AlexII

начало есть сегодня на предыдущих страницах. Есть что то не объективное? Нужно что то добавить? Пс. Спасибо.

а зачем это в рф.. Она и так продается хорошо пока.. Да и не стоит в рф проблема притока валюты тем более что автозавод не на 100% государственный да и сальдо торгового баланса положительное с запасом . Да и рынок Узбекистане мал пока. А если доллар будет и дальше дешеветь и цена Весты станет не конкурентной то можно в первую очередь напомнить о том что продукция равон в ТС в рамках закона о зоне свободной торговли имеют беспошлинный ввоз ( ндс + утилизационный сбор) ... Кто больше потеряет? но все же я и машин повидал много и сравнить есть с чем и не думаю о покупке)) хотя соглашусь что настроен не на критику:)

да мне просто приятно что во первых выпускают нормальный автомобиль и на за тех кто его купил и купит и то что у людей есть выбор...так меня можно назвать фанатом Весты? Мне она нравилась заочно. Сегодня ее немного пощупал и мои ожидания оправдались.. В выходные надеюсь сравню с лачети. Думаю я все же объективно могу судить так как даже не думаю о покупке...

а если просто люди радуются что есть альтернатива белым лосям? Что то новое. И за реальные деньги...я вот очень надеюсь что не куплю себе весту но рад)) фанат я?

так в рф она так и стоит:) и то кричат что дорого. Правда очереди за ней)) а для Узбекистане мне кажется реальная цена такая как есть... Конкуренты то если дешевле то и ждать долго а то что есть ценой такой же....

Ресурс везде пишут 200 тысяч не спроста. Да и откатали этот движок на калина и приорах сначала не зря. По моим прошлым ладам нареканий не было никогда к движкам. Хотя может и везло) пс. Жду фото) эх не было в то время цифровых фотоаппаратов я бы свои грузовики показал:) камаз с занавесками и коврами)) и вольву с гамаком:)

изменения там и электроника и система регулировки впуска. По отзывам тянет хорошо с 1000 оборотах и до 4000. Провала как на обычном 1.6 с низу нет..кстати а разве 200 т до капиталки это плохо? тут еще главное чтоб спор был на эти подушки и другие нештяки:)

Очень сложно говорить о том что сам не испытывал. Со стороны конечно не каждый Узбекистанец почувствует боль или чувство сострадания к войнам российским. реально сложно объяснить иногда людям что такое война и как тяжко и горестно терять там людей. Да и не надо наверно. Пусть. Всегда будет мир и никогда Узбекистан не будет в интереса другой страны ( державы) и пусть уж лучше " нет дела до терок" чем обсуждать свои потери. Судья у всех один...

земля пухом летчикам.. Надеюсь никто не будет говорит " зачем они там и на чего" это их работа. Пока был в дороге слушал радио. Говорят что катастрофа произошла ночью и точно не было огня с земли. Тела уже доставили на базу. И выдвигаются за обломками. Склоняются почти все к техническим проблемам или то что зацепились за остатки лэп в том районе. Хотя кто то ждет видео от черных как они сбивали ми...

Кобальты чаще вижу как такси.. Причем и джентры тоже.. А как будут брать покажет время.. В кризис обычно бюджетное авто чаще страдают. Вот кто будет конкурентом нексии? Гранта? Китайцы? Логан старый. ? И джентра:)

День обломов) решил заехать " пощупать" весту. Специально взял поло седан как конкурента и фон на фото) дилер официальный. В наличие только одна веста белая на роботе та что для тест драйвов. Те что приходят уже проданы. Реально взять авто в конце месяца и то без выбора цвета комплектации и коробки. Еще поразился преображение дилерских центров..то что было когда я в таком же работал в 2007 и сейчас как небо и земля. Рядом дилер кия и джип уверен что АвтоВАЗовский не хуже.пока щупал авто (стоит на улице без вопросов дали ключи одному мне и разрешили завести но ездить только с менеджером) подошел менеджер и предложил тест драйв даже с моими документами (,российских нет только израильские) пока оформлял меня я все облазил... Вердикт по пластику он нечем не отличается от поло и того же соляриса. Нет косяков в сборке ( облазил весь салон) панель интересней чем в поло. Бардачек как минимум в 2 раза крупнее. Руль понравился толщиной ( в поло чуть тоньше но в коже) двигатель на холостом не слышно совсем. В том же поло работает громче.. Вибраций нет совсем. В поло ощущаешь " пятой точкой" сиденья удобные . Мягче чем в поло но хорошая боковая поддержка. А сзади места просто вагон)... И тут меня вызвали срочно в офис. Успел сделать пару фоток извинится перед менеджером и прыгнул в поло и умчался. Договорились с менеджером что наберу за час в выходные если захочу покататься. Возьму лачети и буду сравнивать уже с родным лосем)

а разве у джентры древний двигатель? Думаю у джентры да и как у Весты двигатели удачные. Простит джентры он один а на весте есть выбор ( или будет))хотя до кого то цепь это преимущество перед ремнем...

Пока обещают конец 16 начало 17 года. пока испытания идут.

В тему про нексию нев. На автоЗАЗе освоили выпуск виды пикап...Интересно имел бы спрос такой авто в Узбекистане? У меня был иж 2715.. супер машина для малого бизнеса пока дамаса не было:) хотя те же ларгусы имеют спрос...

В тему Весты. Как думаете при начале производства Vesta CNG - с заводским газовым оборудованием для заправки метаном. будет ли смысл привозить весту в Узбекистан или легче ставить на месте газовое оборудование?

Их пока нет в продаже обещают в конце весны.. ПС. Продажи заз вида (тот же авео) как то не "стрельнули" хотя цены были на уровне как и у равон... до сих пор нет своего "угла" хоть живу в РФ уже много лет. ездил и сейчас на бмв и на мерседесах (как свои так и рабочие). тут каждый выбирает как ему удобно..мне интересно жить в хорошем районе где рядом дет сад школа и т д и до работы не 2 часа в день ездить...придет время куплю за городом себе жилье в ипотеку когда дети будут чуть постарше:) а копить на квартиру... копил) плохо получается:)

Не согласен о основном факторе плохих продаж как отсутствие кредита) Тем более он есть правда ставки выше чем у российских авто.. ПС Только увидел тему о Равон и его модельном ряду. предлагаю там это обсуждать:) Я могу ошибаться но вроде весту можно взять в кредит в Узбекистане?

Я реально удивлен:) С учетом того что в автопарке есть лачети разгонная:) Спасибо не знал)

Зачем копить если есть кредит?) правда мы сейчас уйдем в тему кредит это зло или как:) Да и спорили мы с Вами о продажах джентр в РФ не один раз. Я тут говорю о потребительских свойствах автомобиля который изначально разрабатывался под разные группы покупателей и под конкурентов на основных рынках сбыта..Только вот для весты рынок сбыта в Узбекистане не так важен (и это хорошо) а вот для джентры важен рынок в РФ

Согласен что пока рано предметно говорить и сильно спорить) у одних и у других будет железный аргумент " это теория без практики"))) . Местный автопром "заточен" для своего покупателя который консервативен и не избалован и ценит надежность и простоту..Старые технологии с одной стороны надежные а с другой все же в современном мире проигрывают "китайским гаджетам" в авто. Итоги продаж видим на примере рынков ТС. Основные же покупатели авто в Узбекистане и для них это норма (почти для всех) и джентра с люком предел мечтаний миллионов пацанов (братишка все так же мечтал). А что веста... она создавалась для своего рынка в котором основной покупатель БЮДЖЕТНОГО автомобиля имеет выбор огромный как по дизайну так и по оснащению как технически так и опционально... Заметим то то же "не убиваемый" логан теряет популярность хоть и цены "вкусные" и слава таксиарбы у него проверенная...И тоже самое джентра на рынке РФ ... среднестатистическому покупателю авто ценой 10т$ (до 30 лет, не богатый, возможно только женился ) джентра с ее дизайном и "наворотами" будет в конце списка и из плюсов будет думаю - авто большего класса за меньшие деньги, проверенная конструкция и..все..Думаю по этому такой демпинг по ценам... по другому не продашь а без экспорта заводу тяжко (пример прошлый год)... Так что веста заточена под своего покупателя и джентра под своего.

Камаз занял свою нишу дешевых сельхоз и строительных машин.. рынок дальнобойной техники он потерял почти. Да и на тот же миксер или кран сложно найти водителей. хотя " новый" 5490 красавец) правда это мерседес аксор старый с эмблемой камаза и камазовским передним мостом) Катаясь много по областным дорогам камазы вижу в основном военные и с настройками разными. Дальнобойный камаз это почти всегда арбузтранс с кавказскими номерами) ПС. Фанат камаза и было несколько и сам поливал но время его ушло... и часто - 10 бывает? несколько дней за зиму ...если робот то можно и кирпич в багажнике повозить:) ПС. на поло иногда жена ставит ручник когда по катается. хотя автомат но их так учили) но НГ каникулы были сильные морозы думал то же прихватит.. не было даже намека когда трогался а морозы были за --20....

как владельцы нексий обходятся без кирпичей? или ровные площадки ищут:) не так часть такие морозы что тормоза прихватывают. а за ночь не успеют даже..

цена и еще " доступность" той же джентры как по цене так и по наличию..

пока прайс тот же для РФ. Засада господа... Чем больше укрепляется рубль тем дороже становятся российские товары за границей... И теряют спрос. Если бакс будет 50 ре то веста будет в Узбекистане 13-14 в базе... Совсем не интересно ем только вместе с ней не подорожает и джентра:) эх еще бы года три санкций:) так нет блин думаю если год продержат и то хорошо..

цены не в рф поднялись а в рф доллар подешевел. Сейчас 67 р за 1$., веста теперь в рф стоит от 7600..