AlexII

Наверно не так выразился...Равон без гос поддержки со стороны правительства РФ для своих автопроизводителей...(ваз газ и все те кто построил заводы в РФ)

Да кто вообще из Кимов будет думать о населении страны? О чем ВЫ? Кто из генералов будт жумать ведь всем и так понятно если будет силовое свержение то участь Кадафи им как минимум и всех верхушки...еще и "люстрировать потом будут новые верхи всех старых на ВСЕХ уровнях...Пример братской Украины перед глазами....Или вы думаете что как скинут Кима все будут песни петь и плясать... нет бойня будет еще та даже внутри...А ЯО выгоден как не странно и Амерам и Другим демократам... ведь хорошо пугать население диким Кимом транжиря триллионы на вооружение...И Ким красиво кричит что всех порвет и конечно не забывая про пряники:) Данные конечно из источников самих СК? Никто не допустит РЕАЛЬНОЙ угрозы для США...сами амеры разбомбили бы все грунтовые комплексы как только они на свет выкатились бы...а вот поддерживать слухи можно и нужно так как выгодно

Бартер запрещен еще в 90-х годах:) А детали спарки штампуют уже в Узбекистане? Какова вообще степень локализации по этой модели? негде не могу найти данные...Конечно чем выше локализация тем дешевле производство при слабой валюте.... Тут даже не вопрос себестоимости а вопрос развития рынка или удержания на нем ...а Равону все это предстаит и думаю еще и кредитовать будут активно...они же без гос поддержки...

Особенно популярно гонять в страны восточной Европы авто премиум брендов... таможни там нет и какой нибудь х6 в рф стоит от 10-15т $ в евро и того меньше... Еще в тему выхода Равона Р2.. посмотрел объявления на российских ресурсах спарки 13-14 годов по цене нового Равона) Попали продавцы... интересно как объяснять будут? что это ШЕВРОЛЕ а не какой то Равон:)

Кредиты в сумах реально ударят больше по государству) или процентные ставки будут такими что за это банкиров расстреливать будут...а вот в валюте возможно..но... как подтвердить доход? Какой кредитчик в банке даст добро на открытие ссудного счета если он не выполнит основной пункт ЦБ (а проверяющие которые с ЦБ это проверяют в первую очередь так как там все "рисуют" и много вариантов показать результат с выносом штрафа).... как будет выглядеть эта графа - родня на заработках и присылает деньги ? и справку за последние года в получении переводов?... нереально скажу как бывший ...работник банка... Но как это связать с поставками авто из Узбекистана ? комплектующие покупаются для завода в валюте...пусть и зарплаты и бюджетные платежи в сумах...Да и это касается не только спарка.. возьмите туже саму тойоту королу - авто импортируется из турции кажется цена на нее дешевле чем в турции..

Самому интересно) Вон как с спарком получилось) был Шевроле спарк стоил в долларах почти десятку. стал Равоном в 5000 почти уложился....

Заметил и по себе и по другим интернет спорщикам что чаще всего отстаивая свою точку зрения в выборе автомобиля выставляя плюсы своего авто над конкурентами - одноклассниками и еще и иногда "обсирая " их то в основном мы сами хотим подтвердить себе же правильность своего выбора... это человеческая натура и не более... маркетологи этим пользуются.. причем стоимость и класс авто не играют роли... недавно человек купивший гелетвагнен рассказывал (или доказывал) о причинах своего выбора этого авто тем что он его потом продаст с наименьшими потерями в цене чем тот же рендж ровер...что верно... но владелец рендж ровера скажет на это что не готов терпеть автобусную посадку и маленький салон с меньшими современными функциями и дворники аля - ваз 2016 и много еще чего и согласен потерять в цене за три года 60-70% но проездить эти три года в комфорте...и оба будут правы так как выбор делаем мы сами когда отдаем свои кровные за кусок железа ....

Как зачем? Обычная функция государства это оборона своих же границ .... и защита суверенитета.... А ЯО в прицепе решает эти задачи и переводит государство на иной уровень...Легче развивать тему ЯО чем участвовать в гонке вооружения и технологий...силы брошены считаю в верном направлении

На счет последнего могу только порадоваться....хотя кому то обидно будет конечно же. И у многих на этом бизнес завязан но как замечено неоднократно что в период кризиса как раз спекулятивные отрасли валятся в первую очередь... Кстати кризис не только в СНГ но и в мире.,в части Евразии уж точно...но думаю что некоторым он на пользу а вот авторынок это прямой индикатор положения дел с доходами населения...

Достойный ответ. По себе скажу что в бюджете если выбор будет между нексией и кобальт конечно выберу кобальт но уже когда джентра рядом то тут есть о чем подумать) к сожалению рынок рфи Узбекистана очень разный и порой сложно отделять зерна ) кстати гарантированный выход кобальт под брендом равон на российский рынок и без "крыши" шевроле думаю просчитан и значит спрос есть...хотя маркетологи наши частенько ошибаются да и время не очень удачное но и выбора нет... судя по последнему обзору авторынка сергели на известном сайте обвал цен не только в РФ...

Тут проверить легко есть куча сайтов ...но уж очень сомневаюсь чтоьтрехлетняя приора в цене падает больше чем нексия...джентра само собой пока м трех лет не продается но по лачетти если усреднить цену в долларах я считал что с 2012 года я потерял на ней больше 60%.…и это в кузове универсал который на вторичном стоит всегда дороже... Для местного рынка колобок мне видится как в свое время для рынка РФ был первый Логан...многие плевались от дизайна...но люди покупали из за потребительских свойств и цены..хотя на рынке были и конкуренты начиная от нексии и приоры и Киа спектра и первый акцент....но время прошло и потребитель захотел еще и дизайна в бюджетном авто и появились Солярисы и поло. Новый Логан не так красив но все еще прост и дешив а вот кобальт и не так дешевле и не столько красив. В итоге с рынка шевроле ушел уже как год а кобальт все еще не распроданы кое где...да и цена запасных частей и отсутствие неоригинала уменьшило шансы...если бы кобальт еще запустили на рынке Китая то история была бы другая в этом плане...

В СК нет не нефти не друг х полезных ископаемых из зацены на которые можно было бы начинать меня режим...это что касается империи зла и других епропов) хотя соседи - южане и Тойота не против угомонить дикого соседа... Он конечно слушается старших братьев (незнаю кого больше РФ или Китай )...Китай по тихому ( иногда и с телевидением) выжимает из региона самых демократичных негров. Япам это не нравится конечно... Вот для япов и есть дикий Ким ...как страшилка) все прекрасно понимают и сразу после пуска осуждают и никто не даст реальных технологий а своими они нормальные ракеты будут стоить еще лет 10...а теми что есть сейчас ток япов и пугать да еще пусть амеры держат кучу кораблей у берегов

Результат весты 14.1 поло седан 14.3 а вот Солярис 8.5 лада гранта 8.4 не нашел про кобальт ( сайт Авторевю пока на ремонте)

Ну не всем везло в СССР) много народу знаю кто хочет Грин карту выиграть...слабо представляя что и как дальше:) по теме...конечно жители СК должны сами определится ...но без помощи из вне они не смогут что то сделать...а помощь не придет...неоткуда ей взяться.,

Ну более объективно чем просто слова о передаче СССР ядерной бомбы КНР:) В итоге придем к спору что было хорошо жить при СССР))

Спасибо Спасибо:) реально рад что в то время когда я родился не знали об этом празднике и меня не назвали Валентином.... Нечего против не имею но все же как то не подходит именно ко мне.... Хотя может привык бы:)

СССР ему передал технологии доставки тоесть ракеты,.,...а вот первый ядерщик у Китая был еще в 30 годах...учился Толи в Италии Толи во Франции. На сайте военное обозрение была очень интересная статья о ЯО Китая и развенчин миф о передачи им бомбы от СССР ....

Мне все же казалось что там гордый народ и тем более правитель...и просить так откровенно не будет...а то что Китай прямо придерживает режим в СК это известно....может не только оружием и ТНП но и рисом... Экономику Китай начал строить скорее паралельно с разработкой ЯО. В конце 50 у них уже была бомба но вот со средствами доставки помог большой брат...экономику строить так же начали в это время просто видимые штрихи начали появляться только в 70 годах но таков цикл....

Вы правы....но так мы устроены что нужен повод)) тем более что с нового года до 8 марта не все крема и духи остаются:) а так дата и косметика заканчивается!!) Спасибо. У меня вообще др) но так приятно самому дарить подарки в такой день)

Веста евро 5. Как и любое авто производимый или ввозимый в тс. С января 2016 из за этого и задавал вопрос про сложность понижения класса. Кстати равон завозил массово джентры нексии и матизы в конце года чтоб первое время торговать ими... Пока евро 5 не приехали... Идеальный вариант конечно с заводским ГБО... Еще и дилера напрягать по всякому чиху...это кстати важно и для завода - отдел гарантированного ремонта сможет повлиять быстрее на поставщика ..,

точно>

Сори. Достал этот т9...

Согласен..и не спорю...просто у меня сложилось такое мнение что помимо прошивки в евро 5 есть еще и зависимость от датчиков и при повышении степени сжатия ( у них вроде больше 10) сложнее глушить и обманывать эти самые датчики. Хотя уверен что умельцы найдутся...пример дизеля просто перед глазами был:)

Население ЮК - 50 млн. СК - 24...сложно удержать будет простого дворника в СК если его коллега получает в несколько раз больше) кстати и гастарбайтеров погонят обратно так как своих безработных будет много...что до народа то не спорю...вот только где и когда слушали народ? Там помимо разницы в уровне жизни есть огромное количество и инфраструктурных проблем Добавлю что сами южане проклянут того провителя кто допустит объединение....конечно есть и те кто на этом сделает и бизнес и политические дивидендов..