AlexII

Читал я все это. Замечу что у меня оба авто с мокрой дгс 6. Вот именно что тут тема про новые авто и насыщения рынка. И надо стремиться к таким рынкам как на западе. А там программируемое старение одна из основ насыщения рынка как не дико это звучало. Согласись что выпуская древние авто которые будут ездить годами и сотнями тысяч пробега мы лишаем завод развития)

Катаю второе авто с дсг. На первом проехал почти 100 тысяч. Вопросов нет ни каких. Сколько уже выпущено авто с дсг? Сотни тысяч - их продолжают покупать зачастую больше чем с обычным автоматом. Также кия ставят на свои авто аналоги DCT. В среднем классе робот привлекателен обычного автомата. Не надо мощного мотора ( потери меньше чем при классическом автомате) или характеристики динамики лучше. Экономичность выше. Надежность- главное что бы в гарантийный срок укладывалась.

Лучше без щелей брать ( строго имхо). Беру монолит всегда. В щели забивается сухая трава и может привести к пожару. Снять защиту пару минут занимает.

Много роликов где в УАЗы свапят тойотовские движки и коробки автомат. Думаю не просто так. Правда я не понимаю когда в новый патриот ставят такой набор. Я бы бу крузака поискал бы если приспичило. Пс. У меня почему то говномесы ассоциируются с 70/80/105 но не с прадиками.

По мне так многие владельцы УАЗа поменяли бы его на 70)80/105 при возможности. Хотя фанаты конечно будут до конца) Наверняка сдохшие мозги того же крузака ( кстати хз с чего) и мертвая релюшка в уазе обоих оставит в поле. Другое дело что релюшка на УАЗик доступна. Пс. Не а тему но думаю возможности нынешнего срочника в ремонте УАЗа или крузака одинаковы:) если и попадутся уникомы то зампотех хрен его отдаст куда водилой а будет при себе держать. Так что в нынешних реалиях максимум обучат проверять предохранители и если более серьезная проблема то вызывать спецов. Ну или на кройняк найти гражданскую одежду закопать автомат и пробираться к своим)

По мне так они именно молили о пощаде:) Армейская техника прежде всего должна быть надёжна ( явно не про УАЗ) а уже после ремонтопригодность. С более мелкой поломкой на любой технике справишься а что то серьезное в поле не починишь. Пс. У израильской армейской техники в основном автоматы. Гонял на суфе/Storm и хамви. представь что это авто пережили за долгую жизнь под срочниками но нормально гоняли:) и электроники там куча.

Весь мой опыт вождения уазов ( включая новый патриот с салона правда первый выпуск) их сопровождал "Вой, скрежет, затрудненные переключения...")))) я честно думал что это так и должно быть.. а это они сигналы подавали что мрут?)

Так если пиликает уже плюс. Не надо переживать и постоянно контролировать скорость. Больше за дорогой следишь а не на спидометр смотришь. Особенно с количеством камер на дорогах. Лимитор скорости не смотрит на знаки. Просто при достижении скорости заданной давишь на педаль -машина не разгоняется. Нужно продавить сопротивление и только тогда разгонится больше заданной скорости но будет пиликать. Не знаю работает ли яндекс навигатор в Ташкенте и знает он там все ограничения скоростные но в нем есть такая функция как предупреждение о превышении скорости ( можно задавать лимит в РФ это +19 км ) даже если ты едешь не по маршруту а просто он включен то при превышении допустимого значения он подаст сигнал. или о камеры так же запиликает. Это очень удобно. Поездишь с ним или аналогом поймешь.

Ну то ваг) Хорошая машина. У меня тоже почти все есть. Во второй снизу комплектации:) Вот что значит прогресс. Может так решили бороться с нерадивыми водятлами чем переучивать)

Ну хз. Я как то в год явно не 2 штрафа привожу и у ФМС даже в те времена не было претензий. Ладно не об этом) А в каких моделях узджиэм есть сигнализатор превышения скорости? И можно интересно такую замутить? Я в том же поло я по яндексу ориентируюсь сигналит сразу.

Я так и понял что про круиз) На круизе только по трассе получиться - даже по мкаду не удобно - постоянно чуть тормозит поток или чуть ускоряется. Максимум в левом ряду поставишь 120 и если нет никого ( часа в 3 ночи) то можно проехать на круизе. И то в новогодние праздники это только получилось) Тоже был сигнал (кажется на форде) но лимитор круче. Без него на поло уже 2 штрафа привез. ПС. За 2 штрафа за нарушение правил не депортируют. Депорт только по определенным статьям коап. Но лучше ездить по правил )

Тогда надо ехать 70 и на наклоне не попадешь) Вообще удобная штука лимит скорости. Выставляешь максимальную разрешенную и едешь спокойно не смотришь на спидометр.

Даму жалко) пару страниц назад обсуждали Статья 14. Прием в гражданство Российской Федерации в упрощенном порядке 2. Иностранные граждане и лица без гражданства, проживающие на территории Российской Федерации, вправе обратиться с заявлениями о приеме в гражданство Российской Федерации в упрощенном порядке без соблюдения условия о сроке проживания, установленного пунктом "а" части первой статьи 13 настоящего Федерального закона, если указанные граждане и лица: г) имеют ребенка, являющегося гражданином Российской Федерации, - в случае, если другой родитель этого ребенка, являющийся гражданином Российской Федерации, умер либо решением суда, вступившим в законную силу, признан безвестно отсутствующим, недееспособным или ограниченным в дееспособности, лишен родительских прав или ограничен в родительских правах; (п. "г" введен Федеральным законом от 28.06.2009 N 127-ФЗ)

По мне так ФМС глубоко пофиг. По крайней мере на ВНЖ я сдавал новый паспорт только полученный в посольстве - они даже копию старого не взяли. Переставили печать о РВП в новый и все. Вроде и в законе нет того что вы обязаны жить все время. Только 180 дней в году) а где вы жили им не важно ( ну если не Сирия:)

Сейчас именно так. Я на стадии сдачи документов на гражданство по жене с внж. Сроки +/- конечно.

Женился подаешь на РВП (если без квоты хочешь) а после РВП (через пол года) подаешь на ВНЖ. Прожил с ВНЖ пол года (а в браке 3+) подаешь на гражданство - еще пол года минимум ждешь. в итоге минимум 4 года выйдет до гражданства. Вроде так считается?)))

Почти нечего не ограничивает. Раз в год должен в фмс явиться заполнить бумажку показать доход и куда и на сколько выезжал и все до следующего года. А ну полюс страховой медицинский делают на год и каждый год его продлевать (дело 5 минут). Срок максимальный проживания не на территории РФ с ВНЖ в год вроде суммарно не более 6 месяцев. Ну и машину если купил на свое имя поставят на учет только на время прописки ВНЖ (у меня на 5 лет). По работе наверное есть ограничения где допуски и т.д. Как то не сталкивался (я оформил ИП)

Несколько дней тестил ладу веста св 1,6 (106 л.с.) мкпп люкс.Пробег был 660 км Родственники прям перед НГ купили авто и приехали на праздники в гости. Я и конфисковал авто 31 декабря и только сегодня они еле забрав его обратно свалили в Калугу свою) накатал 200 км примерно. Катался и по городу и по трассе по магазинам и экскурсии и по гостям. Небольшой вывод и сравнение с относительными одноклассниками которыми владею/владел. А именно поло седан жены 1,6 акпп (105 л.с.) (пробег под 70 т.) Ситроен берлинго 1,6 -120 л.с. мкпп (пробег 50+т) ну и старушка шевроле лачетти универсал 1,6 -109 л.с. (пробег130 т.)мкпп Внешность конечно симпатичная (цвет серо бежевый карфаген). Внутри просторнее чем в поло однозначно и на уровне лачетти как минимум. Ситр вне конкуренции по объему) Сравнивая багажники универсалов лачетти и весты мой выбор однозначно в пользу весты. И там и там есть под полом органайзер но в весте он состоит из двух половинок и им удобней пользоваться чем поднимать единую "плиту" в багажнике лачетти. Огромный плюс это ниши для всякой мелочевки и место под бутылку незамерзайки - при такой погоде у меня расход жидкости 5л - раз в три дня. так что это важно а то эти бутылки вечно катаются по багажнику. ( в тигуане я цепляю за крючок эту бутылку и саму ее в пакете а то однажды в х6 так же бутылка держалась и в итоге оторвалась и по тихому все 5 литров вытекли - благо саб не залило).Багажник ситроена кстати хоть и огромный но там нет нечего кроме маленькой полочки над аркой колеса. Удобство сидений наверно в весте так же лучшие или по крайней мере на уровне поло. Мягкие сиденья лаччети и ситроена не нравятся - по душе именно немецкие жесткие сидения. Эргономических просчетов не заметил почти со всеми кнопками разобрался интуитивно и без проблем включая настройку телефона (самсунг а7) к магнитоле ( веста без пакета мультимедиа - магнитола базовая но с картами памяти и блютус - нормальный минимум считаю. В поло есть карты но нет блютус в ситре нет нечего кроме аукса. В лачетти магнитола не родная). Что наверно дело привычки это пристегивание ремня - подлокотник мешает немного и алгоритм дворников немного другой. Печка в ладе - супер. Климат контроль работает четко. Греется намного быстрее чем в поло. Лачетти где то между. (в ситре с этим беда - там даже штатная заглушка на решетку радиатора есть что бы зимой хоть как то греться- особенность движка). Подогрев сидений хорошо греет. Подогрев лобового есть только у весты. Кнопки на руле - это удобно и безопасно. С одной стороны там управление магнитолой а с круизом и ограничителем. О последнем - реально привыкаешь к нему. Ставишь ограничение на 80 км/ч (в РФ город 60+ 20 без штрафа) и пока не продавишь педаль - авто не поедет быстрее. Я настолько привык к такому что если езжу на поло или ситре ( у них нет таких функций) то могу и на радар попасть.Круиз работает на весте без нареканий - и держит скорость с горки и если кнопками разгоняешь то адекватно реагирует. Пульт магнитолы есть только в ситре -и то под рулем где то. У других нет нечего. Про динамику - тут надо уточнить что авто новое и я не крутил его больше 3000 оборотов. В городском режиме вполне хватает. НА уровне поло на акпп и шевроле. Ситр по шустрее хоть и тяжелее. По трассе да еще с 5 челами в салоне и полным багажником уже тяжело моторчику. Разгон не такой шустрый. Но скорость держит нормально ( 120 км -3100 оборотов). Переключение коробки без нареканий. Нет такой четкости как в ситроене но и не как в тех же ладах приорах. Наверно как и в лачетти было когда она новая была) По ходовке - очень упругая подвеска. Точно рулится и трассу держит хорошо (резина шипованая пирелли 16 диаметр - подарок от дилера) Плавность хода конечно пока новая - на уровне того же тигуана. Расход у меня по предновогодним пробкам, полупустому городу после НГ и по трассе составил 8,6 на 100 км и напомню мотор на обкатке да и в основном я катался с полным салоном и багажником. Считаю вполне нормальный расход. Тем более на 92 бензине (остальные авто лопают 95). Вчера гулял с детьми по Москве бросил Весту на работе ( на Маяковской ) и прошли пешком по Тверской - Красная площадь - Зарядье и Мясницкая. Для возвращения взял авто по каршерингу, специально выбрал конкурента весте св - кия рио х лайн. Салон чуть меньше сзади (даже подростки это заметили). Динамика на акпп в городе такая же. Салон показался попроще как то. По финансам - авто покупали в Калуге ( перед НГ выбор был невелик - со слов родни все скупали боясь повышения). Ценник на авто в этой комплектации и за цвет + кое какие допы был в 740 тысяч + в подарок зимнюю резину. Брали в кредит с первым взносом в 250 тысяч на 3 года с ежемесячным платежом в 15 тысяч. В общем вполне нормальный авто за свои деньги считаю. Тем более родня живет в деревне под Калугой только второй год как переехали по программе переселения с Алмалыка да и строит еще дом. Для них это новый уровень. Есть еще у них двенашка - по сравнению с ней говорят веста это иномарка однозначна)

С этим не поспоришь так же) Цены завышать до бесконечности не вариант. Покупать перестанут. А вот с качеством это да- проблема.

Я не говорил что ставки одинаковые. Но на авто типа трекер за новый отдашь около 10 тысяч платежей. За 3-5 летний 5 тысяч. http://www.tks.ru/auto/calc В общем если берут за 25 то надо и продавать за 25)

Защита своего производителя. Ради интереса посмотри пошлины в РФ. И это страна в ВТО. Но у тебя есть выбор. Или местный авто или доплатить и иномарку. Уже хорошо) Трекер прикольная машина. Встречаю часто мокка - мне нравиться и стиль и вообще концепция этого городского универсального авто для небольшой семьи. Кроссоверы рулят!)

А что у вас? Капитализм как есть с местной спецификой конечно но по сути так. Причем тете некто не запрещает привести любое авто оплатить пошлину и гонять в свое удовольствие. Нет столько денег - на выбор местный автопром на разный кошелек. Причем за новинку надо брать больше если есть спрос. Уж лучше пускай напрямую в кассу деньги платят чем шапки раздают в карман дилерам. Пс. Везде и всегда новинки пользуются повышенным спросом. Не будет продаж может и снизят цену. Ну или на другие авто поднимут по местному обычаю)

Все же мы живем при капитализме и надо помнить о разнице между ЦЕНОЙ и СТОИМОСТЬЮ. Пока берут по такой цене почему бы не продать несколько тысяч. Люди вправе получить за свои деньги эксклюзив. А дальше уже посмотреть.

Ну кроме АК:) Чем технологичнее аппарат тем больше с ним проблем. Тебе первые Нексии и тики были простые как тот же АК. И ломаться там было нечему по сути. А уже дальше пошли модели с кучей по сути ненужных прибамбасов ( особенно это касается экологии) и начались танцы с бубнами. Тем более что производитель сам закладывает зачастую эти поломки.

Ну так думал купил крутой бумер и только гонять будет а тут вот как выходит) бабло эти тачки жрут ну очень много. лучше уж японца брать в возрасте 10+ лет..