AlexII
Собеседники-
Content count
8 668 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by AlexII
-
Основная масса покупателей R2 это службы доставки. В этом случае нравится не нравится все равно) хотя согласен что развозить лучше на авто с АКПП и кондеем чем на гранте. Когда за полгода продали 15 тысяч одной модели ( хрей) или 5 тысяч одной марки ( хз сколько там каких моделей) то понятно что обсуждать будут больше тех которых больше. Конечно качество АвтоВАЗа даёт поводы для обсуждения но и равон судя по форуму не отстаёт))
-
Есть грантия. Катайся на ТО к дилеру и не волнуйся. До конца гарантии проблемы с авто - его головная боль. Пс. Купил лет 5 назад фв Тигуан с движком 1.4 и дсг коробкой. А потом почитал форум тигуановский. Там этот дуэт все ругают. И масло жрет и задиры и стуканет максимум на 60 тысячах. А коробка так вообще на 20 рассыпается. В общем гонял я и все ждал. В итоге накатал 97 тысяч и сдал его дилеру в обмен на новый. С таким же дуэтом) Дилер проверял старый очень дотошно часов 6 -( дабы скинуть цену трейдина) но в итоге даже чуток добавил)
-
Оттуда же. ГАРАНТИЙНЫЙ СРОК НА НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ: LADA Vesta, LADA XRAY, LADA Granta, Новая LADA Kalina, LADA Priora, LADA Largus 36 МЕСЯЦЕВ или 100 000 КМ ПРОБЕГА (ЧТО НАСТУПИТ РАНЕЕ) Срок гарантии 6 лет на все детали кузова автомобилей LADA от сквозной коррозии. Хз кто кого разводит:)
-
Повеяло сахарным заводчиком))
-
https://www.drive.ru/test-drive/volkswagen/4efb32d700f11713001e2728.html Тут говорят обратное. Впрочем не важно..и тот и этот дорогие авто.
-
Нафига она нужна? У нее движки только бензиновые 8 горшков. Расход 25+ литров. Да и цена поболее того же амарока. Купите себе за 50 т $ с таким расходом такую машину? Вообще зачем пикапы нужны? Дешевле в эксплуатации будет грузовички малотоннажные типа соболь газель... У фв подвеска Тойоты? Не думаю...
-
Ну и если пикап это престижный автомобиль то впуть:). С задним мостом на рессорах и "большим" запасом пространства для задних пассажиров) А серьезно то выбор ФВ да ещё модели амарок как кандидата на сборку не совсем понятен. Сам по себе ФВ дорогие машины выпускает. И очень технологичные. Не такой пикап должен быть.. Или взяли что дают? Или под контракт ( для армии например)?
-
Тут то сложности с одним инвестором ( GM) а все мечтаем что будет ещё парочка).. не придут. Рынок мелкий. Экспортный потенциал только СНГ ( да и то после локализации ). Максимум сборка ( бампер прикрутить что бы таможню не платить) того же фв амарока ( правда хз кому нужен пикап по цене от 30 тысяч) или других моделей. Строго для внутреннего рынка. А на экспорт или старые GM модели а если повезёт то китайцев.
-
Чиновники конечно зло...да и государство в роли 100% хозяина автозавода это надеюсь не надолго и вскорости времени пихнуть часть акций какому нибудь инвестору. Вот только думаю это будут не европейцы и корейцы а скорее всего китайцы..а эти ребята жёсткие.. Организация сборки новой модели ( современной) это очень большие затраты. Вопрос в покупательской способности населения. Пс. В последнем выпуске Авторевю был репортаж с завода Форд в Елабуге - там выпускают форд куга. Экспорер и транзиты Всего в2017 выпустили 25 тысяч..завод убыточный но форд терпит.. Я к тому что даже в более богатой РФ заводы нерентабельны.
-
https://m.pddmaster.ru/voditelskie-prava/inostrannye-voditelskie-prava-u-grazhdanina-rf.html
-
На российских почти год) одно радует..страховка дешевле) Что значит не понравится? Ты имеешь право ездить на любых ВУ. С сайта ГИБДД: Можно ли управлять на территории Российской Федерации транспортным средством на основании иностранного национального водительского удостоверения? В соответствии с положениями пункта 12 статьи 25 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (далее – Федеральный закон), лица (граждане Российской Федерации, иностранные граждане и лица без гражданства), постоянно или временно проживающие либо временно пребывающие на территории Российской Федерации, допускаются к управлению транспортными средствами на основании российских национальных водительских удостоверений, а при отсутствии таковых - на основании иностранных национальных или международных водительских удостоверений при соблюдении ограничений, указанных в пункте 13 указанной статьи Федерального закона. Согласно требованиям пункта 13 статьи 25 Федерального закона, вступившим в силу 01.06.2017, не допускается управление транспортными средствами на основании иностранных национальных или международных водительских удостоверений при осуществлении предпринимательской и трудовой деятельности, непосредственно связанной с управлением транспортными средствами. С учетом положений пункта 15 статьи 25 Федерального закона, национальное водительское удостоверение, выданное в иностранном государстве, не являющемся совместно с Российской Федерацией участником международных договоров в области обеспечения безопасности дорожного движения, признается действительным для управления транспортными средствами на территории Российской Федерации на основе взаимности при условии, если оно предъявляется вместе с заверенным в установленном порядке переводом на русский язык, за исключением случаев, если в данном водительском удостоверении все записи произведены или дублируются буквами, совпадающими по написанию с буквами русского или латинского алфавита."
-
Это касается и иностранных ВУ? Или только российские? Мне принесли ВУ узбекские 1999 года. Причем по срокам вопросов не возникало не у кого (,не умосковских не у областных гайцев). Причем я на выбор им давал узбекские и израильские ( те со сроком 10 лет). И везде говорили меняй узбекские так как там стаж больше будет... Может правило про сроки распространяются на тех кто имеет уже российское гражданство? Хз)) Летом займусь ВУ сестры и узнаю актуальные правила.. может себе А открою за одно.
-
Как сдавал в прошлом году. Было двое ВУ узбекских. Одни ВС вторые все категории. Сначала хотел обменять все...облом. во всем Подмосковье не нашел ГАИ где примут экзамен быстро . После решил обменять только те что ВС. Опять облом..ждать группу на экзамен по категории С минимум три месяца надо было..в итоге гаишники предложили менять ВС с отказом от С категории. Сдавал и теорию ( с первого раза) и площадку ( с третьего) и город ( со второго). Уже когда сдал город спросил про категорию А. Мне ответили что надо было когда писал заявление изначально написать что хочешь себе А. ( Перед теоретическим экзаменом). А если хочешь открыть сейчас то теория и площадка...хотя у гайцев все меняется от места. Тут сестра решила так же российское ВУ получить в обмен так мне в марьинском ГАИ сказали что старые узбекские не меняют а только через автошколу...в области - без проблем)
-
Узбекские права вписывают в страховку осаго без вопросов. Сам с такими лет 15 рулил . Вот с каско последнее пару лет будет повышенный коэффициент. Один из стимулов обмена узбекских бесрочных прав на российские для меня)
-
с гидро вроде сложно в Узбекистане. Остальное дорого и на этом этапе развития нужна дешевая энергия так что атом самое то.. А если еще и в кредит то тут альтернативы не будет точно))
-
АЭС еще даже строить не начали а она уже рванула и утечки во всю:) а серьезно то сколько в мире блоков работают и все Ок. Энергия нужна для развития и кроме атома ее взять не откуда.
-
хз как они себя покажут. Уж очень требовательны к обслуживанию. Как и к качеству топлива. пс. Вчера переоформлял свой Ситроен. Стоял пол года. Гаишник даже не спросил что с ним. Просто сказал - француз)) пс. Реально от того что долго стоял крысы прогрызли топливопровод да с электроникой какие то глюки жестоко))