AlexII
Собеседники-
Content count
8 668 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by AlexII
-
согласен) наверно надо было написать ",за рулем НЕ ДОЛЖНО быть полов. Все должны быть просто водителями))У меня с детьми игра. Едем и я говорю кто водитель впереди едущей машины. Вычисляю девушек, пенсионеров, молодых людей с очень хорошей результативностью. А еще наших земляков:) Пс. Недавно увидел водителя который может поспорить за звание " самый опасный водитель на дороге " с самим военным камахом со срочником за рулем. Это была бабушка блондинка на праворукой машине и со знаком ! ( новичок)и туфелька на заднем стекле. Авто было затонированно сзади в бетон. На бампере была наклейка ведьмы)
-
реальней спросить с того кто продал. Это как минимум подделка официальных документов.Мне однажды срочно надо было перерегистрировать авто. Уже ночью приезжаю в мрэо. Рядом офисы этих страховых агентов. Покупаю полис на год. Копию при регистрации берет мрэо. Через две недели перепродав авто ради интереса приезжаю в страховую компанию что бы получить возврат за 11 месяцев. Полюс левый. Но в мрэо прокатил. Было 2 года назад. Москва перерва
-
наверно тойоты себя зарекомендовали хорошо. На агмк раньше в карьерных службах были и американцы ( форды) и паджеро и партол . Уазики конечно. В итоге вроде один раз закупили 40 хай люксов. Потом еще раз столько же. Хотя патриоты то же покупают..
-
так я и про то же. Да и если событие уже произошло и водитель с левым полюсом признан виновным и с него требуют возместить ущерб то наверно он вправе подать в суд на того кто ему продал. Есть же документы при продаже и не будет мошенник сразу исчезать. Хотя тут от человека то же зависит. Купить на улице подешевле и рядом чем ехать в офис.. Соблазн а у нас все хотят сэкономить))
-
повторюсь -блондинка, первая машина, права в мае получила... Представь как я летел туда..сквозь слезы не черта не понятно.. До моего приезда за 5 минут туда деу подлетел. Первым делом мне отзвонил что все Ок. А то я уже себя накрутил.Для справки в 18-30 в пятницу в июле долететь с чистых прудов до люблинской улицы максимум за 30 минут.
-
посчитал примерно сколько у меня на одно авто. Сижу и плачу:)Пробег в год допустим 30000км выходит. Расход средний 11. Только топливо 125000. За 30 тысяч 2 ТО -,это скромно 25 тысяч. Еще всякие мелочи ( смена резины, дворники, мойки ) наверно тысяч 10 еще. Страховка осаго 6900 +1200 тех осмотр. Каско 48 тыс. Итого в год уже 215. В месяц гараж у дома - 1200 сборы + 5000 аренда. У офиса 6000. Парковки в городе в месяц примерно 1500-2000 в среднем. Штрафы не считаю тут уж.как сам - можешь валить на все деньги) у меня с начала года максимум 5-7 тысяч. Итого в месяц 13500*12=164 +215 почти 400 тысяч. привет. Реально не задумывался раньше.. И это без стоимости самого авто и его амортизации. Без покупки резины ( тысяч 70 на три года). Поло поменьше ( там и пробеги и страховки и стоянок нет) но еще 100 точно. Пс. Сижу жду человека. Машина заведенная стоит. Климат пашет ( на улице +11). Уже 30 мин. Пока считал решил выключить авто-,экономист Ягодка моя!)) холодно) а еще и парковка 80ре час тут.. Пойду номер закрою:)
-
а ответственность за левый полюс как всегда на водителе будет в итоге. Кто то ведь не может знать что левак ему продали. Хотя если цена полюса несколько десятков тысяч то наверно здраво покупать оригинал. В РФ много поддельных полюсов стало из за цены и тех осмотра. Хотя базы в свободном доступе. Утром оформил полюс доехал до офиса пробил по базе - полюс оригинальный и закреплен за моей страховой. Позже уже мои данные будут заполнены. То же самое проверяешь диагностическую карту по номеру ( хотя тебе и осаго не выпишут если в базе нет авто).Вообще бред считаю покупать левак. Он тебя спасет от требований. Стукнул кого и пусть доит мои страховую. У меня месяца два назад поло жены догнал грузовик. Конечно по телефону мне жена сказала что машина под списание и что там какие то темные личности на газеле и предлагают отъехать и обсудить все... Ягодка моя! как я гнал ( а было в час пик вечером) благо в это время друзья соседи то же домой ехали и попросил их под ехать к месту дтп успокоить мою супругу и побыть до приезда моего. В итоге не газель а хюндай во вторых царапина в третьих парень один был и вполне славянин ( в итоге это он меня за чеха принял)). Оформили по евро протоколу ( до 50 тысяч ущерба ) без вызова гаи. Заняло минут 20. В гаи звонили они данные записали и сами сказали что можем отъехать с места ДТП что бы не мешать движению. После приехал в свою страховую. Осмотрели машину и неделе через 2 прислали на карту 8 или 9 тысяч. И парень виновник дтп был спокоен так как за него оплатят и ему это не будет стоить нечего ( там бонус минус после 3 его дтп начинают считать). А бампер даже красить не стал) все равно первая машина будет вся в таких царапинах..машину жалко иногда- ее каждый вечер салфетками протирают от пыли - устал объяснять что нельзя черную сухую машину так тереть- вся в затирках будет.но им же нельзя на грязной ездить.. Теперь грязные салфетки прячут а не в мусор... Блондинка и новый водитель и первая машина это гремучая смесь))
-
продолжайте наблюдение Юстас)Вопрос тогда. А зачем штраф стоянка то? Без нее нельзя обойтись? ( сори за глупые вопросы но про штрафстоянку я не слышал когда в Узбекистане жил да и в моем понимании это доя другого) Но если дтп серьезное то страховая выплачивает? Проблем нет? Я так понял народ сам выбрал такой путь что бы не заморачивать...как всегда)-)
-
пешеходы чем то напоминают священных коров в Индии. Ходят не спеша и водители их обязаны пропускать. В Израиле если не отпустил газ и не перенес ногу на тормоз ( не нажимая) перед пешеходным переходом то не сдал экзамен. До сих пор привычка осталась так делать - только сегодня жена удивлялась почему я так езжу:)По страховке. Там ситуация обратная. Никто сверху ( если ты про власть) не спускает указания. Страхование это бизнес) но тарифы осаго регламентирует государство и страховым там заработать остается мало.даже содержание офиса в городе в 100тыс. населения бывает в убыток. Вот и придумали схему дополнительного заработка. В Москве и Питере машин много и многие каско еще страхуют так что офисы в плюсе. В регионах сложнее. Но варианты есть.только что оформил осаго без всяких дополнительных страховок по цене как и должно быть для региона регистрации собственника но в Москве ( точнее в Балашихе но это 5 км от мкада). Все официально. Полюс в базе рса Самое интересное что тот же собственник но другое авто ( тигуан) страхует каско и осаго в другой страховой компании и ему без вопросов оформили осаго в Москве без дом. условий) Пс. А что с двигателем. агрегаты то не номерные вроде. Гаи при регистрации даже не смотрит их. Только мин и все. за козла ответишь:)А если серьезно то считаю что если имеешь авто то должен платить. Я бы даже поднял стоимость при регистрации или при продаже. Да и налог можно. в рф еще и здоровье 500 тысяч. Я так понял они суммируются. Вопрос такой уважаемые. Если есть осаго повсеместно то почему чаще решают без него? Читая форум сделал такой вывод)может ошибаюсь конечно. Причина в чем?
-
Начальник не фанат дефа точно)) но наверное бизнесмен. Я только раз не дефе ездил.. По мне так уазик чуть комфортней ( в плане посадки точно я выберу уаз) Видел я такую серию 200 крузаков. На выставке в крокусе или строй техники или нефти газа. Смотрелись конечно необычно ( особенно на стальных дисках хотя резина была серьезная A/T как минимум) но взгляд привык к другим авто а эти как раскулаченный буржуй)) Пс.а нисаны патрули Y61.( вроде) в ходу? Они мне больше нравятся чем 80-105 крузаки внешне. Вроде их с производства снимали.. Жаль.
-
Такие мамонты -200ку переживут как минимум еще)) Обслуживание своевременное и как понимаю наличии и рук и запчастей для авто объясняет бодрый вид долгожителя:) думаю если бы владелец авто был бы кто то из местных жителей и эксплуатировался как обычное авто то уже давно бы закопали:)
-
еду в Воронеж:) эти москали вовсе зажрались. 50 даже не хотят. будь внимателен. Не все с первого раза сдают. Изучи маршруты и рядом все. У ни есть " места" где валят. Пс. По поводу покупки авто в Москве. Сейчас делаю осаго на поло (регистрация жены в Пензе и осаго по тому тарифу) в общем Росгосстрах больше не страхует региональных водителей в Москве без доп услуг. Выходит вместо 6200( без ограничений) больше 11000 ре. Диагностическая карта ( тех осмотр) - 1200( я тебе писал про 1000- чуть подорожало), в общем засада) я еще поищу где можно застраховать но мои агенты слились все - плати говорят))
-
кому то имидж не так важен. Обратите внимание на цену двух трех летней машины ( хюедай или кия без разницы), сравните с европейцами такими же. У знакомого была кия куорис. Купил в конце 14 года новым на фоне радения рубля вышла в 35000$ через год еле продал. Выставлял за 1800000 но звонков не было совсем. За сколько продал не говорит. И это на фоне того что новая стоит от 3500000 на тот момент. Хотя сама по сете авто нафаршированно так что если сменить эмблему то минимум в 2 раза дороже стоить будет)) На i40 -2.0 л и акпп ездил по трассе только. Примерно 1000 км. Вполне достойно но опять таки камри мне кажется более комфортной и более четко стоит на дороге( но так меньше плюшек )но опять так имидж и потери га перепродаже.
-
Мне понравилась фотографии где сравнивают Вильямс и Шарапову. На япе вроде тема была. Наглядно все))
-
у него задач столько что таки бампер это такая же необходимая вещь на бездорожье как и резина клиренс и т д . 1- это роль связки рамы для жесткости. 2- это роль " плуга" принимающего удары. 3- это площадка до домкратов, лебедок, оптики и т д . 4 - ну и деревья молодые валить можно вместе с полицаями. Пс. У меня знакомый фанат оф роуда ( крузак 80 , квадроцикл, эндурик, и даже газель 4*4. Так он сам себе такие бампера на крузак и на газель сделал. Газель с лифтом и такими бамперами смотрится феерично)) там у нее еще движок V6 толи тойота толи ниссан карбюраторный еще) увижу обязательно сфотографировать надо. Сейчас правда в рф что то под запретом но вроде как то решают
-
Не забываем о резине. Слышал такое выражение что 50 % решают правильная резина а все остальное это клиренс, блокировки и мощность. Да и не забываем о лопате))
-
Где я встречал - в основном в служебных целях на горных работах (Алмалыкский ГМК) там карьеры и рудники раскиданы на большие площади где некоторые дороги чисто физически нельзя бетонировать (как с финансовой стороны так и технически - подвижные грунты и тяжелая техника). Техника как УАЗы так и тойота хай люкс. Летом слой пыли на дороге 15-20 см без вопросов. чуть прошел дождик и дорога мало чем от Иргиза отличается. весной, осенью зимой дежурит или КРАЗ лаптежник или трактор. Если человек охотник то в те же места или чуть дальше только на УАЗике или Ниве можно ездить - без вариантов. Весной дороги размывает на раз. У сельских там через одного нива. Да и зимой в горных районах или степи полный привод это огромный плюс.
-
Да нет конечно не сравнивали. А похожа (использование масла в процессе работы). Хотя может и я так понял просто. На сайте у них бедлам и не могу в архиве найти.В общем рад то на тигуане 6 DGS:) Правда по регламенту там на 60000 замена масла. По деньгам вышло что то намного больше чем обычно...+10000 примерно
-
Самое интересное что с эффектом как у 7 ступенчатого робота га пассате ч пробке я сталкивался на фокусе2 с обычным древним 4 ступ. гидроавтоматом. То же повышение оборотов, тот же рывок. Но там была проблема как раз с перегревом ( радиатор автомата был перед основным и собора всю грязь). Я сначала подумал что на пассате тот же автомат). Про дгс ( 6-7 ступенчатые) и их особенности было несколько лет назад в авторевю статья большая. Там вроде то же указывалось что " мокрая" схема чем то схожа с обычным гидро автоматом.
-
У меня 7 ступка дёргалась сразу в пробке. Причем эффект как будто одновременно жмешь на тормоз и на газ. И как только надо тронуться у тебя машина дергаться резко вперед. Иногда боялся что догоню впереди стоящего. Думал что это оттого что пассат был из первых кто такими коробками оснащали в то время. Причем было это зимой. На 6 ступке такого нет. Она действительно в плане плавности в пробке очень хороша. А как она переключаться- это просто песня. Есть только одно и то это у всех роботов. На горке если стоишь и после трогается то или небольшой толчок или чуть назад откатывается ( если функция авто ручника не включена). Но к этому привыкаешь быстро
-
я на дгс проехал уже 69 тысяч (6 ступка) нареканий нет совсем. С 7 ступкой есть особенности ( именно в пробках они лично меня напрягали - ездил на пассате предыдущем). Шкода отлична машина. Меньше понтов зато цена адекватная. Мне еще рапид нравиться из бюджетников. Сосед по гаражу купил и по сравнению с поло там ем плюсы ( багажник один из ниш)