AlexII
Собеседники-
Content count
8 662 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by AlexII
-
повторюсь -блондинка, первая машина, права в мае получила... Представь как я летел туда..сквозь слезы не черта не понятно.. До моего приезда за 5 минут туда деу подлетел. Первым делом мне отзвонил что все Ок. А то я уже себя накрутил.Для справки в 18-30 в пятницу в июле долететь с чистых прудов до люблинской улицы максимум за 30 минут.
-
посчитал примерно сколько у меня на одно авто. Сижу и плачу:)Пробег в год допустим 30000км выходит. Расход средний 11. Только топливо 125000. За 30 тысяч 2 ТО -,это скромно 25 тысяч. Еще всякие мелочи ( смена резины, дворники, мойки ) наверно тысяч 10 еще. Страховка осаго 6900 +1200 тех осмотр. Каско 48 тыс. Итого в год уже 215. В месяц гараж у дома - 1200 сборы + 5000 аренда. У офиса 6000. Парковки в городе в месяц примерно 1500-2000 в среднем. Штрафы не считаю тут уж.как сам - можешь валить на все деньги) у меня с начала года максимум 5-7 тысяч. Итого в месяц 13500*12=164 +215 почти 400 тысяч. привет. Реально не задумывался раньше.. И это без стоимости самого авто и его амортизации. Без покупки резины ( тысяч 70 на три года). Поло поменьше ( там и пробеги и страховки и стоянок нет) но еще 100 точно. Пс. Сижу жду человека. Машина заведенная стоит. Климат пашет ( на улице +11). Уже 30 мин. Пока считал решил выключить авто-,экономист Ягодка моя!)) холодно) а еще и парковка 80ре час тут.. Пойду номер закрою:)
-
а ответственность за левый полюс как всегда на водителе будет в итоге. Кто то ведь не может знать что левак ему продали. Хотя если цена полюса несколько десятков тысяч то наверно здраво покупать оригинал. В РФ много поддельных полюсов стало из за цены и тех осмотра. Хотя базы в свободном доступе. Утром оформил полюс доехал до офиса пробил по базе - полюс оригинальный и закреплен за моей страховой. Позже уже мои данные будут заполнены. То же самое проверяешь диагностическую карту по номеру ( хотя тебе и осаго не выпишут если в базе нет авто).Вообще бред считаю покупать левак. Он тебя спасет от требований. Стукнул кого и пусть доит мои страховую. У меня месяца два назад поло жены догнал грузовик. Конечно по телефону мне жена сказала что машина под списание и что там какие то темные личности на газеле и предлагают отъехать и обсудить все... Ягодка моя! как я гнал ( а было в час пик вечером) благо в это время друзья соседи то же домой ехали и попросил их под ехать к месту дтп успокоить мою супругу и побыть до приезда моего. В итоге не газель а хюндай во вторых царапина в третьих парень один был и вполне славянин ( в итоге это он меня за чеха принял)). Оформили по евро протоколу ( до 50 тысяч ущерба ) без вызова гаи. Заняло минут 20. В гаи звонили они данные записали и сами сказали что можем отъехать с места ДТП что бы не мешать движению. После приехал в свою страховую. Осмотрели машину и неделе через 2 прислали на карту 8 или 9 тысяч. И парень виновник дтп был спокоен так как за него оплатят и ему это не будет стоить нечего ( там бонус минус после 3 его дтп начинают считать). А бампер даже красить не стал) все равно первая машина будет вся в таких царапинах..машину жалко иногда- ее каждый вечер салфетками протирают от пыли - устал объяснять что нельзя черную сухую машину так тереть- вся в затирках будет.но им же нельзя на грязной ездить.. Теперь грязные салфетки прячут а не в мусор... Блондинка и новый водитель и первая машина это гремучая смесь))
-
продолжайте наблюдение Юстас)Вопрос тогда. А зачем штраф стоянка то? Без нее нельзя обойтись? ( сори за глупые вопросы но про штрафстоянку я не слышал когда в Узбекистане жил да и в моем понимании это доя другого) Но если дтп серьезное то страховая выплачивает? Проблем нет? Я так понял народ сам выбрал такой путь что бы не заморачивать...как всегда)-)
-
пешеходы чем то напоминают священных коров в Индии. Ходят не спеша и водители их обязаны пропускать. В Израиле если не отпустил газ и не перенес ногу на тормоз ( не нажимая) перед пешеходным переходом то не сдал экзамен. До сих пор привычка осталась так делать - только сегодня жена удивлялась почему я так езжу:)По страховке. Там ситуация обратная. Никто сверху ( если ты про власть) не спускает указания. Страхование это бизнес) но тарифы осаго регламентирует государство и страховым там заработать остается мало.даже содержание офиса в городе в 100тыс. населения бывает в убыток. Вот и придумали схему дополнительного заработка. В Москве и Питере машин много и многие каско еще страхуют так что офисы в плюсе. В регионах сложнее. Но варианты есть.только что оформил осаго без всяких дополнительных страховок по цене как и должно быть для региона регистрации собственника но в Москве ( точнее в Балашихе но это 5 км от мкада). Все официально. Полюс в базе рса Самое интересное что тот же собственник но другое авто ( тигуан) страхует каско и осаго в другой страховой компании и ему без вопросов оформили осаго в Москве без дом. условий) Пс. А что с двигателем. агрегаты то не номерные вроде. Гаи при регистрации даже не смотрит их. Только мин и все. за козла ответишь:)А если серьезно то считаю что если имеешь авто то должен платить. Я бы даже поднял стоимость при регистрации или при продаже. Да и налог можно. в рф еще и здоровье 500 тысяч. Я так понял они суммируются. Вопрос такой уважаемые. Если есть осаго повсеместно то почему чаще решают без него? Читая форум сделал такой вывод)может ошибаюсь конечно. Причина в чем?
-
Начальник не фанат дефа точно)) но наверное бизнесмен. Я только раз не дефе ездил.. По мне так уазик чуть комфортней ( в плане посадки точно я выберу уаз) Видел я такую серию 200 крузаков. На выставке в крокусе или строй техники или нефти газа. Смотрелись конечно необычно ( особенно на стальных дисках хотя резина была серьезная A/T как минимум) но взгляд привык к другим авто а эти как раскулаченный буржуй)) Пс.а нисаны патрули Y61.( вроде) в ходу? Они мне больше нравятся чем 80-105 крузаки внешне. Вроде их с производства снимали.. Жаль.
-
Такие мамонты -200ку переживут как минимум еще)) Обслуживание своевременное и как понимаю наличии и рук и запчастей для авто объясняет бодрый вид долгожителя:) думаю если бы владелец авто был бы кто то из местных жителей и эксплуатировался как обычное авто то уже давно бы закопали:)
-
еду в Воронеж:) эти москали вовсе зажрались. 50 даже не хотят. будь внимателен. Не все с первого раза сдают. Изучи маршруты и рядом все. У ни есть " места" где валят. Пс. По поводу покупки авто в Москве. Сейчас делаю осаго на поло (регистрация жены в Пензе и осаго по тому тарифу) в общем Росгосстрах больше не страхует региональных водителей в Москве без доп услуг. Выходит вместо 6200( без ограничений) больше 11000 ре. Диагностическая карта ( тех осмотр) - 1200( я тебе писал про 1000- чуть подорожало), в общем засада) я еще поищу где можно застраховать но мои агенты слились все - плати говорят))
-
кому то имидж не так важен. Обратите внимание на цену двух трех летней машины ( хюедай или кия без разницы), сравните с европейцами такими же. У знакомого была кия куорис. Купил в конце 14 года новым на фоне радения рубля вышла в 35000$ через год еле продал. Выставлял за 1800000 но звонков не было совсем. За сколько продал не говорит. И это на фоне того что новая стоит от 3500000 на тот момент. Хотя сама по сете авто нафаршированно так что если сменить эмблему то минимум в 2 раза дороже стоить будет)) На i40 -2.0 л и акпп ездил по трассе только. Примерно 1000 км. Вполне достойно но опять таки камри мне кажется более комфортной и более четко стоит на дороге( но так меньше плюшек )но опять так имидж и потери га перепродаже.
-
Мне понравилась фотографии где сравнивают Вильямс и Шарапову. На япе вроде тема была. Наглядно все))
-
у него задач столько что таки бампер это такая же необходимая вещь на бездорожье как и резина клиренс и т д . 1- это роль связки рамы для жесткости. 2- это роль " плуга" принимающего удары. 3- это площадка до домкратов, лебедок, оптики и т д . 4 - ну и деревья молодые валить можно вместе с полицаями. Пс. У меня знакомый фанат оф роуда ( крузак 80 , квадроцикл, эндурик, и даже газель 4*4. Так он сам себе такие бампера на крузак и на газель сделал. Газель с лифтом и такими бамперами смотрится феерично)) там у нее еще движок V6 толи тойота толи ниссан карбюраторный еще) увижу обязательно сфотографировать надо. Сейчас правда в рф что то под запретом но вроде как то решают
-
Не забываем о резине. Слышал такое выражение что 50 % решают правильная резина а все остальное это клиренс, блокировки и мощность. Да и не забываем о лопате))
-
Где я встречал - в основном в служебных целях на горных работах (Алмалыкский ГМК) там карьеры и рудники раскиданы на большие площади где некоторые дороги чисто физически нельзя бетонировать (как с финансовой стороны так и технически - подвижные грунты и тяжелая техника). Техника как УАЗы так и тойота хай люкс. Летом слой пыли на дороге 15-20 см без вопросов. чуть прошел дождик и дорога мало чем от Иргиза отличается. весной, осенью зимой дежурит или КРАЗ лаптежник или трактор. Если человек охотник то в те же места или чуть дальше только на УАЗике или Ниве можно ездить - без вариантов. Весной дороги размывает на раз. У сельских там через одного нива. Да и зимой в горных районах или степи полный привод это огромный плюс.
-
Да нет конечно не сравнивали. А похожа (использование масла в процессе работы). Хотя может и я так понял просто. На сайте у них бедлам и не могу в архиве найти.В общем рад то на тигуане 6 DGS:) Правда по регламенту там на 60000 замена масла. По деньгам вышло что то намного больше чем обычно...+10000 примерно
-
Самое интересное что с эффектом как у 7 ступенчатого робота га пассате ч пробке я сталкивался на фокусе2 с обычным древним 4 ступ. гидроавтоматом. То же повышение оборотов, тот же рывок. Но там была проблема как раз с перегревом ( радиатор автомата был перед основным и собора всю грязь). Я сначала подумал что на пассате тот же автомат). Про дгс ( 6-7 ступенчатые) и их особенности было несколько лет назад в авторевю статья большая. Там вроде то же указывалось что " мокрая" схема чем то схожа с обычным гидро автоматом.
-
У меня 7 ступка дёргалась сразу в пробке. Причем эффект как будто одновременно жмешь на тормоз и на газ. И как только надо тронуться у тебя машина дергаться резко вперед. Иногда боялся что догоню впереди стоящего. Думал что это оттого что пассат был из первых кто такими коробками оснащали в то время. Причем было это зимой. На 6 ступке такого нет. Она действительно в плане плавности в пробке очень хороша. А как она переключаться- это просто песня. Есть только одно и то это у всех роботов. На горке если стоишь и после трогается то или небольшой толчок или чуть назад откатывается ( если функция авто ручника не включена). Но к этому привыкаешь быстро
-
я на дгс проехал уже 69 тысяч (6 ступка) нареканий нет совсем. С 7 ступкой есть особенности ( именно в пробках они лично меня напрягали - ездил на пассате предыдущем). Шкода отлична машина. Меньше понтов зато цена адекватная. Мне еще рапид нравиться из бюджетников. Сосед по гаражу купил и по сравнению с поло там ем плюсы ( багажник один из ниш)
-
там цена спутника будет дороже самой страховки) да и обслуживание ежемесячное денег стоит. Надо смотреть в общем) кстати у многих страховых есть ограничение по возрасту авто ( обычно 8 лет). Тут один товарищ ауди аллрауд страховал старую. И новичка вписал ( сына). Цена страховки 120,тысяч при стоимости авто максимум 800:)
-
я точно не спец по росс прессе но высказал свое мнение так как заметил что перестали указывать национальность или гражданство преступников. На выходных была стрельба из свадебного кортежа так не слова не сказали кто там стрелял.уже после на япе были и фото и т д .
-
шишка из МВД это не журналист совсем да и говоря об этнической преступности это одно а говорить о национальности или о проживании преступника это другое.
-
мы можем долго говорить а росте экспорта хоть в 100500 раз но факты когда продукция не отпускается покупателю из за бюрократии не очень хорошо сказываются на имидже.