AlexII
Собеседники-
Content count
8 704 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
9
Everything posted by AlexII
-
Так уж заведено что из налогов ( бюджета) тратят на оборону.другие варианты не работают. Кто выкупит облигации если по ним платить не будут через 10 лет?))) оборонпром как и армия так же часть в бюджет в виде налогов отправляет. Да и регионам поддержка. Так как люди финансируются из фед бюджета а закупают у местных ( там просто дольше оборот:)
-
Злой ты:) пока цены не известны то чего воду лить.. Да и не забывай что одним из акционеров КамАЗа является государство и его сервисная сеть по стране даёт работу граждане этой страны. И что дешевле для государства - содержать рем бат боксы,платить зарплату ( а там обычно контрактники ) потом военную пенсию и еще кучу льгот ( у например) да и воровство и мухлеж с запчастями никто не отменял среди самих вояк. Или платить сторонней конторе к которой будут требования определенные и вояки что бы не подставляться будут сами принимать или нет отремонтированное авто. конечно и тут возможны " схемы" . А умные генералы будут и сейчас говорить что такая схема неэффективная и т д . Но только неофициально) на пенсию уж очень не хочется)) Пс. Я так подозреваю что в случае военных действий рабочие таких вот бригад будут призваны в рембаты где и будут производить текущий ремонт. А мелкий обычный водитель сможет сделать после трех объяснений и пары пендалей. Еда в при почти везде фирмы гражданские обеспечивают. И почему то с едой стало лучше...
-
Вытесняют они граждан Узбекистана и Таджикистана. У меня знакомая управляющая в одном из ресторанов сетевых ( чайхона или урюк не помню) так на работу стараются брать именно граждан Киргизии или уже тех кто получил гражданство но оттуда. Во первых по документам безопасно доя заведения и по деньгам им есть куда опустится ( минимум 4200 им не надо тратить ежемесячно на патент).
-
конечно) так и говорят уже. А владельцы шевроле спаркрв будут доказывать что это сборка под контролем джи эм и по этому цена такая:) пс. Про кобальт то же самое будет- братан оригинальный шевроле не какой то равон)
-
Кроссвер или джип дороже как и по цене так и в содержании. Тут надо на б у авто закладывать все 20% на непредвиденные расходы после покупки. А 40 тысяч у официала это нормально. На то они и официалы:)в неие есть обзор мерса джи эл где его после дтп отремонтировали на 5 лямов) и продают за 4 вроде)
-
так я о том же и написал.только вот поло найти за лям нереально) это надо постараться)) про кобальт более наглядно видно что вторичный рынок еще более плохо воспринимает кобальт. А по спарку еще надо продать трехлетний авто за 400 если такой же но новый но с другим шильдиком стоит так же)
-
Если термин " за бугром" для РФ еще в силе то по визе в магазине одном при оплате картой спросили паспорт владельца и завернули). Но только в одном. В остальных никто не спрашивал хотя я оформлял заказ на ФИО держателя карты на всякий случай.
-
около офиса есть кофейня там бариста девочка киргизка) получила паспорт рф все теперь я для нее гастер) подкалывает. А так зря беспокоитесь) у Киргизии население всего 6 млн. У Армении всего 3.. А потребности в РФ в иностранной рабочей силе от 10млн. Так что всем хватит место) Пс. А киргизов реально много. Особенно вечером у метро добрынинская) более реально что с Украиной введут визовый режим.
-
Есть сайт нос закупок там часто мелькают закупки для МО РФ. Всякие ракеты, авто, корабли и даже ящики оружейные ( цена кстати была больше 1000 ре за ящик для артиллерийских боеприпасов- блин сколько продал на дрова их:) По армате цифра в 200-250 млн это со слов самого же ген дира УВЗ когда он отвечу га вопрос эхо москвы а правда что один танк стоит 500 млн сказал что вдвое дешевле будет цена на серийную продукцию. А так хз. Кстати цена наверно уже включен и обслуживание танков.
-
тем более пока цены на газ упали)
-
вот у меня как раз такая была...благо что корпоративная и сплавил курьерам вере год. У них ( а там до 20 лет были она откатала без проблем еще лет 5. Вроде глобального нечего не было только по ходовой меняли что то часто и то из за того что обслуживали в гаражах а запчасти брали на экзисе.По мне так короле скучное авто) на ней только ездить. замечу что на новые авто меньше неоригинала. Потом конечно появляется. Но на япономарки как мне кажется их все равно меньше чем на европейки. Хотя у меня впечатления 5 летней давности. могу так сказать - мне важен " рывок" в городе. Конечно все относительно и модели авто ( классу) и весу. Я в принципе " городской" житель и мощность в 100-150 лошадей да с адекватным автоматом считают нормальной. Для среднего седана максимум или кроссвера. Все что больше требует больших лошадей. И дизеля:) если малышка типа спарка то до 100 вполне подойдет.
-
где то в глубине души моей сидит и плачет старый еврей так как не может придумать как продавать европейцам солнечный свет)) и ветер и как контролировать приливы а еще как бы термальные источники прибрать к рукам:)Читал недавно толи португальцы толи греки презентовали завод мусороперерабатывающий который мусор не сжигает а складирует и всякими химикатами растворяет а на выделяемом газе работает как тэс ( вода горячая и свет) блин золотое дно если ставить около города миллионика.
-
Так ведь хорошо что спонсируют. Деньги есть и не пускают их на " нау проекты" а реально помогают людям экономить и развивать и удешевлять. Думаю.и у больших корпорации есть льготы.
-
То что есть проблемы у производителя никто и не отрицает. Хотя можно еще посмотреть кого именно сокращают. Это ведь корпорация разнопрофильная и могут сокращать тех кто реально вагоны дела ( сейчас кризис в этой сфере) а будут писать что танки некому собирать. По цене именно этого контракта цифр не нашел. В прошлом говорили 200-250 млн рублей когда в серию пойдет а хз это партия уже по этим ценам))
-
Кто то спрашивал новости про армату. мин обороны рф заключило контракт с УВЗ на поставку первой партии 100+ танков армата для опытной эксплуатации. Первые машину уже поставлены. Общий объем такой технике более 2 тысяч до 2025 года ( на планировали до 2020 поставить) Риа новости если что) Пс. Я так понимаю что все крики альфа банка ( точнее не банкиров а сми) о банкротстве УВЗ в прошлом. Да и не дадут банкротить. Скорее гланды вырвут через опу.
-
я не про аэс а про ветровики солнечные и другие.
-
так я назвал причину почему ликвидность у джетты выше. Там класс и количество предложений именно убитых авто играет по и количество проданных. Допустим сейчас авто в средней комплектации с автоматом 1.6 стоит +|- 900000 тысяч. А 13 года просят 600 примерно. Потеря треть. Тот же поло новый 600+ а 13 года опять таки 400+ тысяч. То же треть потерь. Нет фокусов Смотрел на авто ру. А вот с моделями джи эм ( джентра и кобальт другая история. Там у джентры потерь меньше ( менее трети ) а кобальт часто менее половины цены от нового.
-
так есть вроде калибр М на машинах и еще контейнерного типа. Правда хз они в живую есть или только на выставках.Как в этом мультике https://m.youtube.com/watch?v=jYBhfXqIn_Q
-
я его раз 5 начинал смотреть) вот и решил сегодня досмотреть и то облом)
-
ну про давление это совпало) по не сильно и сопротивляться смотрю),тем более что отдать " партнеру" свои кровные и тратить на себя и у себя это все же разумнее.
-
только утром сидел смотрел выживший на ютубе) сейчас хотел досмотреть в авто уже не могу найти.. Гады)Даже согласен на рекламу но что бы досмотреть)) Пс. Я пользуюсь зоной.ру для фильмов.
-
хорошая игрушка. Мне как то хотели " голову" на фольце прошить под всякие полезности как в статье анонсируют. Засада в том что у меня на андроде 2.2 ( вроде) и ценник в 150$ меня остановил. наверно не ценитель:)Я так понимаю они не просто андройд систему поставят ( у меня такая голова куда можно почти все это прошить и доставить) а именно под себя программы пишут? А вот автозапуск на весте с роботом как реализуется интересно? Ведь ее или на ручник ставить ( с барабанами сзади будет весело :) или на передаче оставлять и машина не даст завести движок тогда..остальные функции просто собраны в кучу что удобно.
-
без нее можно? По факты) доля в предприятии только 25%. Уже не 100% " оригинал"))) почему поставки на экспорт под собственным брендом? Так как по соглашению джи эм в 25 % передан только технологию. А не имя. И на экспорт не даст поставлять под своим именем авто с изменениями комплектующими. А изменения в новых равонах есть ( хотя думаю в лучшую сторону).Пс. Про джету можно найти на сайте фольца. Они с 2008 собираются. Сначала на газе потом в Калуге. И локализация у них позволяет участвовать и в программе утилизации и в льготных кредитах. А цены на вторичен выше так как это и класс другой ( поло -В а джетта -С) и объем продаж у поло был больше в несколько раз. Причем если смотреть то очень много поло из такси по бросовым ценам.. Та же ситуация с кобальтами заметь. Мало авто от частника. Основная масса таксисты. А джентры брали частники хорошо. На вторичке цены одинаковые почти как смотрю хотя изначально они разные были
-
там вроде рынок амеры с японцами держат? Хотя может в страны бывшего соц блока и поставляют. Европа правильно делает что ищет источники альтернативные. Пусть они порой дороже но " пока деньги есть " можно:)