AlexII
Собеседники-
Content count
8 662 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by AlexII
-
когда такое было? когда джи эм был да и сколько они продали кобальтов по такой цене? в итоги ушли и дисконт в 40% объявили...кто купит равон за 700 тысяч? ПС.НАдежность новой машины подкреплена гарантией и по большому счету роли не играет) А вот БУ авто уже больше играет роль стоимости запасных частей и распространение сервиса. Я бы еще добавил такой фактор как цена и особенно доступность (кредитование) авто и стоимость продажи как б у. При всех этих гранта конкурент не только матизу но и спарку и нексии. (На российском рынке) конечно можно говорить что у нее нет автомата и надежность у равона лучше. Но при прочих равных есть большие приимущества.
-
как народ " любят" так он и извращаться)) я так же спросил а позволит ли такой перевод банк держатель карты на что ответили что по соглашению с системой виза могут ограничивать только выдачу нала но не переводы между картами одного владельца. В общем так и объяснили. Реально или нет не могу проверить но кто то может зайти в сбер ( или другой банк). Мне это как раз посоветовал работник банка по этому и отписал.
-
кто его потом купит? Думаю джентру поднимут и впихнут кобальт между нексией и джентрой. Самый оптимальный вариант.Пс. А как оценивать матиз спарк и гранту? По классам по цене или по потребительским качествам и конкурентным преимуществам?
-
наверно мне не такие страшные сугробы попадались) Есть еще один тип трансмиссии - вариатор. Ездил на таком давно на ауди - ощущения как на троллейбусе. Но в городском трафике удобен. В плане рывка при перестроении реакция хорошая а вот обгоны на трассе это сложнее - я в ручной переходил заранее - слишком долго думает на таких скоростях. Для новичка городского жителя хорошая альтернатива роботу
-
Современный автомат на авто с 200+ кобылами очень даже нечего)) особенно с дизелем. И неджипы ( у них мне кажется специально тупой автомат ( настройки) что бы и трансмиссию не убить и не " сваливать" на этих высоких чемоданах . В плане " рывка" я не замечал разницы между автоматом на мерсе и дсг на фольце. Конечно с учетом разницы в мощности и весе. А по ручке кому как. Мне все равно на чем буксовать ( в снегу например). Наверно живя за городом можно и ручку попали сугубо городской житель то АКПП уже действительно необходима. Элемент и комфорта и безопасности ( меньше отвлекается будешь и меньше соблазнов гонять)
-
мне в каком то московском ( мкб вроде)показал в долларах. Можно в банк звякнуть:) А курсы у них хз какие. У меня и 63 было и64 ре (покупал за рубли и смотрел остаток в валюте)
-
Тазик до 3 лет живет:) Я про такие говорил. в принципе как и все иномарки последнее врем. обычный срок 3 года или 100 тысяч дальше пошли дорогие регламентные работы и уже ремонты.Конечно лучше взять нормальное авто но с запасом по ремонту. А если первое авто то подумать о мелких ремонтах, доступностью запчастей и ликвидностью. Обрати внимание на фольци (гольфы и джеты) - их обычно новыми покупали люди для себя и обслуживали у дилера. а сейчас смена модельного ряда идет и дисконт на "старые" очень хороший. Еще корейцы хороши. Японцы дороже в покупке а с качеством бывают проблемы ( как и у остальных)
-
У тики с этим все ок было) с моими ежедневными поездками по трассе -100-200 км у меня расход был паспортным) Подушек у нексии нет не в одной комплектации. Я бы взял тазик (приору например) за год откатаешь ее и продашь не торгуясь. Областные заберут. Брал бы или хетч или универсал. Быстрее продаеться.
-
Была у меня корола 09 года с роботом. После такого я бы то же не выпускал больше авто с роботом) В пробках не интересно ездить было вообще. Я после этого когда фольц с роботом брал сначала проехал на таком же именно по пробкам. Я в таше даже на тике с кондером ездил:) мне ной комфорт важнее динамики. Хотя тогда еще не был не жинат не пузат не староват:)
-
тогда сравнивать их нельзя) вроде на ВО разбирали по кусочках грузинский грузовик там и от кого ходовка и какая броне сталь и т д. И как я понял из этого видео то это был медицинский грузовик. Его и бронировать то сильно не надо ( противоминная защита там вроде только форма кузова " гайка" и как максимум броне панели легкого класс ). По мне так после нападения народ валил на все деньги и после прыжка или водитель был ранен а машина повреждена. Так и следующий. Насколько помню нам говорили что простреливаемый участок преодолевать на максимальной скорости не вступая в перестрелки - валить нафиг оттуда пока коробки не пожгли.
-
А у них не разные классы защиты? Имею ввиду тигр и грузинский санитарный автомобиль? Пс. Где то слышал фразу " чем больше фугас тем выше взлетает тарантас"
-
А есть они в наличии базовые джентры? Обычно базовые версии редкие гости в салоне. Хотя думаю джентры поднимутся в цене или пересмотрят комплектации (пустые уберут вообще у нексии есть кондер а в джентре в базе нет (как я понял на сайте) да и у них движок одинаковый а масса разная. Если кобальт собираются продавать меньше 500 тысяч ( за базу) но он по определению должен быть дороже нексии но дешевле джентры так что джентра в базе (с кондером и стеклами и подогревами например) будет стоить 500+
-
10 лет гарантия от сквозной коррозии. и то если посещал фирменные сервис и не было дтп. Поло сравнивать с астрой нельзя- ее конкурент гольф/джетта. У меня лично опеля не было но у знакомой была астра 1,6 или 1,4 даже.2007-08 года примерно. Больших претензий не было но что меня поразило это скрипы в салоне у новой на тот момент машине (пару лет максимум). Жаловалась на ходовку.пс. имидж не так кросто сменить а старая поговорка " любой автомобиль рано или поздно становиться опелем")))
-
Наверно тут кроиться загадка)) Качество все же чуть получше.. да и имидж у опеля еще тот хотя машину неплохие. мне наоборот кажется что с ручкой новичку сложнее. а если еще горки есть со светофорами то (сужу по себе) я лучше круг дам чем там попасть на красный и потом трогаться:)Хотя если нужда заставит то поедешь и на ручке. Опять таки по себе сужу что пересаживаясь с автомата на ручку очень редко когда не заглохну или наоборот еду на одной передаче. Обычно подъезжая к светофору начинает дергаться (забывая переключить в нетраль). а после ручки езжу на автомате держа руку на селекторе коробки))
-
сначала попробуй этот робот) там автомат рядом не стоял. Он не как на весте. Почитай про дгс 6 ступку. На крайний есть и механика у них 6 ступенчатая. По мне так вечная она) А по ценам - рынок диктует цены. Но это ведь цена продавца а не цена покупки. Я за свой могу просить и миллион но реально ему цена 850-900 тысяч. Астра с 1.8? Их вроде меньше чем с 1.6 и цены ломят. За такие деньги вариантов много на рынке. Фонды будут младше. Французы совсем молодые)
-
3 года. 69 тысяч. Без вопросов. Из доп расходов колодки поменял. Передние. Позавчера. Первый раз) масло доливаю между то примерно грамм 200-300. Страховка недорогая. Робот супер. Дизайн никакой) внутри немец- качество и продуманность. угонщикам не интересен. Гаишникам так же. Машина пенсионеров, ботанов) в следующем году новое поколение будут выпускать у нас и нынешнее существенно подешевеет.
-
В альфе или Райффайзенбанке стоит попробовать.
-
в теме про валюту я отписал. Это один из законных вариантов. По поводу снятия баксов. Ты паспорт рф предъявлял? У них.для резидентов кс какие то инструкции цб. Меня как то просили что бы на мое имя прислали сумму (50 т. ), я спокойно мог снять. Правда было это пару лет назад. Валюту по короне снимали в в начале года ( переселенцы продали квартиру и так переслали сюда деньги) выдали в баксах.
-
если там сложный случай ( а дтп это всегда сложный) то никто кроме медиков и не полезет. Максимум вытащат из горящей машины.