Bayram

Объясните мне, если власти хотят развития экономики, почему бы не отменить таможенные пошлины, НДС и прочие налоги на любое производственное оборудование, которое не производится в нашей стране? Почему бы не отменить ограничения на виды деятельности для индивидуальных предпринимателей? Почему бы не отменить уголовное наказание за финансовые правонарушения предпринимателей, отменить уголовную ответственность и оставить только возмещение и возможно штрафы? Если посмотреть законы, регулирующие экономическую деятельность, там столько ограничений, что просто диву даёшься. И те, кто эти законы сочиняли якобы хотят чтобы производство росло, экспорт рос)) Я бы не только на промышленное оборудование таможенные пошлины и НДС отменил, но и на запчасти и комплектующие к этому оборудованию, а ещё на сырье, не производящееся в нашей стране, при условии его переработки и последующего экспорта переработанной продукции. А ещё я бы пустил филиалы иностранных банков и страховых компаний в свободные экономические зоны, разрешил бы им кредитовать и страховать высокотехнологичные и экспортоориентированные предприятия. Нет у нас денег, боятся инвесторы вкладывать деньги, тогда давайте пустим иностранные банки и пусть они дают нам в лизинг перерабатывающее оборудование и пусть кредитуют наши перерабатывающие предприятия работающие на экспорт. Вот такие дела. Государству и отечественной банковской системе от такого участия иностранного капитала никакого вреда не будет. Одна польза.

[ Аргумент, ты видишь проблему, созданную искусственным путём. На самом деле можно просто отменить все эти законы, ограничивающие предпринимательскую деятельность и тут миллионы рабочих мест создадут сами люди. Я в начале 90х годов часто бывал в Кашкадарьинских степях. Тогда там была пустыня. Самая натуральная пустыня, где на десятки км нельзя было встретить человека, где летом ничего не росло и только иногда встречались пастухи. Прошло 20 лет, снова туда съездил - вся степь застроена домами, засажена полями, помидоры, арбузы, коровы, бараны, полно всего полно людей. Просто на эту степь государство забило, оно не выделяло денег на освоение, оно не проводило дороги, ни копейки не выделило на освоение степи. Люди всё сами освоили, сами оросили, сами сделали сады в пустыне. Там заводы стройматериалов есть, там перерабатывающие мини-заводы есть. Единственное благо, которое людям дало государство - оно забыло про эти земли. Ни у кого там нет кадастра, никто не платит налоги, нет милиции, нет школ, нормальные больницы только в областном центре и все они платные и жутко дорогие и лечат там погано. То есть государство на этих людей ни копейки не тратит, но и они государству ничего не платят и там прогресс. А нас тут в столичном регионе задолбали проверками, налогами, да Бог с ним с налогами, мы всё платим, но столько тупых и ненужных правил и запретов, что всякая инициатива в сфере бизнеса преследуется по закону. Нет брата хокима и всё - ни завод не построишь, ни производство законно не наладишь, ни ферму не организуешь. Всё башляй кому то, сколько знаю людей, которые платили налоги, башляли кому надо и у них всё равно отбирали хороший бизнес, а самих их под суд за какие то мелкие нарушения, которые невозможно было не совершить, потому что законно всё делать невозможно, не дают. А сколько законных запретов и ограничений на ведение бизнеса, чтобы не дай бог, случайный парень начавший стартап не развил его и не стал конкурентом какому нибудь двоюродному племяннику третьесортного чиновника, который только тем и выделяется, что этот чиновник дал ему натыренных денег и обеспечил протекцию. Исключения есть, но они редки и хозяева бизнеса чуть заработав предпочитают валить за бугор.

Никогда не поздно начать строить. Никогда не поздно что то делать. Хотя конечно легче кричать "денег нет, перспектив нет, мы все умрём!!!"Харэ паниковать Техник, а то придёт бабайка-студент и съест тебя)).

Я тож за то чтобы нефть подорожала.

У меня такая соседка есть, раньше на леворукой Прадо каталась, сейчас на Каптиве, пока она училась я многого насмотрелся)) Хорошо у неё муж кузовщик)) Один раз в глубокую канаву заехала на скорости, левыми колёсами, машина набок завалилась и упёрлась в забор крышей. Повезло ей. Потом квест был - она отстегнуть ремень никак не могла, потом разрезали ремень и вытащили её через пассажирскую правую дверь. Два человека тащили, а она орала)) Григорий, а вы смотрели состояние задних тормозных колодок, цилиндров, барабанов? Может дело просто в том, что пора менять?

Это конечно в автотрёпе обсуждать надо, но Нексия с двигателем 1,6 это совсем не рысак. Мне показалось, когда смотрел в подкапотку Ласетти и Нексии дохс, что у моторов 1,6 и 1,8 одинаковый блок. Если это так, то нет особых проблем для запихивания этого 1,8 литрового мотора в Нексию 2. Вот с таким мотором она может и станет неким подобием рысака. А ещё можно расточить движок 1,6, впихнуть колено и т.д. от 1,8, можно распредвалы спортивные поставить, мощность раза в 1,5 вырастет, а так на фоне БМВ и Мерсов называть дохс рысаком это какие же заниженные требования у нашего народа к машинам)) Тем более без пробега и не битый. Правда мало кто поверит, что без пробега, перекупы давить начнут "мошина 14 года с нулевым пробегом, ни может быть, прабег скручен"

Жизнь несправедлива, бутам)) Кому то мерсы в яблоках и лексусы цвета майонайз, а кому то бабайки в постель))

Смотря на кого, на жену одно, на любовницу - другое)) Тут возник вопросик - как лучше оформить аренду автомобиля с выкупом, чтобы и покупатель был уверен и продавец? Есть 3 предложения: 1. Оформить выкуп у нотариуса, если такое возможно. 2. Оформить простую доверенность и написать договор не заверенный нотариусом, но подписанный 4 свидетелями. 3. Оформить простую доверенность на покупателя и долговые расписки на каждую выплату с продавца. Какой из этих вариантов лучше?

Нам нужна АЭС. Все разговоры об опасности считаю пустой болтовнёй, столько лет работал реактор под Ташкентом и всё норм. Просто сейчас нужно строить в Кызылкумах или на Устюрте, газоохлаждаемые АЭС.

Тссс... не раскрывай эту тайну)) а то цены на дохсы упадут, продавцы нас проклянут и по ночам тебе будет являться бабайка))

Волга догонялка опасна, Жигули с роторным мотором опасна - молодой водитель на машине с лысой резиной опаснее всех.

Дорого. Потом первое, второе, пятое, десятое вылезет - смысла нет занимать чтобы покупать. Полно сохсов, если через перевал ездить не собираетесь каждый день, на кой вам дохс?

В Чирчике и Кибрае можно ещё дешевле взять домик или квартиру и сдавать за те же деньги. Только прибыль 3 миллиона в год при таком раскладе, это мягко говоря немного. Правда если в течение пары лет недвига подорожает, тогда можно и двойную прибыль взять. Но это на длительную перспективу бизнес. ВРИО Президента подписал поправки в закон, ещё более ограничивающие прописку в Ташкенте и области, при таком раскладе появился у меня глубокий пессимизм относительно скорого повышения цен на недвижимость в нашем регионе. Где-то до 18-19 года кризис в этом секторе будет. Если прям сейчас бизнес открывать, то лучше связаться с торговлей продуктами питания. Уже писал про вариант - съездить в голодную степь, точнее в тамошние горы, привезти машину яблок и сбывать их в областных городках через продавцов которые на тротуаре торгуют. Также есть хурма, летом были бахчевые, сейчас пойдут зелёные помидоры, недавно перцы с красными помидорами шли. Никаких официальных налогов, только некоторые "накладные расходы" и сдельная зарплата продавцам. Сам хотел заняться в этом году, но деньги выгребли.

Азарт такой появляется)) Тормозит отлично. Метал на разных марках, разный, у соседа сейчас минивэн китайский, так там метал - жесть в прямом смысле, как в консервной банке. Правда краска толщины добавляет, но кулаком можно оставить вмятину. А у меня хороший метал был. По сравнению с Газелями машины легче. Двигатели более современные, управление более точное, в общем не чувствуешь, что едешь в грузовике. Конечно когда в горку да с грузом, тяжеловато.

Машина располагает к активному, агрессивному вождению. А ещё жадность такая наваливается, понимаешь, обычные таксисты как шавки целый день ради 3-5000 сум за ходку бегают. А тут за ходку делаешь минимум 50000 и хочется всё больше и больше, хочется за день миллион заработать.

Натяжители цепи это детская болезнь 406 мотора. Не ты первый, не ты последний.©

Обстоятельства выше нас, ещё в июле метил на нормального 20-15 летнего немца, а в сентябре уже на унылую бабайку за 500 уе)) Посмотрел пару бабаек по такой цене и вот настал октябрь, решил с таким хламом не связываться. Хотя Мазда 626 была неплохой за такую цену, правда на механике. Подожду, поработаю ещё, как возьму что нить нормальное, напишу. А всё равно цены на японозапчасти такие, будто их с Луны на Аполлоне 13 спускают. Причём - чем новее модель, тем выше цены. Вот на 124 мерс запчасти по адекватным ценам. Самые нормальные цены на запчасти из всех иномарок на 124 мерин и Фольксы / Ауди. Практически как на отечественные автошки. Солидарен.

Есть несколько карбов "семёрочных" - 2107, 21071, 21073, всё верно - на холостых трясся, тяга фиговая, но расход на рабочей Газели был 12 город+трасса, возможно дело в настройке, то есть в конкретных жиклёрах, которые мне карбюраторщик подобрал.

А ты думаешь почему все бывшие владельцы Крузеров сейчас на Каптосах рассекают? Я японку искал и заодно цены на запчасти смотрел - фу-фу какие цены. Ощущение, что у них завод на Луне.

Насчёт расхода, есть вариант поставить на 402 движок карб от семёрки и расход будет 10-12. А ещё можно ехать на трассе так - разогнался, отпустил газ и катишься, потом снова на тапку и так всю дорогу.

406 мотор это кака. Ищи 402й.Про автомат - есть на торге Волга, хозяин заявляет, что установил автомат и продаёт за 1800 уе. 1984 год.

Это не так, Спарк меньше внутри

Аким, я специально ширину колеи привёл, понимаешь, сиденья у легковых авто внутри колеи находятся, а все наплывы, зеркала боковые, фендеры, двери и пороги остаются снаружи колеи. Если ширина колеи 1,5 метра, то пусть машина будет шириной хоть 2 метра, всё равно попа твоя будет находиться внутри этих 1,5 метров.

Ну вот уж обидел так обидел Шторм, Ты вообще сравниваешь новую Нексию со Спарком. Ты сам в Спарке сидел когда нибудь? Как можно сравнивать эти две машины? Это как сравнивать размер салона Матиза и размер салона Калины.В Спарке может быть сиденья короче, но я сзади никогда не садился ибо не помещался сзади в Матизе, совсем не удобно было сидеть, и поэтому в Спарк назад никогда не сажусь. Что касается Нексии, у меня была Нексия 1, в ней места хватает, просто посадка низкая и стекло переднее под большим углом стоит, над головой нет пространства, А у Калины 1 есть пространство над головой и она пошире, из за этого салон кажется попросторнее, но это не салон Волги или Ласетти. Вообще не один салон не сравнится с салоном Газели. Вот в ней простор.

4000-5500. Хотя конечно всё зависит от состояния, А кузов первой модификации или второй? Ей всего 8 лет, она ещё "целка")) Я бы взял по цене Эпики.