Bayram

Сверху кирпич. напоминает Форд Транзит с обрезанным низом на колёсах от Дамаса Снизу - преувеличенный Спарк

Нравится нам биодизайн, что поделаешь

Ага, и потом мы все думаем откуда такая коррупция во власти. Честно говоря, по мне, лучше бы министру в год платили миллион долларов, но он не брал бы взятки. И депутатам тыщ по 200-300. И хокимам тоже.

Ну вон чел 20 хочет. Претендует Это очень хорошая цена, я б и 9 не дал

Во-первых у Орла вид не очень. Вроде Кобальта. Сразу ожидаешь увидеть за рулём человека от 50 лет. Во-вторых стоимость его в принципе завышена, ибо это приличный унылый универсал и он никак не ассоциируется с премиумом даже на нашем рынке

Смутные сомнения меня грызут, а тем у кого континент не придётся ли тоже покупать ресиверы с поддержкой Т2-MI?

Да я ни в разе не против, давайте скинемся и начнём аналогичным образом собирать тойоты из российских машинокомплектов. Но не дадут же сволочи

Прошу прощения,неужели все эти Хюндаи и Фотоны будут реально производить? После истории с ПСА совсем не уверен. Просто среди населения большой негатив к монополии, это после хлопка второй символ стояния народа перед государством в коленопреклонной позе, вот и кидают всякие "новости" чтобы сбить негатив

И чё ж вы их перед Новым, мать его, годом не продавали?

Возле железной дороги жил, привыкаешь

Так, Фаралайв, он же спрашивал нижние и верхние границы. Вот я и даю цену за которую уйдёт по любому - улетит

Мне другое интересно, как метро будут проводить по мкаду. Дорога в северной части откровенно узковата. Мосты опять же

Желательно в несколько разных потных частных рук. Чтобы монополии не было

За 16 уйдёт)

Нет места для сарказма, в советские времена в Чирчике и в сторону гор было полно работы. Думаю в год строили недвиги больше, чем сейчас в столице. И планы такие грандиозные были. Сейчас часть их подняли, только часть, и то с трудом тянут)

Знаешь, насчёт пригородных маршрутов, самые интересные это Тойтепа-Ташкент, Чирчик-Ташкент. В Чирчик например, всего 2 автобуса ходят регулярно, и из Чирчика то же самое. Проблема пригородного железнодорожного сообщения в том, что в Чирчике, например, станции расположены очень далеко от районов, где живут люди ежедневно едущие в Ташкент и обратно. В Троицке, 8,9,10 микрорайонах станций нет, через центр города ходят 2 состава транзитом с гор утром и потом возвращаются Думаю в Тойтепе то же самое, если там вообще жд есть. Всё организовано как раз ради колхозниц везущих молоко из хаджикента и туристов желающих дёшево добраться в горы. В советское время не думали о том, что люди будут ездить работать в столицу.

Ножи запретить, пусть пилой колбасу режут)

Итак расскажу вам мальчики и девочки о терактах, которые у нас в стране случались. В первом случае заминированные автомобили подвозились к госучереждениям и взрывались. Во втором случае женщины с поясами на теле выходили и взрывались. В третьем случае нехорошие люди с ножами или огнестрельным оружием нападали на сотрудников правоохранительных органов, завладевали оружием и далее попросту расстреливали из этого оружия госслужащих. В четвёртом случае бутылками с горючей смесью забрасывали госучереждения. Как видишь - ни разу не взрывали оставленные где-то сумки. Более того, наши граждане совершавшие теракты зарубежом, действовали по тем же лекалам - смертники, заминированные автомобили, ножи, автоматы, коктейли, пару раз даже просто давили людей. И опять нигде не фигурирует взрывчатка в мешках, клетчатых сумках, авоськах и пакетах. Кроме того, овощи имеют свойство выпирать из мешков и отличить их от гексогена довольно легко. Более того - в нашей стране все теракты были направлены против госслужащих. Никто не взрывал школы, сады, больницы, поэтому с какого х... эти нехорошие люди будут взрывать в метро простых людей? И последнее, все ругают СНБ, но они довольно эффективно делали свою работу, если не веришь, то просто ответь - когда последние теракты были, просто напомни мне? 10 лет назад? 12?

Да, метро обходит все базары, хотя дотягивание станций до базаров крайне благоприятно сказалось бы и на загрузке метро и на его окупаемости и на разгрузку прибазарных территорий от большого количества транспорта. У наших товарищей всегда особенный путь)

Боже мой, с каких пор наличие чести стали называть патриотизмом? Когда человек получает официальную зарплату 5 миллион сум, а через его руки проходят миллиарды, только простая честь - честность, может удержать человека от воровства.

Вон в таможенный комитет в прошлом году привели прокуроров и они тут же активно включились в коррупционную схему, не думаю что в саноате по другому.

Суть в том, что с автосаноата идут очень большие барыши тем, кто там у руля, поэтому они до последнего будут лоббировать высокие пошлины. Что такое - "удалось снизить цены на комплектующие на 15%"? Я не верю в то что производитель где-нибудь в Корее снизит цены на комплектующие по итогам переговоров. Думаю просто какие-нибудь посреднические конторы убрали, которые наживались на поставках и были напрямую связаны с бывшим руководством автосаноата

Насчёт маршруточной мафии, насколько понимаю владельцы компаний на которые все эти тачки зарегистрированы, просто гребут деньги с водил, которым машины и принадлежат. Там минимум 1200 долларов в год с машины, но всё равно не такие большие деньги, чтобы они могли простимулировать президента например. Насколько понимаю, конкретные маршруты он утверждает лично Конкретные маршруты по которым пойдёт метро утверждает президент.

Принцип был в том, что купившие лошары, после того как дошло до них что лошары, стали тих-тих сливать, чтобы не потерять всё сразу, вот он и падал медленно. Насчёт того чтобы снова надуть пузырь, для этого нужно иметь очень большую долю.