Bayram
Собеседники-
Content count
11 339 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Everything posted by Bayram
-
Дорого, надеюсь год поновее взял? Я не успел шины поменять, с какими купил, с теми и продал, у меня Донгфенг был
-
за 2000 взял?
-
И ещё я за то, чтобы людей пойманных в первый раз в состоянии наркотического опьянения, заносили в чёрный список и лишали права управления авто пожизненно. И чтобы тех кто два раза попался за пьяную езду, тоже лишали права управления автомобилем пожизненно. И тех кто попался на превышении скорости или попал в дтп по его вине больше 10 раз в год тоже заносить в чёрный список и лишать права управления авто пожизненно. А если после этого лишения сядет за руль, то сажать на год в тюрьму в одиночную камеру.
-
Согласен, но видишь ли Хокум, я был свидетелем дтп, когда у здорового человека 43 лет за рулём случился сердечный приступ. Так что теперь всех людей у кого есть сердце лишать прав? И ещё я был свидетелем несколька десятков дтп, случившихся по вине совершенно здоровых людей. Ты видишь решение в том чтобы всех отправлять на медкомиссию, а я вижу другое решение. Вот смотри, есть люди больные эпилепсией, есть люди с психическими болезнями, Дауном, аутизмом. У меня есть такие знакомые и они состоят на учёте в диспансере. Вот в этом диспансере нужно убрать коррупцию повысив зарплату под угрозой длительного уголовного наказания тому человеку, который отвечает за постановку на учёт. Нужно создать базу таких больных и сделать так, чтобы та структура, которая даёт права (ГСБДД) имела доступ к этой базе. И соответственно чтобы они сверяясь с этой базой не выдавали права и не допускали к учёбе в автошколах людей из этой базы. И с этой стороны тоже убрать коррупционную подоплёку
-
Если торговать будешь, кассовый аппарат тоже регистрировать нужно.
-
Главное не химичить, приостановил значит приостановил. Друг мой хотел натянуть гос-во, приостановил, но продолжил печь нон, этот факт выявили, и его наказали.
-
заплатишь налоги, закроешь счёт в банке, сдашь патент и всё
-
Однако 99% водителей на дороге физически здоровы. При этом количество дтп не уменьшается. Так что вайдосить по этому поводу не стоит. По хорошему начинающих водителей и просто идиотов нужно убрать с дороги. Но если начинающие не будут ездить, они не наберутся опыта, а идиотизм это не болезнь
-
Позор нам, каранеграм Какие-то нехорошие люди распространяют лживую информацию о том что за гнёзда летучих мышей плтят большие деньги, и вот сотни непуганных идиотов бросились их разорять. камбуди инсон, не мог хотя бы не мышей, а майн выбрать для своего мошенничества
-
Купил таки
-
Вот этот Трекер, смысл радоваться продажам этого авто у нас на 25% дороже, чем в ЕАС? Полным ртом говорят о продаже 1500 трахеров в Узе, угу, при себестоимости в 15 тыщ, это минус 22,5 миллиона долларов в наш торговый баланс. Да, завод получит прибыль в сумах, да государство ополовинит эту прибыль налогами. Потом завод конвертирует прибыль и направит её на развитие экономики Казахстана. Это ещё минус 7,5 лямов в наш торговый баланс + утечка капитала за бугор. И потом авторы этих планов с полным ртом хвастаются в СМИ - "о какие мы умные"
-
Понимаешь, сама суть этого завода, ради чего он создавался, исчезла с образованием Таможенного союза и ЕАС. Наш рынок в таких масштабах никому не интересен, для тех же Дэу и Джи эМ смысл был в том, чтобы собирать машины из корейско-китайских агрегатов в стране с дешёвой рабочей силой, имеющей свободную торговлю с Россией. С созданием Евраз союза появились торговые барьеры для узбекских машин и пока Узбекистан не войдёт в Евраз Союз, смысла тут что-то производить на экспорт в РФ нет. Поэтому ГМ и продала нам свои акции. Им этот завод больше нафик не нужен. А наши всё продолжают тянуть бегемота из болота. Теперь они организовывают производство в Казахстане и Кыргызстане, для того чтобы экспортировать авто в РФ. Смысл Карл, смысл?! Да, с одной стороны импорт китайских агрегатов идёт в Казахстан или Киргизию, поэтому на наш торговый баланс не влияет, но по сути и производство же переносится туда. То есть тут все говорят о рабочих асакинского завода, соцфункции и т.д. Но ведь такая организация производства оставит рабочих на конвейере безработными. Да, для местных производителей запов ничего не изменится. Все эти конторки сохранятся. Но всё равно на заводах в Казахстане и Киргизии будут работать уже казахи и киргизы, и налоги они будут платить в бюджет Кз и Кг. Тогда какой смысл сохранять монополию внутри страны?
-
ZЫ, поставь свечку в костёле за конкурентоспособность и демонополизацию:) Они на всё что может конкурировать потенциально с местными монополиями, пошлины подняли в 2! Карл, в 2 раза! Я сейчас жду следующих шагов, что они сделают. Понятно что в нынешнем варианте завод просто сосёт валюту и негативно влияет на торговый баланс. Экспорта то толком нет. Понятно что брать нынешние модели в РФ не будут, всё устарело и цены запредельные с учётом всех нюансов. Ясно что дальнейшее повышение цен приведёт к падению спроса и росту продаж Лад. А это в свою очередь увеличит давление на торговый баланс. То есть опять не будет выполнять основную функцию - добытчика валюты. Поэтому есть 3 варианта развития событий: 1. Они могут повысить акцизы и т.п. на Лады, что не изменит ситуацию с давлением на торговый баланс, ибо без экспорта завод это валютный пылесос. 2. Они могут ввести прайсы в валюте, хотя это те же яйца только справа, 3.Нынешний вариант - они пытаются сменить модельный ряд чтобы всё-таки хоть что-то экспортировать в РФ, и увеличить локализацию чтобы не сосать так активно валюту. Но я не верю в этот путь. Менеджмент у нас государственный, а не коммерческий, как у японцев всё равно не получится, чиновники не умеют принимать коммерческие решения. Да и метал у нас привозной и специально для нашего завода никто не будет организовывать производство высокотехнологичных комплектующих.
-
нет, что ты перекуп каждые выходные на базаре, а я так, автолюбитель:)
-
Дай то Бог, хотя мне всё равно, моё дело взять подешевше, продать подороже
-
Надеются на повышение салонных цен Слухи ведь давно ходят, да и салонщики подогревают.
-
Хорошо что всё логично
-
на нашем базаре подняли на всё цены на 20-30%, не думаю что яттовцы с экобазара с другим менталом)
-
Начиная с конца июля нереально взять за такие деньги. Сейчас же завод не работает, в салонах инвентаризация, так что тренд будет виден после открытия салонов. Если цены в салонах повысят, то и на базаре тож вырастут, особенно поначалу. А если салонные цены не повысят, тогда подешевеют машины. Сейчас не сезон. Так что ждёмс...
-
А поменять дроссель на спарковский тебе не предлагали? Говорят решает проблему надолго.
-
продал уже?
-
За 5 тыщ только сильно древний можно взять, корейский
-
Можете новее купить.
