Bayram
Собеседники-
Content count
11 339 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Everything posted by Bayram
-
Тамерлан, у меня был же жигуль, так вот 100000 прошёл не дымя и не кашляя. Есть конечно мотор ваз 2105, который мягко говоря говно, есть моторы 1,1, 1,3 на спутниках, тоже то ещё г, но восьмёрошный мотор и 2103 мотор живучие ски. 200-300 тысяч выходить до капиталки могут. Естественно если говно внутрь не лить.
-
Нашёл про наследников, так что за лошадей в гаи не будешь платить.
-
Вообще кодекс позорный, например там по дорожному сбору есть льгота для инвалидов, приобретающих автомобиль с завода оборудованный устройством для ручного управления, хотя нет у нас в стране производителей, оснащающих автомобили ручным управлением под заказ. Такой смачный плевок в лицо инвалидам.
-
Вот что надыбал в кодексах и законах - нотариальная пошлина по наследству 0,1% от стоимости имущества, если от отца, супруги или детей, если от деда или внуков, то 0,5%. Можно ещё за уши притянуть пошлину при приобретении, но там 5% от стандартной пошлины + за бумажки. Так что недорого. А вот по дорожному сбору у меня сомнения, потому что правопреемники юридические лица от уплаты освобождаются, а про физических лиц наследников ни слова в кодексе. Хотя по идее его положено платить только после сделки, договора, но наследование это же не сделка, так что по идее должно обойтись без него..
-
Агрегатная печать нужна только для переоформления у нотариуса, в случае с наследованием она не нужна. Просто вступаешь в наследство в нотариалке и потом едешь в гаи для регистрации. Вот только не помню я, можно ли со старым (с голубым кодом) номером на машине ехать, не впарят ли за это штраф. Поэтому после нотариуса советую сначала без машины съездить в гаи и поговорить с людьми. За просрочку регистрации в гаи штраф 75000 сум. У вас вообще большие расходы выйдут, новые номера с техпаспортом - 300000, техосмотр, возможно штраф за то, что старые номера вовремя не сменили. Нотариальная пошлина по наследству конечно намного ниже пошлины при продаже, если правильно помню, в гаи сбор в дорожный фонд тоже платить не будете, хотя не факт.
-
4200-4800, как повезёт. На здоровье
-
Ох и хитрый ты однако) Если наследование, то там недорого. Старые номера на новые поменять можно, только это придётся делать до продажи. Если не хочешь тратить время и деньги на переоформление и наследники другие не претендуют, можете забыть о том, что у предка была машина и продать её на металлолом и запчасти) Только мотор и куров придётся резать, потому что пока для продажи мотора и кузова нужно агрегаты сверять и через нотариуса продажу таких агрегатов оформлять. Но скоро такой проблемы не будет, год-два и движок приравняют к рулю.
-
- Дорогой, кого ты любишь? - Васю! - За что?! - За то что когда-нибудь он тебя уведёт...
-
Номер старого образца или новый (01 о777хз)? Если номер нового образца, то сначала вступаешь в права наследования (дедушка/бабушка, мать, братья/сёстры должны отказаться от своей доли в машине, если они имеются), затем регистрируешь право собственности в гаи, затем ставишь агрегатную печать и вывозишь на автобазар в воскресенье, находишь клиента и айда к нотариусу.
-
Так и оформлять, из рассчёта 15000 сум за одну лошадиную силу) Нет лошадиных сил, нет и пошлины. Если нотариусы откажутся переоформлять, то едешь в гаи и просишь поставить хотя бы 20 лошадок, только не знаю, сколько они с тебя сдерут за такую услугу)
-
Сейчас то уже не за полцены) Логично так - за полцены - недокарта, за всю цену - полноценная:) К чему и веду
-
Вот и ты оказывается в похожую ситуацию попадал. Видимо тебя такая ситуация устраивает. А у людей не было нормальной карты, а была только долбанная конверсионка. Хорошо я нашёлся и отправил им деньги, а так они бы просрочили срок пребывания со всеми вытекающими последствиями. Штраф, депорт и невозможность впоследствии получить визу. Ситуации разные бывают, когда в магазине платёж не проходит с карты, на которой "есть" деньги, это не беда, просто удар по самолюбию. А когда какая-нибудь серьёзная проблема, эти мелочи могут человеку испортить жизнь.
-
Поэтому и нечего сказать про себя, что я всегда только с налом или норм картами дело имею. Мне пришлось нал денежным переводом высылать человеку, который не мог билет купить на родину имея 2000 долларов на конверсионке.
-
Камео, если бы наши банки конвертили физлицам доллары и другую инвалюту на нормальную виза-карту, нет проблем, ещё можно было бы понять. Но наша недокарта конверсионная, это нечто, сталкивались с проблемой, что имея на ней 2000 не могли ни оплатить ни снять в банкомате, и это в дальнем зарубежье, когда деньги были очень нужны. Этой карте нельзя доверять, от слова совсем. Раньше это было терпимо, потому что курс приобретения был в 2 раза ниже рыночного. А теперь, да ну, лучше у валютчиков купить.
-
Дехкане.
-
На мой взгляд квалифицировать легковые авто правильнее так: Э-класс = машина для экономистов / эгоистов, малолитражка с малыми размерами заточенная под водилу. С-класс = автомобиль, в который поместится среднестатистическая семья (папа, мама, 2 ребёнка). Т-класс = автомобиль для такси, рассчитан на перевозку нескольких взрослых людей с сумками П-класс = членовозка. В-класс = внедорожники Ц-класс = машина для перевозки цыганского табора (7 мест и больше) Х-класс = тачила для хулиганов / холостяков, чисто для съёма:)
-
Россияне к рублю имеют доверие. И банкам своим доверяют. А как не доверять, рубль ведь, даже с учётом деноминации и санкций, за 23 года упал раз в 30. На фоне наших 1157 эта валюта вызывает доверие
-
Для тех кто "в теме", позитив всегда есть. Когда скупали у экспортёров по 3000, а потом перепродавали населению по 6000, это был огромный позитив для тех, кто был "в теме".
-
23 года назад за доллар давали больше 2000 рублей, а сейчас всего 57. как думаете, влияет ли это на доверие населения страны к валюте? А как влияет тот факт, что государство скупает у нас доллары, но не продаёт? Плевать на пластик, мы простые люди, по заграницам не катаемся. Сам факт того, что отдав доллар в банке мы можем получить пачку сумов, а отдав пачку сумов, не можем получить этот вонючий доллар в руки, говорит о многом. Раз государство не даёт нам этот вонючий доллар в обмен на бумажки которое само напечатало, значит оно не ценит эти бумажки, оно понимает что это фуфло и не берёт его. Вот этот факт, недоверие государства к своей валюте, свидетельствует лучше тысячи сладких слов в устах премьер-министра, президента и главы центробанка. Если им эти бумажки не нужны, то нам тем более.
-
Объясню, мы не доверяем нацвалюте. В июле 1994 года 1 сум стоил 288 рублей 86 копеек, а сейчас 1 сум стоит 0 рублей 0 целых 75 сотых копейки. Меньше копейки стоит. В июле 1994 года за 1 доллар давали 2011 российских рублей, то есть 1 доллар стоил 7 сумов. За 23 года курс сума по отношению к доллару упал в 1157 раз. Как можно доверять этой бумажке? Зачем мы покупаем товары онлайн, потому что за рубежом всё стоит гораздо дешевле. У нас просто нет денег на удовлетворение капризов перекупщиков, которые покупают товар самого плохого качества в Китае и перепродают тут его в 4 раза дороже. Мы - народ Узбекистана, очень бедные, нищие, пытаемся сохранить те копейки, которые зарабатываем трудясь день и ночь. Мы хотим быть независимыми от алчных чиновников и жадных спекулянтов. Доллар это символ нашей независимости и вы его у нас не отберёте. Вива ля валюта, даёшь наличные доллары народу!.
-
Общался с парой владельцев Матизов с акп, сомнительное приобретение если брать с пробегом больше сотни. Очень сомнительное. Лучше взять новый в салоне и за 400-500 уе поставить контрактную акп.
-
По размерам Кобальт и Джентра примерно одинаковы и обе седаны. Получается у нашего завода в А классе две модели и в недо С классе 2 модели. Какой в этом смысл? По хорошему, заменить Джентру и Кобальт нормальной моделью типа Круза, причём во всех вариантах кузова и всё. И Матиз убрать.И будет нормальный модельный ряд - хетчбек в А классе, седан в В классе, седан/универсал/хетчбек в С классе, паркетник в D классе и люкс седан в Е классе. Кстати, видел недавно новую Малибушку, норм тачка.
-
А с чего цены так выросли? Фундаментально только повышение салонных цен на 30% влияет, но на старьё таз-мяс в 1,5-2 раза задрали. Временное повышение вызванное осенним периодом, цены будут высокими до 1 января, потом сдуется, а если доллар подскочит, вообще полетит вниз.
