Bayram
Собеседники-
Content count
11 339 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Everything posted by Bayram
-
Слушай, я иностранец уважающий Казахстан (бесбармак очень уважаю), и то мне эта выставка непонятно чего неинтересна. Так почему кто-то думал, что вполне себе разумные иностранцы полетят за тысячи км в казахскую пустошь чтобы смотреть непонятно что? Жители Астаны живут дольше жителей остальных регионов Казахстана) Видать атмосфера там действительно хорошая, или то что жары нет, влияет.
-
По реакции сразу видно, челу скинуть нужно или прикупить.
-
Вообще-то для этого есть ежегодный техосмотр) Кто в теме про техосмотр пишет про прохождение не по правилам? Вопрос риторический? Прежде чем обвинять остальных и призывать к наказаниям, нужно на себя посмотреть. Я не про Танкиста, а про автомобилистов в целом) Ну вот почему почти всем неохота ехать в поликлинику и проходить медосмотр? А вообще мне интересно сравнить статистику дтп на 1000 авто в США, где мягко говоря нет техосмотра, поправьте если есть, и допустим Узбекистана, где техосмотр, требуют медсправки и т.д.
-
Ага! Год уже прошёл... С днём рождения, всех благ! И много-много любви!
-
Если брать в примет тазик 2106, то там обычно с проводкой проблемы, а проводку целиком менять 450000 сум и сам фонарь так устроен, что масса пропадает, то есть лампочки все на месте, сама конструкция такая. . Если были бы новые фонари в сборе, можно было бы поменять и не париться. Сегодня сделаешь, завтра дождик пройдёт и снова нет стопа. Поэтому многие за задним стеклом ставят допфонарь и на него выводят стоп. Но опять же, машину за 2 миллиона большинство людей не для доведения до нормального состояния покупают, они даже не переоформляют сейчас, просто доверенность берут и ездят. Потому что этот хлам превратили в хлам предыдушие миллионы владельцев, ездить нужно, а денег нет. Это вторая главная проблема - видишь человека с неработающими стопами, знай, у него нет денег. Поэтому он будет рад если кто-то на Малибу въедет ему в попу и оплатит замену проводки и стоп-сигналов)
-
Продать 7-летнюю машину по той же цене, что и двухлетку с тем же пробегом - нереально. Вот о чём я пишу. Понятно что тебе хотелось бы, но есть ли смысл брать такую старую машину по цене двухлетки с тем же пробегом? По мне, так вообще возраст не показатель для машины бывшей в употреблении. Но это же замечательный повод для того чтобы сбить цену.
-
Ты не там проблему видишь. Почему древний хлам по дорогам ездит? Потому что новые отечественные машины дорогие для некоторой части населения, кредиты только начали давать, пошлины на импорт высокие. Поэтому люди вынуждены покупать старьё, которое уже невозможно вернуть в потребное состояние. Сейчас начали выдаватькредиты и возможно вскоре, в периоде до 2021 года ситуация изменится к лучшему.
-
Осталось только пластиковые пушки создать, чтобы радаром не определялись.
-
Просто Рязань южнее и там теплее.
-
И все эти объяснения притянутые за уши и прочая ахинея, и то что за пределами столичного региона людей не достают с этим вопросом, всё указывает на то, что просто есть указание избавиться. И я не против, просто как всегда вместе с водой выплёскивают ребёнка. Наш гараж не между многоэтажек расположен. Вид на великое будущее не портит.
-
Вопрос в другом, чем гаражи мешают хокимияту и зачем их сносить. У меня есть 3 соображения: 1. Первому лицу не нравятся гаражи и баста. 2. Таким образом освобождают нужные земли под строй-проекты (очень спорно). 3. По соображениям безопасности, типа в гараже могут жить нелегалы, храниться опасные вещества и т.п (как история с вырубкой деревьев) Склоняюсь к 1 пункту, поскольку наши хокимиятовские работники ссылались именно на волю первого.
-
Как лось и жентра, те же яйца, только одни старее А кто поверит в такой пробег.
-
А есть ли статистика продаж? Доходы не растут, интересно, как скажется на продажах еженедельное повышение.
-
А по мне, так поставят 1,5 литровый мотор и всё.
-
По логике, на месте автобазара можно высокий бизнес центр построить, и парковка уже в наличие готовая:)
-
Просто они на нём не ездили) Так то же Нива, со всеми вытекающими. Можно ли вообще сравнивать Ниву с Матизом хотя бы по комфорту? А цены на эти Нивы, это нечто. Это нужно мазохистом быть чтобы такую машину за такие деньги брать. На памяти есть только один, который имея 15000 долларов, купил, жуткое дело.
-
Если мне в Сергилях за гендоверенность насчитают 1,7 миллиона сум, тоже можно позвонить?
-
Вообще, есть 2 поколения Каптивы. У первого - 2 рестайла, у нас их Каптивами 2 и 3 обозвали. А Каптос 4 это 2 поколение. Скоро машинам старше 5 лет разрешат менять движок как обычную запчасть. А вот переделку дизеля в бенз придётся регистрировать и будет гемор
-
Спарк на стероидах
-
В кибрайском были дамасы.
-
Движок 1.4 литра, который на Авео ставили в оригинале, очень плохой.
-
Есть проверенное средство - шило, мимоходом проходишь и элегантным взмахом руки ставишь царапину. А раньше в выхлопную трубу пыжик совали тем кто плохо паркуется. Один раз свидетелем был. Четырёхэтажка, мужик приноровился ставить свою недешёвую машину прямо перед подъездом, то есть практически перекрывая выход людям из дому. Один день смотрю - бабулька из окна выглядывает и швыряет горшок из-под цветов прямо на эту машину с третьего этажа. Результат, на крыше вмятинка, лобовуха треснула. Бабку сдавать хозяину машины не стал. Ещё шины прокалывали раньше. Сейчас люди добрее что ли стали, толерантнее
-
На заборе тоже написано... Давайте мротами мерить, сколько это было мротов? Сейчас Спарк 3 АТ стоит 460 мротов. Когда вы брали, было где-то 250-300 мротов. Получается в пересчёты на зарплаты, Сейчас Спарк стал дороже в 1,5 раза, по сравнению с 12 годом) Вообще, чтобы не путаться в курсе, давайте всё пересчитывать на мроты, потому что зарплаты бюджетников и служащих госкомпаний и пенсии и соответственно оборот ритейла у нас зависел и зависит от минимальной зарплаты.
