D.L.
Собеседники-
Content count
25 836 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
66
Everything posted by D.L.
-
вот, чтобы не корячиться, я, в буйной молодости подкатной возил с щитом под него 40мм. Им и поднимал, сразу за фаркоп всю "жопу" Таким вот макаром:
-
как встану-позвоню, покажешь.
-
Ты делал на эпике и мерсе скорее всего. На крузаке, как правило, запаска ложится под машину и ее тоже выковыривать нужно, а на ее место цеплять пробитый баллон. По уму на крузаке, домкрат нужно втыкать под мост, а не под раму или кузов (как на пузотерах), поэтому его и выставлять нужно там же. Короче, повторюсь, это все просто на картинках. В поле эти картинки рядом не стояли Мал мал спортсмен, куле!
-
Это в теории и на картинках все легко и просто. Поверь.
-
Сборный ключ запаски. . . Я подумал, что ты так балонный ключ обозвал.
-
Похожий, только у меня в коже молодого дермантина, а не в коробке. Вся эта сикильда составная гуляет, расцепляется и приходится лезть под бампер нормально выставлять домкрат. Крутить-да, можно и за эту кочергу.
-
задний мост от конца бампера расстояние не подскажешь? Второе, балонник в заводском комплекте домкрата идет отдельно, и в этой епле не учавствует это все в теории на чистом сухом идеально ровном асфальте.
-
на крузаках др ключ, составной "квадрат". И им заипесси выставлять домкрат под чашки или раму.
-
давно всё пройдено. летом натаскался, пока колодки сам менял. Колесики не жентровские, заипесси снимать-вешать.
-
У меня есть допоборудование, люстра, нештатные лампы, попогрейки, зарядки, музыка и пр херь, которые жрут то там то тут. Вообще, по зиме нужно тупо аккум заряжать с нормальной зарядки дома, чего я опять же ленюсь делать. И, плюс, у меня очень часто короткие рейсы с 3-5 запусками по пути, а 8 горшков в зиму маслать-тоже просадки.
-
свой подкатной трехтонник у кента на базе. Лень ехать и тягать скаты. Перекинул в 50м от дома.
-
фотографируют с айдишкой/паспортом в руке.
-
плюс полторы сотни.
-
285/70/17 перекидка перед-зад и балансировка 100ксум месяц назад.
-
сделать парт тайм. Как у меня. И, учиться.
-
и прикрутили шурупами крышку клавиш?
-
оффтоп. На пропане у меня на моторе монета стоит. На бензе 95м стоит и падает
-
вчера проехал на двух (вторых) трекерах. У обеих есть заметная вибрация в районе центральной консоли и торпеды. Да и вообще, по кузову есть. Это нормально?
-
сам урок управляемого заноса делается, как правило на одной оси. Как и выход из заноса с подгазовкой и рулежкой.
-
имхо, это трабл софта после очередного обновления. Можно было выйти из приложения совсем и войти, почистив кеш.
-
поэтому меня и смутило, что в официальном ответе эта временная процедура описывается, как уже действующая: ". . . По его словам, информация о нарушении, зафиксированном радаром, передается в уполномоченный орган в течении 48 часов. . . " А не ДОЛЖНА передаваться с момента вступления законопроекта в силу с такого то числа. .
-
есть действующая статья 305 в КОАО
-
вот прям очень интересно! А вторая картинка работает с первой? Тынц
-
Я вечером вышел, помахал щеткой. Моя под навесом стоит, мало намело. К утру ваще чистенькая была. Прогрел, поехал по внутриквартальному гололеду погонять, подрифтовать. На 4х4 неинтересно, на задке прикольно В 12 в городе уже дороги чистые были. Зима канэс.
-
я на АбуСахи заходил в несколько магазов и врубал все подключенные встраиваемые вытяжки. Все работают плюс/минус шумно. Там всё шумит: и карлсон, и корпус, и воздуховод, и фильтры блин. Но, взяв хофманн, тот что потише, я понял, что на вторую скорость я его врубать не буду. Он на первой тянет нормас с 3х кастрюль на плите. Решетка-жироуловитель не щелевой, вентик простенький, кишки-корпус тонкий металл, управление сенсорное. Короче привык к шуму первой скорости за пару недель.
