D.L.
Собеседники-
Content count
24 740 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
46
Everything posted by D.L.
-
там был еще один инвалютный магаз. Чековый был в здании, где позже открылся Совпластитал.
-
К стенке подъехать задом вечерком и нажать. Днем спросить кого угодно.
-
12917
-
Вчера ввел хумо Анора. Оплата прошла.
-
на бензонасосе есть редукционный клапан. Если я вконец не забыл лося, которого продал в прошлом веке :)
-
вообще то кислородный зонд можно проверить при подключении диагностического сканера простым путём: зажать подачу воздуха, глянуть показания. Потом пережать обратку на топливной рампе, и, глянуть показания. Искусственно забеднить впуск по воздуху/кислороду и после забогатить по бензу. Исправная лямбда должна сразу выдать коррекции.
-
я дал контакт одного дядьки (Леонид). Он тут нескольким форумчанам реального помог. У него и форсунки можно помыть и продиагностировать авто. Созвонись, потом расскажешь.
-
да я шутейно. Но, согласись, мусора тебя же по делу тормознули? А ты им "а вы почему не боретесь с лед мудодяями?! "
-
Емнип, должен стоять егр. Но, то Бог с ним. Диагносты предыдущие по логам сказали, что всё работает штатно?
-
а лямбды меняли хоть раз?
-
на хх лямбда уходит в 0,2в и поднимается до 0,8в при опорных 0,45в. "пила" тут присутствует, но очень нетипичная. Я не диагност, сорри)), но показания кислородного зонда, как по мне, странные. На открытом дросселе (35градусов) лямбда уходит тупо в 0,9в, идёт прямая, то есть непрерывно богатит смесь. Нет "пилы", непрерывного отклика датчика кислорода и времени открытия форсунок.
-
лось какого года, двиг какой?
-
очень коротко: егр заглушен? И если да, то как?
-
Калина гамно
-
бедный ТС
-
как бы доступнее объяснить, но без мата)) Я прогами анора и тбс пользуюсь годами, не раз тут (и их службе техподдержки) показывал косяки их разрабов. И, если я говорю, что ранее был доступен др алгоритм перевода со своих карт на свои карты, то так оно и есть. Компренде, сеньор?
-
чуток уточнений. В ЦУМе был чековый, Тура там был продавец/зав отделом. Потом он же работал на Чиланзаре в чековом. Много чего там купили в своё время. Березка была напротив Таты. Я там обручальные кольца приценялся в 1989-1990г
-
эбу будет богатить смесь до тахеометрических параметров, коррекции уйдут на 10-15-30% в минус. На хорошем сканере(компе) диагност это увидит сразу. Второе: давление топлива в рампе при хх и 2000об. На лосях были болячки, что рампа(бн) не сбрасывала превышение в бак, расход увеличивался, и тд. Плюс, как говорил Шпион, нет механических проблем с накатом. Мне (вернее прежнему хозяину крузака) как то бухнули в мосты супердорогое масло с чудо-молибденовыми присадками. В итоге, на холодную, тачку как будто за жопу держали. Наката даже на спуске нормального не было. Расход литра на 3-4 убежал. Слил это маркетинговое говно и залил трансмиссионку Адинол 75w-90. Как бабка отшептала. . . Леонид. +998 90 928 69 четыре девять.
-
родня: Узбекистан-Россия-Канада Узбекистан-США Узбекистан-Израиль Россия-США Друзья кто в РФ переехали, кто дальше, примерно 40/60
-
параметры на холостом ходу: Map . . . кпа впрыск . . . мс давление топлива . . . атм коррекция долгосрочная. . . краткосрочная . . . температура . . . гр. кислородный датчик . . . (с 0.1 по 0.8 вольт) на 2000 оборотах Map . . . кпа впрыск . . . мс давление топлива . . . атм коррекция долгосрочная . . . краткосрочная . . . температура . . . гр
-
Ранее я мог самостоятельно выбирать, как отправителя, так и получателя в разделе "карты". Теперь понятнее?
-
Я и указал про подключение сканера с спец софтом))
-
это должно быть видно на сканере. Эбуд будет смесь богатить, если идёт мимо дмрв.
-
злой ты! Уйдёт он от нас©
-
еще один замеченный баг софта от Анор банка. В разделе "Платежи" я могу проводить операции с Хумо картой Анор банка. Но! . Почему в разделе "Карты"/выбираем карту Хумо Анора/перевод/переводы между моими картами. . . И, вуаля, эта функция не показывает карту Анор банка среди прочих.
