D.L.
Собеседники-
Content count
25 835 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
66
Everything posted by D.L.
-
В 1996м была сетка Бузтел. Офис на Дархане. Связь высунувшись из окна, но пилятт сотовый, де:) Тело было сименс, потом легендарные нокии.
-
Ты представляешь себе, если тебя буксируют на 15м тросе (обе тачки 2700+кг) и вдруг появляется урюк на спарке, идет на обгон, видя аварики!!, не может обогнать и пытается встроиться между буксируемыми авто, чтобы избежать лобового столкновения. Не расчитал он, видите ли...Вот тогда почти рассердились))
-
Нет. Решается просто. Едем караваном 2 крузака с люстрами вкруг выключенными. В левом ряду Исудзу бухара/карши... Моргнул фарами, не понимает. Моргнул люстрой, тот барана включил. Мы с рацией обычно прем, таких ебанов быстро обламываем. Второй крузак его обгоняет и перед ним выстраивается. Врубает заднюю люстру. Я врубаю переднюю. И начинаем так этого долбо#епа вести притормаживая. Он ломится вправо, не пускаем. Фарами "извини/узур" исполняет. Вот так его 5км/ч покатаем метров 500-1000 и потом он в окно сильно извиняется. А можем и на обочину так выжать с дороги. Накер выепываться при свободной трассе? Будь здравым мужиком, не поимеешь проблем. Однажды был гололед. Только левый ряд оттаял от потока по нему. Так колонной и перли, чтоб юзом в кювет не улететь. Все по теме, понимаем и не сгоняем никого на ледяной каток .
-
Если считать все точки по жпс их тонна наберется. По факту, работаюших радаров до Самарканда через Гулистан и Дашиабад 6 штук, а это 340км. все! Остальное жпс "зарубки" в памяти радар детектора (включая муляжи) и ложняки. Зимой до Сырдарьи не было ни одного! рабочего радара. Все демонтировали или меняли на новье, а по жпс они через 5-10км орут, как резанные. Езжу с приоритетом радарной части в турборежиме поэтому.
-
Самое простое было-переобуться в зимку за копейки и проехать 5км. Все!
-
И руки растопыренные из окна. Я таким макаром развлекаюсь уже давненько - на большой машине впритык на обгон идешь, так оне ручонки мигом втягивают ...за руль сразу крееепко держатся
-
Учтите, у Неолайн 4500 есть серия с браком. У 2х коллег, кто покупал в одном магазине отваливается жпс. Сам по себе. Приходится рд выкл/вкл время от времени. Также динамик на этой серии от жары сдыхает (короче партия такая была).
-
Спорить не буду. Таких чудес не встречал
-
Странно, что письма домой не доставляли. Мне на второй день бегом приносили))
-
По паспорту у 4300 полтора км макс дальность, емнип.
-
Ну не встречал я такой дальности обнаружения. А радар детекторов начиная с Питерского Савьера, кончая разными шоуми/сильверстоун/вистлер/эскорт/кобра было до хера. Отличий у крайних моделей очень не много, железо считай слизывают друг у друга. Поэтому говорю, опираясь на свой опыт с 1999г. Если рд засек излучение, то он непрерывно ведет его постоянно увеличивая шкалу обнаружения. Вот это и есть настоящее обнаружение сигнала. А наводок сейчас уйма от разных девайсов, лэп, азс и тд.
-
Человек вам пишет про мультирадар в нексии-3
-
Вы меня извините, но это байки. Просто в том месте была наводка или помеха. А потом вы действительно повстречали лосей, имхо. За 4км даже Валентайн1 за 1200 бачей никера не увидит))
-
Есть такое
-
А вы живете по месту прописки? Машина ваша или аренда\доверенность?
-
В личке ответил (не пишите жирным шрифтом-забанят)
-
Я получил маленький пакет с али за 3 недели. Какой почтой отправили не вспомню.
-
Есть разница. Я рд слышу постоянно, но на подсознательном уровне я его слушаю. Особенно в незнакомых местах. Это как смотреть в зеркала, привычка что ли.
-
Газовые упоры.
-
Имхо. Берите с торга, там этой сетки море. Разного %% затенения. На садах используем 75%.
-
Эта шарманка будет очень разные трели выдавать. Вот их то и нужно не просто услышать, а распознать.
-
Как я понял араб-хозяин был против е@бли своего магазина
-
Однако длинноват с непривычки. Даже после полноразмерного тлк...
