D.L.
Собеседники-
Content count
24 019 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
43
Everything posted by D.L.
-
Скажите спасибо, шо у нас пеш переходы пока еще малюют поперек дорог. Где нибудь в Нидерландах поди вдоль на доброй половине дорог города
-
Пока в городе добился этого. По трассе десятка. У меня самый экономичный режим получился 90-95км/ч. Тахометр 1500 об/мин. Еще раз о свечах. Родные иридиевые свечи кто менял на каком пробеге, учитывая бережную эксплуатацию?
-
Кажись одни и те же базы по сети гуляют. Вот, когда спасает мощный блок РД, чтобы оповестить не по жпс. Трасса Таш-Самарканд намедни. Стоят в кустах треноги, хрен заметишь, мусора через 500м машины пачками останавливают (комплекс "Арена"). Для наглядности, на гаишной машине на крыше белая коробка стоит.
-
Камешки любят влазить за защитный кожух опорного диска. Звуки издают умопомрачительные
-
Знаю такое крепление лосевых 2 дин магнитол (или их вариации). По сабжу. Звук из этих китайских шарманок выходит не ахти, имхо.
-
линия по розливу в пэт стоит несколько десятков миллионов долларов? Можно на нее взглянуть? ...хоть одним глазком?
-
А их несколько?)) Диагностику сделайте. Причин море: от качества бенза, насоса, свечей, дросселя до.........
-
73.5
-
Вы говорите о стоимости подготовки/бражения/асептики/... и тд. Или только о линии розлива? Пэт преформы привозные или своего производства? Выдув чей, от бренда там сильно ценник взлетает, хотя китайцы сейчас в станкостроении подвинули некоторых. И о какой производительности речь? Когда то работал в одном проекте, и немного знаком с ценами 90х, которые можно переложить на сегодняшний день. Не подумайте, что я умничаю, но. Например в картоне, есть оборудование SIG Combibloc или Tetrapack и есть китайцы во всей своей красе, многообразии и разнообразии цен/качества Европа будет стоить в разы дороже....
-
Сегодня по дороге в Сукок, до поворота на Янгибазар работали все радары. Мощный сигнал к-диапазона задолго до жпс. Как в лоб, так и в спину (возможно по отраженке). Офф. Показалось, что в Сукок с окрестностями приехал весь таш с соседями(((
-
Из плотной бумаги степлером сваяй. Делов то.
-
Подскажите, где можно купить блок розжига как на фото?
-
Сгодится?
-
Зачем? Каптос не спорт кар, нужно было выяснить как он объективно едет на пробеге 50тк. Выяснили. Теперь будем "резать не дожидаясь перетонита"(с)
-
D
-
Вы видели, как в др странах машины делают круги по парковкам? Ищут пустое = ждут парковочное место, чтобы не мешать проезду следующим. Этика. Воспитание. Уважение себе подобных на дорогах. Система ценностей житейских, наконец. Вы можете представить такую картину у нас? То то. Бросил, ушел, на других по....
-
Мы такие стройки осваиваем. Весь город обновляется, а стоянку сделать возле мечети слабо? Не верится.
-
Трасса Таш-Самарканд. Перегон прямой от Джиз поста гаи до Джизака. Появился знак нас пункт и тут же радарный комплекс. Где там дома? Где кто живёт? Короче....
-
Возле мечети Козирабад (подскажите ее название, знающие) есть огромная стоянка от стадиона. Вы думаете она пускает машины и кто то хочет там парковаться? В пятницу в обед я сильно не хочу никуда ехать(((
-
Я сегодня на башлыке и стоял в пробке, глядя, как милиция там "рулит". Они ничего не делают, только палками тычут вразнобой с озабоченными лицами. Или они так выстраивают стоянку??? А что они могут сделать вообще? Пропускная способность дороги, причем малой кольцевой, упала-пробка появилась.
-
Эко отключил. Кикдаун. 2 человека в машине. Машину не облегчали. Колеса сток R18. Бенз говно 91.
-
Бросание машин перед мечетью не красит людей. Можно поставить машины в 1-2 ряда не мешая другим, если растянуть "стоянку", но потом пройти пешком до мечети метров 100-150. Неужели это так сложно? Уважение. Вот чего нет.
-
4 заезда. 0-100. Менее 10 секунд проехать не смогли (лучший 10,02). Как она едет 8,6 хер знает (писсдеш, походу от производителя). Думаю, "подшаманю" до 9 сек и хватает.
-
Через оптовку пробираться? Или по фархадке? Не лучше маршруты. Дело не в скорости пересечения города, а в новых поколениях "водителей", которые тупо не понимают как вести себя в групповом вождении (траффике) Сорри, за офф. Я раньше очень любил водить машину. Сейчас, это вынужденная жизненная необходимость и я отдыхаю "вождением на охотах"
-
Это так развязки строят, чтобы водителям удобнее было (в пробках стоять). Не было у нас моста возле буньедкора, зато были стрелки-секции на многих светофорах. И ездили/поворачивали все со своих рядов "по человечески". Зато теперь есть мост, но на светофоре катартала можно 20мин потерять вечером. Реально стал дольше добираться до дома с работы.
