D.L.
Собеседники-
Content count
24 787 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
46
Everything posted by D.L.
-
В такое верится с трудом. Я говорил, что разбортирование на ходу в принципе возможно при определенных условиях.
-
До 0.2 травились, емнип. Но то шины сверхнизкого давления. Вопрос в другом. Повторюсь: несоответствие размеров диска и шины. Несанкционированный сброс давления на ходу при рулежке. Очень много фото ухайдоканных машин со "снятыми" шинами. Причина это или следствие решают эксперты.
-
Зачем в Узб травить скаты? Песок?
-
Гляньте на ютубе экспедицию за брошенным геликом. Парни разбортировались несколько раз, все по низкому давлению в торосах.
-
Наш одноклубник ставил. Был прирост. Мне яму выровняли подъемом низов...но 1,6 все равно овощь. Когда нужно на второй 120 ввалить, я еле 70-80 изрыгаю((
-
Это я жадный. Все удалил "не дожидаясь перетонита"(с)
-
109 коней, емнип.
-
Я даже не ведаю о чем ты (датчик кислорода). Ката нет, егр нет, отсечки нет, пробег 140. Ну шили, было дело.
-
Не фираря, конечно. Но, едет. Крутить нужно, не спорю.
-
При несоответствии ширины диска и шины, а также на критически малом давлении-разбартовываются. Особенно внедоры
-
вам нужно в поле, не примите мой тон за менторский...я просто охочусь на такой машине. Реально по грейдеру проехать 70-80 км/ч, по говнам полазить, по песочку. Если честно. Каптива 3,0 с полностью независомой пружинной подвеской для МЕНЯ жестче и некомфортней, чем мостовой ТЛК 80 с ПОЛНОСТЬЮ зависимой подвеской, мудовой резиной и пружинами ТЛК 105 по кругу.
-
Не вмешиваешься, а даешь дельный совет. Когда подняли на подъемник, по днищу видно реальный пробег...все зятянуто, аморты не потеют, резинки на месте. Может я придираюсь и дороги на чиле славные? Но жопомером, что лось, что каптос по гребенке и ямам. Кстати, поэтому и хочу 60 профиль воткнуть...что нибудь от ТОЙЯ.
-
Дима, разверни ответ, если не сложно. Может мои тапки кривые, хз (49тк пробег), но подвеску малость "пробивает"
-
из википедии, если что: "Land Cruiser 100 \ 105 (1997-2008) Внедорожник, относящийся к классу Station Wagon по внутренней классификации автопроизводителя, был представлен в 1997 году на международном токийском автосалоне, после чего началось его производство, а продажи стартовали в начале 1998 года. Land Cruiser 100 технически представлял собой классический рамный внедорожник с традиционным расположением агрегатов и независимой торсионной передней подвеской (только в комплектации GX (Land Cruiser 105) устанавливалась зависимая передняя подвеска (мост и пружины)." Кажется сотка...кажется 3 или 4 машины.... 70-80е годы....Ну ну. зы. Брат, кто реально ездил на этих машинах обманывать не будет.
-
Всем здрасьте. Признаюсь, как на духу-тему не читал. Но осмелюсь спросить, чем заменить стоковый Данлоп 55профиль р18 на купленном каптосе? Ощущения от получасовой езды мягко говоря сумрачные((. Посоветуйте 60 профиль, бренд, протектор, давление и тд. На каптосе до этого не ездил за рулем. Желательно из личного опыта, мужики.
-
Ребят, я вам так скажу. Все зависит от стиля езды. Если вы агрессивно водите, входите в повороты на приличных скоростях, вам нужно ставить амо пожестче. Чем кайб и являются. Купив оптру с родными живыми амортами (пробег на тот момент был 23тк) и попробовав войти на 90км/ч в поворот у меня утащило корму. Также присутствовали неприятные крены и раскачка. Каяб на сегодняшний день прошли 115тк. Задубели)) но дорогу держат. Садитесь за руль лося с этими амо, покатайтесь-сделаете правильный выбор.
