avto78
Собеседники-
Content count
1 075 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by avto78
-
Хорош фантазировать. У нас такие же специалисты ,решили закачать метан из газона в пропановский баллон ,страшный депцит был с этим газом . Ну естественно баллон разорвало . Так манометр в системе гбо газона показывал меньше сотни "очей"Повторюсь с пропаном знаком больше 35 лет. И что это такое, очень хорошо знаю.
-
На то они и амеры ,я литраж со своим спутал ,каюсь. У меня стоял 2,4 восьми клапанник.Да на патрике 2,7. С таким движком далеко от дома отъезжать не стоит. С2019 стали выпускать 2,7-150лс. ,толком о нем ни кто ни чего не знает. ,а его предшественники прославились своей ломучестью
-
Есть ,хотел пригнать с Ульяновска ,местные от советовали , проблема с движком . 2,4 донс так и не научились делать .Обороты ближе к макс. не держит вообще : начинает гнать масло ,перегрев ,прогар поршней и тд.В общем для пенсионерской ,не спешной езды сойдет. Грузить ,тоже не получиться ,там что то из за не правильно сконструированной рамы. В общем если прежний уаз ,был конструктор ,то патриот конструктор еще с большей головоломкой
-
Какие ж пикировки , просто товаришч не понимает, что такое дешманский автомобиль Для него все упирается в пластик ,мое мнение ,что на тех авто ,про которые он пишет ,просто опасно передвигаться. Они были супер ,но увы, их одешманили . Это не касается нексии., там другая история.
-
Были пропановые заправки ,не многочисленные ,да и те скоро канут ... Упираешьсчя ты ,ну купил авто с гбо на пропане ,жаба душит снять. ,все пропановские запправки переделывают под метан. Вот такая перспектива . Спихнул бы ,пока кто нить по не знанке купит ,время пройдет только в чермет .итальянское же !
-
Не то слово ,с огромным стажем ,вам и не снилось. Первый дождик не помеха ,но разве ,что для внедорожников ,типа тлк да и то там скорее из за прокладки ,а может и из за его ушатанности. Не я таким автошкам не доверяю ,были премиум ,люксами ,но одешманили их. Попробуйте в первый дождик на крете ,и решите какая из них более дешманская.
-
да ответил ,в своем классе крета не дешманское авто . Там кроме жестковатого пластика все нормально. И не вам судить об этом авто. Насколько я знаю (по форуму ),ведь у вас не было ни одного нового авто. Прошитые ,но с отличной динамикой на 80м , коробленные , ушатанные и тд. У вас сейчас ,бабушка тлк-100, про вне дорожные качества всм известная ,из за своего огромного веса ,любой уаз вне конкуренции ,скажете надежность , сомнительная она с вашим пробегом ,да и в городе на гбо ,тот еще трактор ,ну а выпадет первый дождик ,то спуск с моста ,только боком . Чуть мороз - все приехали, пропан же .Это я,о том , что на самом деле есть дешманское авто.
-
Чем дешманская то ? У моей дочери в мск Крета 2 года в пользовании.В своем классе авто очень даже . Два питра ,имеет приличную динамику ,быстрее того же Туксана ,в городе расход 11-11,5 ,за городом 8л. Заводили при -24 ,без проблем . Откатали 25 тыков ,без потерь , только плановое ТО.Стоянка перед домом ,третья зима , следов ржавления нет.
-
Выше абзац из неправильной г Норма ,с неправильным постановлением.За год при пробеге в 20ткм 500-600уе ,как с куста ,вот это правильный ваш пост- сказка. Наверное из тысячи владельцев авто с ГБО ,только единицы читают " правильные " форумы. Это сейчас такое соотношение между авто с ГБО на сжиженном газе и сжатом. У нас ,бабки (выгоду) считать хорошо умеют ,в отличии от вас. Все минусы ,присущие пропану как были так и не куда не денутся. Примите без платный совет: по тихому спихните свое ГБО и переходите на бенз , уж если совсем плохо с финансами, то на метан,но там иногда люди и по ночам стоят на заправке.
-
Существующие автогазозаправочные станции (далее – АГЗС), реализующие сжиженный нефтяной газ (смесь сжиженных под давлением легких углеводородов, состоящая в основном из пропана, изобутана и н-бутана) будут поэтапно перепрофилированы в АГНКС. А с 1.12.2017 г. прекратится отвод земли под строительство АГЗС. Подробнее: https://www.norma.uz/novoe_v_zakonodatelstve/propanovyh_zapravok_stanet_menshe
-
Нивелирование выс. т. это конечно интересно. Я выше писал ,почему масло и для движка и для турбины ну ни как не может быть одинаково и хорошим и подходящим.Так что то ближе к середине ,и турбинка чтоб не крякнула ,да и движок чтоб не стуканул. Масло одна из причин малого ресурса. И новый треккер с турбо движком тому не исключение.
-
И 95 пойдет ,но только если он на самом деле 95. А по поводу хорошего масла , турбированный движок устроен так ,что турбине масло нужно менее вязкое ,чем самому движку .Вот и возникает противоречие Жидкое масло -маслянный "голод" для движка ,более вязкое -меньший ресурс турбины.