avto78
Собеседники-
Content count
1 058 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by avto78
-
Не скорее он нас ,про 200ку понятно. А вот с его собственной ,там скорее одноконтур стоит у него же древняя какая то , на фирме был газон там одно.к.. симптомы те же. В любом месте порыв и все приехали. Заз-968 85г даже там стоит двухконтурный ,вазовский гл. цилиндр. Про волгу не знаю ,на вашей ,двух или одно контурный ?
-
За неделю ; водила в яму попал задний потек , еще ему сказал тормози ,только когда ребенок на дороге , тут же задняя тормозная колодка вылетела ,и вот те на ,на собственной- шланг. Я же 5 дней назад писал ...у тебя с тормозами проблемы. Совет давал ,помнишь ,не ? Про практику, на уазе ,тебе не понравилось на дамасе как то потек ,ну там километров 60 на передних до ехал. то же не то ,а вот на 06 было когда то ,порыв именно переднего -остались тормоза сзади. В общем за 40 лет практики 4-5 случаев, как у тебя за неделю. Да и то, в основном на совковых. Я как коллеге , под скажу ,вы хотя бы за своей машиной следите , критикуете своих механиков ,как вы их тут называете ? Вот они на верное такого же мнения и о вас.
-
Прочитав ,многие будут "знать" ,что в случае отказа одного из контуров тормозной системы ,затормозить получится один раз. И поверят в это ,т. к. автор статьи не рядовой автолюбитель ,а выпускник ТАДИ ,окончивший с отличием.Не всегда можно найти эвакуатор ,а доехать до сто или до дома надо! А в дороге могут возникнуть разные ситуации ,в которых просто опасно не тормозить.Автор сам себе противоречит то он пишет что при каждом торможении .... берет нееемноооогооо больше жидкости... Вдругом пишет ......сделано два контура ,только для того ,чтобы затормозить один раз ,если случилась поломка одного из контуров ...... ......Когда из второго контура жидкость вытекает из системы ,то очень скоро . заканчится в бочке....... Все что написано автором полнейшая чушь ! На самом деле ,расшир. бачек в нижней части разделен на двое и имеет на каждый контур (г. тор. цил.) отдельный шланг (схема ). Поэтому попадание воздуха из не рабочего контура в рабочий исключено. Так работает 2кон. система тормозов. Тормозить МОЖНО и НУЖНО ,столько сколько не обходимо. НО ! Надо знать ,что будет частичный провал педали ,эффективность тормозов пропадет на 30-50% .Контуры в 2х к. сис. установлены или по осям ,или по диагонали (левое переднее-заднее правое колесо).Когда по диагонали возможна частичная потеря управления.
-
Да хромало ,тем более я учился на вечернем. Отстоишь смену у станка а потом на учебу. По теме , как всегда много воды, что то с инета ,что то ваши домыслы , подгонка ,это как тут пишут- форточка .ваш конек Вам бы в журналисты ,в писарчуки ,вы бы и без денег- отличник. 4-5 торможений и все НЕТ тормозов ,это вы писали выше. Это чистый бред ! Красиво написанно ,но бред. Из моей практики ,около 700-800 км осталось до места ,пробило задний раб ц. до ехали на переднем . Да и ручник иногда в помощь ,но и на переднем остались тормоза. И не надо извращать ,типа уаз это не тойота , на обоих двухконтурная система. И от нажатия 4-5разна на педаль ,совсем тормоза не пропадут.
-
Вот и понеслась ,тормоза останутся на передней оси ,сколько бы вы не тормозили ,с задка она вытекла еще там у ямки, и по холмам и горам и перевалам ,другое дело ,что эффективность их упадет. Тормозить можно и нужно ,там где это не обходимо. А вы снова осталось на НЕСКОЛЬКО ТОРМОЖЕНИЙ ! Деньги ,ключевое слово , это точно, вместо знаний.Я помню ваш пост о тормозном пути пустого и загруженного грузовика . Вы об этом на лекции услышали . Видимо и тот препод то же был отличником вуза.
-
Это ,что ,такая стремная машинка Тойота - 200 . заднее колесо в жидкости и тормозов нет ! Сказал водиле не тормозить ! И этот бред от отличника Тади .УжасУважаемый ,даже в авто под названием Дамас (по вашему- недомашина ) и то стоит двух контурная система тормозов. На вашем месте надо было говорить водиле : Имей в виду при торможении , теперь остался только передок , то есть увеличится тормозной путь.
-
В 99г пересел с Ваза на новенькую Нексию ,прихватил от туда сумку с ключами ,не большую (от авто аптечки ). И не пожалел. Заглушил как то на пять минут ,стал заводить и ни как , что только не делал. И только открутив одну (любую) свечу ,заводится с пол пинка . Закрутишь обратно ,отличный пуск. В общим виной всему оказалась катушка трамблера.
-
Я там ночью ,на Ваз 06 ,влетел так ,что загорелась красная лампа датчика .Вышел .стал на колени щупаю поддон ,а сам на небо смотрю. Смотрю и думаю :вспоминаю только тогда ,когда сильно приспичит ! Тогда обошлось .От удара сильно замял поддон, жестяной ,не лопнул. Залил около трех литров масла и на этом доехал в таш. Дома вскрытие показало обломился маслоприемник (алюминиевый ) ,в двух ,трех см от насоса. Одним словом повезло !
-
Про этот случай хотел дополнить: напарник отдал им гайку ,кразисты -под машину ,и счастливые кричат ,подходит , более 10 часов загорали. Благодарят ,нас! И мы счастливые и довольные ,помогли людям, поехали дальше. Где то через пол часа я спрашиваю ,а ты помнишь, чем от этого краза пахло ? И в один голос ,как по команде Дынями ! Нашими дынями ! Я ему ,что не спросил ,он а ты что ? Можно понять этих ребят ,им эти 10 часов вечностью показались. А мы в тот рейс постоянно подкалывали друг друга ,на верное очень сладкие дыни везли земляки . И мы помогали в дороге, и нам помогали. В общем взаимовыручка полнейшая.
-
В среднем 40л на сотню. Первый год бак да бочка .На мучились . За Аральском и до Актюбинска в три- пять раз дороже , чем в Чимкенте. А то уборочная ,на грузовик 20л с азс. На след. год поменяли кузов , внутри доп. бак . Всего 1150л- как раз до места .Здесь покупал бензовоз ,на сезон за пол цены, да и в рф бенз с гаражей. Зил 87г ,купил в обл райводхозе Пробег 40ткм (практически новый ), но раскулаченный С движка сняли все навесное ,не было лобовухи и тд. Возили ,все навес . с движка ,кроме гура ,да все что можно менять в дороге. У меня на парник по этой части. Говорил ,все при годится. Пример, стоит Краз (это после Иргиза ) ,потерялась гайка с тяги тележки .Спрашивают ,я им откуда в Зиле .Смотрю ,пошел к инстр .ящику ,приносит ! У меня и глаза на лоб. Что только не возил. Ломался по мелочам ,как и все советское ,все что под малейшим подозрением менялось дома , в дороге пару раз меняли бензонасос ,потекла катушка заж. Несколько раз лопались полуоси ,шланги ,диафрагмы без счета и тд .Как то дома треснула трубка маслопровода , датчик под сказал ,и давление вроде в норме ,но какая то дрожь на стрелке . На передке стояли 280 шины с автобуса лаз .Пара тогда 200уе .Но оно того стоило ,мягкие и в то же время прочные. Возили пару запасок задних. Меняли в дороге частенько. Те что выдержат две ,три ходки сдавали самосвальщикам. Как то так.
-
Я этим занимался ,у меня с начала 80 друзья этим занимались. Без поддержки таким делом заниматься , а тем более начинать не получиться . А я за самолет не знаю Классно было бы ,загрузил и лети ! Увидел пост в иллюминатор и плюешь на него с высоты .
-
Согласен ,вот и я о том же самом писал два дня назад. Только не надо путать цену на арбузы и на ту же черешню ,что здесь ,а тем более там.Это 10-15 раз ,все зависит от времени и места . То есть отвезти полный зилок тех же арбузов ,столько не поднять, как с 2тн той же черешни.
-
Про правила .Пример из моей практики. Доехал скажем до Актюбинского поста ,останавливают ,и предлагают так не навязчиво ,отдай половину ,(денег не просят ),или разгрузим. Сто причин найдут ,что бы это сделать. Говорят ,хорошо думай ,не торопись ! А время то идет , то что везешь вот вот течь начнет. . А может надо куда то заяву там тиснуть ,в прокуратуру сбегать ? Так мол и так ,хулиганят тут у вас на посту ,примите меры. Вот такие правила перевозок. По секрету скажу ,для чего оба ведущих. Я на уазе тот же Хромтау и в бинокль не видел (нужная к стати вещчь в дороге) . Ни множество постов. Да таможню проходил ,к стати 5уе- транзит уаза ,и 300 зила. по кз. Уже тут начинаются чудеса ,везешь на зиле всего то три раза больше ,а платишь в 60.