avto78
Собеседники-
Content count
1 058 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by avto78
-
Еще как зависит . На всех своих авто ,конкретные автомобили (кроме Капы, не доводилось ) И на Зиле ,Уазе ,Вазах ,Нексиях ,Лассети ,Дамасе и тд наверное достаточно ,при полной нагрузке тормозной путь увеличивается .На разных авто при полной (я имею в виду по паспарту) загрузке увеличивается по разному ,но увеличивается ! Да и с теорией вы что то по путали. А при разной массе одного и того же авто ,тормозной путь останется одинаковым ? Или все таки изменится.
-
Столько жрут два инвертора. Во первых разница в температуре. Внутри +22 ,+23 ,за бортом +37 ,+38. Да надо учитывать и объем 82м2 (приблизительно)х3,4м-(высота.) Согласитесь не мало. Конечно при других параметрах -объема охл. помещений и разницы в температуре и жрать будут по другому.
-
И к чему это все .Работают кондеры отлично ,потребляют эл энергии при +37-38 1,5-1,6 квт.ч (два ), без скачков на вкл-инверторы. Мне это было важно ,когда покупал ,из за проводки. А на не соответствие с показанием т. на фене и в комнате ,где то 4 градуса просто забил. Все
-
-
Мои реагируют ,тот что на +26 пробовал ставить на +22 в комнатах стало соответственно + 18 +19.. Глюк у них в разнице показания Т на фене и рядом с феном (по градуснику). По совету Олега пристроил градусник на высоту фена (около 3 м ) ,и получилось т на ф. +26 ,а на гр. +22. Расстояние по горизонтали от ф. до гр. 2м. Вентилятор настроен на мин. обороты.
-
Мой Уаз ,не доезжая Актюбинска ,верблюд лягнул ,днем, они стояли вдоль дороги ,а вожак здоровый такой ,прям на середине ,по ровнялись с ним ,а он развернулся и в бочину ,как раз возле горловины бензо бака. Все ни чего ,да рассейские гаишники задолбали вопросами ,а это кто вас так . Пока стояли там наскоро заштукатурили ,а уже по приезду домой сделали все, как положено.
-
Третий год работают два артеля-Шахрисабз ,инверторы. Скрипят фены 5-7мин только в начале работы (сезона ). Кондеры использую только для охлаждения. Внутренние блоки работают без шумно, ни к стыкам ни к пластику претензий нет. Работу наружних блоков находясь в доме также не слышно .Как говорится дом на земле ,наружние стены 0,6м. Площадь дома более 80м2 ,при высоте потолков 3,4 ,объем не малый .Единственный косяк от производителя ,это не соответствие показателя температуры фена ,с температурой в комнатах. Так один настроен на 28гр ,другой 26тр. А в доме при этом 22-24гр. (Я год назад писал об этом ). Сначала пытался найти причину ,а затем просто забил на это.
-
И на если ,и на вдруг ,рассчитывать все таки не стоит. А по поводу того, стоит ли носить маску ,почитайте ,что пишут вирусологи со всего мира. В инете много статей по этому поводу.
-
Объясняю ,замужняя ,если водила ремень не наденет ,в случае чего пострадает он , а если переносчиком за делаешся могут пострадать многие. Не давно писали ,один зараженный ,может заразить до 400человек.
-
Вот сейчас из окна наблюдаю такую картину ,из нашей махалли вышли несколько человек ,женщины с детьми ,направились к магазу у центральной дороги. Не доходя несколько метров, вытащили маски , надели , только себе ,но не детям . Набрали продуктов ,отошли , и маски поснимали. Единственная защита от такой маски ,вытащенной из кармана ( скорее всего не однократно примененная ), это конечно не от вируса ,а от штрафа. Как она есть показуха во всем , и везде ,так и здесь с карантином.
-
А вот еще один случай -грубейшего нарушения ТБ. Заехал как то утром на автобазу .Стою, разговариваю с руководством предприятия ,возле ряда с авто Зил , и тут сильный хлопок .Далее волна . Все в рассыпную. Оказалось ,что один молодой шоферюга намыл движок бензином (готовился к тех осмотру ),затем закрыл капот ,сходил ,взял путевку ,ну и завел. Там то же вроде все обошлось ,заменили капот ,свечные провода ,еще что то по мелочам ,подкрасили и вперед.
-
Можно подводить кое какие итоги : Буду знать ,что за бугром слово слесарь не употребляется ,хотя оно и за бугорное , только механики .Что вы работаете в инофирме там. Слово авто слесарь ,для вас в диковинку , год после вуза-не в счет. Давно это было ,видно забылось. Что поделаешь.
-
Механик это квалиф. специалист в области мех. систем ,знает их устройство. Если автомеханик голова процесса ,то слесарь рабочие руки. Роль механика -выполнение сложного ремонта узлов и систем ,в том числе и кап. ремонт двс.Роль авто слесаря ,это устранение типичной не исправности в несложных мех. узлах. Обычно на автопредприятиях авто механик ,зто руководящая должность ,исключение мелкие сто . Я почему все это пишу, вы и раньше в своих постах писали ..... я со своими механиками , используя дин ключ ,или с механиками осмотрели итд. Скорее всего механик ,это вы (выпускник Тади ), а ваши подчиненные- слесари.Так наверное правильнее будет.
-
А что значит наше или ваше время ? Мы вроде в одном времени живем. Рукопопых всегда хватало ,конечно о таком термине- механик механистый это только от вас. Те что крутятся возле каких то механизмов ,конструкций и тд.называли, называют слесарями по ремонту ,наладке и тд.