avto78
Собеседники-
Content count
1 075 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by avto78
-
И консилиумы устраивали и всяческие эксперименты ставили ,к стати при торможении в сторону не тянуло. Я уже как то писал,Вазы возил из Тольяти ,в кузове . То попадется, ни на одном реле нет сереб. контактов ,то передние подшипники не каленные (ножовкой можно распилить ),а тут вот РЦ бракованный. Я возил 06, белого цвета с дв 1,6л в то время самый ходовой товар ,так у них был и еще один косячок ,врубишь 4 фары (к стати лучший свет из всех автошек что у меня были),и через час ,начинает плавиться блок предохранителей. А еще с завода ни ставили брызговики ,так на выезде был пост Гаи, именно специализировался на этом. Не помню ,что они там впаивали ,я раз там попадал ,но ребята те что гнали своим ходом так этот пост и называли -брезгавик.
-
У меня на одном из Вазов ,быда похожая ситуация ,прокачаю т. систему ,работает отлично ,проходит неделя и те же симптомы ,что и у вас. И я грешил на ГТЦ ,что только не делал ,все одно. Затем ,с пол года помучившись, поменял один из задних рабочих (наугад ), и все проблемы решились . Да на Вазе нет АБС , и тормоза задние барабанные. Самое главное, нигде не было ни каких следов подтеков т. жидкости. Каким образом попадал воздух через раб. цилиндр ,так и осталась загадкой.
-
Я в свое время занимался дальнобоем с 93-99гг. на Зиле Таскал в двое от положенного Посчитаешь топливо ,дорогу ,стоим. груза , и тд ,и получается , что остается именно то ,что перегрузил ,если по норме , в лучшем случае в ноль. А вот когда начали по кз ставить Контр. весовые посты. И за перегруз стали душить , именно душить,смысла в поездках оставалось ой как мало. Вот и пересел с грузовика ,на легковушку. Но и тут приходилось перегружать ,все тот же расклад ,кроме весов.
-
Если про нормальную загрузку ,откройте любой справочник ,где привод. тормозной путь авто в снаряженном сост. и с полной загрузкой. Я привел пример с груженным (по паспарту-500кг ) Дамасом Пример видимо понравился форумчанам ,ну и пошло 1,5тн ,2,5тн и даже 4тн. Вот и пошла речь о перегрузках.
-
Согласен ,случается ,Сардоба ,когда в голове ветер гуляет.а если по теме ,так начитался тут на ф. о владельцах авто кот. не перегрузят , прошивают как положено и тд ,в общем следят . А почитаешь их посты, так сердце кровью обливается ,плакать хочется.Видимо кому что дано.
-
История про Уаз ,его тормозной путь и животных на дороге. Час ночи ,Казахстан ,степь ,ни кого ,скорость 80+ Вот показались фары встречного ,я перешел на ближний. Через какое то время у встречного заморгал свет. На верное колхоз. транспорт ,на ямы наехал. Топлю дальше . А тут как за кричит напарник -лошади. Я на тормоз ,при встал ,давлю на педальку всем весом ,а сам думаю все ,уаз и пустой экстренно остановить проблема ,а тут пол. масса за 4 тн. Удивительно но все обошлось ,ни одну не сбил , хотя ударов как бы в скользь было не мало. Видимо кто то спугнул стадо ,вот они и по мчались. Напарник сменил меня ,но по спать в ту ночь так и не получилось.
-
Пожалуйста . По счетчику. Вырубил все приборы на час . Работали два кондера при +37,38. Через пару дней повторил. Вот и показ. один день 1,5, другой 1,6квт. Скажите погрешности ,возможно ,но именно с этого счетчика я и плачу. Мне интересно было в самый пик посмотреть ,а так конечно когда т. на улице ниже и расход эл меньше.
-
- Поезжайте в Киев! Загрузите 2.5 тонны в Дамас - сказал он неожиданно. - И тогда вы поймете, что я прав.Обязательно поезжайте в Киев загрузите Дамас. - Какой там Киев Дамас? - пробормотал Шура. - Почему? - Поезжайте в Киев Загрузите Дамас 2.5т и спросите там, что делал Паниковский avto78 до революции. Обязательно спросите! Уважаемый отличник Тади ,вы вроде за Зил ,начали ,а закончили за Дамас. За тормозной путь.Не, я за сто тонный Кат. ни чего не скажу ,не знаю ,да и вряд ли тут на форуме еще кто то знает, пишите уж про Кат. все сойдет ! Но вот когда вы за Зил взялись ,тут извиняйте .Вы не правы.Водил Зил 7 лет ,пробег около 200тык ,как пустой ,груженный ,и а чаще перегруженнй. Правильно писал Дониер ..практика есть практика.,и в жизни частенько отличается от теории.По поводу Дамаса ,тут писали и 4тн и 1,5тн ,ваша серединка в 2,5. Машина примечательна в том ,что при гр в 500кг, грузы таскает в три раза больше. Вот представте Кат сто тн, а загрузили тристо, ...весь лампочками за моргает ,усталостным изломом покроется и тд но не поедет , а Дамас таскает! Я Д. больше для рыбалки ,но были случаи три ,четыре раза перегружал. Зил постоянный перегруз в двое ,а вот Уаз -3962 в три раза как минимум ,3000 верст и 50 часов времени. Есть желание давайте обсудим тормозной путь Уаза.
-
Да ни как ,представь ,какое либо препятствие ,внезапно возникшее перед тобой ,что в таких случаях .Резко в пол и до упора ,правильно? Проделай на груженной и пустой авто . На тех авто ,на кот. мне довелось юзать (писал выше ) у полно загруженного тормозной путь больше.
-
За мерса не знаю ,он и в Африке мерс. Но вопросы все таки есть. Если авто пустое ,пятно шины с дорогой не большое по чему ни чего не говорят об срабатывании АБС. даже при той ск. что на ролике при резком торможении ведь должен сработать .Ни слова. А так скок попадалось тех хар. авто ,где указывалось торм. путь с водителем и пассажиром и при полной загрузке ,во втором случае расстояние больше.
-
Вроде все нормально ,хоть и не пили в месте ,однако пока без носков обходится. На счет вашего случая я спорить не буду ,хотя еще раз повторюсь имел в виду полную массу по паспорту. А так , видел как в камаз загрузили плиты ,он не мог повернуть ,передок так поднялся, и что подошли 5-6 чел. уперлись в крыло и повернули автошку Камаз по тихоньку поехал Во какие чудеса бывают !
-
Еще как зависит . На всех своих авто ,конкретные автомобили (кроме Капы, не доводилось ) И на Зиле ,Уазе ,Вазах ,Нексиях ,Лассети ,Дамасе и тд наверное достаточно ,при полной нагрузке тормозной путь увеличивается .На разных авто при полной (я имею в виду по паспарту) загрузке увеличивается по разному ,но увеличивается ! Да и с теорией вы что то по путали. А при разной массе одного и того же авто ,тормозной путь останется одинаковым ? Или все таки изменится.
-
Столько жрут два инвертора. Во первых разница в температуре. Внутри +22 ,+23 ,за бортом +37 ,+38. Да надо учитывать и объем 82м2 (приблизительно)х3,4м-(высота.) Согласитесь не мало. Конечно при других параметрах -объема охл. помещений и разницы в температуре и жрать будут по другому.
-
И к чему это все .Работают кондеры отлично ,потребляют эл энергии при +37-38 1,5-1,6 квт.ч (два ), без скачков на вкл-инверторы. Мне это было важно ,когда покупал ,из за проводки. А на не соответствие с показанием т. на фене и в комнате ,где то 4 градуса просто забил. Все