avto78
Собеседники-
Content count
1 058 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by avto78
-
Да тонкостей действительно не мало. Вот обычный асфальт ,правильно уложенный ,с соответствующей температурой аб при укладке ,укатке ,с соответствующим подготовленным основанием ,разуклонкой и тд ,будет держаться годами без трещин именно из за его пластичности Разность температур зимой и летом .Линейное расширение. У бетона этих свойств нет , вот он и лопается ,появляются трещины ,и чем выше марка бетона (та что для заливки колон ) ,тем выше склонность к его растрескиванию. У бетона низких марок ,там не столько трещины , там отслоение ,крошится. Просто надо делать температурные швы
-
В том с написал ,не хочется тягомотину разводить зто да ,думал вы в возрасте тем более с выш эконом образованием ,знаете как тогда обстояли дела.Ну и потом одно дело работник с аккордно ,другое дело предприниматель Тогда государство реально поддерживало малый бизнес , по крайней мере не доили ,это все пришло в 90е
-
Ну да ,это все уже в истории
-
Я это к тому ,что ты все налоговая не пропустит большую зарплату,на самом деле у меня ко всему прочему в 80е был патент ,на занятие индивидуальной трудовой деятельностью выдавался в горисполкоме ,определенной процедуры ,тогда фин отделом. Ни какой налоговой тогда и в помине не было Пишу за 80е ,а ты свой не совсем удачный пример. Да с этим патентом ,ты мог заниматься ,содержать животных ,шить ,продавать ,принимать наличку . Платишь только зак патент и все! Выдавался на 1год. Вот и все.
-
Вы наверное хороший человек .....но как в ф Джентельмены удачи... Видимо очень вкусный и съедобный ,раз Вас жрали со всех сторон. Обратите внимание ,я нигде про заносы не писал ,хотя десятки значимых объектов по городу и области. Вот на дороге там да ,там настоящие разборки ,причем у твоих оппонентов в том числе и огнестрельное ,а у тебя язык оружие ,ну и например то чем хлеб режешь. Мой единственный вопрос так и не ответили ,про налоговую. Спать иди ,детям самое время
-
Согласен ,я свои гонорары и премии объединил в одно в зарплату
-
Вы такой наивный да, верите в это , наверное не в курсе сколько они получали за свои к примеру наф никому не нужные издания ,да мало ли чего еще. Писал конкретно за 89г
-
Я же не написал ,что всю оф такую зарплату получал . Все через бух ,да но были и личные трудовые доходы (разжовывать не буду ,долго ,утомительно) вы пишите налоговая у вас зп не пропустила ,а вообще вы в курсе с какого года налоговая в узбекистане появилась? Параллельно с колесами,дальнобой 15 лет проработал ген директором строй компании . Как бы знаю что по чем ,по верьте. Причем объекты мои в основном связанные с гос сектором Все налоги заплати ,в том числе и на прибыль и забирай нал ,да вот тут проблема не с налоговой а с банком .Было такое до тех пор ,пока в обслуживаемом нас банке не сделали ремонт ,нет не бесплатно ,скажем по разумным ценам.
-
Ты пожалуйста не хами ,не знаю за космонавтов ,но ты в те годы наверное еще совсем зеленым был ,взрослые дядьки тогда более приземленными были ,не до космоса как бы
-
Постараюсь объяснить ,что есть перестроение приминительно для таких как я : если до середины 80х за мою деятельность (цеховик ) могли и к стенке поставить, то после боле менее нормализовалось.Ни чего криминального в моей деятельности не было .Занимался очень выгодным на то время -пушнина . Держали нутрий ,песцов ,обрабатывали шкуры ,шили шапки всяко разные .мужские женские ,шубы ,манто и всякую прочую хрень.За нашим товаром приезжали и из кз и россии.Предпериятие про существовало до 93г ,мода стала проходить ,да и надоело все. С 93г мой бизнес (но не основная работа) это колеса -дальнобой. Это другая история.
-
Это ж не одним днем случилось ,обесценивание денег шло годами , в вначале 80х например за те же 30кило рублей можно было купить Газы ,Вазы ,я свою первую Ладу 03 брал в 83г за 8600 ,В салоне волгу взять было не реально ,на базаре (КАракамыш ,Сергели новая стоила от 45000 рублей ). В середине 80х открыл на своем предприятии подсобное хозяйство ,зарегистрировал ,все через бухгалтерию Моя зарплата к концу 80х 10-12тыс рублей ,к началу 90х 30-50кило рублей. Да я просто забил на эти книжки ! Страна перестроилась ,а что делать, ну и я вместе с ней.
-
Нашел в столе ,свои накопления Сувенир из СССР на 30 кусков
-
В юане верхние части дверных карт и сама торпедка мягкие (мы наверное разные юани щупали ) ,низ дверных карт да жесткий пластик ,но это и хорошо ,я когда выхожу из капы частенько ногой задеваю ,вытер и следов не остается. А я Сонг Про не рассматриваю -дешевая версия Сонга ,там да на всем с экономили. Да и вообще двс Буда со степенью сжатия 15,5 (близкое к дизелям), как такой вообще переваривает бенз не понятно ,стибрили у япов ,так там хоть по божески 13,5.Да ко всему , как пишут постоянно вкл, выкл. По поводу арок ,все нормально , если в обычном авто слышно работу двс ,коробки ,то тут тишина ,правда разгонял до 90 ,не где было, ну хоть что то должно напоминать , что вы едете ,а не стоите.Вот в Чазоре ,там да и от арок и от дверей слышимость ощутимая.
-
После Хитой-Запора все не то и все не так ! Конечно ни в какие сравнения ! Не давно про тестил Юань Ап , 130квт ,401км ,сравниваю с 3 литровым Каптосом : по мягче ,но на перекрестке руль до конца и тапку в пол держит на ура ,ни малейших намеков на занос ,динамика супер ,пуляет только так ,но при условии ,что батарейка достаточно заряженная. Шумка на уровне ,с моим ростом 197 и весом 102 сидеть очень таки нормально . Рекуперация стояла на макс. ,но такого резкого торможения как на сонге нет ,единственно к чему не мог сразу привыкнуть ,это к тормозам ,торможение после нажатия чуть ли не половины хода педали и сразу в стопор. Были бы в наличии в салонах взял не задумываясь ,но не в место Капы , вместо Нексии По городу в самый раз ,на дальняк на Каптосе.
-
Согласен ,но два колеса не четыре Будьте предельно осторожны ,это действительно штука повышенной опасности ,а на наших дорогах сами знаете что твориться.Сам гонял лет наверное 13-14 ,а сын подрос ,поедет по друзьям , тревожно .Продал.Сейчас сын с семьей каждый год порывается на финике из мск приехать в отпуск, типа по маршруту, где я когда то на Уазе ,Зиле катал, отговариваю ,все равно все не то ,и дорога не та ,знаменитый иргиз починили ,да и машина внедорожник ,не грузовик с перегрузом ,за который цепляются все кому не лень милиция на постах , между ними рэкет ,всякая нечисть дорожная. Самолетом милое дело.
-
На Яве ,Чз нажал вниз на первую скорость и пока придавливаешь с места не тронется , как только отпустил ,включается первая скорость и так дальше, можно привыкнуть Для Сша чехи делали Яву с акпп и с бачком масла ,который по мере необходимости добавлялось в бензин (двухтактный движок)
-
Раз разговор за мотата .Середина 80х приезжаю на новый объект в области на планерку ,посидели от планировали ,выходим со строй вагона ,а напротив навес ,под ним Ява ,красавица ,ухоженная ; зеркала ,сигналки ,руль и тд ,вся блестит и переливается никелем. Мужики как по команде к ней,хозяином оказался гл инженер одного из управлений. После всеобщего вах вах стали просить в шутку дай про катнуться .Хозяин ,если сможете проехать круг и не упадете -отдам.Оказывается он снял ручку сцепления, чтобы не угнали. В общем желающим оказался один я .Сел дал газу еще и подумал хорошо ,что брал чз-350 ,он и легче и мотор на 1 силу мощнее ,на тот момент более пол ста на нем от катал.Что в яве ,что в чз стоит полуавтомат пер передач ,между каждой передачей -нейтраль.чуть поджал ногой и на нейтрали. В общем проехал круг ,спросил может еще .оказалось достаточно, крикнул своему водиле встретимся в конторе ,и газу в сторону ворот. Видос был у инженера тот еще. Дружили с ним, советами обменивались ,зап частями.
-
Они рекуперируют,затариваются энергией ,если с бензинового деньги в глушак вылетают ,то здесь на оборот. Надо при рекуперации , (по желанию )еще и музычка чтобы играла ,типа звона монет ,чем сильнее рекуперация ,тем звонче музыка.
-
Писал про чаще всего встречающиеся болячки , Отлично! Рад за вас. Удачи !
-
Удачи вам ,главное есть цель ,все будет , всему свое время !
-
Сменил бы на каптиву 3+ ,или что нибудь на подобии . На каптиве 1 мучали цепи ,не надежная электрика ,электроника ,на 2 акпп ,именно 3+ более менее довели и сняли с производства ,понятно 6 цилиндровые атмосферники клепать ой как не выгодно .Траверс через чур громоздкий ,Санта то ,что с 2,5 слабовата ,а с дв 3,5 цены задрючены ,да и движок не отличается надежностью ,десятки отзывов на тему "корейцы так и не научились делать 6 цилиндровые моторы" Дождусь ,когда у нас будут выпускать электрички (не гибрид), что нибудь выберу.
-
О как возбудился ,видимо всю ночь не спал ,хорошо собеседник соответствующий- пропо гандист ,охотник на кастрированных поросей. По теме любит не любит я технарь не лирик ,сидел за рулем зкви 1.5ч ,или около 90км ,по тем же дорогам от ездил десятки раз на капе, пишу о том что знаю.Есть отрезок 10км нет нас пунктов не радаров ,там и разгонял ,если на капе 120 кажется что едешь 60 ,то на экви нога не произвольно тянется к педали тормоза ,не комфортно.Что такое держать скорость часами ,сутками имею достаточную практику ,но там необходимость. Мне нет необходимости ездить до августа ,достаточно одной поездки.Вчера забыл написать ,в машине купленной за 400 млн, на 2 штуки баксов всяких ништяков броня ,полики .чехлы регик и прочая лабуда. Из 4 авто про тестированных мною 1 сонг дм ,2 с большим отрывом каптива ,3 чазор ,понятно седан ,динамика .тормоза супер ,но шум от арок и дверей таки приличный ,ну и 4 экви там где капа летит как влитая ,экви ведет прямо таки не ахти ,писал уже ,а шум не только от арок и из под днища ,но и от мотора.не слабый. Ищу замену каптивы ,но это не зквинокс.
-
Езжу на каптиве 3 ,не давно откатал по 11км у Мегаватт и на сонге и на чазоре (не, покупать ,с таким атмосферником со ст сж 15,5 не одна марка бенз не подойдет ,чисто на ездовые характеристики посмотреть ) ,а тут приятель сыну экви 23г подогнал бу ,но практически без пробега.Так что есть что с чем сравнить. Вот вы как мантру ...не теряет в цене... Вы брали за 472млн ,сейчас уже с салона на 25млн дешевле то есть 447 , приятелю обошлась в 400. Просадка по цене конкретная. По ходовым, а уж тем более шумке зкви лузер среди перечисленных (без обиды ) И вроде жесткий но мотает при ск за 100 конкретно! Какой то не сбалансированный что ли. Поворачивая ,вспомнился допотопный Уаз 3962 Хорошо друг предупредил перед началом маневра,а то бы не вписался. При моем росте 197 сидеть можно ,по лучше чем в чазоре ,но в сонге и капе гораздо удобней. Вы пишите ,не надо заряжать акб (у кого свой дом вообще не проблема ) ,а вот искать "настоящий 95" ,заплатить в разы больше ,а потом думать ,настоящий он или нет? По поводу движка ,встречаются не мало случаев масло жора и у авто с малым пробегом. Масло ,вы рекомендуете лить 0 на 20 .а как то в прошлых постах .мастера рекомендовали 5 на 30.Так вот ; в турбо моторе есть своего рода противоречие ,для самой турбины масло необходимо более жидкое ,но страдает от масленого голодания двс ,заливая более густое возможно быстрый выход из строя турбины. За мониторы регулировки сидений и прочие ништяки не пишу ,не главное,главное надежность ,ходовые качества .
-
Я свой первый Ваз ,трешка ,получал в в 83 году в Сардобе в Райпо ,или как там его называли. Три года отпахал в гол степи ,как раз и на авто заработал и очередь подошла.Ваз 2103 ,экспортный вариант ,был от бракован из за двух не значительных дефектов ,соответствующий акт лежал в бардачке. Как забрал машину ,тут же уволился.