avto78
Собеседники-
Content count
1 058 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by avto78
-
Конечно не гораздо ,но выше ,да и условия горения совершенно разные и конечно тепловые потери на ТЭС ниже ,я имею в виду современные станции ,да и сжигают там, как правило органическое топливо ,на которое не рассчитанны двс (кроме газа ). А по поводу того кто принесет больше вреда ,то же вопрос , с одной стороны ТЭС за городом ,а с другой тысячи двигателей внутр. сгорания работающие в самом городе.
-
Там когда то хорошая дорога была , а для тех кто со стороны кз едет ,так и отличная. Несколько раз был в Саратове ,через Актюбинск ,Уральск. Природа интересная ,то соль и песок кз ,то зелень и березки ,точно как в рф. Но самое интересное ,это мосты через речюшки ,до фига ,и больше половины в авврийном состоянии . В плитах проломы на ширину колеи . Один за рулем ,другой спереди идет под мосты (авто ) смотрит. Как то фура Камаз влетела в такой пролом ,и пришлось в нескольких км. форсировать водную преграду. Часа три провозились. Мне в Саратове ,что запомнилось ,это полотно дороги у моста через Волгу . Со стороны Энгельса - все в сетке трещин . Причем трещины такого размера ,что попав колесо провалится наверное по самую ось. Там постоянно велись дорожные работы ,то в одном месте , то в другом . Берег Волги ,видимо и просадки от этого
-
Вот именно, у нас и нет выбора, я имею в виду одноклассники Нексии -1, выше я уже писал об этом , а по поводу того что лить и чем заправлять - строго по мануалу . Положено в каптос ,синтетика 5х30 да бенз 95 лью ,единственное отступление по Некс. это масло ,лет пять масло 10х40 полусинь ,так как хорошей минералки у нас нет ,по крайней мере я не находил.
-
Ладно более менее с заводкой Нексии в мороз разобрались ,сравнить не с чем ,я имею в виду современные авто . Морально и тех. устарела , возможно ,но в то же время имеет очень много плюсов Масло- минералка, бенз 76 по мануалу ,не ломучая за 19 лет только расходники ,я не знаю что такое масложор ,текущие аморты и тд. А про сборку двадцатилетнюю , и то как сейчас собирают это отдельная история.А летом ,это сейчас 91 появился , а то и слышишь как современные детонят ,а какая при этом динамика с такими движками. За время экспл. я не разу не слышал детон. двигателя Нексии .Подумываю иногда поменять ,а на что, пока не нахожу..
-
Если говорить о Нексии сонс то это именно благодаря двигателю . О каком качестве бенза может идти речь ,если заливаю только наш 80 (народный) , заправляюсь не только в городе ,но и в области. Точно таким заправлял и в другие свои ,кроме Каптивы., да ее я кормлю только 95 кз но и она не заводится так как Нексия. Стартер покрутит пару секунд это точно ,что летом ,что зимой.
-
у меня ртутный висит в трех метрах от места где стоит авто (под навесом ) в 8 утра показал -5 Да дело даже не в нескольких градусов ,главное другое ,интересная особенность, именно Н. сонс , это чем холоднее , тем лучше заводится. Всяко, разные были авто , но такого феномена не было.
-
Это совсем мало ,разговор с прошлой весны ,я писал , что Нексия сонс ,чем сильнее мороз тем лучше заводится . Но где его взять мороз ? При - 10 , -15 заводится еще лучше. Проверено при -19 ,это 2оо7г ,ниже вроде температура у нас и не опускалась.
-
Прошлым летом мой знакомый купил трекер (механика ) ,я помогал ему ,он бегал с оформлением ,я за рулем .С Дамасом конечно не сравнить ( стаж 21г ) , ни по подвеске ,ни по другим показателям . А вот с посадкой при 197 -104 ,действительно тесновато .Из всех автошек , что у меня были , в каптосе ,удобнее всего .Именно из за посадки и не купил в свое время Малибу.
-
Не известно , как поведет себя турбо движок на нашей горючке ( я про динамику ), а про мото ресурс таких движков писалось не мало. А то, что крут. момент хороший , да, тем более и в широком диапазоне ,макс. значение процентов на 30% больше Каптивы , да и коробка 9ст вроде ,и все это в 0,8 сек. ! Время покажет кто кому насует. А то разделят судьбу треккеров ,каптивы как пирожки разлетались ,даже в сильно ущемленном виде ,а что будет с Эк. большой ,большой вопрос.
-
Все стало на свои места. Эквинокс меньше ,ниже , имеет прилично меньшую массу чем ,Каптива ,но благодаря ,тому , что оснащен двигателем большей мощности в 260лс (из сайта ),против 258 лс Каптивы отсюда и имеет не значительное преимущество при разгоне , менее одной секунды , точнее 0,8 сек.