avto78

Собеседники
  • Content count

    1 075
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by avto78

  1. Вот именно, у нас и нет выбора, я имею в виду одноклассники Нексии -1, выше я уже писал об этом , а по поводу того что лить и чем заправлять - строго по мануалу . Положено в каптос ,синтетика 5х30 да бенз 95 лью ,единственное отступление по Некс. это масло ,лет пять масло 10х40 полусинь ,так как хорошей минералки у нас нет ,по крайней мере я не находил.
  2. Да ,это круто ! Не, у меня только ты ... делает и все ,а дальше ,движок работает.
  3. Ладно более менее с заводкой Нексии в мороз разобрались ,сравнить не с чем ,я имею в виду современные авто . Морально и тех. устарела , возможно ,но в то же время имеет очень много плюсов Масло- минералка, бенз 76 по мануалу ,не ломучая за 19 лет только расходники ,я не знаю что такое масложор ,текущие аморты и тд. А про сборку двадцатилетнюю , и то как сейчас собирают это отдельная история.А летом ,это сейчас 91 появился , а то и слышишь как современные детонят ,а какая при этом динамика с такими движками. За время экспл. я не разу не слышал детон. двигателя Нексии .Подумываю иногда поменять ,а на что, пока не нахожу..
  4. Все правильно и у меня на других 1,5- 2 сек. а именно Н. сонс до 1сек (это у меня вторая такая Нексия) , и Каптива ,и соседская Джентра ,стартер крутит около 2 сек.
  5. Как должна ,знаю ,вылолжи свою и посмотрим ,сравним.
  6. Точно ,проверяешь по безмену ,загляни в гидромед на ему ... температура в Таше в 8 утра Со своим тазом что ли сравниваешь
  7. Чудо не то что заводится в мороз ,а то как заводится ,у вас то же менее 1 сек крутит стартер хотя бы при -3. Выкладывайте посмотрим ,если будет -15 , тоже посмотрим как заводится.
  8. не родной ,двоюродный , делкор 2016 ,а че?
  9. Если говорить о Нексии сонс то это именно благодаря двигателю . О каком качестве бенза может идти речь ,если заливаю только наш 80 (народный) , заправляюсь не только в городе ,но и в области. Точно таким заправлял и в другие свои ,кроме Каптивы., да ее я кормлю только 95 кз но и она не заводится так как Нексия. Стартер покрутит пару секунд это точно ,что летом ,что зимой.
  10. у меня ртутный висит в трех метрах от места где стоит авто (под навесом ) в 8 утра показал -5 Да дело даже не в нескольких градусов ,главное другое ,интересная особенность, именно Н. сонс , это чем холоднее , тем лучше заводится. Всяко, разные были авто , но такого феномена не было.
  11. Это совсем мало ,разговор с прошлой весны ,я писал , что Нексия сонс ,чем сильнее мороз тем лучше заводится . Но где его взять мороз ? При - 10 , -15 заводится еще лучше. Проверено при -19 ,это 2оо7г ,ниже вроде температура у нас и не опускалась.
  12. Сегодня с утра температура -5 ,заснял , как заводится Нексия сонс 2001г ,работа стартера менее 1 сек. Машина стояла с середины декабря.
  13. Прошлым летом мой знакомый купил трекер (механика ) ,я помогал ему ,он бегал с оформлением ,я за рулем .С Дамасом конечно не сравнить ( стаж 21г ) , ни по подвеске ,ни по другим показателям . А вот с посадкой при 197 -104 ,действительно тесновато .Из всех автошек , что у меня были , в каптосе ,удобнее всего .Именно из за посадки и не купил в свое время Малибу.
  14. Не известно , как поведет себя турбо движок на нашей горючке ( я про динамику ), а про мото ресурс таких движков писалось не мало. А то, что крут. момент хороший , да, тем более и в широком диапазоне ,макс. значение процентов на 30% больше Каптивы , да и коробка 9ст вроде ,и все это в 0,8 сек. ! Время покажет кто кому насует. А то разделят судьбу треккеров ,каптивы как пирожки разлетались ,даже в сильно ущемленном виде ,а что будет с Эк. большой ,большой вопрос.
  15. Все стало на свои места. Эквинокс меньше ,ниже , имеет прилично меньшую массу чем ,Каптива ,но благодаря ,тому , что оснащен двигателем большей мощности в 260лс (из сайта ),против 258 лс Каптивы отсюда и имеет не значительное преимущество при разгоне , менее одной секунды , точнее 0,8 сек.
  16. Нашел ,и я этот сайт вес 1710кг движок не 252 (как везде пишут ),а 260 лс ,наверное из за того , что рекомендованный бенз 91 , на других сайтах 95 ,а вот динамика 7,8 сек. Так о каких двух секундах шла речь ? Каптива 8,6 Эквинокс 7,8
  17. Ни какие автошки не продавят ,ни гр. ни автобусы ,например по Снипу ручной пневмотрамбовкой предписывается уплотнять слой не более 25см. так усилие (давление ) передается в десятки раз больше ,чем от шин. Долгое время занимался и прокладкой сетей и асфальтированием дорог. Пример из практики ,грамотный заказчик ни когда ни подпишет акт на укладку аб смеси ,если брошенная под каток галька вминается в основание.
  18. На одном россайте нашел цифру 1606кг (на другом 1509кг) ,там же и про динамику- прочерк ,эта характеристика вторична и знать покупателю о ней не обязательно. Это на сайте пишут. Так , что откуда взяли цифру 6,6 не понятно.
  19. Машины не продавят дорогу ,все равно образуются полости и пустоты. Кто занимается прокладкой сетей (по дорогам ) ,знают обратная засыпка траншей только инертными ,но ни как не глиной, с послойной трамбовкой. В смете заложено. А у нас часть сметы ,вынуждены осваивать не строители ,а водители авто, порой и с последствиями для них.
  20. Верю , если не ушатанный поедет , вот если бы они замерили Эквинокс с 2,0 л с турбинкой на 91 было бы интересно.
  21. Ни чего подобного . Каптива 1868нкг ,1843 кг Эквинокс 1509кг. Разница в снаряженной массе авто 359-334кг. Но ни как не 10%
  22. Ниже на 11см ,легче на 334кг- это существенно.
  23. Я оспариваю ваше утверждение о том что .......везет авто крутящий момент , и типа мощность не причем ,далее , до вашего поста написали , что разница до ста 2сек ,вы пишете 1 сек. Я этих цифр нигде не нашел ,если нашли скинте пожста (по динамике ). Если разница в 1 сек. то не обязательно из за НМ , Эквинокс гораздо ниже Каптивы да и вес поменьше.