avto78
Собеседники-
Content count
1 058 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by avto78
-
На каптиве три года назад ездил зимой в Гулистан ,срочно надо было, в Таше ни чего, выехал на бетонку гололед, а за Чиназом еще и снега навалило , обратно каша из снега. В общем все прелести зимней погоды. Там где не было знаков до 100-110 гнал .Идет как трамвай по рельсам , нет даже малейшего намека на занос.
-
Прадо 150 2,7ат-динамика 13 ,9 до ста каптива 8,6 . Пять с лишним секунд, это же целая вечность. Впервые эту характеристику опубликовал ж. 5колесо ,август 19г. До этого ни где ,ни в журналах, ни в инете. У 150 двигл- 2,7 -163лс , а у120- 150лс , это я про динамику 120 ,только догадываться остается.Пару слов о долговечности двигателя каптивы .: на моей нет еще и 30 ткм , а вот у моего знакомого ,каптива 12г пробег больше 120ткм - менял только свечи. Движок на каптиве с не посредственным впрыском , очень чувствительный до бенза. Льем только 95.
-
Проехав на Уазе около 80 ткм,решили заняться движком ,у четвертого цилиндра совсем упала компрессия. Поменяли кольца , тогда самые лучшие были польскими, притерли клапана ( такое ощущение как будто это забыли сделать на заводе ) Гбц шлифанули на плоскошлифовальном ( был не большой перекос ) . Собрали ,завели , проехали около 500км. Работает отлично ,заводится с пол пинка тянет на ура. Перешли на испытание -полный газ. Вот тут то и начались чудеса , на макс. оборотах появились рывки, движок явно задыхается. Причина-малый объем воздухана ! На капотном Уазе с таким же движком воздухан стоит раза в два больше ,а на 3962 просто нет места. Сам фильтр -это нетканный мат (такой как на пром кондерах ), нашили колпаки ,да и меняли каждые 5-6ткм. С этим решили. А тут в след- полный газ, 5-6 мин начинает течь масло, то из под одной прокладки ,то другой. за неделю на верное все перетянули . Причина, от большей тяги двигателя . стал полностью срабатывать клапан на сапуне. вот и поднялось давление картерных газов. А предусмотренное для этого отверстие около 0,3мм. было просто забито сажей. Вот засада ! Делов то на минуту, иголкой по чистить.
-
Агробанк : вклады-22 % на 13 месяцев ,23 % на 18 месяцев. Деньги на эти вклады принимают до 10 сентября. На короткие сроки 16-17 % (можно было бы положить на пол года ,но это совсем низкий процент ). Сегодня время 8ч 40мин утра - два клиента. Время аншлагов наверное прошло , бывало приедешь в 6 утра- запись , в лучшем случае тридцатый ,а не повезет и сотым можешь оказаться. Это 4-5лет назад. Проценты тогда там были 20-22 %.
-
Вы с отказами и отмазами уже опоздали , почитайте мой вчерашний или позавчерашний пост по поводу его бабок. Я человек не жадный ,мне чужого не надо. Еще раз, поздно схватились. Ему на до как то прикрываться ,вот он и трясет своим баблом тут на форуме.
-
Я сегодня по телефону по говорил с хозяином того сервиса (и весь разговор записал ) ,где ты видел Дженту в которой стоит поперечно трехлитровый двигатель от опель омеги. Он сказал , что да на джентру ставили от опеля рядную четверку 2л ,но можно поставить и рядный 2,2л-четырех цилиндровый двигатель . На вопрос вы когда нибудь ставили V-6 от омеги в джентру ,он ответил однозначно ни какой V- образный ни когда не ставили в джентру ! Да вы что ,ни какая шестерка туда не полезет ! Вот его ответ. Далее на вопрос : какой привод грм у опеля 3,0л, он сказал -ремень ,и приходилось переделывать на цепь -он видимо стоял и крутил пальцем у виска . Это однозначно в твой адрес. ВЫВОД-ФЭЙК ! голимый ФЭЙК ! Удачи вам на дорогах !