avto78
Собеседники-
Content count
1 058 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by avto78
-
Вообще с появлением Дамаса ,у него появилось прозвище буханка- для многих и сейчас это хлеб ! (но никак не ж..па ),Для фермеров , предпринимателей , итд и тп. Семиместный , большой салон , малый расход бенза , сравнительно не большая цена ....не ломучий ,до кап ремонта двигл. ходит 500-600ткм (при правильной экспл ) ,вот за что у нас любят его. Название чертова задница- это название от стратегов с дивана. Имею Дамас с 98г. , на сегодняшний день пробег составляет-289 ткм.
-
Так и я вам пишу , что видел такой движок от Омеги. На олхе уже лет 5 продается черная омега с двиглом 3,2 мой товарищ тогда еще загорелся купить ,я и его и мастера возил , изучили авто от и до ( сами не с чьих то слов ), в итоге вроде в цене не сошлись. Вот вы договоритесь и посмотрите как выглядит двигл Омеги. Эта автошка до сих пор по моему продается ,не эта так другая.
-
Про капу , у нас на капах ставят два движка 3,0л и 2,4-рядная четверка. Посмотрите на пример на базаре в Сергелях, их там много с открытыми капотами стоят ,так вот тот что рядный чуть не в половину меньше V-6 ,хотя по сравнению с 1,5л движком Джентры на много больше.
-
Вспомнился случай , про рядные и не рядные движки. В советское время по разнорядке моему водителю дали новенький Зил 130 самосвал. Конечно с кепкой , как не давно у нас в салонах. Дней через 10 ,пригнал из Подмосковья .Открывает капот , а там вместо V-8 ,рядная шестерка. Вот горе- на прорабской машине вместо 150 всего 110лс. Точно , как если Каптива с малибушным мотором. Я в крик, ты что выбрать , договориться там не мог ? А там площадка около 200 зилов стоят и все шестерки. Что делать , давай искать V образный. За две недели объезлили все склады , базы и тд.-нет нигде , а если и есть цена космическая .В итоге договорились с вояками , и установили двигл. от Урала .Такая же восьмерка , только цилиндры не 100 , а 108мм. Вот был болид , трогатьтся с места легко на 4 передаче. Правда бензина стал жрать по больше , тогда это была не проблема.
-
Видел я агрегат ,правда 3,2 V -6ц. на опель Омеге. Он стоит вдоль кузова и в месте с коробасом имеет довольно таки внушительные размеры. Тем более у Опель омеги- привод на заднюю ось.Да и подкапотное пространство у опеля наверное в 1,5 раза больше. Мне кажется ,что двигатель от Ниссан Максимы ,такая же 3,0л V 6 более подошел бы :стоит поперек да и привод на переднюю ось. Хотя и подкапотное пространство у Максимы не намного меньше ,чем у Омеги. Да и как можно не обратить внимание , какой стоит движок , по размерам двигатель Омеги -как раз два движка Джентры. Сомнительно все это.
-
Сегодня мне на глаза попался квиток от Хамкор банка ,2018г 12 июля. Я в тот день зелень менял, курс 7760 .Прошло чуть больше 13месяцев ,сейчас 9350. Делим и получаем. Курс вырос за это время на 20%. Вот такая арифметика.
-
Я с вами целиком и полностью согласен. У меня как раз щадящие условия эксплуатации . На три авто одни руки. Пробег небольшой . На пример на нексии с октября 2015г (борт журнал ) , я на ездил меньше 20ткм , причем около половины этого пробега за город. Нексия -сонс 2001г ,пробег на сегодняшний день-111ткм
-
Да к стати ,на каптиве , то же стоит Медалист 2014г (покупался для Уаза ) ,62а -крутит нормально , претензий ни каких.
-
Конечно говорил. Акб Медалист 35а. стоит на авто Дамас с 2007г. Не просто стоит -работает ,сегодня я накатал на Дамасе около 60км. Все нормально. Интересно а сейчас акб Медалист есть в продаже ? Может кто знает ?
-
У меня точно такой же Делкор стоит на Нексии сонс ,покупал в 2015г осенью на Фархадке, Посмотрел и коробка такая же.
-
Значит 16. 07 на улице+ 40 а в гараже+ 43 ,а 19. 07 на улице +33 а в гараже +36.И тем более гараж не с собой принес. А по теме, кроме учебника физики ,почитайте и учебник по природоведению. Чистое вранье. Ставлю минус, что бы другой раз не вводил форумчан в заблуждение
-
В те годы , пацаны продавали бенз (казахский ), с канистр , несколько раз заправлялся по кольцевой. Первое время вроде ни чего , а затем , начали химичить, в канистру что то на толкают , в итоге вместо 20 в лучшем случае 17. Стал возить пустую канистру , что бы туда наливали, Из 5-6 наверное ,только один соглашался.
-
Были такие, я сам заправлялся с такого , в определенном месте каждый день приезжал Зил-бензовоз и с пистолета заправляли ,приезжал часов в 10 утра , а очередь выстраивалась часов с 8-9 утра. Это было начало 90х- время сильнейшего дефицита .
-
Да ,76 был зеленым ,а затем желтым. И я хорошо помню ,что 93 был синем ,а потом его перекрасили в красный (у нас базар в свое время по этому поводу случился ). Приехал вечером Урал ,слил бочку , а на утро ,когда ,мы начали кроить эту бочку ,выяснилось ,что бенз не того цвета. Вот переполоху то было ! Пока кто то не сказал ,что цвет поменяли. Еще в то время был и 72 бенз. ,в основном на автобазах, вроде 72 и 76 цифры рядом ,но шофера говорили ,что от 72 и тяга хуже и движки детонируют. В 70х цена бенза была 76-15 коп. за литр ,93-20коп. ,а где то с начала 80х ,цену удвоили ,то есть 76 ,72-30коп. литр ,а 93-40коп литр.
-
Ошибка , меня смутила буква Д, на самом деле ,дизельнный Урал-4320 ,выпускался с 1977г ,а бортовой Камаз-5320 с 1976г (восьми тонник )
-
Значит все сходится. А с 1974года на Урал стали ставить дизель Камаза и стал он называться Урал 375Д