avto78
Собеседники-
Content count
1 058 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by avto78
-
Вот это по настоящему научно ! Слов нет ! Мил человек, даже в учебнике по физике такого не напишут.. Спецы пишут все одно ,правда некоторые как то по проще , другие даже формулами , мат. раскладами оперируют ,но при этом едины в одном .лучшее место хранения авто -это навес.
-
Это по каким ,таким ,учебникам физики ультрафиолет через кровлю проникает ? Под навесом влажность продувается ,не то что в закрытом помещении .У нас пустой спор, оторвитесь от учебника, почитайте ,лучше ,что по этому поводу пишут специалисты ,и все станет на свои места.
-
Пожалста ,зайдите сегодня днем ,хотя бы на 10 мин.в закрытый железный гараж , и то же под навес и почувствуйте разницу.Я вам цитаты специалистов привел ,почитайте повнимательней ,а вы на уровне школьного курса физики, как то не серьезно. В свое время у меня было два железных гаража ,но хранили там не авто ,а оборудование фирмы. Все возможные приборы, в том числе и градусники ртутные. Как то в середине лета, днем, приехали кое что взять, для работы, жарища, посмотрел на градустник + 67 ,хотя на улице было +42. (в тени ), вот и перепады температур.
-
Если и этого, антинаучного материала мало, пожалста в инет за разъяснениями , в свое время на эту тему ,писали и в журналах За рулем. Я по этому поводу целиком и полностью разделяю мнение специалистов .И именно по этому я свои автошки храню под навесом На 18 летней нексии ,при пробеге 120 ткм нет ни малейшего следа коррозии , а на 21 летнем дамасе ,при пробеге 289ткм , следы коррозии (в арках ) появились лишь три года назад.
-
Милейший, вы снова проявили свою не компетентность. По теме. Вот выдержки специалистов. ...Гараж способен не только хранить и уберегать авто ,но и становится причиной коррозии из за влаги, которая появляется в результате конденсата из за перепадов температур. А вот еще ...Влажность и замкнутое теплое помещение- идеальное условие для коррозии и гниения. Негативные влияние еще более усиливаются ,если гараж отапливается. И еще ..... Металлический гараж испытывает сильнейшие перепады температуры в течении суток. В следствии чего образуется конденсат, который оседает на авто активизируя ржавление. И еще .... Специалисты анализируя , пришли к выводу ,что самое оптимальное условие хранения ,обеспечивает стоянка с навесом .
-
За что же вы свое авто так не на видите ,вас на пару часов в метал. гараж ,там точно пыли нет ,а температура сейчас наверное под семьдесят . А зимой, каждый раз ,сосульки до утра будут оттаивать -сырость , на следующий день ,все повториться заново. Заехал с сосульками- оттаяли, постояла автошка в сырости и вперед за новой порцией. Вот вам и коррозия. Единственный плюс метал. гаражей -защита от всякого ворья ,а в остальном сплошные минусы.
-
По поводу коррозии , большую роль играет , как хранится авто .В закрытом гараже -плохо ,но еще хуже когда закрытый гараж , да еще и обогреваемый .Вод где раздолье для ржи. Самый оптимальный вариант -это навес с защитой от солнца. Там нет перепадов температуры , а вся влага с авто быстро выветривается .Теплые гаражи хороши не для авто ,а для их владельцев.
-
На болотах наверное все гниет. К стати ,под сколами от камней ,виден приличный слой грунтовки, на кузове нет ни малейшего следа коррозии. У вас болото , у нас солнце. Мы в 2001г с коллегой по работе брали одной партии, одного цвета- огни Парижа, через пять приблизительно лет как то поставили рядом. У меня на солнце только во время движения, у него постоянно. Разница огромная, там вместо огней остался траур по Парижу.
-
На фоне сплошного негатива ,отличная новость. Как раз завтра с утра по раньше покачу по этой трассе.
-
Имею дамас1998г.пробег под 300ткм, и нексию .2001г, с пробегом 120ткм. Конечно у дамаса были поломки ,но в основном по моей вине, то ремень грм, купленный разлетелся ,то из за постоянных перегрузок лопнул коренной лист рессоры и тд.Но за 21 год эксплуатации сам двигатель и кузов авто находятся в очень приличном состоянии. У нексии за 18 лет менялись только расходники. Ни что не вечно ... но , такие авто как Нексия-1 ,Дамас, легко можно посчитать за долгожителей, конечно при соответствующем уходе за ними.
-
У меня авто с салона ,акб не разряженный был ,как постоит больше недели , так стартер не крутит ,год я с ним помучился, да и поставил другой.
-
При чем автобозор ? Последняя цена каптивы 260лямов , в то же время цена трекера по прайсу 215 лямов .Вот я и написал , что у каптивы с трекером только одно более менее общее цена. То есть тракер дешевле каптивы всего лишь на 20 с не большим процентов. Имеется в виду отпускная цена ,а не по акции. Внимательней почитай , что написано.