rat_plague
Собеседники-
Content count
1 980 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by rat_plague
-
Про Казахстан, Дели, Бразилию уже ты приводил пример, я уже почти отвечал на такие вопросы, (тебе и другим), почему Ташкент нельзя сравнивать, и не хочу повторяться. Панама хороший ты человек, не злой, и многому в жизни добился своим трудом и своими знаниями. Но иногда ты притягиваешь за уши. Когда ты написал, что ложишь под проценты в китайские банки, меня это удивило. Так как зная, китайцев, насколько они могут каждую копейку считать, и что почти 500 млн Китай несут свою денежку, под проценты, и что у китайцев нет возможностей ложить свои юане в другую страну, я засомневался за высокие проценты в Китае. ЮАНЕ самая верхняя графа 3 месяца - 1.1% самая нижняя 3 года - 2.75% Доллары: 7 дней - 0.05% 1 месяц - 0.2% 3 месяца -0.3% 6 мес -0.5% 1 год -0.8% 2 года -0.8% Так что радуйтесь что родились в Ташкенте, а не в Дели, или Бразилии или в Китае.
-
Так сейчас частные компания строят ЖКХ и покупают у частников их сараи и земли. И компенсация дают. И слава богу, что не государство. А пример Panama насчет Лондона и Парижа такой же не корректен как пример с китайским городом Сианем.
-
у меня нет автомобиля, в Ташкенте бываю очень короткое время, выгоднее такси, там где гастарбайничаю там общественный транспорт развит просто шикарно. А иметь личный авто очень очень дорого. Мне кажется нас тут несколько человек, кто реально понимают, и всеми руками за чтоб: - старый Ташкент развивали, а не тратили на деньги на строительства бессмысленного Нового города. - Чтоб строили торговые здание вместо стоянки авто. - Чтобы ездили люди, в эти торговые комплексы, на метро, а не на личном автотранспорте. - Я вообще чтоб в центр пускали лишь общественный транспорт а не личный. Но это пока рано делать потому что центре пока мало общественных зданий чтоб народ туда ездил. - Всем понятно если город будет развиваться, то общественный транспорт будет увеличиться и строиться метро... И мне кажется это мы, за то чтобы люди больше ездили на автобусах. А у вас-оппонентов получается, что все сходится чтоб оставить так, как есть, а именно этот план сделает, что город скоро задохнется от количества личного авто.
-
Есть элементарный пример, дореволюционный Ташкент и Ташкент после 66. - Дореволюционный: Построили город на новом месте, инвестировали деньги царская Россия. - После 66: построили новый город, инвестировали деньги СССР. - Сейчас если построим новый город, инвестировать будем мы, сами, из своего, кармана каждый житель Ташкента. И типа "меня не волнует" "пусть строят, где хотят" - не получиться, все это почувствуют, жизненный уровень упадет, заработная плата упадет. Даже работники у буржуев в представительствах, получающими в долларах, тоже почувствуют, им тоже понизят зарплату, в долларах. В Ньюмонте (1991-94) переводчики из Рашнлинк из Санкт Петербурга получали 1000 $, а наши местные 200 $. Остается только поехать работать гастарбайчить в развитую страну. Но это не самое главное. А вот что важно знать. 1. Когда построили дореволюционный Ташкент, то это было два разных города, и разница было разительным. Прошлое VS Настоящее. 2. Когда строили Ташкент -1940, 50, и 66 гг., не могли позволить чтоб уровень был разительным и часть ресурсов бросили в старогородускую часть. (я уже приводил примеры развития старого города и что там построили). 3. Если сейчас, построят новый Ташкент, в другом месте, при тех ограниченных ресурсах и бюджете, нужно будет развивать только один город. Нынешнее поколение конечно не почувствует, но через 20 лет советский Ташкент и старогородской Ташкент будет постепенно нищать и приходить в упадок. Пример элементарный, старый город Ташкента, даже при тех условиях, что при СССР, туда бросили ресурсы (ВУЗ, ТашГу, ГУМ, Себзор итд.) в той части города цены, все равно, на жилье ниже, и качество школы ниже чем в "русском" районе... и желающих жить и купить квартиру больше в восточной части Анхора (Ц-1, гост. Россия, ЦУМ). Тоже самое будет и сейчас, если построят новый город, то все деньги будут крутиться именно там.
-
1. кто построит ? на какие деньги... разница между Казакстаном, есть. Бюджет у них больше, население меньше. Но, теоретические можно построить города за МКАД, но это повлияет, на жизненный уровень жителей страны и он однозначно упадет. Взять кредиты? а что кредиты бесплатно выдают? Хорошо, возьмите, элементарно кредит для своего бизнеса, и попробуйте раскрутить, бизнес, при той мощной конкуренции, сразу желание отпадет (уверен на 146%). Дядя, ты реально погнал!!! 2. Да вообще не вопрос, любой из вас, может сделать эксперимент. Постройте участок, для себя, за пределами ТКАД, в степи, подальше от цивилизации, куда не провели электричество, воду, канализацию, где нет школ, больниц. Сколько уйдет денег, возьмем только инженерные коммуникации. Чтоб его обжить, а потом детей возить в детский сад и школу, уйдет намного больше, денег чем это можно было в Ташкенте? 3. Господа, честно, я наоборот пытаюсь реально посмотреть, на жизнь, а не в сказки верить ... А у вас, примеры из прошлой жизни, -когда был СССР... - когда было понятие государство, - когда было понятие что за все должно делать государство. - Когда город строили всей страной. - Сейчас всего это нет, и не будет. Зачем, говорить одно и тоже. Вам самим, не надоело? Пы Сы. А в Китае, каждый год проходит, кантонская выставка, (осень-весна), там заключают контракт на триллион долларов, приезжают средний класс со всего мира. И 99.99% этих бизнесменов поднялась сами, с нуля. Я бы не сказал, что они умнее или трудолюбивее вас. Но есть разница в том, что они смотрят только вперед, рискуют, а не постоянно мечтают о прошлом. Ладно, многим здесь не нравиться мое мнение, перестаю дискутировать, на злободневные темы.
-
Сколько денег нужно чтоб строить город за ТКАДом? ты же в пустыне не построишь мост? Допустим такое случилось, построили отдельный НОВЫЙ город, там все инфраструктура с нуля, новые здания улучшенной панировки, школы, больницы, так туда сразу переедут, все капиталисты и цеховики. Все деньги уйдут туда. А в старым городе останутся все неудачники и нытики, так они будут ездить в этот НОВЫЙ город в поиске работы
-
это хорошо что возрождается потихоньку Ташкент... А ведь я помню "пьяную улицу" начиная от Ле перфето и вниз, там по вечерам более менее бурлила жизнь в кафешках... Если бы это улица даже не ломали, то его невозможно было бы обустроить нормально... только ломать и построить новое.
-
хорошо, если автостанции убрали, уничтожили, по злостному желанию чиновников, а где народ который ездил, на этих автобусах, ходил на эти станции, куда этот народ исчез? Может чиновники их истребили? или съели?
-
Весь текст чисто эмоциональное заявление, и не имеет отношение к реальности... тебя плюсанули многие, но таков у народ- наивный всегда рукоплещет, красивым лозунгам и обещанием будь это человек на броневике или жириновский. Но давай разберем почему в твоих словах лишь эмоции, а не здравый смысл. 1. Скучный?... а когда он был веселым? В 1998-2000 году я приезжал в Ташкент это было МЕРТВЫЙ город. После взрывов вообще везде стояли милиционеры, блок-посты. Ночью хрен где покушаешь все кафешки закрыты. В Это время в дагестане и то было интереснее чем в Ташкенте. После 2000 ситуации с веселухой только ухудшалось и становилось все хуже и хуже. Если говорить о веселости, - 1988-1993 вот эти года город был интересен. 2. глюкобондным он начал застраиваться во времена ИАКа. Ладно ты Скажи какой Ташкент тебя устраивает? Советский?, одноэтажный мазанки. Какой? 3. харыпским? если бы не "х.а.р.ы.п.ы" те кто приехал после 1966 г. Ташкент был бы совершенно другим... Благодаря тем общесоюзными вложением, у тебя среда изменилась, город разбогател, появились культурная жизнь, ты получил образование, твоя жизнь стало совершенно другим. Вряд ли у тебя были возможности если бы Ташкент остался уровня кишлака. Сравни с теми кто живет в кишлаках...
-
но к сожалению в Ташкенте было и так мало мест где можно было погулять, и "себя показать и на людей посмотреть". Я конечно же, бы хотел чтоб у нас было как - Истанбул -Таксим, Прага и другие городах. Чтоб бурлила ночная пешеходная жизнь... Даже в Алмате, год назад целую улицу, ранее проезжую авто, сделали пешеходную (ул. Панфилова), и собираются еще продолжать.
-
Бродвей до (не помню какого года), в действительности было движуха. Кафешки были вдоль всего бродвея, в некоторых уличных кафешках было даже стриптизы. Когда убрали эти кафешки, остался Ардус, пару кафешек и Демир и все.... народу уменьшилось раз в 10. Напротив Ардуса торговый комплекс где был раньше Бенеттон, и Мода де Италия, там народу не было. Мой друг хотел там арендовать магазин и после того как убили бродвей он от этой затеи отказался. Но была и положительная сторона, на метро Чиланзар новый бродвей появился и туда переместилось движуха.
-
по количество плюсов, я уже понял, что здесь собрались ретрограды... и любое изменения города, будет один результат негатив... Чтобы ты не говорил... В действительности сейчас люди, используют момент, делают движение и зарабатывают деньги... Я понимаю, что ты не сможешь так, и тебе легче успокоить себя, - типа "они НЕ зарабатывают, а пилят бюджет", "воруют "народные" то есть твои личные деньги"... Ну никуда не денешься - вся жизнь печаль!!!
-
Есть умная поговорка: Если такой умный почему бедный? Если Ташкент такой супер город, то почему зарплаты низкие? Бродвей это единственное место где убили чиновники. С этим соглашусь. Но убил его бывший, нынешнее руководство кстати наоборот пытается исправить косяки ИАКа. Комсомольское озеро было популярным в совковые времена, когда туда ездили искупаться в это вонючее озеро, потому что тогда в городе было мало нормальных бассейнов. Потому что нищета не позволяло иметь личный транспорт чтобы поехать на чарвак. Потому что там быдло спортивные секции, те же байдарки и каноэ. Я это озеро прекрасно знаю... На место в парка имени Алишера Навои, было раньше махаля, нищета и антисанитария... Не надо рассказывать мне, какой он был супер, мои родственники жили в этом районе. Еще район позади Некста (или Обувной фабрики) также частный участок, в просто-народе называлось "шанхайки", туда даже таксисты не заезжали боялись. Вообще то маршруты и станцию умерли своей смертью, РЫНОЧНАЯ ЭКОНОМИКА называется, потому что заводы и фабрики закрылись, безработица, люди многие подались на чужбину, уехали заграницу. Единственный поток людей остался на рынки. Гонять пустые автобусы, слава богу на верху не идиоты сидят. Но, во всем виноваты конечно - чиновники, Горбачев, гастеры, олигархи, что не дают реализовать гениальные возможности. .
-
у тебя постоянно много смайлов ... помню как ты смеялся, над тем что "люди, покупают качественное оборудования для бизнеса" Но ты в своем мире живешь, и не видишь общую картину... поэтому тебе смешно... ты хотя бы сравнил сколько людей едут на метро погулять в Ташкент сити, и сколько на метро ездили погулять по махале укчи? Есть разница?
-
В других городах в центрах, движуха сумасшедшее. потому что там нет одноэтажных лачуг. Везде в мегацентры попадешь из метро. А у нас ? Пусто... 1. метро Пахтакор, если бы там не было автостанции, и футбольного матча, много народу оттуда выходило? А ведь там недалеко было махаля укчи. 2. метро Ешлик кроме 9 этажек ( вдоль дороги а за ним махаля), кто нибудь из метро выходил? А ведь, обслуживания станции пустые, и вагоны полупустые гонять - все это наши с вами деньги...
-
вот, 2010 годах ломали много чего, у хозяина армянина, на паркентском сломали здание которые он вложил почти, пол миллиона. В итоге сердечный приступ, и умер, или скорее ему "помогли" и устроили инфаркт. Никто не пикнул. Мало даже кого это интересовало. То что сейчас много говорят про недвижимость, про деревья, про АЭС, и много чего мелочного, это власть позволила "говорить". Но попробуйте выйти с плакатом, во время карантина, и кричать что карантин это вранье. Быстро заметут.
-
проект был не реализован - изначально не хотели туда вкладывать денег, уж много нужно денег, нет средств, много проблемных районов куда нужно вложения. Если были бы средства, то ничто, не остановило бы... Людьми легко манипулировать.
-
это раньше в лагеря отправляли, если стоял за свой участок чтоб не сломали, но народ молчал, и наоборот кричал, что какое у нас супер государство. Сейчас вполне нормальные деньги платят за участок. 150 тыс $ ты можешь купить две/три квартиры в ЦЕНТРЕ и еще деньги останутся на жизнь. Раньше за участок в центре, давали максимум две квартиры, где нибудь на ТТЗ, Себзор, Сергеи без компенсации. Давай лучше послушаем, конкректно тех у кого государство сломало участок и кинула. А не тролей из ФБ.
-
вот поэтому фарта прав, нужно чтоб было по социальной справедливости, хочешь жить в центре, плати больше. Ты разве не помнишь, что при ИАК когда коррупция распродала газ цеховикам и фабрикам, по обычной потребительской цене. Затем они эти деньги собирали у простых жильцов, придумывая всякие штрафы.
-
приведу маленький такой пример, только в одном сегменте ... есть один клиент, привозит товар (из Китая) "даводчик"-замок для стекольных дверей магазинов. При Каримове таких поставщиков было 3-4 человека, и все они из Ташкента. Но тогда, строительство и бизнес было "болота", но вот для 3-4 человек бизнес был "шоколад". Завозили товара на 50 тыс $ и за пол года продавал с прибылью и с возвратом 100 тыс $ Сейчас бум строительства, какой результат? 1. На Джами таких магазинов, стало уже 50 штук кто продает этот специфичный товар. 2. если раньше ташкентцы рулили то сейчас стекольные цеха открылись в любой области и к ним добавились местные поставщики "даводчиков" 3. Сейчас из-за многочисленных поставщиков, и конкуренции прибыль уже не 100% а уже 20%-10% 4. И чтоб зарабатывать как раньше, сейчас нужно вложение уже не 50 тыс дол, а уже 500 тыс дол. 5. И самое важное что те 3-4 человека не потеряли свой бизнес, они говорят хоть и прибыль уменьшилась, но за счет объемов остались на плаву. И приходиться чуть больше шустрить и пахать чем раньше. Плевать на происхождение денег Ташкент Сити Шмити. Но они стали тем локомотивом, что дала работу 50 магазинам, заработали цеха в областях, сотни бизнесменов получили возможность заработать, а не только те монополисты 3-4 человека.
-
1. Юнипей там только юани, все долларовые переводы нужно конвертировать в юане на территории Китая. Это происходит: пересылаешь по вестерн юнинон доллары получаешь в доллары конвертируешь в юане и ложишь в банк. 2. Но в Ташкенте юане на карте, можно обналичить в доллары. 3. Виза карта - долларовый но в Китае его открыть можно, если туда положить гарантию минимум 30 тыс $. по крайне мере это было в прошлом, потом я даже не узнавал. Получал доллары через вестерн юнион. 4. в Китае проценты, очень очень маленькие - фиг знает сколько, но очень маленькие.
-
Ташкент быстро развивался и строился а Старый город, оставлять в том положении было невозможно, иначе действительно образовалась была два совершенно разных мира. Поэтому туда бросили часть ресурсов инфраструктуры ГУМ, ЦИРК, ТАШГУ, Вузгород, всякие заводы на Джами. Каракамыши много было предприятий. ЕСЛИ бы, всего этого там не построили, то в район старого города превратилось нищий район- бразильских фавел.
-
старый город не будут сносить, обустроить его хотят. А новый город спутник построят за пределами ТКАД. Видимо за ТКАД от ТашМи до келеского моста.
-
в каком районе или месте Ташкента?
-
вот поэтому, бросают кость, в виде - разграбление магазинов, разрисовка памятников, поджег полицейских участков.
