молчун

Слышал, что видимость разметки должна быть не меньше 40 %.

Лавр не использовал, а вот манолловским пользовался- эффект не очень большой. На днях попробую протереть стекла соляным раствором. Дешево и сердито

Яккасарайский

Был Чиланзарским.

В автосалоне оформляют за 15 минут, потом едете забирать машину с таможенного склада-там вообще-при подъезде за 5 минут звоните кладовщику и когда подъехали машина у ворот стоит. Проверьте комплектность и вперед. У меня там тоже не было бензина (в красной зоне была стрелка)-но до Чиланзара где заправился доехал спокойно

на Северном и Башлыке к УГО очереди тоже не маленькие

Слева по ходу движения состава

Такое наблюдалось и у меня на прошлой неделе от Госпиталки до Фотона.

Меня этот скрип доставал несколько месяцев. При чем после мойки или влажной погоды не скрипит. Проверил-при натягивании тросика ручника скрипит. Думал может все таки место входа тросика в барабан, смазал-эффекта ноль. Потом скинул барабан и попшикал силиконовой смазкой- скрип ушел на день. На прошлой неделе разозлился и как на http://www.drive2.ru/l/4121812/ советовали смазал литолом . При чем скрип казался шёл с левой стороны-ан нет!! С обоих! После этой процедуры с левой и правой колодками скрип пропал!

Там в любое время дня и ночи есть 80, при чем у меня расход меньше чем на УГО на 1 литр

Может кто-нибудь сделать фото как выглядят уже установленные уплотнители на машине?

На трубках типа масла подтёки, поэтому и спрашиваю. Двухрежимка предусматривает тумблер переключения режимов?

Извиняюсь за назойливость-а что еще по мелочам? кстати прошивка у него 80 тыков стоит? Результат действительно хороший? Кстати по поводу работы кондея- заметил такую закономерность если несколько дней не пользуешься то при включении не холодит где-то минут 15, потом резко начинает замораживать буквально. И смущает еще выброс масла в районе кажется ниппеля на магистрали кондиционера под капотом. Такого раньше на GM машинах в таком количестве не замечал. У всех так или это свидетельство неисправности ?

И что выходит по деньгам?

Огнетушитель и аптечка у меня поместились где запаска расположена. А сетку просто натянул поперёк багажника закрепив в районе держателя задних боковых полок (где динамики расположены). Там типа пластмассовые гайки надо было открутить и к ним уже прицепить сетку.

Отчитаюсь про эпопею со скрипом тормозов- в первый раз думал тросик ручника виноват-забил его смазкой- оказалось не то. После этого решил скинуть колесо и открыть барабан. исследование показало когда тянешь тросик ручника раздаётся этот мерзкий скрип. Но логически тросик не при чём-скрипит и при снятии с ручника и при отпускании педали тормоза. При изучении сайтов о китайских авто было выяснено следующее-скрип от соприкосновения колодок о кожух пыльника. Там есть в наших колодках несколько выступов-вот они и издают этот скрип. Проблема решается нанесением насечек на места соприкосновения колодок с кожухом. Сам не смог снять колодки-не получилось снять защитный колпачёк по центру без съёмника. Забил литол в месте контакта колодок и кожуха и решил посмотреть что будет. Хватило на 200 км и опять то же самое. Так что если кто хочет эту проблему решить возьмите себе на заметку!

Пример как сразу среагировали http://podrobno.uz/cat/obchestvo/zamenyat-star-svetofor/

Смотрел шпаргалку-но не нашёл в ней описание моей проблемы. При отпускании педали тормоза или снятия с ручника раздается мерзкий скрип (кажется снизу машины). Тут писали что что-то продувать надо и смазывать. Кто-нибудь сталкивался с такой же проблемой?

Новый ТРЦ по улице Бобура (бывшая обувная фабрика) между скажем так пединститутом и Бешагач.

http://forza-club.org.ua/index.php только у меня не открывается?

Сегодня видел аварию- в правый бок Форцы (белый лифт без номеров был) въехала ВАЗ 15 кажется. У Форцы повреждений на дверях кажется минимум, у ВАЗ передняя часть горбом встала. Получается боковая защита у Форцы нормальная. Всем желание избегать аварий!

А где этот магазин находится?

Ну скрип крепления ремня безопасности по описанию на украинских форумах. Так же был дребезг внутри перчаточного ящика- механизм запирания оказывается не подогнан идеально (разобрал полностью-отодрал обшивку и на упоры для защёлок наклеил анискрип, потом склеил обшивку на место. Дребезг части торпедки в районе блока предохранителей- снял обшивку и все металлические клипсы снял-на посадочные места наклеил что первое попалось (изолента), клипсы подогнул плоскогубцами и установил на место. Ту же самую операцию проделал с рамкой вокруг магнитолы. Ну вот этот дребезг откуда-то снизу со стороны кажется педального узла найти не могу.

Кстати никто не сталкивался с мерзким дребезгом в районе кажется педального узла когда начинаешь набирать обороты (на первой, второй передаче )? Звук уже достал-я в принципе половину сверчков в салоне убрал-а этот дребезг не могу локализовать!

Ветровики какие можно поподробней?