Existing user

Заблокированные
  • Content count

    7 740
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Existing user

  1. да пусть убивают. Что ж теперь нам всем на ишаков пересесть из-за них?
  2. мне кажется игнорирование раздражает не сильно меньше чем жест - фак. Ещё бы, а что же могут означать пальцы сложенные вместе - конечно задницу:) В Италии означает - белиссимо! В Индии - подожди!
  3. странно конечно... вероятно народ у нас прислушивается к тем, кому везде видится негатив. На дороге ведь этот жест может быть весьма полезен А как ещё человеку показать жестом, что бы он подождал момент?
  4. Этот жест уж точно не подразумевает оскорбление, скорее наоброт, это вежливый жест - "подождите/потерпите немножко". По моему из Индии пошло или из Эмиратов. Как наши стали ездить зарубеж и у нас стали применять его. Пять пальцев вместе и покачивание кистью вверх - вниз.
  5. что за жест такой многословный?
  6. Это явно газ какой то, потому что дыма не было. Взрыв-пакет дым даёт и радиус "поражения" у него небольшой, а тут прям из окон полыхнуло. Телефон Лас Вегаса на пикапе.
  7. Пример: был перекресток со светофором, на котором разводились два потока автомобилей и пешеходов, потом с целью оптимизации движения и борьбы с пробками был построен мост с надземным пешеходным переходом, пешеходы в безопасности, а поток автомобилей оптимизирован, так как он идет без остановки, время в пути сокращено, но тут по заявкам пешехдов в 100 метрах от моста устраивают регулируемый пешеходный переход... Смысл посторойки моста и затраченых миллионов долларов на него исчезает, так как поток как раньше останавливался на красный, так и сейчас останавливается. Да, на поворот никто не едет... уже легче, но все же...нахрен это надо было всё? Видимо смысл в том, что даже по правилам опасно переходить по переходу, которого по правилам вообще там не должно быть. Если речь идет от многополосных дорогах.
  8. Если бы у нас была трасса формула 1, там бы тоже сделали пешеходный переход . До сих пор помню как народ лез на четырехметровый забор на ипподроме, что бы не проходить лишние 50 метров по подземке.
  9. Штрафовали же. Была в прошлом году кампания против пешеходов-нарушителей. В спец. автобус их заводили и оформляли там, сам встретил в ГАИ человека, который пришел оплачивать штраф.
  10. если вопрос обо мне. Я уже выше откровенно указывал, что всегда хожу до безопасного перехода независимо от того сколько метров до него нужно идти, понимаю что в это сложно поверить. Ну некоторые вещи тоже выше моего понимания, например я бы в кошмарном сне даже, не стал бы переходить дорогу под мостом Новза.
  11. имеется в виду дорога между Новзой и Улугбеком, вроде недавно проезжал там и видел переход. Но если убрали, то правильно сделали. Перед тунелем на Дружбе ещё не убрали переход "смерти"?
  12. Знаю... переходить хотят там где им удобно и ни метра дальше.
  13. Вход в аквапарк где будет? Возле метро Улугбек. Какой смысл переходить по этому переходу, а потом идти по другой стороне до метро Улугбека? А ну да 100 метров можно сэкономить, но получить риск быть сбитым.
  14. не забили, а там пешеходопоток маленький и пользуются переходом несколько человек в сутки и это кстати хороший пример, если там кого то собьют, там появится светофор и знак 50.
  15. между метро Новза и Улугбека, есть НПП, находится 450 метров от метро Улугбека. Так и я об этом, если не работает, то пусть дите таскает на себе. Что то пример с большим количеством вводных получается по моему. На такси можно доехать до детсада кстати. я всегда иду хоть километр до безопасного перехода.
  16. есть вещи, которые должны решаться непосредственно в семье. Муж на что?
  17. Нужели там переходы через хайвей через каждые сто метров или напротив базара, где не зарастает народная тропа через дорогу? Не представляю семью без коляски, только если это не алкаши или бомжы. Сейчас такое это редкость.
  18. звучит цинично, но движение это жизнь. Пешеходы должны ходить хотя бы метров 200 до перехода, а водители должны объезжать за километр место, где переходят пешеходы, надо разводить пути - дорожки, тех от других, иначе в этой "классовой борьбе проиграют и те и другие, но пешеходов погибнет больше.
  19. скорость потока 50 и того меньше, редко где по левой поток дотягивает до 70-ти. Многих водителей в автошколах учат ездить 60, типа это нормально для города и быстрее не надо. Летают под 100 еденицы, не везде и далеко не всегда, конечно не защищаю гонщиков, но ими должно заниматься ГАИ, наказывая их штрафами, ГАИ этого не делает, а вместо этого снижает лимит разрешеной скорости для всех. Спорил с одним идейным пешеходом, который как и большинство пешеходов не покупает машину из принципа. Он утверждал, что пешеход имеет право переходить по НПП не глядя по сторонам. (!!!) Тут ужасные комплексы и виной социальное неравенство, конечно всех водителей он видит как бессовестных скотов наворовавших себе на автомобили, которые считают всех пешеходов низшим сословием. Да куда уже больше РПП? Скоро в книгу рекордов гинесса попадем по соотношению количества переходов с количеством пешеходов.
  20. суть в том что у нас тоже было и может ещё есть много людей, которые хотели переболеть и думали что это даст им имунитет, но кроме того что подорвали свое здоровье ничего не получили, естественно они бы хотели что бы тоже самое произошло и со всеми окружающими, а ИВЛ Невзоров для красного словца вставил, говорили же, чем серьезней перенёс болезнь, тем большн антител.
  21. рекомендую "Глубокое погружение". Это не порно:), но все равно держит зрителя в напряжении большую часть фильма, хотя не обошлось без режисерских уловок, когда главная героиня своими действиями вызывала у меня крики - "Да блин... вот же ты тупая!!!". Но общее впечатление о фильме это не испортило. Фильм о двух сестрах, профессиональных водолазах, попавших в опасную для жизни ситуацию и пытающихся из нее выйти живыми. Надоевших всем голивудских штампов про акул в этом фильме нет, действие происходит в северных широтах, так что все серьезно, реалистично и интересно.