adanaC
Собеседники-
Content count
824 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by adanaC
-
Ппц. есть странные люди. Утверждают что живут в Канаде а об индейском наследии судят по количеству фоток в интернете. Нет чтоб сесть в машину и сгонять на Crawford Lake, в Brantford, или ещё в кучку мест с культурой от first nation.
-
Заметил, что некоторых здесь сильно интересует... нетрадиционная культура. Что не пост, всё про LGBT. Кстати, любители культюр-шмультюр и истории, в виде каменного века за окном, всегда могут переехать в более подходящее место.
-
Все парки похожи... В них есть деревья. Помню любил ходить с отцом в парк Горького в Самарканде. Там был прудик с уточками и карусели. Не завидуй
-
Лучше пусть придумают батареи без лития... Впрочем, уже (почти) придумали. Solid State уже не за горами.
-
Подозреваю, они считали легальный рынок опиоидов (а как подсчитать нелегальный?). Я даже знаю кому принадлежит оставшиеся 20% - Канада с Нидерландами. Остальные по нулям.
-
Сьездили/сплавали на Торонто айлендс. Там парк... културы и отдыха. Из отдыха - атракционы, сьём велосипедов/байдарок, пикник. Из културы - мини зоопарк и нудистский пляж.
-
За что купил, за то и продаю. Но вот нашёл статью в интернете https://clb.org.hk/en/content/china’s-social-security-system Согласно ей социальная пенсия для жителей городов там есть, правда маленькая - 174 юаня в месяц. Плюс накопительная программа с места работа (если компания такую предоставляет) Опять же, за что купил, за то и продаю. И опять из статьи в интернете: https://www.internations.org/china-expats/guide/healthcare#:~:text=How Does the Healthcare System,the region you reside in. How Does the Healthcare System Work in China? China does have free public healthcare which is under the country’s social insurance plan. The healthcare system provides basic coverage for the majority of the native population and, in most cases, expats as well. However, it will depend on the region you reside in. As some areas don’t require their foreign residents to support the local healthcare system by paying the appropriate taxes, those residents will not be covered by public healthcare. What is Health Insurance like in China? Medical insurance can be broken down into three subcategories: basic cover for urban enterprise employees, basic cover for other urban residents, and rural cooperative medical insurance for the farming population. In China, urban employee basic medical insurance is obligatory insurance and the healthcare costsare paid by the employer and employee. Although the contributions to it vary from one municipality to another, they are usually 6% of the salary cost for the employer and 2% of the salary for the employee. The self-employed can also benefit from this insurance but must make all contributions. For non-enterprise residents, health insurance is paid for by themselves and the state. For the unemployed or those on social assistance, insurance is subsidized by the state.
-
А знаете почему они в город стремяться? Мне коллега китаец рассказал. Потому что в городах есть какая-никакая пенсия. Мелочь, но хоть что-то. В сельской местности пенсии совсем не платят. Традиционно китайцы рожали много детей которые заботились бы о них в старости. Но после введения программы "одна семья, один ребенок", старикам там совсем поплохело. Чтобы получить нормальную пенсию на которую можно жить, надо работать там, где делают пенсионные отчисления. О медицине он, кстати, тоже плохо отзывался. Более менее нормально там только в пару-тройке центровых городах. В остальных местах могут до смерти залечить. Что интересно, во многих больницах берут плату вперёд, потом надо собирать кучу бумажек чтобы получить возврат от страховой.
-
Ауди R8 середины 2000-х никогда не видели, не? Как перешли на LED оптику, так и фары узкие пошли.
-
Ну в желании продавать свой товар на международном рынке они безусловно правы, с этим никто и не спорит. Только вот если вскроется, что производство товара субсидированно государством... это попахивает очень плохо. Субсидируя производство товара продающегося на международном рынке, Китай фактически снижает цену товара для международного потребителя в ущерб себе. Заподозрить Китай в альтруизме трудно, поэтому этому есть одно простое объяснение - Китай пытается переключить иностранного потребителя на свои продукты, задушив локальное производство. Тем самым поставив всех в зависимость от своих товаров. Это далеко идущие планы, хотя, допускаю, с EV дело обстоит проще. Китай субсидировал их производство чтобы наполнить собственный рынок, но кризис перепроизводства и падение спроса заставляет производителей искать сбыт зарубежном.
-
Субсидируют убыточные производства чтобы спасти от банкротства. Субсидировать производства чтобы упрочить конкурентные позиции попахивает торговой войной. Впрочем, я согласен в том, что Европа сама себя "загнала в дупу", но не отсутствием финансирования производства EV, а попыткой задушить ДВС и пересадить всех на EV, при том что инфраструктура производства фактически не готова, а почти все материалы и ресурсы контролирует тот же Китай. Но Китай, переняв западные технологии, решил что ему выгоднее продавать готовую продукцию, чем быть сырьевым придатком и поставщиком мелких зап. частей. Впрочем, Европа пока ещё не в полной ...опе, есть время одуматься. Но позволять китайцам разрушать европейский автопром тоже не выход - вот тогда "дупа" точно будет полная.
-
Хорошо ещё что китайцы не вспомнили про индийские поезда... Ага, ...спасибо партии за это... Ну вроде разумный человек, но такую глупость инoгда сморозишь. Заслуга именно китайцев, причём не благодаря компартии, а вопреки. Ещё скажи что успехи Тайваня - это тоже заслуга компартии . Также можно припомнить Северную и Южную Кореи. Впрочем после экономической свободы 80-90х новые "мудрые" руководители начали потихоньку закручивать гайки, так что не понятно куда всё это повернётся.
-
Прямого - не имеют. Это просто иллюстрирует ситуацию, когда люди пытаются судить о тех или иных фактах не имея полной информациии и не разобравшись в сути вопроса. Если Китай завтра поднимет пошлины на импортные машины до 100%, никто даже на это не обратит внимание. Но если это сделает Европа - будет галдёж про нечестную конкуренцию с Китаем. Точно так же, как китайский протекционизм влияет на ситуацию с производством автомобилей на китайском рынке.
-
Вот именно, на "покупку автомобилей", а не на их производство. То есть какой либо производитель EV преференций не получает. Действительно, даже без гос. субсидий им соревноваться трудно, а с гос. субсидиями - вообще шансов нет. Вот китайцы и могут :). Китай снимает сливки в 15-25% с каждой имортированной в Китай машины. Тогда как в Европе тариф для китайских машин 10%. Кроме того никто не может производить машины в Китае не создав совместного предприятия с китайской компанией, где китайцам принадлежит миннимум 51% акций. Почему это никого не возмущает и никто не кричит про "честную конкуренцию"? Но как только европейцы решили проверить нет ли конкурентных перегибов в пользу китайских машин, сразу появляются защитники угнетённых и обиженных.
-
Насколько я знаю, субсидии идут покупателю, а не производителю. Кроме того, в большинстве стран Европы нет субсидий на электро, вместо этого есть повышенные пошлины ДВС. Китайские же производители получают субсидии от гос-ва, поэтому могут устанавливать выгодные цены относительно европейских производителей.
-
А почему не Обамка с Соросом и Бидоном?
-
Я про китайские гибриды ничего сказать не могу (ни плохого, ни хорошего) так как дел с ними не имел. Я вопщем про все гибриды. Я тут прикинул - по нашим реалиям чтобы отбить первоначальную переплату за гибрид (относительно ДВС), надо лет 6-7 на ней плотно ездить. Каких-то особых плюсов относительно одноклассников с ДВС (акромя небольшой разницы в расходе) я не нашел.
-
Хотите погонять, записывайтесь в полицию...
-
Это чисто на бензине? Я как-то брал Kia Niro PHEV на тест драйв. Батарею там посадили практически в ноль до меня (при оставшихся 15% заряда она вроде как едет практически все время на бензине, а электро помогает только на разгоне). Вопщем электу я не прочувствовал. На трассе кушала так не мало - 6-6.5 литра.
-
Чёт меня последнее время сомнения берут по поводу нужности гибридов. У племянницы обычная 2-х литровая Элантра - 4.7 л/100 по трассе, 5.6 средний расход, 30/70 - город/трасса. У жены 2.5-литровый Ниссан рог - 5.6/7.4 л. трасса/средний, это при 40/60. Хотя моя Мазда с 2.5Т здесь рядом не валялась. Конечно это зависит от того, где приходится кататься.
-
Парк подвесных мостов Капилано в Ванкувере. Там, в частности, растёт особый вид туи - туи гигантская. Этот вид хвойных деревьев произростает только вдоль северо-американского побережья тихого океана. Взрослое дерево может достигать 45-70 метров в высоту и 2-2.5 метра в толщину (до 7 метров у особо отборных экземпляров).
-
А ещё у Кинга было (уже не припомню название) - главный персонаж ел свои ноги и решил что они по вкусу похожи на курицу. )