scholes18

Я пишу вроде бы на форуме, а не книжку бестцеллер где нужно указывать каждый знак препинания. Ну чтож придется разжевать все что я сказал ранее специально для Вас. Я говорил что люк маленький сравнивая люк Лося с Мерсовским. Пластмассовым я имел ввиду вставку а не сам люк.У меня же у самого Лось и что Вы думаете я не в курсе?! Вы правы когда говорили о системе контроля(куда и входит сам кондиционер) но мы ведь говорили именно о автокондиционерах, а не в общем о системах климат контроля? При высоких температурах в 20-25 градусов летом в Европе кто будет включать кондер? А систему климат-контроля включают в основном для повышения температуры в салоне. Да и вообще,если Вы не в курсе то систему климат-контроля придумали для холодных регионов (в нете много инфо) и пользуются исключительно для поддержания температуры в салоне, а не для охлаждения.Вы указали что "без кондиционера салон ведь не будет охлаждаться, правда?" , отвечаю, правда ,НО , в 1м посту я говорил про стекла на Мерсе с голубоватым оттенком, и поэтому оставляя свой Мерс на солнце, салон машины не нагревается сильно и поэтому кондер как необходимость мне лично не нужна, ...люка для охлаждения вполне достаточно.(конечно если оставить машину под палящим солнцем на целый день, то никакой кондер не поможет). Да и потребление бензина меньше чем с кондиционером. Так что здесь можно придерживатся 2х мнений- одни считают отсутствие кондера недостатком, другие преимуществом.Кому как нравится.Как говорится на вкус и цвет.... И последнее, никого я тут в заблуждение не ввожу, просто стараюсь быть более объективным. Никакую машину я не стараюсь принизить или хвалить, только говорю о тех машинах которые непосредственно есть у меня на данный момент.

Shpion Ну извините если не догадался, не догадливый я такой. Просто кто имеет стаж езды на Месах не дадут соврать - Очень редко кто пользуется стояночным тормозом. На новых машинах на рычаге передач есть "положение парковка", а на старых просто неудобно постоянно нажимать на педаль стояночного тормоза при остановке или стоянки. Вот и оставляю на 1й передаче. Я не притягиваю ни за какие органы мнимые недостатки Лося. Я ведь также указал и на недостатки Мерса в своем 1м посту с фотографиями. Про преимущества Лося говорить рано, Посмотрим как она себя будет вести хотя бы через 5-6 лет. Пока кроме салона Лося "обтянутого" пластмассой ничего нового не увидел. Если для Вас дисковая магнитола, кондер или подушки безопастности на руле являются чем-то новым , то для меня это уже вчерашний день.Про стеклянный люк на Лосе я ничего против не имею, обычные функции. Я имею ввиду дополнительную пластмаску под люком который ручным методом задвигается в специальный отсек на потолке(крыша). Прошу повнимательнее читать. То что кондера нет на Мерсе, то это мне так пояснили. Не спорю может и есть другие причины. Не знаю по поводу всей Европы, но во Франции и Англии на личном опыте убедился что действительно на многих машинах кондера нет, а есть климат-контроль который задает нужную температуру в салоне авто(только на новых). А так такового как у наших машин , кондеров нет. Shpion только без обид, обычный спор.

Поймите правильно я не хвастаюсь но сразу заметно что Вы никогда не ездили на Мерсе. Стояночный тормоз в порядке, его приводит в действие 3я маленькая доп. педаль слева. А чтоб снять ее под рулем нужно дернуть на себя рычаг. После этого машина как бы дергается сильно назад и издается сильный щелчок (звук). А это доп.нагрузка на тросс( каждый день), поэтому и предпочитаю оставлять на 1й позиции. По 2му вопросу пожалуйста почитайте повнимательней название форума или я не по адресу? Спасибо READERу, сразу все понял, и видно что опыт(стаж) вождения большой.

Каждый имеет право на собственное мнение. Я здесь чтоб получить дельный совет, но смотрю юмористов тоже хватает(не буду уточнять, и так ясно). А теперь по поступившим вопросам: Я что-то не так сказал в тексте или приврал где-то? Ездил я на всяких авто, и Запорожец, Жигуль 6й, семера жигуль, Cielo кореец, газ 31, sonata 2 hunday, Нексия, и вот Мерс с Лосем- так что есть что с чем сравнивать. Я Лоса не обкакиваю (у меня у самого Лось и нафига мне это делать?) , а просто высказал свои первые ощущения. Ну не пойму я, почему на Лосе нельзя было сделать элементарный электропривод на внутреннюю пластмаску люка.!? Ведь 21 век на дворе, а надо рукой постояно отодвигать эту пластмаску как крышку от унитаза?! Рычаг коробки передач МБ на фото не кривой а стоит на позиции 1й передачи, чтоб машина назад не скатилась(привычка). У меня в гараже пол под углом (подъем) небольшой для стока воды вот и оставляю для перестаховки. Для тех кому трудно читать текст, прошу Вас не читайте. Я ведь ясно дал понять что текст для тех кто непостредственно имеет отношение к "немцам", поэтому и расписал поподробней чтоб потом не было "где, что , почем , сколько проехала , мотор" итд. итп. На фото в моторном отсеке справа стоит такая черная коробка с белыми надписями- это и есть новое ЭБУ. Кто-то дал совет что нужно было попробовать сперва б.ушный вариант. Так отвечу: из разборок б/у шные продавали от 700 до 1000 у.е. А те кто продают , сразу говорят что обратно не примут. И как быть если не подошла бы? Вы бы рискнули за такие цены? + оплата за почту(ЭБУ шка весит почти 1 килограмм- сами посчитайте во сколько обойдется по DHL). А для тех кому сложно поверить что цена ЭБУ 3000 usd с гарантией: просто наберите "цена ЭБУ 015 545 70 32" и погуглите и велком бак сюда.Если нужно могу выставить и фото коробки ЭБУ с ценой, но думаю нет такой срочной необходимости. Плюс даже когда официальный запрос делаешь на сервис центры по ЭБУ(подойдет или нет) тебе не ответят пока не предоставишь VIN code и техпаспорт машины.Если у 2х человек одинаковые МБ то это еще не значит что ЭБУшки подойдут друг другу. Мотор запросто спалишь. Это вам не ДЭУ или Ваз где все подходит для всех машин. Надо обязательно по VIN code смотреть. На новые МБ есть ЭБУшки и по 200 у.е. , но дело в том что на старые модели(более 10 лет) выпуск (производство) ЭБУшек прекращен поэтому и сложно их достать и стоят так дорого.Мне повезло, нашлось на складе, но в след раз может и не повезти. Поэтому и задумался. Здесь я не рекламировать или продать машину пришел а оценить ее, так как продажей авто никогда не занимался, поэтому и не выставляю ее(есть и более подходящие места, на том же торге или в зоре). И если бы я хотел продать машину я бы наверное не указывал недостатки? Мне необходимо знать на что надо обращать внимание при подготовке машины к продаже и как вообще складывается цена на авто. Если кого то обидел своим рассказом прошу прощения, но и на тех кто просто пришел сюда поприкалываться и поостроумничать своими комментами я не отвечу. Попрошу конкретики побольше и заранее благодарю всех откликнувшихся.Честь имею.

Дом недалеко(задняя сторона) гост Гранд Мир по ул Муртазаева. Тут как ни слом старого дома, сразу у соседей появляются скорпы.

короче как открылась тема, ни одного вразумительного ответа. У нас каждый год выползают по весне и осени , пару раз ..уже привыкли.Дезинфекцию советую не делать. Тут рядом соседка сделала убойную очистку- вызвала аля спецов из газеты. Так они там такую отраву насыпали, что сама соседка и двое ее детей в больницу попали с сильнейшим отравлением, чуть копыта не откинула- еле откачали. А этих уродов из газет после закрытия МТС ищи ветра в поле. Ведь и не докажешь то в суде- телефоны изменились. Вот такая история. Единственное чем могу утешить, так это у среднеазиатских скорпионов яд не смертелен. Еще ни одного смертельного случая за всю историю не выявлено. Даже для детей.Конечно же, не дай Бог, после укуса надо обязательно обращаться к врачу. А вот после так называемой дезинфекции, отравлений, и даже с летальными исходами не редкость. Это мне один знакомый врач рассказал. Так что будьте на чеку, обычные действия предосторожности. Ночью при выключенном свете не ходить в санузел, кухню или на чердак босыми ногами, всегда встряхивать полотенца, халаты, одежду, носки и обувь( в том числе и домашние тапочки) перед тем как надеть. Постоянно проветривать комнаты(застоявший запах притягивает всяких насекомых которыми питаются скорпионы). Помогают всевозможные ароматизаторы в комнатах. Скорпионы не любят искуственных запахов. Также знаю, что после ремонта дома или квартиры скорпионы исчезают на долго(толи от шума , толи от запахов- точно неизвестно) Я просто придерживаюсь этих правил и приучил свою семью к этим вещам. Вот как уже 2 года(тьфу-тьфу чтоб не сглазить) живу как в шоколаде чего и всем желаю. в начале предыдущего сообщения хотел написать что "У нас каждый год выползали" вместо "выползают", но года 2 уже нет. Постояно покупаю ароматизаторы(особенно запахи сирени и лимона), и ставлю поблизости там где есть открытая щель для канализации( санузлы, кухня, сауна ит.д.)

Вот прочитал тут комменты некоторые, и решил высказаться по полной! Ведь действительно 1 раз влюбишься в “немца” то уже трудно слезть с него (не в прямом смысле, конечно). Почему я это говорю? Объясняю – купили в апреле 2012, Лося 2011года 3я позиция , АКПП, 5 тыс. пробег у близких знакомых(люди проверенные). Ну вот убейте меня, не могу я на Лосе ездить, пару раз всего ездил и то когда необходимость была в аптеку за лекарствами и встретить кое-кого в аэропорту. Может я и не прав, но первые ощущения вообще никакие (со временем наверное многие привыкают). Везде пресловутый китайский пластик, как будто на детской машине-игрушке катаешься, обзор маленький, кресла узенькие(по сравнению с Мерсовскими), люк какой-то маленький ,пластмассовый(особенно бесит когда руками задвигаешь внутреннюю вставку пластмаску во внутрь крыши), к рулю претензий нет , но вот расположение кнопок сигнала вообще неудобное, иногда не успеваешь вовремя нажать и просигналить(на Мерсе, кнопка сигнала на весь руль).Езда на Мерсе - сооовсем другие ощущения - сразу чувствуется масштаб салона и широкий обзор, мотор сердцем чувствуешь, торпедка и обшивка в коже, обивка кресел, хоть и не кожа, но сидишь как в бизнес классе на самолете, люк полностью автоматический, регулировка яркости света в салоне и мн.др. Это я про свой МБ 124, 200Е, 1994 года- январь, 111 мотор , объем 2 литра, бензин, КП механика, ни разу не битая и не крашенная (разумеется маленькие царапинки есть, на капоте в основном из-за каменей и асфальта), цвет белый, АБС ,подогрев передних сидений, электрич. регулировка боковых зеркал, электролюк, гидроусилитель руля, сигнализация, магнитола Пионер с колонками, пробег 176 тыс. с копейками(ничего не перекручивал и не закручивал. Если такое сделать на Мерсе , то потом вся электроника гнать начнет и скорее всего сдохнет. При первой же проверке на компьютере в сервисах МБ это выявиться. Так что никому не советую это делать. Больше попадете, а как…? написано далее). Если кто знает , то на Мерсах стекла чуть с голубоватым оттенком- это когда оставляешь машину на солнце, руль и салон не перегревается, можно спокойно сесть и поехать. Без кондера, так как машина была предназначена для Европейцев. Немного истории… Саму эту машину мы купили в январе 1999 после 50.000 тыс пробега, у соседей т.е. машину знаю с самого привоза из Германии в 1994 году(привез сам сосед, занимался перегоном машин, этот Мерс брал с “ нуля”, для себя, пригнал в 1994 в ноябре, говорил что купил в салоне в Дюссельдорфе, когда приехал на спидометре было чуть больше 5000 тыс пробега). Мы купили подешевке( не могу сказать, маленький секрет) у него, так как он срочно уезжал на ПМЖ в США( выиграл Гринкард и срочно продавал абсолютно все). В конце 1999 я тоже уехал на учебу за бугор( успел проехать 7 месяцев на МБ) и приехал в 2003. Машина стояла в гараже,братишка постоянно присматривал, мыл, заводил и ездил по двору около дома т.к. прав у него не было.(аккомулятор ни разу не садился. Инфо не проверенная, но взято со слов братишки). Сам с 2003 по 2010 ездил без проблем,только менял масло (родное МБ полусинтетика), маслен. и воздуш.фильтры, антифриз только родной МБ, пару раз аккомулятор(из-за срока годности), резину 1 раз и по мелочи лампочки, хомуты из-за износа и т.д. Бензин заливал строго 91. Конечно 80й можно залить но клапана начинают стучать да и мотор не тянет как на 91м. За эти годы(а конкретно в январе 2010го) авто 1 раз серьезно поломался, и то, по моей глупости. Оказывается нельзя ни в коем случае прикуривать машину от другой машины, если сел аккомулятор. В 2009 часто начал садится аккомулятор (по работе пару раз уезжал на долгие коммандировки на 2-3 месяца в др. области) Машину оставлял в Ташкенте( на машине вообще из Ташкента почти не выезжал, в горы на Чарвак пару раз в год, и в Янгиюль 1-2 раза в год чтоб проведать предков, а так только в Ташкенте на работу и обратно домой). И из-за прикуривания аккомуляторя от другой машины блок управления ЭБУ(электронный блок управления, в народе”мозги”) из-за перепада напряжения накрылся медным тазом-сгорел короче. Починке ЭБУ не подлежит так как полностью загерметизирован( защита от попадания влаги), без возможности вскрытия и только ломать, что в дальнейшем привело к полному краху ЭБУ. С января 2010 машина стояла дома(оборудован кирпичный гараж ) 2 года в подвесном состоянии( на деревяшках). А потом новость которую я наверное буду помнить всю жизнь - новые мозги стоят 3000 бакарей США у нас в Ташкенте!Сам сделал запрос через сервис центр в Москве(2.900 американских+ 15 % услуги = итого 3.250 через Москву). И не это главное, главное то что сам (хозяин машины) не можете заказать новый, а только через авторизированные сервис-центры и то просят копию паспорта владельца, тех.паспорта и права! (окуеть. На сервис-центре на Янгиабаде объяснили что это делается для противодействия угонов машин.) Вы не представляете , что я пережил за эти 2 года, сколько мастеров уговаривали заменить всю систему ЭБУ моего Мерса на Нексию, БМВ, Дэу Эсперо и мн.др.за 500- 600 баксов, и я почти согласился, но потом взглянув на машину передумывал, и как истинный фанат МБ я посылал их куда подальше. Искал 2 года, и новые и б/у у Казахов и Киргизов , в Минске, на Украине, в России ....короче весь СНГ облазил (звонил знакомым, родственникам и т.д.), в Дубай пару раз запрашивали, на форумах, в том числе и здесь, давал объявления -ВСЕ БЕЗ ТОЛКУ- иногда находились варианты с разборок (в Москве), но гарантию никто не давал(мог и через день сломаться , а мог и еще 100 лет работать). Но кота в мешке брать – это не по мне. Сказал себе, как отрезал - Только с гарантией и точка! Ждал, искал, но чем дальше, тем больнее было смотреть на машину. 2 месяца назад плюнул на все, занял 3000 американских, поехал на Янгиобод сервис МБ и заказал - ребята не подкачали, привезли в срок 1 месяц, новый, с гарантией на 1 год из Германии через DHL за 3000 usd (чуть не заплакал когда увидел, даже коробку сохранил). Да, попал, да дорого, но знаете - ведь не пожалел! Сейчас не нарадуюсь. Конечно не полный кайф , но… полный кайф будет после того как рассчитаюсь с долгами. Вышел пару раз на Сергели , поинтересоваться сталкивался ли у нас кто-нибудь с такой проблемой. После того, что я там увидел, и услышал, очумел просто . Скажу одно - у нас умеют убивать машины! Не понимаю, как можно резать кузов МБ и ставить всякую местную использованную хрень, при этом после этого несколько функций вообще перестают работать на МБ!? Я понимаю что не у всех денег хватает , но тогда уж на разбор машину отдать , чем так уродовать машину. У тех кто ценят по настоящему машину, а именно Мерсы , деньги всегда найдутся, и машины бегают и по 20-25 лет, а то что на Сергилях предлагают, то это куча ммммм …извините, дерьма, один только кузов и обшитый чехлами салон местного производства. Какие ЭБУшки я только не видел- и наклеенные, и перемотанные скотчем или изолентой, и переделанные под Нексию с дырками под капотом, при зажигании весь мотор гудит, шумит, какая-то машина вообще не заводится, а если и заводится то с толкача…и при этом продавцы умудряются хвастаться машиной! Короче, полный аут! (Немцы увидев такое наверное заплакали бы и объявили траур у себя на заводе!).Вообщем не советую брать иномарку там никому (да и сам туда не полезу продавать) - поверьте на слово истинному ценителю “немца”. Я ведь даже хомуты когда менял(из-за изношенности металла) заказывал и ставил только мерсовские с клеймом (значок МБ), осуществлял постоянный уход за мотором, 1 раз в месяц обязательная чистка под капотом влажной тряпкой, ни капли и запаха масла под капотом- убедитесь сами на фото далее, ( интересно что будет под капотом у местных авто после 18 лет эксплуатации), родные заводские диски с колпаками (наотрез отказался менять на всякие блатные), и даже полики в салоне заводские с клеймом МБ (никакой резины). К чему я это все рассказываю? Задолбал тут один товарищ- костоправщик. На прошлой неделе встретились на базаре продуктовом, прицепился как банный лист- продай, да продай машину, звонит без конца и днем и ночью. Продавать я не собирался, но потом призадумался- вдруг опять такая заваруха с ЭБУ и привет- попадалова по цене на новенький Матис!? Да еще качество 91 бензина сейчас не ахти, и вообще его нет на заправках. Не продавал бы, если бы у нас был хороший бензин. Только из-за этого призадумался о продаже. И теперь постоянно в думках, ведь машина для меня это как часть моей семьи стала, я так к нему привязался, вообще не представляю как я смогу ее отдать. Поймите правильно, продавать не хочу , но и попадать не хочется снова, и только из-за этого интересно узнать приблизительную цену на мой Мерс чтоб иметь более обширную информацию. Сейчас предлагают за 11 тыс. американских. Не дешево ли, после попадания на 3шку на мозги(ЭБУ)? Ведь это цена хорошенько проезженной Нексии, или я не прав? Посоветуйте. Чтобы быть до конца объективным, скажу и о недостатках машины( а то чет-то я только хвалю) Недостатки. 1.Лобовое стекло надо менять- за столь большой срок уже мелкие заметные точечки появились(от камней, асфальта и т.д.- полировка, не вариант, настоящая ПРОФИполировка обойдется чуть дешевле в 100 американских, а цена за новое лобовое(финское) 100 у.е. +30 у.е. за работу, так что только менять на новое). 2е. Мелкие царапины по кузову-они не заметны, но все же костоправ(тот же самый задолбала) сказал что после профи.полировки все уйдет. 3е. Полная покраска капота из-за точек от камней и асфальта – цена 300 тыс.сум. 4е. При большом повышении уровня звука музыки, передняя левая колонка дребежит. Видно братишка постарался, слышал что он дискотеки устраивал когда присматривал за авто в период моего обучения (любой электрик заменит, но я пока не трогал т.к. я не слушаю громко музыку. Вполне хватает и 3х колонок ,в магнитофоне есть регулятор звука музыки по отдельности на каждую колонку). И 5е, –самое главное - это катализатор в глушителе. Внутренность превратился в пыль из-за нашего бензина (спасибо отдельное и низкий поклон нашим заправкам Узгазоил за “додда” 91 бензин ). Вскрыли глушитель, вычистили все, приварили и покрасили. Мощности машина не потеряла, но теперь если сильно и резко дать газу, то глушитель чуть рычит (как на Волге-Газ), терпимо, но все же неприятно слышать посторонний шум, да и всякие прокруты противопаказаны. “Четкие пасаны”(местные умельцы) посоветовали забить глушитель нержавеющей металлической стружкой, но после очередного звонка в сервис МБ, мне строго настрого запретили такое делать. Не дай Бог забьется глушак , ЭБУ снова полетит(тьфу-тьфу не дай Бог). Выхода два : Глушак оставить пустым или только менять на новый- привезут на заказ, около 200-300 USD( закажу, когда отойду от заказа на ЭБУ). Человек я не богатый, но и не бедный. Есть свое дело, кручусь потихоньку (не зря 4 года грыз гранит науки за бугром), но след поломку ЭБУ не переживу. В принципе все сказал, сразу же извиняюсь если кого-то обидел ненароком или утомил своим рассказом. Никого не хотел учить уму разуму. Уверен , что здесь есть настоящие профи знатоки МБ, к кому и адресован этот рассказ. А на десерт выставляю фото своего коня. На фото машину не полировал, не мыл, не чистил салон. Как приехал , так и сфоткал. Не судите строго за качество фоток, гараж маленький, не было возможности обхватить целиком. Оцените сами. Заранее благодарен тем, кто дочитал до конца и всем ответившим. Пысы. Если что-то конкретное хотите сказать то на личку или на мыло на личке.

стоял облокотившись на машину , машину потрясло но сигнализация не сработала. Баллов 1-2 не больше. А вообще эпицентр в Афгане в горах Гинди-Куш, в 19.00 магнитуда 5.6. и в 19.44 магнитуда 4.5. зачастило в одном и том же месте... что-то мне подсказывает что ночью надо быть на чеку. Пойду соберу вещички на крайняк

где можно посмотреть точную информацию?

Есть так же вид сдачи аренды ТОЛЬКО ОДНОЙ ИЗ КОМНАТ(определенная часть) в квартире или дома. Тут как быть? Если например я сдам полностью квартиру а в договоре укажу что сдаю только комнату. Конечно же указанная в договоре площадь арендуемого помещения уменьшиться и сумма налога сократиться, а на самом деле буду сдавать всю квартиру и буду получать плату(сумму) за всю квартиру предварительно договорившись с арендаторами. Тогда как налоговики докажут что я не плачу полностью налог из аренды? По факту договор есть , налог плачу по закону. Они же(налоговики или участковый) не будут каждый день утром и вечером ждать меня перед квартирой прихожу я туда жить или нет( или укладывать спать меня в постель а утром будить) И даже в том случае если меня не будет в квартире пару дней, у меня будут множество вариантов отмазаться, например, может я в командировку уезжал или отдыхать на дачу, к друзьям и т.д.Единственный вариант для налоговиков (государства) - наверное это просто отменить такой вид аренды "аренда комнаты". Есть какие-нибудь соображения по этому поводу?

У меня мерс124, 1994 года , 111 мотор-плита. Поломка ЭБУ(блока управления двиг номер Siemens 0155452632) Новый надо заказывать из Германии и по цене она обойдется около 2500-3000 долл.(не считая установки, наладки, замены электропроводки и т.д.)Саму машину на базаре в Сергилях оценили в 9000-10000 долл. - это максимум.(это с исправным блоком,без блока предлагают не более 6000 , а так дешево не хочу отдавать) Посоветовался с мастерами и получил совет-продать на запчасти.Вопрос-как это сделать официально? Езжу по доверенности(не генеральная), машина на имя тети, ее муж за границей.Тетя согласна.Заранее благодарю за ответ. p.s. только пожалуйста отвечать по теме, не знающих советчиков типа-не продавай, попробуй починииить и т.д не нужно.Ниже фото нужного блока

Всем спасибо огромное. Модераторам просьба удалить тему

так ведь это б/у , а цена 500 евро+доставка (учитывая вес блока около 600-700 грамм) в баксах это равно 800+200=1000 usd +установка и замена электропроводки = 1200-1300 usd. И это все за деталь которой никто не дает гарантии на деталь. Она может сломаться на завтрашний день или через год- никто не знает. В Мерседес сервисе(для автобусов) на Янгиабаде говорят что они не работают с б.у. деталями- могут поставить , но опять же никакой гарантии.Так что покупать " кота в мешке" в E-bay за 800 баксов тоже не хочется...

Вот действительно выход Спасибо огромное за совет Нужно все хорошенько обдумать А может сразу купите? фото могу выслать на майл. В аренду тоже много просили,(свадьбы , мероприятия и т.д) но машину действительно жалко. Там все родное стоит-даже галогеновые лампочки Бошевские(заказывал из Германии)Поэтому и переделывать под нексии , эспейро не хочу.

огромный рахмат конечно всем, но дело в том что мерсы 124 1994 года были впервые выпущенны с мотором "плита" и поэтому и блоки на них были большими и громоздкими. Поэтому они и стоят так дорого. За 800 или 900 мне и сейчас предлагают , НО БЕЗ ГАРАНТИИ! а с Германии с гарантией на 3 года! поэтому я и не хочу рисковать! скупой платит дважды!если она через месяц заглохнет-нафига мне 800 баксов на ветер выкидовать?

еще бы на 1 бал выше и пи..ц по полной всем...

Из черного юмора опубликовано сегодня в торге после землетрясения в 01.04 след. объява "надгробные памятники.Цех изготовит надгробные памятники из мрамора и гранита (габро, красногорский гранит) любой сложности и фигуры.портретные работы на камне.а так же облицовка из мрамора и гранита. Подоконники, столы, столешницы, ступени и прочие изделия. Мрамор, гранит, кварц (caesar).образец на фото" ...блин нашел когда публиковать :wacko: Кстати не 6,2 а 6,4 можете посмотреть тут http://www.zman.com/news/2011/07/19/106148.html

CHEERS!

тока что увидел объявление на торге. Опубликовано в разделе продаж в 00.55. "Продам Участок пока землетресение не разнесет его. 5.3 соток Цена:"

пойду вмажу рюмку коньячка , а то до сих пор что-то колбасит :( . Всем спокойной ночи <_<

блин вот сейчас вспоминаю никогда в жизни не видел как на улице электропровода трясутся, просто жуть ... а кто знает горизонтальный толчок был или вертикальный?

уфф что-то в последнее время частенько трясет...вчера такой гром , сегодня закачало..интересно завтра что...цунами?....звонили предки с Ферганы, все на улице

Сегодня в 23.28 в неравной схватке пал смертью храбрых очередная тварюга! Как они мне надоели. :( Хочу сообщить что за 2 года борьбы с этими тварями, у меня дома проводили дезинфекцию почти все фирмы и частники, раз 20-30 наверное. Хочу сказать однозначно НИ ОДНА дезинфекция не смогла побороть этих тварей и избавить нас от скорпов навсегда! Проходят 2-3 недели и скорпы снова появляются! Хочу просто сказать чтоб не верили никому из местных фирм и частникам которые обещают что избавят Вас от скорпов навсегда. Пустословие и пустая трата денег. Бороться нужно самому - лезут эти твари в 90 % случаев из канализации т.е. нужно закрывать в раковинах и ванных комнатах дырки для стока воды сеточкой, действенный и испытанный способ также ароматизаторы и всевозможные искусственные (не путать с естественными ) запахи в комнатах, помогает также так называемый "иссырык", а также следить за соседями-если они провели дезинфекцию то 100 % они появятся у Вас, поэтому не откладывая надо провести и у себя.., ну и напоследок держать всегда в боевой готовности самое действенное средство - тапки. Удачи всем!

Честно признаюсь, хочу себя попробовать на этом поприще(агент, маклер или риэлтор по недвижимости),но при этом предоставлять действительно качественные услуги и конечно же в дальнейшем заработать себе хорошую репутацию. Может ли частное лицо (без агентства или фирмы по недвижимости ) получить лицензию(после обучения) и работать как частный(независымый)риэлтор(маклер)?... и если "да" то каковы требования и условия получения этой лицензии. Куда нужно обращаться для получения такой информации?. Готов оплатить и за учебу и за последующие затраты для получения лицензии. Спасибо заранее всем.

Давно ждал момента...Ведь " Звезда по имени Солнце" он посвятил Ташкенту. Позор. если у нас не будет своего фан-клуба Великого певца Виктора Цоя. Ведь нас много..., так давайте же объединимся.... p.s. про себя думал что это ребячество и скоро пройдет.., но по истечении стольких лет(20) до сих пор убеждаюсь что никто не смог превзойти ЦОЯ .....