Ex-pert

VIP пакет 2.5 $ в мес., оплата через Webmoney, стабильный сервер

Если у мастера руки из правильных мест растут- то слепят нормально на одну большую 56, 75, 85 гр. ... зачем лишние расходы... а если в корне брать то по правилам жанра 1 градус=1 тарелка ))

самый популярный шаринг в Узб - это 85 и 56 градусы: Континент ТВ и НТВ+... количество каналов с этих двух спутников более 300, практически все Росс.каналы, всегда есть, что смотреть ... 1. Из оборудования: одной 180 см.тарелки достаточно для настройки на 56, 75 и 85 градусы (у меня так установлено и уже 2й год смотрю всё с 1й тарелки), придется заменить головки на HD 2. для шаринга необходим тюнер с поддержкой сети: из бюджетных вариантов рекомендую openbox hd2 (около 70$)+ wifi приёмник (10 $) 3. у меня тоже Uzonline, правда оптика - полёт нормальный, качество зависит от шаринг-провайдера, т.к. для шаринга не нужна большая скорость нета насчет тарелки Вы не правы - у меня стоит одна большая тарелка с 56, 75 и 85 градусами ... могу дать контакты мастеров, которые устанавливали

Скажите плизз, остались ли прокаты велосипедов... желательно с адресочком ))

Кто знает -что случилось ? сегодня ни одна заправка УзГазОил не принимала пластиковые карточки "Ипотекабанк"... говорят что не могут провести инкассацию

"скорее всего исполнительный лист" - исполнительный лист в любом случае будет, только решение о снятии с зар.платы будет принято в последнюю очередь а до этого потаскают хорошо, и все имущество переберут, и машину проверят, на которой виновный водитель ездил и вообще у любого человека психология такая, что если проблемы с властью и в дом стучаться милиционеры с суд.исполнителями - даже самый бедный зашевелиться, чтобы покрыть ущерб

рассуждения человека не бывавшего в подобной ситуации. Либо бывавшего в очень далеком прошлом.... hfcce;

Не факт, что будут снимать с зар.платы. Могут описать имущество и конфисковать с целью продажи и возмещения ущерба. Судебным исполнителям даны большие полномочия.....

+1 насколько я знаю, вся земля принадлежит государству, и даже та земля на которой стоит Ваш дом! и ее нельзя приватизировать кроме того, всегда приватизировались только квартирные помещения, а не крыша, подъезды, чердаки и т.д., соответственно вы являетесь владельцем только квартиры и не более того!!! за остальное отвечает ТСЖ, и то - я сомневаюсь - что те же самые чердаки являются собственностью ТСЖ P.s.: Всего лишь мое мнение ....

Уважаемые форумчане! Подскажите, пожалуйста, по моему вопросу - дело в том, что я исправно плачу коммунальный сбор в ТЧСЖ, обычно за полгода вперед, но на этот раз я уехал в командировку на полгода и соответственно просрочил оплату на 5 месяцев. Пришел оплачивать - они вне выкатили пенни исходя из 2% в месяц. (2% в месяц за просрочку оплаты они постановили на общем собрании). Вобщем то, я сказал, чтобы они подавали в суд если хотят, но я платить 28% в год (как банку) платить не собираюсь, хотя бы потому что когда я плачу вперед им на полгода - они мне те же 28% в год не начисляют. Все бы на этом и остановилось - все молчат, так как я свой основной долг оплатил, но тут мне понадобилось переоформить квартиру (дарение) и надо собрать справки об отсутствии задолжности, в том числе, перед ТСЖ - и тут капкан - они говорят - "а нет, пока пени не заплатишь, никакой справки не дадим"... Мой вопрос, можно ли у них потребовать справку об отсутсвии основной задолжности, а с пенни потом разберемся? Вообще, насколько правомерно со стороны ТСЖ требовать у меня оплаты пени, если у меня все оплачено по основному долгу и не давать на этом основании справку об отсутствии задолжности?

Привет ! у меня инжектор ! флюрометр вроде в норме !! а как его проверить ? - он еще не вскрытый: менял где то год назад покупал привозной с Германии. И действительно двигатель сразу не заводится !!!!!! Думаю это дело в трамблере - он у меня подыхающий был ! P.s. Спасибо за номер мастера

Привет всем! у меня БМВ-318i движок M10 инжектор в последнее время очень увеличился расход бензина подскажите плизз... где я могу качественно отрегулировать "СО" и выставить зажигание ? при повороте ключа двигатель не запускается сразу.... и есть очень сильный запах выхлопных газов

В данном эпизоде просто его розыграли, на самом деле ему грозил адм.штраф в размере 1-2 минимальных, с него сняли 50,000 сум, в кассу за него оплатили 1 минималку,а остальное себе в карман

Smart_girl - хотя я не юрист, но логика у меня работает. ПО Вашему утверждению водитель въехав на перекресток на красный сигнал светофора,совершив ДТП и нанеся ущерб в размере не превыщающем 188400 сум, перед законом окажется абсолютно чистым и не заплатит никаких штрафов, а в то время заехав на этот же перекресток на красный сигнал светофора и НЕ совершив ДТП - в случае его попадания в область зрения сотрудников ГАИ рискует потерять права.... ??????? чтот не логично получается и потом, дочитав Адм.кодекс до 133 статьи Вы не обратили внимание на 134 статью: Статья 134. Нарушение водителями правил дорожного движения, повлекшее повреждение транспортных средств или иного имущества Нарушение водителями транспортных средств правил дорожного движения, повлекшее повреждение транспортных средств, средств регулирования дорожного движения или иного имущества, не причинившее существенного материального ущерба, — влечет наложение штрафа от одного до двух минимальных размеров заработной платы или лишение права управления транспортными средствами от шести месяцев до одного года. Так что поосторожней с выводами

В принципе в данном ДТП Вы также являетесь виновником происшествия, так как не соблюдали дистанцию с впереди идущим ТС и вне зависимости от наличия претензий водителя впереди находившегося автомобиля должны нести ответственность перед законом в виде штрафа за не соблюдение требований ПДД. То что касается срока проведения всех следственных действий скажу следующее: количество сотрудников отдела дознания за последние 5 лет остается неизменным, а количество ДТП и количество обращающихся в ГАИ и не решающих на месте сразу, увеличились в разы с момента появления страхового полиса. Теперь представьте себе какие нагрузки испытывают инспекторы дознания - отсюда некачественные рассмотрения дел и увеличение сроков рассмотрения. На экспертизу по определению виновности водителя приходят такие материалы, что иногда не знаешь плакать или смеяться ! Настолько ничтожный ущерб, на автомобилях никаких царапин, а лишь отклеилась резинка, или остался черный след от шины и т.д.: взять тряпку и нет ущерба !!! - а эти водителя кровь из носа доказывают свою невиновность занимая время и инспекторов дознания, и экспертов. Они на бензин денег тратят больше чем они получат в случае их невиновности!!!! наврядли оценка стоит таких денег

видимо раз дошло до прокуратуры, значит какой то из водителей был сотрудником органов .... подводных камней действительно много, если не вникать всерьез. А что именно произошло и чем все кончилось ? наезд на пешехода, столкновение ?

схему будут составлять сотрудники ГАИ. Вы должны обратить внимание на размеры, фиксируемые на схеме, чтобы они соответствовали действительности, настаивать на фиксации тормозных следов относительно края проезжей части (начало, конец), размеры зоаны осыпи осколков стекол, если имеется зона осыпи грунта, то еще лучше , необходимо тоже, чтобы ГАИ зафиксировало данную осыпь относительно края проезжей части. Обычно водители кроме своей подписи пишут "Со схемой согласен" и роспись. Если он подделает подпись и потом откажется от нее, можно провести почерковедческую экспертизу и сравнить почерк. Потом, есть свидетели в виде самих ГАИшников и свидетели, которые тоже подписывают схему.

вобщем уважаемые водители: не верьте пустым обещаниям виновного водителя. если виновник не расчитался прямо на месте, вызывайте ГАИ, делайте съемку места происшествия и автомобилей, следы на месте ДТП, сами повреждения на ТС и обязательно схему ДТП. Уезд с места ДТП не вызывая сотрудников ГАИ вам грозит штрафом либо лишением прав. Вы привели один из примеров, где действительно без вариантов. Но представьте себе ситуацию: виновник уговаривает второго чтобы не вызывать ГАИ. Но второй в свою очередь не отпустит же виновника просто так? адекватный человек не возьмет в руки паспорт виновника, он возьмет с него расписку и потом в наш время у каждого водителя имеется телефон с фотоаппаратом, который может зафиксировать разбитые автомобили на месте происшествия. Есть шанс. Кроме того, если виновник УЖЕ кинул вас, то в данном случае в первую очередь надо взвесить все "за" и "против" подачи заявления в ГАИ, учитывая общую сумму затрат на восстановление ТС и суммы штрафа, также учесть насколько Вы сможете доказать, что второй водитель виновен: был совершен удар явно в заднюю часть автомобиля, имеются свидетели происшествия и т.д. Вобщем для выхода из ситуации, в которую вы попали по вашей же доверчивой глупости, придеться попотеть. Идеальный вариант развития событий я изложил выше.

Explorer - представьте себе ситуацию, что вас кинули в колодец - по Вашему мнению необходимо просто сложить лапки или все же попытаться выкарабкаться пускай намочив ножки? опять же повторюсь: я предлагаю один из вариантов выкарабкаться из ситуации, когда уже Вас кинули. :P у нас имеется химическая лаборатория по определению лакокрасочного покрытия, его свойств, подвергалась ли перекраске та или иная часть автомобиля, вобщем спектр деятельности широкий "случай один на миллион" - я думаю, т.е. даже я знаю, что намного чаще.... Его нашли - это кого, виновного в ДТП ? и потом - где проводили оценку ?

их рассматривают на основании заявления, поданного водителем... и потом кто сказал что все 100 % таких материалов рассматриваются в пользу подавшего заявление или в пользу второго водителя. Я вам это говорю как один из вариантов когда уже другого выхода нет. Т.е. вас уже КИНУЛИ. А самый милый способ - это взять деньги на месте ДТП либо вызывать ГАИ. а если рассмотреть ваш пример когда ДТП произошло на перекрестке - то в данном случае ДАЖЕ при своевременном обращении в ГАИ дела рассматриваются 50/50. Т.е. вопрос о въезде ТС на тот или иной сигнал светофора очень тяжелый по своей сути, так как в первую очередь весь следственный процесс будет основываться на показаниях СВИДЕТЕЛЕЙ. А если таковых нет, считай пропало - так как дознаватель будет ставить вину на того, кто пересек линию перекрестка позже чем второе ТС, руководствуясь тем, что второе ТС завершало проезд перекрестка. И потом если вы даже после покидания места ДТП докажете, что вы не виноваты - то само покидание места ДТП никак не свзязано с фактом ДТП и максимум вы за это заплатите штраф, но сумму ущерба будет выплачивать виновный водитель

вобщем сужу исходя из собственного опыта и практики ..... таких обманутых много и их дела рассматривают

докажете если вы действительно правы: производится выезд на место происшествия, составляется схема ДТП, назначается экспертиза - эксперты могут не все, но многое ...

все там же Он не знал, что сказать ..к сожалению все гос.учреждения к этому катяться. Самому тяжело в такой среде. Кстати насчет литературы - литература хоть и 80 годов - она актуальна и сейчас, поясню почему: - литература по автотехнической экспертизе - это разработанные математические формулы, методы исследования повреждений на автомобилях и т.д. ДАнные формулы и методы со временем не изменны, меняются лишь коэффициенты, применяемые при расчетах (в зависимости от марки автомобиля). А что касается определения угла столкновения автомобиля, факта движения автомобиля либо нахождения его в состоянии покоя - это трасологическая экспертиза - метод основанный на логике, знании свойств металла и собственном опыте эксперта. Эксперт производит осмотр повреждений на ТС, производит замеры по ширине, длине, глубине деформации и сопоставляет их со вторым ТС, где должен остаться отпечаток от первого ТС. Сопоставляя данные следы, эксперт определяет какими частями произошло ДТП, их угол столкновения +-5 градусов и в каком положении они находились относительно друг друга в момент столкновения - т.е. данный метод тоже неизменен. уклончиво отписались: "определить экспертным путем не представляется возможным" ..эксперт никогда просто так не даст таких ответов, у нас обосновать отказ от решения вопроса тяжелее. чем решить данный вопрос - также скажу - что эксперты не боги, не всегда могут ответить на все поставленные вопросы (сказывается малая информативность следов и повреждений, неполноценная схема ДТП и т.д.) и какого рода он бы написал заяву ???? в таком случае необходимо было смело идти в ГАИ и написать заяву самому примерно такого содержания: "... января 2010 г. я ехал по ул..... в момент когда подъезжал к кафе ..... резко с правой стороны выехал авто ..... и произошло столкновение.... оттуда вышел водитель и сказал что все восстановит, только чтобы я не вызывал ГАИ и САМ оставил мне свои документы - но в договоренный день он не появился, в связи с чем прошу вас привлечь данного водителя к ответсвенности и разобраться по делу" - и поверьте мне - разобрались бы !!!!! таких случаев много .... ^_^

вобщем добавлю к перечисленным действиям следующее: если произошло ДТП и вы не договорились со вторым водителем рекомендую вызвать сотрудников ГАИ и составить схему ДТП. После составления схемы вас попросят пройти судебно-медицинскую экспертизу на факт употребления алкоголя (Фархадский рынок) и написать объяснительную (что, как и почему произошло ДТП). ПО идее автомобили ставят на штраф площадку, однако в 90 % случаев водители забирают своих потрепанных коней домой. Далее, ваши изъятые права, схему ДТП, объяснительные, протоколы и рапорт сотрудника ГАИ передают в отдел дознания (ул.Глинки, вход с правой торцевой стороны). Через несколько дней вы должны явиться в отдел дознания, где Ваш материал передадут тому или иному дознавателю, которому вы еще раз напишите объяснительную. Далее, если вы действительно на все 100% правы и второй водитель берет вину на себя, то в данном случае административный материал направляется в суд (после оценки ущерба авто) с заключением инспектора дознания о вине того или иного водителя и в суде этот материал пролетает без проблем (штраф виновнику ДТП и выплата ущерба либо страх.компания перечислением на лиц.счет). Также есть вариант, когда водители не берут вину на себя, споры бывают разные - это изменение направления движения, столкновения на перекрестке - какой из водителей на какой сигнал светофора заехал, "я в момент столкновения стоял" и т.д. В данном случае инспектор дознания назначает судебно-автотехническую экспертизу и транспортно-трасологическую экспертизу (в нете можете найти инфу по данным видам экспертиз), где в приниципе и многие спорные вопросы и решаются. Такие экспертизы делают на чиланзаре (Мукимий) в РЦСЭ, коим сотрудником я и являюсь после получения заключения экспертов дознаватель составляет заключениие и в суд, а далее все те же самые действия.....если чтот упустил с удовольствием отвечу на вопросы процедура никак не поменялась, единственное новшество - это приезд в 50 % случаев страхового агента, съемка места происшествия и уезд. Просто чтобы получить денежки вам надо будет принести заключение инспектора дознания и оценку ущерба в страховую компанию, причем не в свою страховую компанию, а в СК виновного водителя. Осаго выплачивает 1050 у.е. по гос.курсу на покрытие ущерба авто (СК виновного водителя выплачивает сумму ущерба невиновному водителю) а все процедуры перечисленные в начале водитель пройдет также, как и без ОСАГО, страховые компании за вас ничего не будут делать полностью согласен - при наступлении факта ДТП вне зависимости от суммы ущерба и договоренности сторон водители обязаны вызвать сотрудников ГАИ для оформления или же составить схему ДТП и проследовать к ближайшее районный дивизион ГАИ полностью поддерживаю такое ведение дел, так как в 20 % случаев, когда автомобили отдают их владельцам -они без всякого спроса и справок ремонтируют свои машины, тем самым уничтожая следы и повреждения, дающие информацию о механизме ДТП. Приезжаешь по месту хранения автомобиля для съемки - а он на ремонте: потеря времени инспектора дознания, потеря времени эксперта, куча потерянных нервов и отрицательных отчетов. З.Ы. и вообще товарищи водители, будте любезны, не усложняйте нам работу если вы уверены в своей правоте - первое на что надо надавить, это правильное составление схемы ДТП.... расположение автомобилей после аварии, расположение тормозных следов, расположение зоны осыпи осколков стекол, их размеры, расположения относительно краев проезжей части !!!!! в дальнейшем схема ДТП будет вашим единственным кругом спасения и советую сфотографировать уже полностью оформленную схему, дабы уберечься от внесения изменений в замеры

открыл - но чудесным образом данная тема исчезла без каких либо объяснений ... ну вобщем тогда остановлюсь здесь и реально могу помочь с правами водителей в дорожно транспортных происшествиях