mechanic_cat
Собеседники-
Content count
10 527 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
18
Everything posted by mechanic_cat
-
Понил. Но это не сработало бы. На нашем хайлаксе не было межколесных блокировок. Только межосевая. Ну я там маладес был. Засадил машину красиво. Резко отормозился на гребне бархана. Машина полностью пузом легла в песок, а колеса почти висели. . Только копать.
-
10 лет не был на этой трассе. Раньше как "за хлебом ездил". Было за сутки два раза съездил Зарафшан-Турткуль. Однажды съездил Зарафшан-Кунград-Зарафшан, в Кунграде ровно 15 минут поговорил с начальником товарной станции, прыгнул машину и обратно в Зарафшан, ровно 24 часа заняло, с завтраком и обедом. Дорога, в принципе, всегда была неплохая, но если сделали трехполосную бетонку, то ваще класс.
-
Оригинальный этот анекдот на английском и ...про бмвешников. Видать, там у них тоже с поворотниками есть проблемы. С бмвешными.
-
У большого брата учаться, наверно. Место где складируется "золото" Москвы. Тэг #бордюры # собянин А наши, возможно еще одни и те же заборчики тасовали каждый раз. Новые не делали. Одни заборчики сделали и закупали как "новые" каждый раз. А как сносли, просто на "склад" отвозили.
-
Кроме Сергели, есть еще пример бараньего планирования. Сначала проложили новые линии трамвая, реконструировали старые. Закупили кучу новых трамваев. Кучу денег потратили. И? Через год снесли нафиг все. На месте линий уже ЖК есть. Трамваев нет. Кто, это все так запланировал? Кто в ответе за пpocpaнные бюджетные бабки немалые?
-
Теперь как меня это лично касается. Напротив моего дома строят Акайсити. Я нифига не против. Я не тупой, я понимаю что злесь рано или поздно будет новострой. Очень вкусный кусок земли, один из самых самых шоколадных. Я даже рад. Чем люди живут в красной линии ожидая сноса каждый год, ни построить ни ремонт. Трущобы. Лишь бы с ними все норм порешали и пусть строят. НО, 1. школ в округе больше не стало. Все школы забиты по самое немогу по 45 человек в классе. Это уже за гранью учебного процесса. Напротив министерства энергетики кусок щемли город отдал под ..блэт бизнес центр!. Почему не школа? Новая большая школа очень нужна в этом районе. Наоборот, разговоры были "полтинник" будут сносить. Бараны. 2. Этот акай-сити весь электрический, с электроплитами. Уже несколько крупных ЖК построили вокруг меня. Я чего то очкую насчет электричества после того как введут Акай. 3. Дороги. Я не вижу я не адекватен,, чтобы кто озаботился дорогами, расширением, въездами, выездами, пооездами. У меня пробки утром и вечером. А когда покупал 10 лет назад, одна из самых тихих улиц была в городе. Кто об всем этом подумал?
-
Так ГенПлан в первую очередь нужен так называемым городским властям. Если бы я был хокимом, и стояла бы задача сделать ГенПлан, потому что его нету. То я бы конечно нанял бы советника, который шарит в градостроительстве. Сам бы может какой курс онлайн бы прослушал. Зарубежный наверно лучше. Скорее всего первым бы вопросом стоял бы про перспективы развития города. Скажем через 25 лет. Сколько будет населения? 7-9 млн. От этого можно посчитать сколько жилья должно быть. В каком направлении развивать город, в Чирчик или может в Джизакском направлении. Решается где какие земли можно отдать под новострой ЖК. Потом Минобразования говорит - под 9 млн нам нужно 1000 обшеобразовательных школ. Ищите место и бюджет для этого. Электросеть говорит - в этом районе ожидается 1 млн жителей? Мне нужна подстанция здесь. Минздрав - больницы. Экологи - для такого города надо минимум 1000 Га парков, деревьев. Транспорт. Дороги. Минкультуры спрашивает - мы свою самобытность хотим сохранить? Тогда вот это памятники архитектуры, их не трогать наф. Водоканал говорит - а кака куда? Надо строить очистные, мощность такая то. Как что, ЗАРАНЕЕ думать. У нас ...Сергели застроили...а потом одуплили...всё Сергели утром и вечером по ОДНОЙ дороге пытается проехать. И теперь хз где по каким махаллям будут прокладывать еще одну дорогу.
-
А это не опасно, так часто включать поворотник? . Анекдот. - Если вдруг почувствуешь полную бесполезность своей работы и свою никчемность, то вспомни что на асакинском автозаводе есть работники, которые устанавливают поворотники в машины.
-
Ты же делал ремонт в квартире. Наверно, планировал чтото. Например, водопроводные трубы. Ты же сам сказал водопроволчику, вот поставлю ванну, вот тут унитаз, раковину перенесу сюда. Он тебе трубы подвел. Это называется план. Если без плана, то зовешь водопроводчика, и говоришь "надо трубы в квартире". Он пришел на свое усмотрение провел тебе трубы какие хочет куда хочет. А ты потом пришел - у тебя ванна в зале стоит. Унитаз на кухне. Вот это называется БЕЗ плана. А город...а город еще сложнее. Это тебе поставить унитаз, надо одну трубу 40 провести канализацию и трубу воды. А в городе, что бы дом поставить, надо сидеть считать какую канализацию поставить. А если ЖК строить, то там ваще атас. В Москве куча ЖК стоят, полностью построены. Город не дает разрешение на ввод в эксплуатацию. Не подключают к комунальным сетям. Нет запаса мощности. Потому что в дикие времены безголовые застройщики лишь бы построить, а какая то канализация, электросеть потом потом решим, за бабки. А оказалось xep решишь. А ген план города, - там все. Там не только красивые макеты домов. Там дороги, комуналка, тэц мэц, школы, общественный транспорт. Ты просто торговлей занимаешься. Поэтому это нормально что ты не знаешь градостроительную науку. Но, если ты чего то не знаешь, то это не значит что этого нет. ЗЫ я тоже не знаю. Я вообще - простой шофер.
-
Если есть вариант узнать имя, телефон, то ИМХО, можно просто позвонить припугнуть за оставление места ДТП, обмануть, типо есть видео самого удара, что если подашь заявление, то он никак не отмажется, и попадет на штрафы. Но, как узнать имя телефон, вот вопрос.
-
Я у себе в семье говорю: "Нормально делай - нормально будет." Что делать, если у нас в Узбекистане место проклятое, ничего нормально сделать не можем, ни машины, ни шоколад, ни телевизор. ЗЫ когда Артель телек купил, на следующий же день поехал в гарантийный сервис. Ройсон, говорят, еще хуже был.
-
Они всю жизнь сидят на шее государства и народа. . Эти высокоэффективные жопорукие ни дня без льгот не проработали. Сначала типо корейцам налоговые льготы отсыпали, потом типо американцам. Конвертация опять же по госкурсу запчасти брали, а народу продавали по народному курсу. Вот ссылка, там написано. https://biz.liga.net/all/avto/novosti/uzbekistan-osvobodil-ot-nalogov-sp-s-general-motors-2015830 ЗЫ Блэт! Оказывается предприятия смежники были освобождены от налога на прибыль в рамках поставляемой продукции на завод. Т.е. все эти жопорукие ойна, кривая пластмасса, мертворожденные аккумы, кривые диски, все это гaвнo было освобожденно от налога на прибыль. !!! .
-
Философский вопрос конечно. Без литра не разберешь. Самое главное - мои знания и опыт позволяют мне работать очень разнообразно. Я работал в горах на 4200-4500 метрах, на дне высохшего моря, в джунглях, в тайге, в пустыне, за полярным кругом, на экваторе, с американцами, немцами, австралийцами, русскими, монголами, африканцами, южноамериканцами. Я могу собрать карьерный экскаватор "с рамы", буквально. Включая все, двигатель, гидравлику, электрику, электронику, настроить и запустить в работу. Могу работать "начальником транспортного цеха", отвечать за парк в 60 карьерных машин, не считая вспомогательные, включая сварных цех, шиномонтажников, склад в 10 млн, 150 голов местных и 20 экспатов. Причем делал даже это одновременно, реально собирал экскаватор после тотального пожара, и делал начальника. Самое главное - пока платят норм. Сейчас мне пофиг кем работать. Могу масло менять, могу в кабинете пальцы гнуть по телефонам. Меня интересует только зарплата.
-
именно так и было. Нужно было все сделать быстро и до ночи. Потому что еще собирались затяжные дожди. Он мог за ночь совсем утонуть. Так и случилось. Когда я его вытащил наверх из карьера пошел ливень. А в ту ночь когда он утонул, за один дождь выпало 183 мм осадков. У нас своя мини-метеостанция. 183 мм ... это на человеческий язык - бочка воды на 1 кв.м. Ташкент бы утонул реально. Ага. Они самые Подъемные Транспортные Строительно-Дорожные Машины и Механизмы. Широкий профиль. Очень. Это норма. Бывает. Не первый раз. Тут же работает сторонняя компания буровики-разведчики. Они всем парком утонули в соседнем карьере. Вот у них реально жoпa. Со мной был как раз тот же электрик-экспат из Ганы, который и не смог экскаватор тогда завести. Это один из лучших электриков по карьерным машинам, которых я видел. В принципе, большую часть работы он и сделал. Я типо общее руководство операцией осуществлял. Ну это все как норм. Просто работа в карьере. Такое везде случается. В Австралии, США, России, Узбекистане.
-
После. Двигатель в задней части расположен. Вода до половины достала. Главное компьютер оказался на 2 см выше воды. Сама вода в двигатель не попала. В кабине блок предохранителей, контакты, все корридоровало. Все съело, разъело. Потому что когда начало затапливать экскаватор, они не смогли его завести и бросили с включенной массой. Видать слабый ток был между всеми контактами. Все катионы и анионы кудато уплыли. . От контактов нифига не осталось. Провода на скрутках, блок зажигания напрямую. Силовые реле, аккумы с собой привезли и устанавливали параллельную систему электропитания. Откачивали воду, потому что были утоплены лопасти вентиляторов охлаждения двигателя и гидравлики. Если бы завели так, то их бы пластиковые переломало бы 6 сек. Радиаторы были бы повреждены. Они каждый больше 10 тыс стоят. Да и вообще гораздо больше проблем тогда было бы с вытаскиванием. Вытащил, сейчас работает без проблем, вроде бы.
-
В деревне есть асфальтовая дорога. . Но мне до нее 8 км. Она за забором. Я уже эту тойоту видеть не хочу. Недавно внезапно на каноэ пришлось плавать. Когда экскаватор утонул на дне карьера, после дождей. Заводили двигатель с электриком, вытаскивал потом сам себя из ямы. Это еще откачали воду немного. Дождь прошел. Нормальный такой дождь.
-
https://www.opendemocracy.net/en/odr/uzbekistan-ltd/ Тут какието британцы типо проанализировали инвесторов Ташкент сити. Слегонца, сильно не копали. Спрашивают - почему типо у иностранного инвестицонного проекта сайт dreamcity.uz, на котором админ сайта и домена скрывается за э-мейлом admin@akfa.uz ? во тупые а! . Ну они там прямо выводят подставных людей из структур акфы, типо влалельцев "иностранных", "строительных", " инвестиционных" компаний.
-
Давай сначала. Моя семья кушала российские конфеты. Теперь ЧАСТНАЯ КОМПАНИЯ, повторю частное лицо, предприниматель, построил конфетную фабрику. И государство внезапно ввело пошлины. Теперь, за российские конфеты я должен платить гораздо больше. Если он не может вести свой бизнес без льгот и конских пошлин так чтобы цена продукции была сопоставимой с импортом, то и нex начинать тогда. Давай я тогда построю фабрику по производству мыла, а государство введет пошлины, чтобы поддержать меня. А, сорри. Эта тема уже тоже занята. Такая же точно схема как с шоколадом. Вопрос - почему из-за бизнеса какогото частника, я должен терять свои деньги?
