mechanic_cat

Вчера с пацанами по банке пива выпили.

Поддерживаю. На выставке в СанФранциско они золотую медаль врядли возьмут. Но, пить вполне можно.

В прошлый четверг остановливаюсь на желто-красный. Удивляюсь, почему визг тормозов, не успел как следует удивиться, ...баххх сзади. Мой бампер вхлам. Хорошо железки не задеты. Предложил на выбор или гаи или на месте. Чел решил на месте. Отдать должное, обошлось без слезливых историй. Предложил правда расписку, но я отказался. . Деньги привезли. Сказал ему, если ремонт больше встанет, то это моя проблема, если меньше, то ему позвоню и верну остатки. Осталось 40 тыс., звонил, телефон выключен. Ну, ... могу пропить. Сегодня опять четверг. СТОЮ! Пропускаю пешеходов на ПП. Слышу визг тормозов. . Сразу все понял. Подумал "вот жешь собака женского рода, почему опять?" . Отпустить тормоз и поехать не могу. Пешики прям передо мной. Но, тот успел остановиться. Зачем-то с прокрутами объезжает меня по встречке.

Доргонах!

Насчет Нивы и Прадика... Забываем про легендарную ВАЗовскую надежность. Это просто им повезло, что Нива не сломалась. Дайте мне Ниву в карьер. Она через неделю погибнет. ДВС будет перегрет. Полуоси сломаны, раздатка с разваленным корпусом. А кузов согнут будет, причем и в продольной и поперечной оси. Вот примерно вот так. . Это наша Нива кстати. .

Есть w126 купе еще более бомба. W126 560 SEC https://www.drive2.ru/b/4899916394579115914/ 250 км максималка 6.8 до сотни. Это заводские. А если его тюнинговать. Это бомба.

Заместо Биррегена стал ресторан... "с претензией". Чек на одну персону надо рассчитывать 400 тыс. И это если выпивать чуть чуть.

Это же рядом с пр. Малышева. Да? Там пару км по проспекту, прям рядом с финансовым институтом еще одно такое заведение есть. Называется только по другому. Только я слабохарактерный оказался.

забыл отписаться. Неделю назад нашел, кушал уже. В любом случае, спасибо.

Я подсчитал как то. . Мой алкогольный месячный бюджет где-то 130-150 баксов. Это чисто алкоголь. Не кафе-рестораны. Ну а с другой стороны, мы работаем чтобы жить, а не живем чтобы работать. Кстати, насчет рабоче-крестьянски. Позавчера пил на мероприятии Ташкент ХО. Хотел уже отписаться, что он стал опять довольно нормальный коньяк. Но утром у меня взорвалась голова и передумал хвалить. . Хотя, я там и вотку пил, и печенье потом кушал. Так что тут еще не понятно на 100%. Вчера еще мероприятие, открытие какого то пафосного ресторана ОбиХаят. Пил узбекскую Рояль Альфа. Типо из спирта Альфа. Точно могу сказать - не пейте ее. Хуже Медовой. Да еще и бутылка вся в клею. У нас не умеют делать водку. Место проклятое.

У меня позавчера так же было, один дебил на скорости проехал пешеходку на новенькой джентре с пакетами, когда несколько машин стояли, расшугал пешеходов гудком. Догнал его, спросил " совсем тупой да?". Улыбается, говорит "да." Еще двух видел, "сказочные долбо.бы". Один на новом мосту на метро Хамза спускался задним ходом. Ему оказывается на съезд на право надо было. Другой такой же, на 4х полосной дороге, в 4 ряду!! задом ехал. До этого круговое движение было, тоже видать не туда свернул. Оба каптивы. Мне вот интересно, у них в голове что было. Это надо остановится на 4 полосе. Включить заднюю скорость и поехать.

С пацанами договорились пивка выпить, ну пиво без вотки - деньги на ветер. Взял для затравки. Но, не это суть. Написано "настой талой воды на пшенице", Это как? "запатентованная технология смешивания воды и спирта" . Они думают что изобрели вотку?

Ботир-ака с Каблукова, Алайский, закрылся. Куда переехал, может кто слышал?

Взял коньяк и виски. Коньяк . Не, базара нет, хороший. Но, лимитедэдишн, и бутылка пронумерована, и золотая медаль выставки в СанФранциско. На вкус, переоцененный коньяк. Простой Хеннеси всоп - лучше. Я пил этотже но ХО. Этот да классный. Но и цена. А ВСОП, ... еще раз нескоро возьму. Виски.... вопросов нет. Свою цену оправдывает. Конечно, для тех, кто любит островной виски.

А я бы намешал. Смеха ради. Посмотреть что получилось. Один раз во фляжке армейской намешал вотку и коньяк самый дешевый узбекский. На вкус получился чистый клей Момент. Выпить, выпили. Но, фляжку я потом год отмывал.

Когда путешествую с женой, для меня вообще никакой разницы сколько весит чемодан сам по себе. . Я по любому тащу 2×23 кг. . Для жены наверно есть разница. Меньше барахла по весу помещается. ЗЫ и выгодней в этом случае китаез. Меньше влезет - меньше купит в отпуске. .

Нет, я ничего не предполагал за других людей. Я писал сугубо про себя. Там так и написано "я не вижу смысла". Я не ругаю самсонайты или людей их покупающих. Они просто дороже, при тех же качествах по сравнению с качественными китайскими. А разница всего лишь в надписи. Возможно, я бы тоже покупал самсонайты, ... если бы зарабатывал больше денег.

Есть китайские чемоданы отличного качества. Ни грамм не хуже самсонайтов. И колеса не отламываются и сам крепкий. И дешевле. Не вижу смысла покупать брендовый чемодан. Звездный час брендового чемодана длится по сути два раза по 1 минуте. Когда сдаешь его и когда снимаешь с ленты. Да, пара человек вокруг видят что ты имеешь "самсонайт". Все остальное время чемодан летит под полом, вместе со своими китайскими братьями, или едет в багажнике авто.

Буду в Ташкенте, обязон попробую "шашлык из Матиза". чтобы посмотреть "это как ?" Плюс, Дос написал "отличный шашлык". А это уже считай - рекомендация. Примерно одна мишленовская звезда у мужика из матиза уже есть.

Погуглил литературу. Оказывается судмедэкспертиза при ДТП почти целая наука. Подразделяется на разделы по характеру ДТП. При столкновении пешехода и автомобиля (именно столкновение, потому что наезд выделен отдельно и считается когда переезжают колесом) изучается все: автомобиль, его повреждения, повреждения на теле, одежда, покрытия дороги, расположение предметов на ней. И определение скорости и направления удара и взаимное положение пешехода и авто - это основные вопросы, на которые эксперт даже обязан ответить в своей экспертизе или мотивировано объяснить почему не может этого сделать. https://studfiles.net/preview/2851874/page:6/

Победа сегодня. Обгон суперклассный, вовремя, опоздал бы на пару секунд и скорее всего проиграл бы. Пит суперклассный, вовремя! опоздал бы на секунду! И точно проиграл бы. Двигатель тащит, наконецто тащит. Мощнее чем у соперника.

Да!

Обманываешь нас тут всех. Не рыбачишь ты, по ходу просто бухаешь. Хоть бы спинниг для виду в воду закинул, крючки даже не отвязал. Я сам также рыбачу. Поэтому - плюс. Плюс за открывашку. Тоже такую хочу. Есть где купить? Плюс за эстетику, как всегда. За аристократизм и буржуинство. Плюс - за "простоту и народность".

У нас дожди. Покатавшись на крузаке по жиже, вспомнил про старые времена ралли. Это когда турбины были больше и колеса круглее. Ралли группа Б. Существовала 5 лет с 1982 по 1986 год. Правила были простые - никаких ограничений по весу, наддуву. Достаточно было произвести на продажу 200 автомобилей. Хорошие экземпляры которых, сейчас легко достигают пару сотен тысяч евро. Как результат, на старт выходили монстры с полным приводом и мощностью до 600 л.с. (Ауди кватро). Ауди имела полный привод и мощнейщий двигатель. Лянча имела низкий вес, короче базу и отличную управляемость. И сумрачный французский гений в виде Жана Тодта (тот самый, который ковал пять подряд титулов Феррари Ф1), взял все самое лучшее у конкурентов и родил квинтэссенцию группы Б - одну из самых легендарных раллийных машин. Бешенную табуретку Пежо 206 Т16. Потом еще 206 Т16 Ево. Полный привод в машинке размером с Тико. Двигатель, в стандарте 450, иногда до 500 л.с. расположен на заднем сидении, в середине авто. Для лучшей развесовки. . Как результат, пилоты после гонки временно теряли слух. Так как эти 450 л.с. ревели прям у пилота за плечом. . О силе этой машины говорит тот факт, что в 1986 году на трассе Формулы1 она показала время, которое позволяло стартовать в формуле с 5 места в том году. И это в те самые золотые турбо времена формулы 1 с мощностями до 1200 л.с. Также легендарные машины Лянча и Ауди, Форд (не фокус). Пилоты были просто безбашенные. Огромная мощь, безопасность никак не соответствовала мощности и скорости машин. Как сказал потом один чемпион "Ралли это для мальчиков, группа Б была для мужчин". Также, безбашенные зрители. Они допускались на трассу без ограничений. Как результат, толпы жаждущих адреналина людей. Главной фишкой было, загородить толпой дорогу и разбежаться в последний момент перед несущейся машиной. Группа была закрыта после серии трагичных смертельных аварий, в том числе и зрителей. Ну и клипчик. В сети их много. Можно гуглить историю и видео. Отчаянные были парни. Были люди в наше время. Не то что нынешнее племя. Богатыри, не вы.

С днем рождения. Всего наилучшего.