mechanic_cat
Собеседники-
Content count
10 525 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
18
Everything posted by mechanic_cat
-
Изначально, я расчитывал вариант купить у официального дилера в Казахстане, без растаможки, с доставкой в Узбекистан, и растаможкой здесь. Примерно, $21-22 тыс. Внезапно, в сентябре открылся официальный дилер в Узбекистане. И в продаже была нужная мне модификация. Новым, у дилера, он стоил $24400. Но, пока я думал и приехал в Узбекистан, мот продали. Я зашел в салон, оптимистический срок поставки "под ключ" был озвучен конец апреля - начало мая. В тот же день выскочил вариант того самого проданного официального с гарантией мота б/у, с пробегом 2000+ км. за $20000. Он еще на гарантии 1.5 года. Мот, благодаря владельцу, в супер состоянии. Взял его за $20 тыс. Новый, такой модификации, будет стоить $25+, и срок апрель-май, и то не факт, потому-что, его вроде снимут с производства в 2025. Деньги на ремонт успешно потрачены на мот. Он квартире, и вид прекрасный. Ни грамм не жалею.
-
На этом стоит система Quick Shifter -Быстрое переключение. Можно без сцепления по всем передачам верх-вниз переключаться. По-сути, сцепление нужно только только для переключения первой передачи и трогание с места. Тут наворотов много, электронный газ, есть launch-control, старт с места 3 режима, wheely-control, система останвливает козление, вставание на заднее колесо несколько степеней, АБС несколько степеней, три режима езды, дождевой, дорожный, спортивный, в дождевом сказали примерно как 400 кубовый едет, этот почти литр, 937 куб. 112 л.с., есть демпфер руля, останавливающий биение руля, крест, wobling по английски, регулируемая задняя подвеска, регулируемая высота сиденки, гидравлическое сцепление, опциональные Брембо тормоза. Ну и по мелочи, типо датчика света, автоматический свет, замер времени круга, разгона, иммобилайзер. Спасибо! Надо только постараться не размотаться где-нибудь. Но, я в салоне реальные ракеты видел, Стритфайтер и Панигале. 215 л.с. и 200 км/час за 7 сек.
-
Для Дукати, Монстер - почти начальный уровень, городской мот. Но, даже в этом Монстре SP в "спорт" режиме 111 л.с. на 167 кг сухого веса. Пока в "дорожном" или в "дождевом" режиме покатаюсь. Там урезана мощность. И учиться надо, у меня считай нулевой уровень.
-
Спасибо! Я думаю, скорее - кризис поздне-среднего возраста. . Да, я сам про эту дорогу думал. Но, до "погонять" еще далеко. В мотошколу еще надо отходить, на январь записался, в Сочи. Да и из экипа - только шлем пока есть, еще много чего купить надо. Там еще около $3000 "светит".
-
Мастер-класс был для детей. Валерий Каменский, Сергей Федоров, Илья Ковальчук.
-
ШеРстить.
-
Спасибо. Я ее как раз тоже наметил как вариант. Но, прочитал отзывы в яндексе, пишут "зарядная" шиномонтажка, элитная, не для простых. Поэтому выбрал Т-station. Падишевле. .
-
Да я понял, уже. . Ладно, вывод сделал. А деньги... ну пропью меньше. ...или наоборот больше. ЗЫ. Смотрю, народ на форуме тоже не упустит шанса посмеятся.
-
Полтора года. 1 год и 7 месяцев проработал Стартер. Мало. До этого тоже 1.5 года Платинум отработал. Совсем туфту начали гнать в Узбекистан.
-
Да, кстати, у меня 17ые были. И они цену именно от диаметра считали
-
Значит я за дорого обулся. Они тоже хотели в пленку обмотать, - отказался, шины после мойки чтобы просохли.
-
100% должен быть сервисный режим, для замены щеток. И он должен быть описан в инструкции, как включить. Книжка прилагалась к машине?
-
Да, поставил я зимку, поставил! Вчера ночью только прилетел, вчера поставил. ЗЫ. Кстати, первый раз заехал в новую для себе шиномонтажку. T-Station, справа от заезда на обрубленный мост со стороны Куйлюка. T-station Фергана Йули, 13/11 https://yandex.ru/maps/org/118242510380?si=zbf4mz4403g26hf49a8jzm7xh8 Норм шиномонтажка. При балансировке, одно колесо показало грузик на 110 г. Мастер перебортовал и сдвинул шину по оси, вышло 80 г. Сказал, такие веса для зимки норм. Там же у них мойка для колес. У меня шины на дисках уже были, но он все шины перебортовал, и уменьшил веса, вместе с мойкой летних колес, обошлось 350 тыс. Не знаю, какой сейчас рынок, дорого или лешево. Но, мне понравилось, что чел с умом и знаниями подходит к процессу. Кстати, были предложены чай и кофе, бесплатно. Мне норм. Туда теперь буду ездить. Хантер на Шастри хуже стал, по моему мнению.
-
Народ, подскажите пожалуйста, у нас в Ташкенте есть ночные шиномонтажки? Центр желательно. UPD запрос снят. В Яндекс-картах все находится легко по фильтру "круглосуточно".
-
Не можешь купить, чего ходить по офисам продаж... отвлекаешь деловых людей. На бедноту широкие массы расчитан видосик. . Ну тоже делает свой бизнес, блог-влог, все дела.
-
Ну зато там замена батареи, на сколько там, на 100 тыс км, закроет разом всю экономию на масле и колодках и ремонте ДВС. А если продавать до замены батареи, то покупатель тоже ведь не дурак, он цену батареи сразу будет закладывать в сумму скидки. Неее, я конечно профессиональный механик, всю жизнь работал с ДВС, и буду топить за ДВС, и буду покупать ДВС, просто потому что нравится, ретроград. Но я, в то же время, ничего не имею против электричек, и тех кто их покупает, это действительно и прогресс и альтернатива, и экономия у нас, и вообще...
-
Если это не закрытая, не огороженная зона аэропорта, то на это внутреннее распоряжение можно не обращать внимание. Это не территория аэропорта. Эта территория Узбекистана, куда можно свободно попасть, и заниматься тем, что не запрещено законом, у нас в Узбекистане верховенство закона. И фотографировать самолеты у нас не запрещено. Ташкент-2009 прав, ШивОлег - нет. Всё.
-
Ну что? . Какойто чел, которого я даже не видел, гдето, я не видел где, зачемто., я не знаю зачем, налепил какуюто фигню на мой чемодан и написал "не сдирать". И ?
