mechanic_cat
Собеседники-
Content count
10 718 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
18
Everything posted by mechanic_cat
-
Ага. Это тот газопровод, который проходит через территорию Турции. Еще один вариант для турков шантажировать Европу. Ну что ... грамотно, продуктивно. Так держать, ЕС!
-
ЗЫ я сам в эту школу в советские времена с третьего класса ездил на автобусе, от конечной до конечной. А сейчас...лучше я за руку своего ребенка доведу через дорогу.
-
Это было кажись не меньше 50 лет назад. Тогда капитан или в паперсы писал или его вообще не было, а его будущие родители марихуану курили. Так что врядли кто там на корабле такое видел, или даже щнает о таком.
-
Спасибо. Я еще и взятки или откаты ни разу не брал в своей жизни. И даже налоги все платил как положено. ЗЫ правда очкую. Если предложат взятку или откат 5 и больше млн. долл, то боюсь, сломаюсь и возьму. Пока никто не предлагал.
-
Пошел скидывать доллары. Пока на евро, а там посмотрим.
-
Когда светофор мигает желтым - это он тоже работает. А когда работает в обычном режиме "зел-жел-крас", то желтый не мигает. Все просто, - ты не следил за дорожной обстановкой и за это поплатился. Зы хотя, гаишники могли бы и внушение сделать на первые 2-3 дня Тут тоже все просто. Как делаю я, - паркуюсь, беру ребенка за руки, матерю тех кто толпился как бараны в этой очереди, а потом стартуют, типо опаздывают. Делаю замечание тем кто парканулся прям перед тропинкой,все загородив, довожу за руку ребенка до двери, возвращаюсь, и выезжаю где хочу, минуя толпу возле школы. Времени 5 минут, меньше.
-
Блин народ, вы по памяти ездите или по правилам? Как можно на красный поехать? Насчет школ, "полтинник" - огромная стоянка напротив. Но, каждому дебилу родителю надо высадить ребенка напротив входа. На ровном месте создают пробки и проблемы. Даже драки были между бабами.
-
Ну я думаю, там стоят системы, определяющие пуск ракет с самолета. Войны нет. Возможно даже у них была радиосвязь и они переговаривались. ИМХО Капитан тоже не сильно напрягся, тем более это не первый и не второй раз. Почему это раздули - тоже понятно. Одним надо бравые веселые новости, другой стороне - выгодно нагнетать обстановку новостями. Все получили выгоду, и США - не меньшую. Морячки посмотрели вблизи вероятного противника. Все в порядке вещей приграничного движения самых больших вооруженных сил.
-
А по моему, все повеселились. И пилоты и моряки. И чего раздули и там и там?
-
Спасибо всем за поздравления.
-
Поздравляю! Всех благ и благополучия.
-
Тогда лови ЛикБез 2. Красная зона - это по любому не нормально. Значит что не так в системе охлаждения. Стрелка должна стоять ровно на одном месте. За это отвечает термостат. Радиатор, помпа, вентиляторы - отвечают за охлаждение ДВС. Термостат отвечает за нагрев ДВС. Он служит чтобы нагревать двигатель и чтобы температура не опускалась ниже определенной отметки. Все остальной служит чтобы двигатель не нагревался, температура не поднималась выше определенной отметки. Баланс этих противоположностей и находится в стрелке "на одном месте". Она всегда должна быть на одном месте. Если она двигается в процессе движения - что то не так в системе. Исключения могут быть для неординарных условий - долгие подъемы, тяжелое бездорожье, перегруз. При нормальной эксплуатации температура должна быть стабильной. Хотя может быть особенностью данной конкретной модели авто. Я такое видел на дизельном форде фокус 3. Там стрелка не стабильна зимой. И ничего с этим поделать не могут.
-
Ну весе по трубам понеслось по любому. http://www.f1news.ru/interview/ricciardo/112282.shtml Риккардо не понимает зачем ему поменяли тактику на проигрышную, в момент когда он уверено лидировал.
-
https://news.mail.ru/politics/25778801/?frommail=1 Ну вот все объяснилось. Недоразумение было. Референдум не понадобился.
-
Если автобус, то в первый, в средней двери справа по ходу движения. Темп ходьбы - баланс между самоуважением, достоинством, желанием меньше толкаться, побыстрее добраться до дома, семьи и душа. На "паспортном" встать в ту очередь, которая идет в будку с двумя погранцами. Лучше справа, там две будки по два. Лучше без багажа. Декларацию лучше написать в самолете.
-
Ферстапен молодец. Повезло конечно во всем. Но он не упустил и воспользовался по полной. Обеспечил свое будущее в Формуле.
-
Как ты описал - я бы вообще не парился насчет кратковременного перегрева ДВС. Но, всю проверку провел бы для исключения повторения в будущем. ЗЫ. А если ты фейспалмишь к тому, что много рекомендаций написано, то тогда могу сказать только одно - это форум, если не нравится, то иди ... на сервис. Там объяснят короче, через деньги.
-
В крышке расширительного бачка два клапана. Предназначение первого не сбрасывать давление, а наоборот поддерживать определенное избыточное давление в системе охлаждения. Системы всех современных ДВС работают под избыточным давлением. Для этого две главные причины - повышенное давление поввшает точку кипения охлаждающей жидкости (а в современных ДВС рабочие температуры близки к точке кипения), вторая причина избыточного давления - исключить явление кавитации. Это долго объяснять, коротко когда образуются ваккумные "пузырьки" на стенках системы, и при "схлопавании" их, молекулы жидкости вышибают молекулы металла. И жидкость съедает металл до дыр в прямом смысле. Второй клапан в крышке нужен для того, чтобы исключить ваккумирование системы, когда ДВС остывает и жидкость сжимается (ночью),этот клапан впускает воздух в систему. Здесь нет предохранительных клапанов, здесь есть клапана регулирующие давление в системе. Поэтому крышка очень важна, по хорошему ее надо менять каждые 3-4 года.
-
Так патенты, интеллектуальная собственность чья, кто придумал?
-
Дрессировку видел, постоянно. Турки молодцы в этом плане, даже полиция приходила на всякий случай. Все тренируют наших, где наши постоянно летают. Гораздо лучше, культурнее стали наши. Но, все равно, регистрация, посадка, высадка "наших" рейсов - это всегда явление в аэропортах. А наш ташкентский аэропорт, да, согласен, своей скотской организацией сформировал общее поведение наших пассажиров. Годами.
-
В московских аэропортах пограничный контроль наших организуют отдельно, в Стамбульском аэропорту как правило вылет - самый дальний и пустой гейт. Потому как в ручной клади наши пытаются провезти до 30 кг. И постоянно скандалы. Не был в Стамбуле два года, не знаю как сейчас. Но, по сравнению с концом 2000-х, наши стали много культурней в очередях, хотя все равно наша очередь как правило имеет форму шара.
-
Можно проверить пошагово от самого вероятного и легкого до маловероятного и трудоемкого: - уровень охлаждающей жидкости, если мало,то долить, если нет утечек, заменить крышку расширительного бачка - загрязненность радиатора, промыть - после поездки, на холостых стоя на месте, посмотреть под капотом, включается ли вентилятор/ы обдува, проверить заменить реле, контакты. Можно вентилятор проверить на комп диагностике, принудительно включать его. - очень маловероятно термостат клинит в закрытом положении, замена - самое тяжелое для проверки помпа. - возможно на каптосе охлаждение АКПП проходит через радиатор, но если масло АКПП давало бы такой нагрев, то ей или уже конец, или очень скоро конец. Но должно быть масса других признаков к этому.
-
Так тут не идет речь про суд. Тут идет речь о том что Аппле вполне добровольно покупает ряд технологий у Хуавея и платит соответственно за лицензии. Вывод - в айфоне сидят технологии хуавея. Я то лично не вижу ничего плохого. Китайцы сильно продвинулись в настоящее время. Во всем. Но для "ортодоксов" это должно быть ударом.
