mechanic_cat

ну когда водители поймут что, дача взятки - это статья 211, от 50 минималок до лишения свободы до 3 лет. Повтороно от 3 до 5 лишения свободы. гаишники поймут что, получение взятки - это статья 210, от 50 до 150 минималок, или лишение свободы от 3 до 5 лет. Повторно от 5 до 10 лет лишения свободы. тот кто показывает корочки, погоны, или "звонки другу", "друзья" которым позвонили поймут что, злоупотребление служебным положенем - это статья 205, от 150 до 300 минималок, или лишение до 3 лет. Мы можем начать с себя, т.е при следующем предложении "штрафа на месте", или "звонке другу", или "засветом корочки" вспомнить про статью 211 и 205

Я как то давно в Проктер&Гембл проходил собеседование, там вообще своеобразный подход. При наборе какой-то вакансии они выставляли общие абсолютно требования, опыта работы по данной вакансии не требовали совсем и профильного образования тоже. Из всех кучи резюме они отбирали человек 30-40 для тестов. Тест как раз по этому IQ. Дальше проходили 5 лучших. Причем если ты не проходил то следующий раз мог подавать в П&Г резюме только через год (они сказали у них одна база данных кандидатов по всему миру). Потом эти 5 проходили уже индивидуальное собеседование с отделом кадров, там не навязчиво выясняли, правду ли ты написал в резюме а также проверялся твой английский. Дальше проходили трое, собеседование с будущим начальником.После него оставались двое, которые проходили собеседование с главой представительства, отделения в стране. И он уже типо выбирал одного. Все это проходить стоило, так как стартовая зарплата в 300-350 баксов десять лет назад была очень хорошей. Но в чем прикол - тот кто проходил дальше отдела кадров и отсеивался дальше, уже не мог подавать резюме никогда в дальнейшем. ЗЫ я лично дошел до самого последнего собеседования с главой, но тогда выбрали второго ( я успокаиваю себя тем что это был простой "блат" так как он там почемуто в офисе всех почти знал, здоровался и болтал) . Но, сейчас я очень сильно рад что тогда не попал в P&G. Моя настоящяя работа и моя карьера устраивает меня более чем.

Почему? покупал крайний раз костюм, были разные размеры и рост. Причем обычнейшие "бутики" на чиланзаре. Правда, костюм был кажется под 500 у.е., точно не помню. 3-4 года назад было.

Там в комплексе было покраска бамперов, ручек дверей (сказали возни с ними много, оценили кажется в 200, не помню точно), также зеркал, пару маленьких вмятин от желудей типо, плюс глубокая полировка кузова (она одна тоже 200). ну если честно я просто там "мылся" рядом, а пацаны там работали, ну и подошел спросил для интереса, если вдруг продавать буду машину, так что даже не торговался. Это мойка где магаз Колесо между Шахристанской и Универсамом Юнус-абад. Ну я себя конечно не считаю богатым, а мое мнение наверно результат профессии - ремонт карьерных машин, у нас не важно как машина выглядит, главное чтобы была технически исправна, и выполняла работу для которой предназначена.

ну если счетчики на все стоят, то так и надо делать, но там ситуация другая, счетчиков не было на воду, так что все по закону, и по справедливости.

однозначно нет, мало кто будет платить, уверен откажутся все, простая логика - если квартира в среднем и низшем ценовой категории, то таких многих на любой вкус в любом районе, никто не пойдет смотреть платную квартиру когда есть куча других на выбор, если квартира действительно дорогая, то тут есть прямая заинтересованность продавца чтобы к нему пришли потенциальные покупатели и притом как можно больше, потому что покупателей на действительно дорогие квартиры - единицы. да и не любит наш народ, что бедный что богатый просто так куда-то деньги выкидывать. ЗЫ. Но кстати, я такой прикол от маклеров насчет платности просмотров не раз слышал, видать действительно достали маклеров "пустые" покупатели.

Турки покачественнее имеют еду на борту чем наши. Когда билет покупаешь можешь в принципе заранее себе выбрать меню, или если карточка частолетающего пассажира есть, то в своем профайле сразу написать предпочтения, также кажется если регистрируешься он-лайн заранее, то можно тоже заранее меню выбрать. Железные ложки-вилки, кофе нормальный, свои вина кстати хорошие, опть же пивко свое качественное. У наших тоже это все свое, - но оно не является не вином не пивом. И десерты тоже получше чем у наших. Турки для меня однозначно лучше наших причем во всем.

Ну в принципе то все "по чеснаку", ребенок то его, и жил все это время ребенок там, и пользовался и горячей водой и холодной (на ребенка со всеми этими стирками, купаниями может тратиться больше воды чем на взрослого), и мусорил ребенок конкретно, одних подгузников сколько из под него вышло. Так что правильно выходит вашего соседа заставили заплатить.

Вот вы странный народ, и маклеры и покупатели, продавцы. Квартиры продают кто угодно, и учительницы, и фермеры, и бизнесмены, и психи, и уезжающие. естественно у каждого свой подход к оценке своей собственной недвижимости, и естественно хочется всем продать максимально дороже применительно к ситуации, например срочности. Вот и доводы приводят какие могут. Конечно, если бы все были бизнесменами, которым нужно срочно вложиться в бизнес, они сами промониторят рынок, прикинут свои потери на время и предложат сами реальную цену, было бы классно, но этого никогда не будет по понятным причинам. И у нас не европа, где действительно сидят профессиональные маклерские конторы, которые сами оценивают недвижимость и говорят сроки за которые ее реально продать, проверяют сами юридическую чистоту недвижимости и гарантируют ее, ведут сделку от просмотра до окончательного юридического оформления, исключают любое мошеничество. Сами предлагают различные варианты ипотеки, срочный выкуп вашей недвижимости и много много разных услуг. У нас же маклера могут пока что - попытаться усидеть на двух стульях, взять проценты и с продавца и с покупателя. - воспользоваться срочностью и наивностью продавца, продать быстро квартиру за нижайшую цену или попытаться выкупить самим или в паре с другим маклером за еще низшую цену, приводя при этом подставных покупателей и сбиваю внаглую цену. - вешать лапшу на уши покупателю про "прекрасную" квартиру, про "евроремонт", что это слово обозначает никто абсолютно не знает, отсюда и толкования его начиная от простых пластиковых окон, до камина и собственного отопления. - теперь составить договор об маклерских услугах, заявить о своей профессиональной легальности - помочь собрать справки, распечатать договор о залоге, пробить очередь у знакомого нотариуса, есть разные покупатели, которые имея 25 штук, хотят купить спецплан в центре города, потому что "цены то падают ужас как", планируя купить квартиру через год, крутят мозги всем окрестным маклерам и ходят на просмотры квартир которые никогда не купят, есть просто те кто делает ремонт в квартире и ходит смотреть квартиры исключительно с хорошими ремонтами чтобы подсмотреть идеи. Это все наша реальность, и надо это заранее всем понимать и принимать и нервы зря не тратить. Ну маклера и те кто часто продает покупает квартиры, они за это все в курсе уже. А остальным надо быть готовым. ЗЫ я сам тоже бывало нервничал, в объяве было написано "евроремонт", причем и цена заявлена соответствующая, проходил там реально ремонт советский как получали квартиру, плюс жили там 25 лет. Спрашиваю "как же так, зачем вот это слово писали в объяве? я свое время только зря тратил", ответ " ну брат, ремонт же был, квартира же не убитая" , отвечал, глядя на покрашенный краской туалет и запрелестнный советский унитаз "ну да нуда, ну я подумаю и сваливал просто, телефон не оставлял никогда"

мне кажется это больше вопрос не состояния машины как такового, а состояния нервов владельца и его отношения к проишествию. Для меня машина - это железка с колесами, которая возит меня туда-сюда. Для меня железка должна быть на 100% технически исправна (отпечаток профессии). Для этого я стараюсь заливать туда качественное масло, расходники, у меня на машине все работает как положено, если что то сломалось - я ремонтирую этот узел капитально, а не так "лишь бы поехала". Но вот кузов, это такая вещь - ему по определению должны доставаться все "шишки" внешней среды. Поэтому он всегда будет где-то поцарапаный, гдето даже вмятый. Я недавно заезжал в сервис, мне посчитали чтобы все косяки кузовные моей машины исправить нужно отдать 800 штук. Я сказал "спасибо, пока не буду", и про себя подумал " во ништяк, что я не ремонтирую кузов, сейчас бы мог потерять 800 штук, а так я их пропью и будет польза всем". Но есть владельцы, для которых машина должна еще и идеально выглядеть, что на кузове ни царапинки, некоторые буквально спать не будут пока не исправят. Но, что сказать ... их право, но по мне - лишние нервы тратяться на это. ЗЫ. ну у меня там по мелочи, ручки дверей покрасить, бампера покрасить, и есть пару вмятин от желудей. Так то кузов нормальный.

Есть один четкий метод. Смотришь на капот, качаешь головой, говоришь "вай-вай", потом поднимаешь правую руку вверх, резко опускаешь и говоришь "да и x.. с ним!". И дальше ездишь и не паришься. Я сам сто раз так делал.

Я извиняюсь, радиальные/диагональные - это не рисунок протектора, это схема расположения внутреннего корда автошины, как он расположен, по диагонали или радиально, радиальные шины по своим характеристикам намного лучше диагональных, но и дороже. В современное время легковые шины выпускают только радиальные. А грузовые, внедорожные, спец назначения есть диагональные. зы. а так, в общих словах, написано верно.

а может они не высокого качества, потому-что за качество стараться не надо? импортное дорого, поэтому люди купят АБСОЛЮТНО ЛЮБУЮ ХРЕНЬ, произведенную у нас, потому что импортное дороже непомерно. А может и наше не дешевое потому что конкуренции нет? опять же импортное заходит просто по огромным таможенным пошлинам, плюс всякие сопутствующие расходы. А может если пустим казахстанских производителей, глядишь наши тактику поменяют, перестанут колбасу из "бумаги" делать, и накручивать 300% не будут? научатся наконец-то рыночным отношениям, когда надо бороться одновремено и за качество и за снижение стоимости.

я понял на всех четырех колесах стояли зимние шины? задние были только ошипованы? народ, обычная гражданская машина сконструирована, спроектирована, имеет определенные настройки подвески, определеную развесовку по осям, и все это расчитано что в процессе езды все четыре колеса будут иметь одинаковые характеристики шин и в том числе одинаковое сцепление с дорогой. можно ездить год на абсолютно разных шинах на всех четырех колесах, можно езить с только одной парой зимних шин, можно даже на квадратных шинах ездить, но когда-то обстоятельства могут сложится так (чуток сильнее газ нажал, чуток сильнее тормоз, в повороте дорога более скользкая оказалась чем думали) что эти самые шины станут причиной заноса, разворота и аварии, можете вылететь на автобусную остановку, зацепить детей на обочине, в вашей машине могут пострадать ваши родные, собственные дети, все может кончиться предельно мило. Поэтому надо тупо читать руководство по эксплуатации, там эти моменты описаны, например руководство по ласети: ЗИМНИЕ ШИНЫ При необходимости установки зимних шин: • Зимние шины должны устанавливаться на всех четырех колесах. • Не превышайте максимальную скорость, указанную заводом-изготовителем шин. • Давление воздуха в шинах должно соответствовать указанному производителем. За нас уже давно подумали, а собственные размышления и рекомендации, типо таких " да ездил я на квадратных шинах - нифига не случилось" могут привести к очень трагичным последствиям, но потом машины времени уже не будет, все вернуть взад не получиться. ЗЫ. В руководстве три страницы написаны про шины, и еще отдельно по тексту куча предупреждений.

передняя ось твоей машины будет иметь иметь гораздо лучшее сцепление чем задняя. Все это не страшно пока ты разгоняеешься и тормозишь строго прямо. И машина даже будет лучше разгоняться и тормозить. И ты будешь тормозить гораздо более активнее и сильнее имено из-за того и в надежде на свои зимнии шины на передних колесах. И в один непрекрасный момент ты затормозишь в повороте, твоя задняя ось потеряет сцепления с дорогой, и машина завертиться вокруг передней оси, потому что она то имеет сцепление с дорогой. Т.е с точки зрения управления это будет худший вариант заноса, потому что машина не скользит целиком, когда ее в принципе можно как то контролировать - газом, рулением, а в этом случае машина завертиться одной частью задней вокруг себя, и этот занос ты уже не сможешь контролировать никак, потому что задние колеса не управляемые, и не имеют привода, имеют только тормоз, а тормозя сильнее в этом случае ты только усилишь занос, так как усилишь силу инерции. это коротенько так.

Поздравляю, желаю удачи, здоровья

Народ, по моему вы пытаетесь из воды в ступе получить масло.

Я просто никогда не слышал, что они есть в милиции. Даже в советской милиции их не было, не то что в современной. Армия - да, но милиция? может и есть, не знаю, поэтому и спросил.

Неее, des, ничего там про это не написано. В приложении, обратная сторона настоящей миграционки. А хотя до этого, были другие варианты и в них было написано именно "№ Паспорта", а в современной редакции написано " Документ ..." Вот ссылка - http://www.google.ru...KH-OYeztAad54FA Там фотки разных миграционок, старых российских, и разных других стран Малазия, Украина и др. во всех написано "№ Паспорта" или "Passport №". Так что, "дарагие рассеяне" сами запороли в современном варианте.

ИМХО, все правильно написал, что спросили то и ответил. просто обычно в других странах в таких документах написано "№ документа удостоверяющего личность" , не помню точно как в российской "миграционке", но если как вы написали то в следующую поездку обязон также напишу,

Я извеняюсь, а "зам.полит" это кто? Это должность? Как расшифровывается? Мне чисто так, для самообразования.

Народ, а зачем прощать? для чего? Что этот акт прощения дает для человека простившего? если он все равно в независимости от этого сделает свои выводы и соотвественно скорректирует свое отношение и взаимодействие с этим человеком.

По моему, вы неправильно считаете проценты. Если по долларовым вкладам 10%, а по сумовым 20%, то это не значит что покрыть разницу доллару надо подняться в два раза, доллару достаточно подняться на 10% всего, вот и разница. А 10% подняться долару у нас? это к бабке не ходи.

Для ностальгируюших - если сложить медали бывших союзных республик, то СССР по прежнему впереди планеты всей, 46 золотых, серебра и бронзы на считано. ЗЫ. И кстати в списке наверху ошибка у США 46 золотых медалей, а не 45.

Поздравляю, всех благ, здоровья, ну и бэху какую мечтаешь, М6 - хорошая вроде.