mechanic_cat
Собеседники-
Content count
10 525 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
18
Everything posted by mechanic_cat
-
Тем более, а может если вступим в ТС так и там сможем продавать, это по любому расширение возможного рынка сбыта продукции.
-
Так при чем здесь цена на газ? он наш, сколько сами поставим самим себе цену столько и будет. Заградительные барьеры от чего? мы сами экспортируем хим.продукцию. Что именно в химпроме загнется?
-
Насчет сырья - вообще отдельная песня, очень мало кто знает сколько у нас этого сырья (газ, золото, ну и по мелочи много всего уран, калий, редкоземельные). и очень мало кто знает сколько мы производим, и сколько уходит его на экспорт. Если кто найдет официальные статданные, то пожалуйста выложите сюда.
-
А кто из ТС сможет поставлять нам мясо дешевле чем мы сами его производим? тем более мясо тоже очень специфичный продукт для нас, 90% населения предпочитают его покупать свежим. Ну так если китайские фрукты и сейчас есть, что измениться когда вступим в ТС? насчет мяса, может и выгодней (сильно сомневаюсь) для Ташкента и близлежаших районов к границе, а попробуйте отвезьти казахское мясо в Бухару, Фергану, Карши. И там продать.
-
Черная металлургия? это где бекабадский завод на вторьсырье? так его дрянную продукцию как никто не покупает, так никто и не будет, так она и будет распределяться в полупринудительном порядке по госорганизациям. Производство именно чего в химпроме загнется? авиапром? где это? этого нет уже сейчас. за сельское хозяйство уже написал, тем более хлопок и есть 80% нашего сельского хозяйства.
-
А что именно в агро загнется? производство чего? пшеницы? мы вроде как так и не добились зерновой независимости, и даже наоборот сильнейшая тенденция в последние годы обратного перераспределения земель в пользу хлопка, а пшеницу как брали из Казахстана так и будем продолжать брать, только возможно дешевле. А что еще в агро - овощи-фрукты, так и так просто огромный процент идет на экспорт, можем даже выиграть в этом. Это по Агро. Молочка, а почему она загнется? неужели кто то сюда будет везти молоко или сметану? Нестле здесь наше же молоко и покупает, вимбильдан отличную продукцию производил из нашего же сырья. Молочка - специфический продукт, особенно у нас (катык, каймок - наше все). Даже крупнейшие производители налаживают производство на местах , потому как продукт скоропортящийся, и транспортировка играет огромную роль, так что здесь мы тоже можем только выиграть от прихода новых производителей. Текстиль - мы тут все гордимся нашим текстилем, который мало кто видел, за исключением в магазинах Москвы и Нью-йорка, 95 процентов - ЭКСПОРТ! да он выиграет на этом только!.
-
Лучше поздно, Поздравляю, здоровья и благополучия.
-
Народ, столько оффтопа, давайте к теме вернемся. Например, тут многие пишут что при в вступлении в ТС у нас почти все загнется, бакс=5000, значительная часть населения потеряет работу, нищета , волнения, восстания, но товаров много, но купить не на что. я хотел бы спросить, а что именно у нас загнется? какое то конкретное предприятие, или отрасль промышленности, или производство какого товара или услуг? что именно загнется? давайте обсудим, только предметно и с аргументами, например, "я считаю загнется мое производство мочалок, потому что Белоруссия наводнит наш рынок высококлассными мочалками в два раза дешевле моих, у меня работает 250 человек, они потеряют работу."
-
историки говорят что этой дорогой Македонский проходил
-
извени, за 1,6 не знаю, почитай руководство тогда насчет вязкости, а фильтр не проблема, 100 на базарах, сервисах есть. тем более если хочешь мотул, там на сервисе все есть
-
а какой двигатель? если 1,8 то вязкость должна быть 5в30, так в книжке написано "Руководство по эксплуатации".
-
очень вредный совет, очень ... расписывать не буду - гугл даст ответ
-
des, я как бы по существу там ответил, Вы сравниваете разные танки по классу. Ну в принципе характеристики все есть в интернетах, но сам я могу поискать и ответить часов через 12.
-
Средние танки. К средним танкам относились танки, имевшие боевую массу до 30 т (позднее — 40 т) и вооружённые пушкой крупного калибра и пулемётами. Средние танки предназначались для усиления пехоты при прорыве сильно укреплённой оборонительной полосы противника. К средним танкам относились Т-28, Т-34, , Т-111, M4 Sherman, PzKpfw III, PzKpfw IV и другие. Тяжёлые танки. К тяжёлым танкам относились танки, имевшие боевую массу свыше 30 т (позднее — 40 т) и вооружённые орудием крупного калибра и пулемётами. Существовали также тяжёлые танки с несколькими орудиями разных калибров. Тяжёлые танки предназначались для усиления общевойсковых соединений при прорыве сильно укреплённой обороны противника и атаки его укрепрайонов. К тяжёлым танкам относились все модификации танка КВ, ИС-2, PzKpfw V «Пантера», PzKpfw VI «Тигр», PzKpfw VI Ausf. B «Королевский тигр» и другие. Так что если и сравнивать Пантеру с советским танком то скорее с ИС-2, вот они как раз равны по 45 и 46 тонн соотвественно.
-
А почему Т34-85 должен был превосходить Пантеру именно в цифрах? Это разного класса танки. Пантера весила 45 тонн и по советской классификации относилась к тяжелым танкам, а Т-34-85 весил 32 тонны, и относился к средним танкам. ЗЫ. А средним танком пантера считалась по немецкой классификации.
-
Но начали то ставить уже 1942 , Модернизация все равно постоянно шла, и концу войны уже получился танк не имевших себе противников в своем классе. Причем характеристики настолько изменились, что для танка начали ставить совершенно иные тактические задания, о которых раньше даже подумать не могли. Танкисты писали, что к концу войны могли спокойно планировать марши на 500 км, когда в начале войны 500 км марша означали смерть для танка. ЗЫ. Да кстати, еще есть один факт прикольный, двигатель В-2, благополучно дожил до наших дней, и до сих пор эксплуатируется и в России и у нас тоже. А ставили их штатно на буровые станки Уралмаш 3Д. У нас в компании работал один немец техническим консультантом, родился он в 1951 году. Я ему один раз шутку пошутил, мы лазили по работающему буровому станку, и там как раз стояло несколько двигателей В-2. Я его подозвал, говорю типо помнишь танк Т34, он да конечно, супертанк, так вот говорю после войны двигателя с танков ставили на буровые, и они до сих пор работают. Ну он конечно не поверил.
-
1. Трансмиссия, уже в 1942 начали устанавливать 5-ти скоростные КПП, а также модернизировали главный фрикцион. 2. Да действительно были проблемы с фильтром первый полгода войны, уже в начале 1942 ставили другого типа. 3. Действительно на начало войны рации стояли в лучшем случае на танках командиров рот, но уже в середине 1942 года было укомплектовано около 80% танков новыми рациями. 4. Экипаж был 4 человека, после модернизации на Т-34-85 стало 5 человек. А экипажи в 3 человека был очень короткий неудачным эксперимент командования. 5. Недостаток резины компенсировали поставками из США. 6. До появления Тигров и Пантер Т-34 превосходил практически все напротив себя. В принципе в вике все написано досконально http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2-34 http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2-34-85 - это про Т34-85. А вот ссылка на книгу "Я дрался в Т34". http://www.e-reading.org.ua/bookreader.php/20458/Drabkin_-_Ya_dralsya_na_T-34.html Кстати написана в 2005 году, без влияния политуправления. Действительно очень интересно прочитать, особенно воспоминания танкистов, о боях, о быте, рассуждения о войне, отношения с противником.
-
ну ИМХО,. тогда надо учить немецкий и читать в оригинале. Попробую найти в сети оригинал книги.
-
des, огромным недостатком воздушный фильтр являлся у танка .... Тигр 1. Это как бы везде описано. Башню Т-34 значительно модернизировали в 1943. Радиооборудование ... полное отсутствие ... эмм, ты точно про Т-34 говоришь? Потому что на него как раз это все устанавливали и во время войны постоянно модернизировали за счет новых моделей. Насчет трансмиссии - есть некоторое преувеличение недостотков с твоей стороны. Если бы была действительно плохая трансмиссия, никто не говорил бы об огромном преимуществе в маневренности на поле боя. насчет " я плакалъ" и цензуры ГлавПУра - я тут даже опять книжку "Тигры в грязи" открыл, начал оттуда цитаты сюда вставлять о патриотизме, Родине, фильтрах, маневренности Т-34, обо всем Да понял что нужно просто книжку целиком вставлять. Поэтому лучше ее самому прочитать, она действительно интересная, и что главное - без нашей цензуры. Писал фашист.
-
Des, все воспоминания советских танкистов говорят только об одном, противостояли они Тигру на 80% именно за счет преимущества в маневренности, обзору, скорости перемещения. Насчет бронезащиты - да, я читал воспоминания, когда испытывали первый захваченный Тигр, стреляли по нему именно прямой наводкой 76 - ой пушкой, с близкого расстояния, в лобовой броне оставались лишь царапины от снарядов, все были просто поражены тогда. Кстати, этот Тигр есть в Кубинке, ну по крайней мере так написано на табличке.
-
мы вроде как на ты ты подметил все правильно .. именно самые спорные проблемные характеристики в этом сравнении. Масса, пушка, броня. Хотя как раз для танка это и есть все основное. Да, Тигр превосходил в этом Т-34-85. Но, именно совокупность характеристик: простота, массовость, надежность (тигр 1 - бензиновый танк), и самое главное качество вышедшее на первый план во время войны - маневренность, плюс новая пушка (да она не могла пробить в лоб даже со средней дистанции) но во все другие места Т-34-85 мог поразить Тигр, также, один из самых главных факторов "доверие к танку", у советских экипажей была твердая вера в танк, что он не подведет, это позволяло планировать очень рискованные действия во время боя, и в противополжность Тигру, немецкие экипажи постоянно были не довольны надежностью танка и постоянными поломками даже на маршах, в связи с этим очень осторожные действия во время боя. Ну и к совокупности - героизм экипажей (тот самый лом и какая та мать в том числе), мы сражались за Родину, они за Гитлера.
-
Хорошо что я "не в теме", а то бы влез... ЗЫ. Т-34... я как бы танками интресовался, поэтому ... насчет Т-34 ... это зря, лучший танк войны по совокупным характеристикам. СССР ВСЕГДА!! во время войны, в танках имел техническое превосходство. Да, когда появился Тигр 1, это был прорыв, но СССР смог в кратчайшие сроки нейтрализовать эту угрозу. Когда я был в Кубинке под Москвой (для тех кто не знает там расположен крупнейший музей в мире бронетанковой техники, а также танковый полигон), то по чисто внешним впечатлениям, просто на эмоциях, меня поразил Тигр 1, это действительно был прорыв в строительстве танков, чисто внешне если наши танки похожи на куски металла, которые "обтесали топором", то Тигр 1 - это "мерседес на гусеничном ходу", все детали танка говорили об инженерной работе, обработка метелла, технические ньюансы. Но, по совокупности характеристик, модернизированный Т-34 был очень близко к Тигру, и в виду массовости и мастерства экипажей превосходил его. Если кому интересна эта тема, то в сети можно найти очень много литературы, технической, документальной, особенно интересны воспоминания наших и немецких танкистов. Я дрался на Т-34, Тигры в грязи. Ерунда....., это были мемуары Отто Кариуса "Тигры в грязи". Там ему нужно сделать большую "скидку", во первых это был действительно Асс, во вторых его святая вера в арийскую расу.
-
Поздравляю, желаю здоровья и счастья дочке.
-
да ты успокойся! (с) да термин "холодная обкатка есть, но на двигатели он не распространяется, этим не занимаются на заводах. Но с твоим двигателем ничего страшного не будет, все нормально. "Обкатка" в ее прямом смысле была актуальна для машин и двигателей 40 лет назад. Сейчас материалы и технологии совсем другие. И это ... читайте руководство по эксплуатации, я чего то там такого слова "обкатка" не встречал.
