mechanic_cat
Собеседники-
Content count
10 803 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
18
Everything posted by mechanic_cat
-
Ну это он крутой, остальные то покупают нексии-джентры Добыча и переработка полезных ископаемых. Карьер, лицензия, разработка, добыча, обогатительный очистительный цех, анализы, тесты, все дела короче. ЗЫ Не песок-шагал.
-
Я как-то в такси ехал в Москве. Ну и разговаривал с водилой. Он похвастался, что уже здесь у себя в махалле открыл "лепешеки и самса". Племянники работают. Т.е. он свои гастробабки вложил в производство. Которое уже платит какие-то налоги, обеспечивает официальной работой как минимум двух людей. Водила собирался на побывку и сказал что будет покупать Малибу. Т.е. купив Малибу, он дал работу рабочим на заводе, он дал им зарплату, с которой они заплатили налоги, он заплатил НДС с Малибу, он дал прибыль производству. ИМХО, довольно неплохо его деньги работают на благо государства, и Налоговая кусает от его денег прилично, изо всех сил. Например, я .... вкладывал свои гастробабки здесь в промышленное производство. Сумма для меня приличная. Официально работало до 20 человек. Налогов платилось 30-50 млн. ежемесячно. Это только с производства, всякие - земельные, недра, НДС, с прибыли-xyибыли. Мне не понравилось как идут дела, я свои деньги вытащил, три года назад. Но, производство то до сих пор работает. И что плохого государству сделали мои или таксиста гастробабки ?
-
aol прав. Есть куча российских предприятий, которые платят тут кучу налогов согласно этого соглашения. И что то мне подсказывает, что в России нет столько узбекских компаний. Перекос и сильный явно на стороне Узбекистана.
-
Перерывчик был да. Не два года конечно. Опять начал с лета.
-
Спасибо. Наверно, на первое попробую химию от Лавр. У меня один раз с этой продукцией жутко положительный случай был. Так я как раз уже два месяца сильно снизил дозу. Сейчас временно вообще не пью. Первый раз прилетел домой без бутылок. . Ни одной бутылочки не взял, даже 0.5. Сразу как помогло. Тест не обманывает. спасибо, попробую. У меня шкода в Москве не ехала. На одном цилиндре свеча "мокла", покрывалась маслом за 50 км. Расход масла был 1 литр на 200-300 км. Официалы насчитали ремонт на 2.5 - 3 тыс долларов. Короче, приехал в "гаражный" сервис по шкодам. Они меня еле уговорили на раскоксовку от Лавра. Я смеялся, кричал им в лицо - "же я механик, инженер! Вы мне свою лохню не пропихивайте! Обсчитайте лучше мне ремонт, нормальную переборку ДВС." Они мне сказали, "цена вопроса 150 долларов, с заменой масла. По сравнению с капиталкой, мелочь. Чего типо теряешь? Оставляй на ночь машину." При мне выкрутили свечи на горячий двигатель, залили шприцом раскоксовку в цилиндры, прикрутили свечи, и оставили на ночь. Утром опять выкрутили свечи, прокрутили ДВС, всякая дрянь вылетела из цилиндров, поставили свечи и зааели. Через полчаса поменяли масло на новое. Машину не узнал, проехал больше 2 тыс. км, уровень масла стабильный, свечи не мокнут. Расход упал на литр. Так и продал.
-
Я в Африке сколько видел авокадо, в салаты кладут только мягкий. Это и есть созревший, у него хоть какой-то вкус появляется. Который жесткий и безвкусный - это еще зелёный. Он спелый - именно мягкий, не как вата конечно, типо спелого "волосатого" персика должна быть консистенция. ЗЫ на фото у Маклера - 100% зелёный еще, не спелый.
-
Пошел в зал в Ташкенте. Сегодня увидел, уборщица убирала зал, женщина в годах. Я сразу как увидел ее, почемуто подумал - бывшая спортсменка. Потом как понял (с). . Она убирает, чтобы протереть например под гирями, она их все в сторону складывает красиво. То что негодяи-спортсмены побросали как попало. Она все складывает по местам, грифы, гири, блины. Ахереть. Причем, сильно подозреваю, с такой работой она покрепче некоторых спортсменов будет, которые в зал ходят.
-
Я бы тоже такое не отправлял бы. Согласен с Бронемастором, это у нас "норм", он же еще и с аварийкой ехал. . Считай извинился. Конечно, он едет как придурок. Это и по машине видно, уже битая. Возможно, гаишник на разборе просто не понял какую статью инкриминировать, вот и отмазался.
-
С правильного района начали. КК и Старый город. Ту сторону вообще каждый метр камерами нужно обвесить. Они все "отобьются".
-
Никто не говорит, что дается 100% гарантия от несчастных случаев. Но, система работает. У меня грамоты есть 7 млн, 10 млн чел/часов работы без травм. Считаются травмы приведшие к потери рабочего времени больше 4 часов. Т.е. травмы были, незначительные. Порезал палец, отвезли в медпункт, забинтовали, пошел дальше работать. За 9 лет работы в Африке, именно на "моем" предприятии не было ни одного серьёзного ЧП. Максимально было, - прижало одному ногу сильно. Восстанавливался месяц. Хотя это горные работы, карьер. У нас в Узбекистане за это время было несколько смертельных случаев.
-
Ерунда. Мы набираем половину народу с близлежащих деревень. Понимаешь да, кто приходит к нам, деревня в глубинке Африки. И ничего. Даже самые тупые четко работают по технике безопасности. У меня механик просто откажется подниматься в люльке без бумажки.
-
Я каждый день пишу один или несколько так называемых у нас JHA "жоб хазард анализис". Анализ опасности проведения работ. И подписываю это у ТБшника. Например, буксировать "мертвый" самосвал из карьера, или полнять механика в люльке на высоту 7 метров, или установка ДВС 6 тонн на самосвал.
-
Э.ээ..ээ. Панама, я думаю, ты точно должен знать, что существует положение-инструкция по "Охране труда при проведении земляных работ". Там все чётко написано: в каких грунтах, при каких условиях, на какую глубину вертикальной стенки можно рыть, без укрепления или с укреплением стенки, с утвержденным планом работ, с подписями ответственных или без. Коммуникации, контрольные выемки грунта и т.д. Если бы был нормальный ТБешник, он бы просто не дал бы разрешение на проведении таких работ. Если бы рабочие знали бы инструкцию, они бы просто не полезли бы на 5-ти метровую глубину, без креплений вертикальных стенок.
-
60 тыс дал мойщику. Это замена с мойкой колес. Я сам дал.
-
Все побежали. И я побежал. . Зимка есть...значит она должна ездить.
-
Очереди на шиномонтажках. Подъехал на "свою" шиномонтажку на Шастри, напротив иранского посольства. На завтра только могут записать. . У меня комплект "зимки" уже на дисках, только поменять. Все равно. В очередь! (С) Плюнул, заехал на "свою" мойку. Мойщик поменял мне колеса с моим домкратом и еще помыл.
-
Есть еще один способ. Можно отсоединить шланг от АКПП на охладитель (обычно он встроен в радиатор), запустить двигатель, насос выгонит все масло из АКПП, как только перестанет течь - заглушить сразу. Можно заливать свежее. Менять... менять надо, потому что любое масло деградирует со временем, вязкость падает, продукты износа накапливаются. Да и производитель рекомендует. Всегда есть сноска насчет "тяжелых условий эксплуатации". Это городской режим вождения.
-
Ясно. Но, у меня все "сорвалось". Поговорил с бывшим хозяином, он оказывается все менял полностью с фильтром, 20 тыс км назад. ЗЫ 200 баксов сохранил.
-
А где обслуживаешься? В смысле, есть какой сервис именно по тойотам, чтобы масло в АКПП поменять?
-
А место? Пскент понятно. Где автодром?
-
Да, аналоги уже поискал. ZIC вроде очень подходит. Спасибо. Позвонил, есть говорит, оригинал, по 4 литра в жестянках. 53 цена за банку. Наверно, его и возьму. Пройдусь по фархадке, посмотрю аналоги и определюсь.
-
Народ, нужно масло Тойота ATF WS. В АКПП. Где можно попытаться найти? Или просто ехать Фарходский и Сергели?
