Alikhan

Вот и "успокоились" заправки... заехал после обеда в УГО на байналминал - машин всего лишь 3-4, и 80-ый есть

А на Дамас дают договора юр.лицам? Чтоб перечислением получить?

Да я даже и не смотрел там - замерз или нет ;-) <_<

биби.уз теперь стал би-би.уз

Так, надо выливать воду с бачка омывайки или что? И как выливать?

Недавно сломался конец железяки, который поднимает и удерживает багажник на нексии при открывании. Мне предлагается три варианта исправления этого: 1) купить другую железку и тупо поменять; 2) купить другую железку плюс пружинку, которую устанавливают с этой железкой; 3) установить амортизатор (один) багажников ВАЗ 09-ки или 08-ки (или матиза), с правой стороны. Вследствии чего прогнозируются следующие последствия: - если по 1)-варианту, то багажник будет работать как раньше, т.е. как заводской; - если по 2)-вар., то нажимая кнопку мы получаем что багажник сам полностью откроется; - если по 3) вар., то при закрытии могут быть зазоры багажника с задн.крылом с правой стороны, т.к. с той стороны будет амортизатор, который будет постоянно выдавливать багажник вверх. Кто-нибудь делал такие изменения в багаже? Что скажете? Поделитесь опытом (минусами/плюсами) плиз.

Обнуляются только "А-trip" и "В-trip" показания.

"...Часть из собранных под Питером седанов и хэтчбеков отправляется за границу: в Азербайджан, Казахстан, Молдавию, Киргизию, Узбекистан, Белоруссию и Украину. Не на всех рынках данная модель называется «Солярисом», но сути это не меняет — машины для «заграницы» отличаются от российских только шильдиками" http://auto.mail.ru/article.html?id=35939 Радует что будут экспортировать нам также, но была бы цена конкурентоспособная - было бы класс. <_< еще одна цитата понравилась : ".. каждая машина проходит обязательный тестовый пробег по заводскому полигону, затем она проверяется на герметичность в дождевальной камере и осматривается в световом тоннеле на предмет качества сборки и окраски..." а то я уже замучился со своим "дырявым..." в "водяных поликах" правой стороны пассажирского сиденья, после дождя и после мойки

Да, скорее всего в ремне кондера, т.к. у папы (нексии-1) убрали этот свист намазыванием смазывающего масла, и этот свист пропал. Кстати, кому то рекомендовали зимой снять вообще ремень кондера? Ну чтоб зря он не крутился и сохранял свое качество? p.s. рекомендации того, что раз в мес. надо включать кондеры для выработки - в данный момент исключается

Но не всегда это получается :P

Я меняю где то на 7-7,5 тыс.км - это "вовремя"? p.s. ZIC

Очень кстати актуальная темка! Спасибо Панаме! Я тоже зачастую "мучаюсь" с этими давлениями в шинах, т.к. в детстве учили что лучше измерять не выезжая - в то времена у папы был авто с насосом и манометром (советским). А в нынешних - надо выезжать, проехаться, что уже дает изменения а шинах. Поэтому для них надо покупать дополнительно. Ситуации, описанные инициатором темы, почти точь в точь схожи с теми, что я сталкиваюсь и по опыту вождения наблюдались... Поэтому, я бы тоже не прочь узнать как раздобыть хороший манометр. В вулканизациях нексиям вроде закачивают 2 атм. всем четырем колесам

Как вам - не знаю, но мне например, свои стоковые фары для ближнего освещения вполне устраивают - даже если долго езжу в темное время суток (конечно в если дождливую погоду, то это исключение). Кстати, это один из самых важных плюсов Нексии 2 от предыдущих моделей, Нексии 1.

Кто нить не подскажет, а на лачи первой позиции (валютные) при получении договора надо ли платить 15%? Или там другая сумма? И второе, 2ая, 3-я позиции - за сумы?

Прошло уже стока времени - изменения есть Lawyer? Какие?

У нексии-2 - так, но у нексии-1 - ближний отключается когда включаешь дальний (по крайней мере у моего нексии-1 так).

Чесно говоря, мне уже потом стали говорить не заливать такое корейское, после замены уже. Но когда выбирал из уровней, то смотрел что-нить на зиму. Вот и в тот момент "вылупился" 5/30 корейского типа. Но я уже залил :-) и езжу... вроде нормально, как описал выше, может и не много, но реальные изменения. Кстати,прикольную статистику привели касательно масла Зик в зависимости от пробега - моя то еще не "добрала" до 50тыс.км. Получается должен заливать 0/40? А он совсем дорогой из Зиков :( Поэтому и купил вдобавок тот XQ в желтой банке. Проверил утром уровень - нормальный, цвет - чуть потемнел по сравнению с тем что в канистре. Ну и не поленился же ;-))) Респект!

Я кстати перешел на ZIC. С маннола. Залил 5/30 корейского выпуска (там банка все на корейском). Ощущения есть. Не "подсознательные", а объективные. :P Нареканий вроде пока нет. Также купил 5/40 ZIC XQ. Для другой Нексии. Но его пока не заливали. Неделю проехал, завтра вот с утречка посмотрю уровень и состояние масла.

За все это 160. у.е.? А сами аморы скока стоят? (че то дешево вам обошлось) И можно марку KYB? И какие теперь ощущения? Мои, кажется приехали - вот собираюсь потратиться тоже, хотя 33тыс.км проехал всего на смененных GM при 21 тыс.км. пробеге :(. Но уже машина шатается вовсю и жесткая стала. Хотя давление в шинах - под контролем и езжу обычно аккуратно.

Какие аморы поставили? поменяли все 4?

Вот это чёткий и ясный ответ на все "чашечные вопросы"! ;-) (если конечно, это, технически так)

У меня даже с третьего заводилась :-(. Но решил проблему, причем давно, заменой инжекторов с гарантией на 30тыс.км. Теперь хоть утром, хоть днем, хоть холодное, хоть горячее - с полпинка!

У меня все еще стоят стоковые. Год они работали без шумно, со второго года тока правая стала чуть "шуметь", трыкать при работе. Но чистят оба исправно. Да и вообще, никогда не включаю дворники когда лобовое сухое и/или в пыли. Помимо порчи резин, также портит само поверхность стекла лобового. ИМХО.

Кто нибудь в эти дни не ставил себе MAGICAR 101-ый или какой то другой? По чем нынче оригиналы на рынке? И за сколько обходится установка (на Нексию, люксовый вариант)?

Машина не бушная, сам покупал с салона. Чехол не надевал - само родное. Просто пятно есть небольшое на заднем сиденье и пару белых пятен от воды, кот-ая поступала в салон. Еще не попробовал, как говорят выше - времени не было самому. Узнавал на мойке: грят, требуется времени почти полдня, показал им этот Ваниш - утвердили что, то что надо. А за работу 30-40 тыс.сум. (ну сказали что у них касса. Офигеть конечно, сам ваниш стоит 9 тыс., а просто мойка стока суммы ). Кароч, забил на все это и решил сделать чистку 2-мя вариантами: 1) договорюсь с тем парнем-мойщиком, и почистим в другом месте, но деньги отдам ему в руки. Но не за 30-40 тыс., конечно, парень вроде добросовестный. Думаю согласится на 10-15 тыс. или 2) сам почищу, когда найду более-менее время и условия для чистки. Многого ума тут не надо p.s. скорее всего второй вариант более подходящий, да и сам всегда делаешь лучше, когда это себе делаешь. :P