UAZiat

"Это смутно мне напоминает индо-пакистанский инцидент" - фразу из программы "Время" 70-х годов - "галопирующая инфляция стремительными темпами охватывает Европу". А стата имеется? Или навеяно "Мечетью Парижской богоматери"?

Чуток поправлю - тот Майдантал при слиянии с Ойгаингом образует Пскем - поэтому не приток. Майдантал почти сразу выше слияния (500 м. прибл.) казахский, но погранпост казахи сняли - невыгодно содержать,снабжение вертолетом. На слиянии метеостанция "Майдантал" и наши погранцы. Между рек плато с древним городищем, раньше охранялось, а теперь распахано под картошку. :( Альплагерей там никогда не видел - для альпинистов горы не шибко интересны, а вот сплавщиков особенно в 80-е было много, у них там категории серьёзные. Последних рафтингистов забрасывал туда лет 5 назад. Пропуск оформляется в Газалкенте, в РОВД.

Возможно я назойлив, но уж очень хочется узнать истину от глаголящих. Des сказавши "А", скажи и "Б",мне твоя абстрактная стата ни о чём не говорит и напоминает твоё безапеляционное высказывание в теме "охота" - Дичи нет! Будь добр объясни сколько по твоему у нас не "колхозников" и сколько подаёт на лотерею (эту цифру как я понял ты знаешь). У меня достаточно большой круг общения с людьми имеющими как у меня не одно образование и не имеющих высшего образования, но являющихся интеллектуалами и специалистами,но ни один из этого круга почему-то в гринкарту не играли, хотя многие за рубежом бывали. Возможно мне показалось, но ты априори обвинил всех мыслящих в стремлении уехать в Штаты. Знаю и тех кто подавал, причем весьма далеких от интеллигентности, подавали исхитряясь как минимум 50 анкет на одни лица - может отсюда и "стата"? P.S. Модераторы я не думаю что это офтоп поскольку косвенно касается нас и US, тем более что тему поднял модератор, к тому-же помню крики "докажи","подтверди" и "дай ссылку". Des ссылок и гуглов не надо, только цифры.

В лотерее от Уз. участвуют более 2 милионов?

Бесспорно, жить в метрополии всегда было комфортней нежели в далеком протекторате. Но как показывает история за комфорт империям приходится когда-нибудь рассчитываться. Да уж попробуй слона не заметить в посудной лавке. Можешь привести данные о мечтающем "большинстве"?

Надо предполагать до первой Красной звезды? Сегодня по каналу СТС идёт фильм из серии "в дни школьных каникул" - "Война Чарли Уилсона" и там подрастающему поколению объясняют чего хорошего делают США в мире.Часть фоновых диалогов идёт на фарси (дари) и мне интересно Дашпорт с ними тоже согласен?

Осуществимо всё в наше время. Вопрос задан весьма абстрактно. В каких условиях предполагается использовать УАЗ? Если далеко от асфальта, рекомендую только карбюраторный. 2-е чисто техническое какой 469-й? Рама старого образца или новая? Какие мосты военные или колхозные? Если гражданские мосты какие редукторы 41 зуб. или 37? Почитайте УАЗБУКУ.ру если непонятки,но знайте рецепты там часто от ветеринаров.

Ну к чему ты Македонского сюда приплёл? В те времена из народов проживающих там и поныне были разве что таджики (фарси). А вот со времён Бабура состав племён не сильно изменился. Какой подкуп!? Беглый прынц был одновременно и нищим.Сбежав от узбеков (дважды сдав столицу знаменитого предка), этот чужак-тюрк умудрился сесть на трон в Кабуле, набрать войска и строить новое царство.И какая у него была тирания?! - если в войска к нему очередь стояла... . У "инглизов" расстрелов и казней было больше, однако племена их не полюбили. А идеология вокруг была общая - ислам. Похоже легенда о неодолимых "афганцах" идёт с неудачной попытки англичан колонизировать их для чистки сапог. А местный люд идеологически подпитывается воспоминаниями дедушки-партизана из "брянского леса", как он чуть Наполеона вилами не поймал. Отсюда для меня и загадка почему авантюрист Бабур смог покорить Афганистан и всё прилежащее, а державы современные не могут.

Well, а ты Бабур-намэ читал(предполагаю Дес читал по ходу специфического образования)? Не возникает вопросов как? беглец с горсткой приверженцов (дружины по старому) обосновался в Кабуле, а затем основал своё царство,завоевав пол-Индии.

Нет, я про то что уже Уз. передал Дустуму перед наступлением талибов. Писал где-то здесь про транспортник их взлетающий из нашего порта, удивило как он нестандартно с разворота сразу на юг взял напрвление.

Недавно договаривался о дневной экскурсии в Самарканде - молодой парень (водитель-гид,встречает - провожает) с отличным русским и помимо этого англ.,франц. и немецкий. Вот так на форумах и заваливают резидентов.

Цивилизация сэр... .Всё по расписанию. Да и те вероятно были из тех, что подарили Дустуму из Термезского полка. Насчет армии афганских "гудерианов" - как представил что они как лемминги в речку катятся ... . Границу как наши охраняли так и будут - она надежное наследство в отличии от внутренних бывших союзных. А наркоты у нас своей хватает - Well в Нурате стыдливо камеры отвернул. Авиатранзит - бесплатный! Гордый русский народ за воздух денег не берёт.

Напомнило стандартную журналистскую фразу, когда они берутся разоблачать очередной "бизнес": "Этот бизнес по доходам стоит на третьем месте (почему-то всегда на третьем) после торговли наркотиками и древнейшей професии (иногда оружием)" . Никого обидеть не хотел.

Он был простой чиновник и вовремя сообразил, когда его шефа привезли в кандалах из ближнего зарубежья - он тихо уволился и ушёл в управдомы лаборанты. Des ну зачем провоцировать вызывать ответный флейм. Я же ясно высказался, что слово "винторез" существовало в народе задолго до твоего рождения и изначально блатным не было - крестьяне например так Мосинскую называли. Ты историк вроде, а не я, ну так и карты в руки.

Я не форточник и даже не барсеточник. Первое своё ружьё "тулку" получил на 12-й день рождения и обкатывал его на южных заставах. Вопрос навстречку - и давно мы постреливать стали,а то в теме охоты не видел ни - разу? Да вот же!: чем не народное мардикерское блатное? Des я думаю что пробелы в твоих знаниях не моя вина(как и Гугла), как и то что и тебя не успели призвать в армию которая защищает Дашпорта.Возвращаю и заметь без процентов :

Des не надо буквоедствовать,ну написал я второпях "с устатку и не емши", но ты же понял о чём речь.И Storm понял и дал развернутую цитату. Для sputnik я написал потому,что сталкивался с ситуациями когда в наследство остаются помимо ружья всякие причиндалы запасливого охотника.И если ружье сдается в магазин или переоформляется "без права ношения" как память, то причиндалы часто забываются в кладовке, и при случае срабатывают как мина - ибо даже пачка древнего чёрного пороха расценивается как хранение ВВ.Конкретно знаю случай когда собирателя всякого хлама осудили на 2 года - было пяток патронов 7,62,ствол мелкашки и ржавая шашка-её определили холодным оружием. После этого случая один мой знакомый собиравший для украшения серванта кучу разных патронв (самый крупный был от авиа-пушки) собрал всю коллекцию в пакет и утопил в клозете на даче. Насчет "винтореза" ты не прав привязав слово к конкретной модели т.к. это слово народный жаргон.

Если я правильно понял - наличие (даже у законопослушного гладкоствольного охотничка при отсутствии разрешения на винторез) нарезных патронов регламентируется от 2-х до 5 по УК. Здесь не очень понятно. Где там?

Однако много геев на "матисах" перед светофорами и т.п. в очередь устраиваются перед бампером, а всех не удовлетворишь... . Отсюда - "знание-сила"! "А ведь мог бы и бритвой полоснуть!" - из воспоминаний Крупской.

Неделю назад в суботу сам удивился увидев взлетающий транспортник с характерной окраской из нашего (столичного) аэропорта. После взлёта взял курс на юг. Как память ни напрягал, не смог вспомнить кишлак на прямой видимости по "речке", только Термез и прилегающее.От Орлиной сопки до Болдыря ни одного кишлака в зоне прямого выстрела не было. Может ссылку дадите? ТАМ начали понимать: Отсюда: http://inoforum.ru/inostrannaya_pressa/razvenchannye_mify/ Уже третья статья на эту книгу в переводах,если в России напечатают куплю.

Ммм - да уж... ,приношу извинения за натурализм.Просто вчера вернулся с обсуждения одной из будущих поездок этого сезона "слегка" разгорячённый рюмками чая и через-чур разогретый (как реактор в Фукусиме (или шиме?)) от легкомыслия одного предполагаемого участника. И влез в форум не дострелённый остужённый. И поутру они проснулись вспомнилось мне в виде примера легкомыслия одно путешествие папаш в начале 90-х.Ну по порядку: Решили как-то товарищи - "а давай-ка, мы жёнкам отдых устроим перед новым учебным годом!".Папы (в калечестве количестве трех единиц и по два отпрыска на каждого) дожевав прошлогоднюю воблу решили - едем на Айдар! Дитям мороженное купалка и свежий воздух(мамам две недели для сбора сил и подготовки - к стирке,отмыванию отпрысков от цыпок,растопки бани и готовности к директивным указам - да-да и здесь разотри! - мочалкой онемевшую спину "кормильца") а папам - рыбалка и охота,ну и запасы воблы трэба обновить. Сказано -сделано. Загрузились добавив к детям любимую коллегу обожающую путешествия и ... поехали!. Легковушка впереди, я сзади как почётный (а может нечётный) экскорт.Бетонка в те времена была похожа на дороги Техаса после ответного удара некой империи - в час пол машины проезжают (сначала перед,а через полчаса зад догоняет).Икарусы досаждавшие ранее своей копотью к тому моменту вымерли как мамонты (это гораздо позднее выяснилось, что наш трудолюбивый народ умеет оживлять не только мамонтов (эх! дохтуры лечившие Ленина не знали!)), и мне оставалось только левым глазом следить за легковушкой,а правым подсчитывать кустики верблюжьей колючки и раздумывать как путешествующему чукче - "а сколько понадобится времени шоб янтаком уся дорога поросла (накаркал красавчик!)".Иногда появлялись в зеркалах и растворялись мнгновенно в миражной дымке редкие дизельные микроавтобусы-японки и джипы объединенного человечества с зенитками антеннами на бампере, искренне верующие что к вечеру они будут в Душанбе. Раслабон мой кончился когда правый глаз настойчиво стал отвлекаться от лицезрения колючки необычным вихлянием переднего колеса легковушки сразу после пересечения "госграницы". Забыл сказать о водиле водителе легковушки он относится к Классу-отряд-семейство ... впрочем зачем утомлять классификацией,великий и могучий определяет следующей тезой: "Ветер в харю Я х...рю". Когда вихлянье стало передаваться на мурду машины и водитель наконец обратил внимание на азбуку Морзе передаваемую методом Архимеда (как только машина не вспыхнула от передаваемой энергии?) остановились... и я с удивлением узнал (О! опыт! сын фиг знает кого? Да и кто признается в отцовстве.)что колёса у "таврии" фиксируются всего тремя болтами и разболтавшись с остальными двумя один болт согнулся в привычной почтенной позе и возвращению на прежнее место не подлежит. Правый глаз помнил (остаточное явление) сзади остался бывший совхозный центр и остановились прямо перед разворотом (В ушах так и звучало: "Повезло! Наконец повезло!).Сказав всё что я думаю о ... людях перевозящих детей без оборудованных кресел и взяв за образец почтенный болт отправился назад в ближайщий поселок. Доехав до поселка был обескуражен когда на вопрос -"МТС бар? - жители радостно вытаскивали из карманов,из-запазух и стесняюсь сказать откуда микрокалькуляторы на которых было написано к моему удивлению название известной шинной фирмы "NOKIA" - похоже я засыпаю ... (эпохи накладываются на эры)... - продолжение завтра. ПРОДОЛЖЕНИЕ: В поселке быстро отыскал былую гордость механизации села. И действительно повезло во дворе ржавел дизель, родственик тех которые жизнь и свет обеспечивали в Антарктиде времён покорения и основания, и с первого взгляда узрел родственников почтенного болта.Начиная выкручивать самого поддающегося (перепробовав всех) с тоской вспомнил оставленный на полке баллончик с ВДэшкой.Откручивая ржавый скрипящий болт по ходу отсчитывал время прибытия - получалось -лагерь поставим -шашлык успеем.Выкрутил - приехал - торжественно вручил. Хозяин тут же кинулся прикручивать, на моё скромное замечание - "а у родного коническя головка и может быть подточить?" - уверенно заявил - "я щас затяну и куда он на фиг денется!". Уверенности (и самое болезненное для меня - болта!) хватило ровно на 500 метров - для разгону,далее наверное "Таврию" ждал "разнос" от космической вибрации,но на Луну мы не собирались. Поскольку разворот остался позади, я воровато оглядев горизонт на наличие дружественных ГАИшников и дяди Бенжа (хотя фиг его знает кому он "дядя", подозреваю что тунеядцам и алкоголикам, то-ли в Ливии, то-ли в Штатах возле другого "дяди") нагло переехал разделительную грядку с неуродившимися ёлками колючками и поехал снова к ставшему уже родным дизелю.Поставив рекорд - к сожалению никем не отмеченный - выкрутил уже два болта (пока крутил считал уже не время для шашлыка,а хорошо бы засветло приехать) .Привез и заставил обточить на конус,достав точильный брусок из под груды багажа.Успокоился после пройденных 50 км и нежно поглаживал припрятанный на груди запасной болт. Приехали.Выйдя после кофию следующим утром обратил внимание на спущенное колесо таврии - в ответ "фигня ниппель спускает".Далее: День 2-й -колесо спущено... день 3-й -колесо спущено... и т.д. День отъезда - спущенное колесо нагло отказывается накачиваться в связи с породнением с окружающей вольной атмосферой. Поскольку машина была припаркована как заглохла уткнувшись в ближайший нанобархан, для смены колеса понадобились усилия всех рабов строивших пирамиды (домкрат проваливался в песок) часовая возня и значит прощай отъезд по утреннему холодку. Выехали ... в 14 км от лагеря спускает еще одно колесо. Вывесив гнусное изделие зловредных хохлов на подручных средствах еду в Париж Фариш захватив два колеса. А там выходной святой день.С трудом бужу одного умельца и доставляю на рабочее место.Вскрытие показывает взгляду камеры от которых в люли махаллях отвернутся - латка на латке.На всякий случай покупаю там же одну жигулевскую камеру и назад в пески. 70 км от Фариша опять пробой колеса - от бездумного заезда на обочину. В общем когда в темноте пересекли городскую черту я был рад развести всех вместо него и не думать больше о дырявых камерах. Не надо воспринимать поправки мальца так буквоедски буквально.Я намекнул на характеристику животного данную тов.Горьким.Хотя биоценозы описанные им требуют анализа парапсихолога.

Зашел урвав время чтобы Протею о колодцах написать, а тут такая байда (весна пришла), сам думал как бы написать интеллигентно никого не обидев в ответ на эти высказывания: С мнением Storm-а абсолютно согласен. Почему-то никто не гордится тем, что не справился с управлением на асфальте ... , а тут - смотрите как я увяз по самые-...! Storm они просто не видели разбухшие трупы на Устюрте, испившие всю воду из радиатора пока папа с канистрой пошел воду искать - ну это в прошлом, теперь там проходной двор. И вот теперь появляется такое мнение: И вальяжный путешественник просто не задумывается ждут его эти КАМАЗы или по своим делам едут (предположительно для променадствующих - за водкой конечно!) и конечно жаждущие трактористы как пчелы летят. Это до тех пор пока "эта не проблема" не касается других.Никогда не забуду как за 15 минут до рассвета когда ты всё "грамотно" рассчитав и попив кофейку с "причиндалами" едешь на засидку (которую употев приготовил на закате -охотники поймут!) предвкушая лёт и навстречу мечется "романтик" умоляя вытащить его и не слышит и не верит когда говоришь ему - "Да приеду и вытащу через 1,5-2 часа". И таких историй куча не на один форум костер хватит. well - дело ведь не в тачке, а в прокладке. Эдак так ты из любого купившего дорогой паркетник сделаешь путешественника во (вне) времени. Ко мне друг на Айдар приезжал на Тико без проблем и по Кызылкумам по делу мотался грунтовками. И ты тоже прав (С), на самом деле урток-джа жаноблар может выделить тему типа "Ситуации вне асфальта"? А то Протею так и не получилось написать. P.S. "Уместно вспомнить Горького: Глупый пингвин робко прячет" Но тут малец с поправкой влез: Глупый Жирный пингвин

Поскольку размышления у парадного подьезда о не "вырисовывающемся" маршруте и лимитирующих факторах (вода,горючка,сроки) были озвучены публично,а из контекста следовало, что часть экипажа дилетанты экскурсанты, для которых явствовало желание показать как можно больше, то я осмелился выразить своё нескромное IMHO. А зачем мне их ведать? Вы ещё не под колпаком. Я не понял Вы о моем просвещении заботитесь? Я же не отсылаю Вас к своим публикациям. Несов был великим энтузиастом ( своим ходом до мест добирался!) ,но многие его обобщения весьма спорны,а об адекватности его последней публикации (если Вы читали конечно) думаю и спорить не нужно. Простите за ехидность,но не могу удержаться. И много Вы их знаете? Покажете? Это о чём? Я наводок на пробки не давал. Да, действительно пески там пока живые и джейранчики ещё бегают, но что будет после растущих ежегодно порубок(заготовок) саксаула никто не ведает. Ну значит все впереди. Если надо попробую отыскать в архивах оцифрованные слайды,или через общую знакомую образец передать. Хотел бы я иметь прибыльное хобби, только это будет уже не хобби,из неубыточных помню одно - советская наука. Насчет поймём - я не практикующий психолог , а цели у всех путешествующих разные. Подход должен быть разумным, иначе не пришлось бы Стэнли за Ливингстоном ехать - вот Вам разные подходы и цели. Однако думаю, если проезжая мимо, увижу Вашу буксующую в песках машину (тьфу 3 раза конечно - это про буксовку,а не встречу ) то я Вас пойму! или поймею не знаю как на новоязе . Ну дык пожалуйста 2(два) раза.

Ну а как ещё горы и пустыни увидишь. Вон как ребята автопробег на Арал решили устроить - одни чайханы с гостиницами в памяти останутся. Так и я не для красного словца про маршрут спросил,как я понял выражение "не вырисовывается каменный цветок" речь идет о прокладке оптимального пути.Т.е. исходя из трех источников интересов - исторические места,минералы (палеонтология) и природа как она есть.Отсюда мне и непонятно на-фига Утемурадское кольцо на Зеравшан крутить? Историей там не пахнет,горушки от которых начинается цепь впадин - солончаков Караката минералами не примечательны, ну и природа-пустыня не шибко отличается(за исключением некоторых насекомых) от пути на Нукус. Если плясать от Нураты, то казалось бы на мой взгляд, оптимально через зеравшанские горушки (старые копи бирюзы) на Мингбулак,а там рядом и Букантау интересные для любителей минералов (голубые яшмы я только там встречал), ну а далее Султандаг и километраж будет такой же как через Утемурад. Кстати об истории почему-то не встречал данных чтобы кто-нибудь искал следы поселений по руслу Сырдарьи когда она текла в Амударью(Айдарские озера это начало русла тогдашнего) , а это как раз по трассе Нурата -Зеравшан, но по грунтовке. Для RG.Oskar - - участок от точки "пляж" до Муйнака очень стрёмный для неподготовленных машин, не знаю на чем автор схемы ездил, но я предложил бы вернуться от Комсомольска поверху по плато. И по ценам в Нукусе - три года назад друзьям понадобился дополнительный УАЗик на Устюрт, цена была от 100$ в сутки.

Осенью когда арабы у нас в степях с соколами охотятся за неделю в лагере гора дорогущих пробитых шин вырастает. Ну на то и шейхи - они саксаул не обьезжают.

Panama твои идиллические взгляды на природу похожи на мечты среднековья о золотом веке, где пастушки (ударение в слове зависит от читателя ) блаженствовали среди тучных стад. На самом деле гармония в природе складывается из таких факторов как - хищничество,конкуренция и паразитизм. Редкий симбиоз иногда тоже переходит в паразитизм. К теме - почему 2013 год? Разве жрецы не сказали горбатый 2012?