HOLA

Так. Надо внести ясность. Давай по-порядку. Ты уже заправлен, приехал домой, авто стоит всю ночь в гараже (допустим остыл газ зимой), либо днём на солнце (допустим нагрелся летом)...не важно. Какая разница какую температуру имеет газ в баллоне? Сколько там есть газа, на столько и хватит. Ну разве, что зимой с прогревом двигателя расход будет больше. Другое дело какую температуру имеет газ при заправке. При низкой температуре и газу влезет поболе и пробег будет радовать и наоборот. Именно так. Тут и эластичность диафрагмы и отсутствие обледенения и т.п.

Что значит говорят? Ведь есть же электронные колонки... Ааа, может, вон в чём дело! С рамповой системой распрощались ещё не все. Это факт. Тогда строго по таблицам. На каждой заправке, где ещё старая система просто обязаны быть таблицы и на 180 и на 150 и т.п.. В этом случае (и во всех последующих) требуйте таблицы, рассчитанные на сиюминутное давление. Они (таблицы) не просто должны существовать в природе, а по правилам обязаны быть доступными каждому потребителю. Согласно предоставленным таблицам, зная температуру заправляемого газа, температуру окружающего воздуха, давление и остаток в ГБО автомобиля можно рассчитать сколько же всё таки надули в баллон.

С днём рождения!

Вот поэтому важно не давление, а сколько кубов влезло. Задуют тебе 150 атм, температурой скажем 0 по Цельсию, так пробег будет ни чуть не меньше, чем 220 при температуре +50.

А вот и Ангрен, прошлый год. Снега сантиметров 30. Подняться нормально можно только на УАЗике, Джипы, чуть опасней взбираются (их болтает, заносит), но вроде лезут , всё остальное, что помельче вообще не в счёт. В этом году вроде снега по-пояс говорят. Проверим. Фото отчёт после 28-го.

По моим данным что то в районе 150, но сколько из них действующих, это вопрос. Во времена Союза по Республике их было 32 (одна из них, Ахангаранская, была не рентабельной, её закрыли)! и так було кажись почти до 2000-го года.

чЁ написАл то? всего хорошего, спасибо? А это чЁ тедап хе?

Как это какая авоська? Полная микстуры. Как раз для поднятия до 220. И брать в аккурат с расчётом на падение при остывании. Во! и d-bek ЗА. Сначала стрелять, а остальное опосля. Хотя стрелок из меня никудышный, я лучше есть буду.

Масан например немного неряшливый городок, в особенности возле кафешек мусора много валяется, а вот в крупных городах конечно всё идеально чисто. И... пыли нет. Вообще нигде.

Стоит KIS 12, лицензия ещё 2 месяца, базы актуальны.

Во! Есть кому авоську с микстурой всю дорогу держать.

У меня форум стал работать из рук вон плохо. Страницы открываются с третьей, с четвёртой попытки. Firefox. EVO.

А чему там болеть? Не, ну похворать маленько пришлось, но только маленько. После обеда на работу пришлось ехать. :( "Дед" верно говорит с ночёвками тяжеловато будет. А так за пикник я обеими руками. Вон и nau тоже не против. Может дичью какой угостит.

Программа качалка. Бесплатная.

FlashGet без проблем.

Странно, я в 17 нуль-нуль проезжал мимо (на Мустанг бензом залиться ), очереди не видел.

Массовый расходомер. Всё не правильно.

Манометры с высоким классом точности в диаметре 160мм и более. И к стати на заправках же не по манометру всё определятся, там электронные высокоточные приборы. Манометр это так, индикатор.

Можно подъехать в агентство Госстандарт и сдать его (манометр) на поверку. По результатам будет выдан сертификат (либо свидетельство о непригодности), а на манометре будет стоять клеймо Госповерителя. В случае разногласия что либо предъявить я думаю не получится, постольку поскольку средства измерения на колонках имеют класс точности гораздо выше, чем у манометра, который устанавливается на ГБО автомобиля.

Ну слава Богу. Остальные видать ещё отходят.

Все живы?

41.325932,69.332861

Ради интереса проверил VIN своего Лося. Выдало: Марка UZ-DAEWOO, модель Matiz, Модельный год 2011.

Если ехать с метро Горького в сторону ТТЗ второй светофор, на нём свернуть направо и метров через 20 с левой стороны. В воскресенье в 18-00.

Характеристика не линейная. График похож на петлю Гистерезиса.