HOLA

Был такой случай лет 6 назад: разорвало баллон на Волге. У баллона снесло дно и ввертышь. Оторванное дно пробило крыло машины, пробило стенку соседней колонки, свернуло в узел 8- ми миллиметровый швеллер внутри ее, вылетело с другой стороны и сорвало крышу рядом стоящего ЗИЛа. Ввертышь, вылетевший с другой стороны пробивает другое крыло, на сквозь колонку с другой стороны, ударяет в один из баллонов в кассете другого ЗИЛа, выбивает его (баллон) из кассеты сантиметров на 30 и куда то отлетает. В последствии его нашли в 150- ти метрах от места происшествия.

СТО в центре Луначарского. А что с ним делать они сами знают. У меня пассажирская клинила подобным образом. Вылечили.

To Bublik. Ремонт стеклопод'емника займет минут 20 и стоит всего ничего, чем рано или поздно достучишься, моторчик накроешь.

У них максимум 3 заезда. Преследуется факт передачи карты другому лицу.

Значиться так: 1-й этап: просто информация для оператора: можно заправлять или нет; Т.е принятие решения и ответственность "заправлять/не запрвлять" лежит только на операторе АГНКС. 2-й этап: подключение девайсов к колонкам, +передача данных о владельце в центр. Короче если засверкала надпись "Заправка запрещена", то оператор не в состоянии будет заправить авто. Хочет он этого или нет. 3-й этап: (мне кажется это из мира фантастики, но всё же) подъезжает авто ко въезду (шлагбауму) заправки. Устройство считывает инфу с карточки, прикреплённой к лобовому стеклу и передаёт данные в "центр". В итоге шлагбаум либо открывается, либо нет. + ещё информация для оператора. PS введён лимит по заправке авто: в сутки 5 раз (требует уточнения). Затем карательные меры. Попробую уточнить какие, но то, что карту заблокируют в центре это точно. Дальше не знаю... пока.

Ну и я как бы тоже созрел. 15% уже заплатил за 1-ю позицию. Сижу жду сентября.

Позвольте поправить единственным документом...

В Чирчике.

Как вам такая тема: «Единая информационная система учета состояния газобаллонного оборудования «SMART PATRUL»? И с 1 сентября, если всё пойдёт правильно уже на АГНКС Ташкента и Ташобласти будут установлены примочки для считывания карт владельцев авто с ГБО.

Есть у нас и одно- и трёх-линейки. Охлаждение есть воздушное - только обдув радиатора с газовыми трубами, есть - то же, но с дополнительным отводом тепла с гильз компрессора, есть с холодильными установками - газовые трубы проходят в водяных. В последнем случае вода охлаждается в градирнях. В точку. Абсолютно верно.

Ну эт совсем не верно. В аккумуляторе не может быть ни 300, ни, тем более 600. Компрессор не выдаст. Вернее компрессору то по барабану. Есть автоматика, есть предохранительные клапаны как на нагнетании, так и на трубопроводе к аккумулятору, которые не дадут превысить безопасные величины. Теперь о контурах. Они называются не контуры, а линии. Существует 2 типа заправок одно-линейки и трёх-линейки. Всё зависит от необходимой скорости. Одно-линейная схема самая простая и экономичная в плане затрат, но медленная и не позволяет использовать саккумулированный газ более 20%. Трёх-линейка же несколько дороже, но эффективнее в плане доступности саккумулированного газа. Процент использования гораздо выше. Теперь про низкое давление на всасе компрессора. Да, действительно существует предел по давлению на всасе, ниже которого автоматика не даст готовность к пуску и соответственно компрессор не включится. Вот только не понятно как же тебе объяснили? Если нет давления, так и ночью не сможешь запустить компрессор и ничего не накачаешь в аккумуляторы. Другое дело, что иной раз к ночи повышается в трубе, но и в этом случае не удастся накачать в аккумуляторы газа столько, что бы потом хватило на целое утро. Другими словами есть необходимое давление давление на всасе - все заправляются, нет давления на всасе - все чешут репу как быть и как ехать.

Никак не соображу как это возможно? Где взял инфу? К стати в области видел трактор с метаном на крыше.

Хорош ёрничать.maxxxi ты его знаешь?

Ша! Горячие Финские парни. А то на..иг всем кто будет упрямствовать вечный бан на АГНКС.... И эт вам это не форум... Эт по - серьёзнее Не шучу. Будете ездить на бензе, как и раньше... Вартан чел в порядке. Ничего лишнего не советует. Парень работает и если есть ошибки - работает над ошибками! Чес слово. 2 Толковый Хары его д..юкать если есть чего протвопоставить пжалста. Будем рассуждать-мусолить.

2 Panama Слушай, ну стоит ли Калинку на Лося то... а?

Не Эпику не хочу. И я это... не говорил же, что 1-я плохая, просто хочу 2-ю и всё тут. А шляпы раздаривать всяким обнаглевшим шляпникам не желаю. У меня есть кому эти 1200 отдать.

В общем так 2-я поз. просят шляпу 1200$ и ждать аж три месяца. Елки-палки подождать то не проблема, но за что шляпы платить? Этот шляпник сидит целый день в прохладе, ровным счетом них..ена не делает. Короче с Лосем придется подождать, пока этот бардак не кончится.

Когда этот бардак кончится? Было бы не плохо ещё и цены узнать.

Как сейчас обстоят дела в салонах? Есть ли Лоси в продаже?

Ну ежели вечерком, часиков эдак в 8, то можно. И где? Есть хорошее заведение? Буду воТку жрать.

Вот это тряхонуло!

Сегодня утром и 95-й и 91-й был на "Мустанге"(ТАПОиЧ), вечером остался только 80-й. Заправился 95-м на Шастри.

Подтверждаю. Видел тыщу. На пропан. Метан пока тишина. Ну да. Матизов штук пятнадцать уже приезжают. Блин он на бензине то не тянет, как на метане ездит?

В подробности нас не посвящали к сожалению. Обещали к сентябрю решить, но предоплату вернули.