HOLA

Ребята. Просветите пожалуйста. Имеется Lacetti II, двиг. 1,8, АКПП (Кореянка). Бензин 91-й. Проблема вылезла следующего характера: на спидометре пробег 5000. В этот период, назову его "обкаткой", её не насиловали. Теперь вдруг решили "показать ей Кузькину мать" - разогнали что есть дури. Появился сильный запах гари - оказалось кат раскалился до красна. Возврат в прежний "обкаточный" режим вернул и кат в нормальное состояние. Что такое может быть? Если нужно перешить под наш бензин, то у кого?

Очень похоже на перелив в поплавковой камере. Либо игла (соринка в седле иглы), либо поплавок тонуть начал.

Красотища. У нас в семье и братья и сёстры и племянники все прекрасные художники. Дядька заслуженный художник Узбекистана (Stavre Dimitrov ныне живёт в Македонии). Я один криворукий. Так и не научился. :(

Сами по себе Китайские редукторы не плохие и я думаю торопиться их выкидывать и менять на итальянские не нужно. Совершенно согласен, что это возможно не нужная трата денег. Из наблюдений: Сразу после установки китайские редукторы ведут себя самым обычным образом. Тут всё понятно система новая, в баллоне "сухо". После нескольких циклов заправок на АГНКС с не корректной работой установки осушки газа или вообще отсутствием таковой в баллоне авто накапливается влага, что в свою очередь при разряжении газа в редукторе приводит к обледенению его узлов и соответственно к свисту. С наступлением холодов картина резко ухудшается. С наступлением же тёплых дней по словам пользователей ГБО свист прекращается. Отсюда можно предварительно сделать вывод: виноват не осушенный газ. Значит что можно попробовать в данном случае: сменить заправку, но предварительно продуть систему. (Отлично работает осушка на Куйлюке, Ю-Абаде, Ханабаде) Ну если уж это не поможет, тогда можно подумать о смене редуктора.

В газе тоже дорожный налог "сидит".

Уже месяц как включилась. На счёт колонок - ошибочка, колонок там 6. Рамповая система заправки. Расчёт ведётся по таблицам. Оборудование СНПО им. Фрунзе г.Сумы (Украина) Осушка газа имеется.

В автосалоне на Учкахрамоне замечена первая партия Нексий на метане. Оборудование пр-ва Китай. Завод решил оставить 2-х топливную систему, т.е. бензобак + ГБО.

Panama рад видеть снова на форуме. С возвращением.

91-й есть постоянно на УГО Паркентский.

При оформлении страховки агента интересует: марка, мощность двигателя автомобиля, стаж вождения и возраст водителей, период эксплуатации автомобиля, количество лиц, допущенных к управлению автомобилем. Вид топлива их не интересовал.

Вроде ничего. Прикольные. Сын сегодня погонял на мотоцикле - радости предела нет. Вот только душно около автоматов спасу нет.

Спасибо за отклик. Предположение кажись подтверждается.... Осушка.

Кроме как проверить на своей шкуре вариантов узнать наверняка нет. Предположительно начнутся ставки на кон. Дадут выиграть, а потом и выигрыш профукаешь и денежки, привезённые с собой.

Ерунда вышла на мой взгляд. Было за 35 дол. 4000MB (день 500 + ночь 3500). Теперь за те же деньги они решили предложить 3500MB , немного увеличив дневной трафик и здорово урезав ночной. Хороший ход. Да, ещё план называется 3,5GB. Куда дели ещё 84 MB? Не понятно.

Ну где же это 1024? EVO позволяет за то же время скачать 400 мБ, но их 1024 это филькина грамота. Красивая картинка на рекламном баннере.

1. С наступлением холодов скорость заправки упала на всех АГНКС. Входное давление сказалось. Время не засекал. 2. Увеличение количества машин часов в 5 вечера, когда люди с работы едут. Уменьшение наблюдается в пятницу до обеда. 3. Режим работы по умолчанию - круглосуточно. Разве что ночью может производиться ТО. Незапланированные поломки... Отключение эл. энергии... ну и т.п. 4. Терминал имеется точно на №1; №4; №5. Остальные нужно уточнить. . . 7. По существующим нормам безопасности строительство магазинов и кафе на территории АГНКС запрещено.

Пока нет. К стати на Сергили планируется как минимум 2-е.

Абсолютно верно. Нет никаких дополнительных "новых налогов на установленное ГБО". В порядке постройки: №1 - Урикзар. Оптовый рынок безалкогольных напитков, оптовый макаронщиков. №2 - Нет, вернее демонтирована (Кара-Су) и перенесена в к-з Узбекистан. №3 - Узгариш. №4 - Юнус-Абад 10 кв-л (32 км ТКАД) №5 - Куйлюк. Стоянка таксистов из Долины. №6 - Медгородок. Базар, где брёвна продают. №7 - Ханабад. №8 - ТАПОиЧ. №9 - Хасанбай (200 метров от №4) №10 - ЖБИ. №11 - Ибн-Сино. №12 - пост ГАИ на выезде из Ташкента в сторону Алмалыка. №13 - ТТЗ. И сколько ещё будет.... Ближайшие к Ташкенту: Ик-Ота, Бектимир, Узбекистан, Кибрай, Байткурган, Той-Тепа, Если кого забыл дополню.

А может дело в карбюраторе? Был у меня подобный случай. Установил новый в/фильтр. Поверх фильтра белоснежная флизелиновая лента. На следующий день с утра завёлся и на работу. Вечером с работы домой ехать, так не могу машинку завести. С подсосом захлебывается, без него заводится еле-еле и глохнет. Попробовал подержать акселератором - ревёт, но работает. Короче плюнул и поехал так. По дороге можно ехать, на светофоре держу высокие обороты. Пару раз заглохла не уследил, но завести с ключа её было не возможно, только с наката. Бензина в тот день сожрала немерено. В общем полез карб глядеть. Вскрытие показало, что тонкие волоски с этой флизелиновой ленты каким то образом позабивали всё, что можно было забить. Пришлось всё разбирать и аккуратно пинцетом вытаскивать каждый волосок, чистить каждый жиклёр. К стати пока я разобрался умудрился и поплавковую камеру сбить и зажигание сдвинуть. Пришлось заново настраивать.

Дык метан же обсуждается.

Да с местами уже туго. Только в Вечiре оказалось не занято и то на 30-е.

Попробуй объяснить, что нынче хороших контактов не сыщешь. Я всякие пробовал и Спортмастер с дыркой и венгерские и индийские и... короче все горят и прилипают. Танцы с конденсатором тоже ни к чему положительному не приводили. Ты знаешь, я всю Корею проехал, но ни Нексий, ни Сиело не видел. Их там попросту нет. Матизов валом и Тики катаются, а вот Нексий нет.

Значит решил открыть обсуждение самих АГНКС. Тогда немножко подправлю: Год перевода 2012. Заправка №3. №1 Находится на Урикзаре. Откуда знаешь? Ты ведь не видел их оборудование, только заправочные колонки (Aspro Аргентина). Наверное имеется ввиду время простоя в очереди? В городе заправок, кроме ТТЗ нет. Все расположены на кольцевой, но немного терпения и заправки откроются на Сергили, Фаргона йули, Дойче кабель. С Дойче кабель пока проволочки в связи со строительством трассы.

А мне продавец БСЗ принципиально продавать не стал запасной коммутатор. Сказал зуб даю в жизни не подведёт. И ведь не подводил. Что гораздо быстрее, чем реанимировать старый.

Поставь электронный трамблёр, бесконтактный. Абсолютно не капризный девайс и машинка поинтересней ездит.