HOLA

Не! После мерина на Ксю ездить не айс. Ставить лучше я думаю всё же 4 ку, но по деньгам влетаешь серьёзно. Скину ка я тебе тел. в личку, а когда поставишь не забудь проставиться и отписаться. PS Если повышен расход бенза, скорее всего инжекторы текут и если оно так, то их всё равно придётся менять.

Надо. Казалось бы всё на место ставят, а развал убегает почему то. Вот на счёт биения при торможении не понятно: чего это вдруг они исчезли?

Ну зато одноклубники ездили. Так сказать сезон открывали, а я уж в след. раз. А сайт почему тёмный.... Шут его его знает. Такой предложили, все проголосовали "ЗА"....

Вот он. И ещё вот тут.

Вот у вас тяжело со сборами. Наши уже в горах (Калинвагены).

Теоретически да, между 250 и 200 атмосферами как раз 600 куб.метров газа в аккумуляторах, ёмкостью 12 кубов (странная к стати ёмкость). НО... дальше не совсем так. Нужно учесть всё, чтобы чётко ответить какое количество нексий можно заправить: какие баллоны, количество стравливаний на свечу, утечки через резиновые кольца-уплотнители заправочных штуцеров. Да и даже (хорошо, я соглашусь) пусть будет "примерно 60". За какое время они заправятся? за 1 или 2 часа, да пусть за 3 часа, а сколько идёт регенерация? 5 часов - адсорбер, ёмкостью 0,25 куба (наполненный силикагелем, осушка г."Сумы") и 8 часов - адсорбер, ёмкостью 0,35 куба (наполненный цеолитом). Короче простой минимум 2 часа и хорошо, если это произойдёт ночью, но всякое бывает. Короче это не работа ИМХО. Теперь дальше: на некоторых АГНКС установка осушки газа находится на выходе, т.е. после аккумулятора. В этом случае заправка не будет производиться вовсе. Чего это у нас. Везде так: 1 м3 = 1000 л. Це ж физика. А так в 50 литровом баллоне при сегодняшней температуре и давлении 200 атмосфер вместится 10,6 м3 газа Влезут.

Как это 1 адсорбер? Всегда 2. Один в режиме осушки, другой в это время в режиме регенерации адсорбента, затем смена режимов и т.д. Если установить 1 адсорбер, то в момент регенерации адсорбента осушка газа производиться не будет, а это не не допустимо. Ну в смысле станция не будет работать.

1. Нет на входе такого. Там входной сепаратор. 2. Адсорберы (их всегда 2) не всегда стоят на выходе.

Была на Интране и на заправке за постом Учкахрамон, которая возле Дендропарка.

Я вот тоже с уже с Семёркой. Поставили Ультимейт 32 бит. Сижу разбираюсь. После Висты реально быстрее работает, правда не знаю как будет дальше. Виста поначалу тоже летала, а потом чего то с ней стало неладное твориться.

Вот какую объяву на сайте EVO выложили:

Да у них тоже не сладко. Я частенько мотаюсь в Андижан, как раз мимо АГНКС (Лола) дорога пробегает. Сколько не ездил очередища там ого!

И так считал и сяк считал.... я в основном внешним пользуюсь, пока для меня EVO выгодней. Вот ISTV немножко цены скинут опять сяду подсчитать что к чему , может и туда перескочу (моя пятиэтажка обслуживается). Тут ведь вот ещё что EVO в $ считает, а ISTV в сумах... бакс то гад растёт! ЗЫ Фильмы .... а что фильмы?.... подправят и будем пользоваться, хотя сейчас всё не так плохо.

Видать нашкодил А если серьёзно, то народ то Калинками интересуется мал помалу. Да и в салоне товар не залёживается.

А куда САЛОНиКа девали?

По непроверенным данным карт закрыт.

А, понятно. Я думал что повыгоднее будет. Тогда подбор планов с меньшим трафиком.

ИМХО EVO. EVO: план Start 3, скорость до 1 Мбит/с, стоимость 35 $ (54500 сум), трафик 500 Мб дневной + 3 500 Мб ночной. Доступ к внутренним ресурсам бесплатный. Что можно подобрать в ISTV за те же деньги: «HomeNet-128» 5 000 сум + «HomeOptical-512» 50 000сум и лимитом трафика 2500 Мб. Итого 55000 сум За те же деньги ISTV предлагает меньше. Телеканалы можно не учитывать, потому как на компе смотреть не айс, а на телек перекинуть дополнительно платить придётся.

Наверно побочные эффекты.

В смысле хочешь заключить договор и перечислить на их р/с безнал? В этом случае открывается раздаточная ведомость, где указывается наименование потребителя, обозначается перечисленная сумма и в графах отмечается количество отпущенного газа в кубометрах. Параллельно количество отпущенного газа отмечается в путевом листе, образца принятого на предприятии (у частных предпринимателей как правило произвольной формы с печатью частного предпринимателя) Как частное (физическое) лицо не получится.

Как это не собираются? Терминалы есть, но правда не на всех заправках. Тут как то странно получается закон о пластиках есть и выполнение должно быть неукоснительным, но по каким то причинам не везде он работает. ИМХО по сумовым карточкам даже удобнее работать именно как раз в плане того, что можно хоть тиины списывать и сдачи давать не нужно. Мне очень понравилось. К стати терминалы предоставляются банком и вполне возможно, что банки или не имеют достаточного их количества или, что более вероятно тянут резину, т.к. не хотят лишиться определённого процента прихода наличных средств.

Ну как же: знаменитая копеечка без вакуума. У ней хоть включен двиг, хоть выключен всё одно.

Курсы обязательны. (Например в учебн. комбинате Hunar Fabi) По окончании лекций - экзамены и в итоге на руки выдаётся удостоверение, которое к стати ежегодно продлевается опять таки с переэкзаменовкой. Ну вот те раз. Этот документ не нами разрабатывается и называется он так: "Регламент по заправке автомобилей сжатым природным газом на АГНКС" Разработка ведётся специалистами, скрепляется печатями Государственной Инспекции газового надзора и газовой инспекции, а ты говоришь "неправильно". Вот это и должны были изучать на курсах. А вообще, чтоб неправильно подключить ещё постараться нужно. Суёшь штуцер до упора и всё. Ничего сложного. Есть ещё старые кадры, которые на счётах считают А таблицы, если колонки не электронные, обязаны быть на станции и предъявляться должны по первому требованию потребителя и попросить посчитать как и из чего складывается сумма к оплате не должно считаться зазорным. Ты ведь собственные бабульки отдаёшь. Причём здесь жмот?

Ну это уж чересчур. Пройдёмся по пунктам: Никто не в праве взять с потребителя ден. знаков больше, чем цифра означенная на табло колонки. Просто как правило все дают и не возникают, но стоит чуток поднять шум и заплатишь столько сколько показывает табло. Попроси таблицу и сам посчитай. Если открыли колонку и начали "качать газ" без оплаты это конечно странно и если это всё же произошло, то электронная колонка фиксирует остаток, а если речь идёт о ручном способе заправки, то стой на своём и в случае конфликта смело отказывайся от оплаты, мотивируя тем, что оператор не в состоянии точно назвать какой был первоначальный остаток. Нечего было торопиться и открывать подачу (а вдруг ты в последний момент вспомнил, что забыл свой кошелёк дома? Может же быть такое?) Обычно величина остатка произносится оператором вслух и как бы согласовывается в диалоге продавец-покупатель дыбы убедиться, что никто ни кого не объегоривает и лишь после озвучивается сумма к оплате. На счёт человека "Oka hizmat haqi bervoring!" это вообще то против правил. Есть разработанный и утверждённый регламент по заправке, в котором чётко написано: "подключение шланга к автомобилю производится самим водителем" и после того, как всё будет сделано нужно быстренько рассчитаться и свалить на безопасное расстояние. Если ты прибегнул к помощи этого человека, доверил ему крутить вентили - плати человеку за то, что он делает работу за тебя. Вот как то так. То, что температура не одинакова, я думаю это вполне нормально и объяснимо, и должно компенсироваться согласно расчётов по таблицам. Я уже писал, что для подсчёта суммы оплаты требуется: знать температуру окружающей среды, температуру заправляемого газа и собственно сам остаток газа в баллонах. Твоё право поинтересоваться у оператора какая температура газа сейчас в рампе и как он рассчитывает сумму, согласно названной температуре. Вот и всё.

Ну конечно же фотки в студию. А чО цену то не озвучил? Хех. Ты меня чес говоря врасплох застал. :o Заправочный тройник у потребителя, заправочная штырьковая головка на шланге ГЗК. Ну это как мы привыкли называть. По ведомости ЗИП завода-изготовителя значится так: 1. головка заправочная; 2. Штуцер-переходник. Есть ещё приказ "Средазавтогаз", когда он ещё был при Ташгазе "О применении унифицированной газозаправочной головки штырькового типа" На чертежах так же обозначено, но вот как назвать одним каким то термином... Чёт никогда не встречал обобщающего названия.