HOLA

Интересно а в случае не понимания можно было почитать где нибудь или спросить как это делается? В подобных испытаниях ни водитель, ни его авто не принимают участия. Баллон демонтируется специалистами, а затем, на специальном стенде подвергается разного рода экзекуциям.

Эх, номерок авто бы этого водителя. Я б ему выписал вечный бан на заправку по г. Ташкенту и Ташобласти. Спасибо. Позвонил их руководству. Предупредил.

Эта организация называется "Саноатконтехназорат"

У нас бегают машинки с 3-м поколением, т.е. используется параллельная топливная система с дополнительными газовыми инжекторами и доп. контролером. Кругом бегом такое оборудование примерно в 1,5т. $ обходится. На 4 - е поколение ставят доп. инжектора, но не ставят доп. контролер и используют вычислительные мощности и топливные карты заложенные в штатный контроллер а/м. Прошивка говорили стоит 160 т. сум, но кто шьёт я не в курсе. 5-е для пропана скорее всего, т.к. в этих системах газ поступает в цилиндры в жидкой фазе При наличии полного пакета документов после установки в сертифицированном центре, в ГАИ проблем не возникает.

Да. По видимому новое не всегда хорошо. Вернул 196.21. По умолчанию в драйвере стоит производительность кулера 75% и при повышении температуры увеличивается до 100%. Вопрос решён.

Ну надо же! Залез в почту, а там рассылка с NVIDIA: У меня как раз 196.75. Нужно будет откатить до предыдущего. Deja_VU спасибо за отклик.

Собственно вот с чего всё началось. В момент игры (в какой то раньше, в какой то позже) на мониторе появляются цветные точки (мураши). После выхода из игр проблемы на мониторе остаются. Спасает только перезагрузка. Нашёл в сети информацию как раз про мою "неисправность". Скачал Riva Tuner, чтоб посмотреть на графиках как и что. Скачал утилиту для стресс-тестирования основных компонентов компьютера OCCT Perestroïka. Запустил стресс-тест графического процессора. Теперь на графике Riva Tuner видно как увеличивается температура ядра, а также видно, что кулер никак не хочет реагировать на этот подъём и почему то всегда крутится с постоянной производительностью в 50%. Нашёл инструкцию по настройке низкоуровневого управления оборотами вентилятора видеокарт на базе NVIDIA при помощи утилиты RivaTuner., но у меня ничего не выходит. Не хочет автоматом крутиться и всё тут. На ручную установку производительности кулер реагирует.

ShPioN абсолютно верно дал инструкцию к действиям при обнаружении утечки газа. Единственно не прав в плане потери мужской силы. А это результат головотяпства установщиков и беспечности водителей, не редко приводящий к печальным последствиям. Вот например почитай здесь.

Это категория людей такая. Они всегда забывают. У меня сосед такой. Как то раз взял червонец у моей жены на бензин. Я в это время был в гараже машину грел-выгонял. Подваливает быстренько теперь ко мне с той же просьбой, пока жены ещё рядом нет. Я ему тоже отвалил червонец. Всё. Сосед теряться начал. Я в общем то не особо нуждаюсь в срочном возврате, поэтому пытаться вылавливать, звонить и напоминать не стал. Думал одумается и всё же когда нибудь вернёт. Мало ли какие у него обстоятельства. НО.... Дальше началось самое интересное. Просьбы о займе начали повторяться, причём не дать как бы нельзя: дочка оказалась в больнице, затем его жена, следом его тёща. Все с интервалом в 1 неделю. Значит я опять давал. Отказать в данных ситуациях не смог, правда намекнул, что долги надо бы возвращать. Вы бы видели его глаза. Сам ангел во плоти. Верну говорит всё до копья, но сейчас ситуация видишь у меня какая. И так неприятности соседа слава богу закончились и опять он начал "тариться". Знаете господа как интересно наблюдать как он пытается спрятаться от меня. В силу того, что меня домочадцы выгоняют курить на лестничную клетку, иной раз наблюдаю, как он домой возвращается (он на 3-м этаже, я на 5-ом) и картина скажу я вам до коликов в животе ржачная. Как партизан. Машину оставляет за два подъезда от нашего. В подъезд входит на цыпочках. А дверь.... Дверь он смазал, чтоб не скрипела и тихонечко шмыг в квартиру. Меня это страшно веселит.

Господа! Нужна помощь. Есть проблема с автоматическим управлением оборотами вентилятора видеокарты GF 9800 GT, т.е. с подъёмом температуры GPU не поднимаются обороты кулера. Включаю тест. Температура 128 ! градусов, а кулер как работал на 50% производительности, так и работает. Скачал утилиту Riva Tuner - ничего не выходит, вернее с помощью данной утилиты я могу в ручную включить низкоуровневое управление и выставить хоть 100% производительности кулера (при этом температура сразу же падает), но в автомате почему то ни в какую не хочет работать. Подскажите пожалуйста как заставить кулер работать в автоматическом режиме.

Вчера в 1900 91-й был на Пойтехте (Сев. вокзал). Очередь большущая.

Клуж-Напока — Румыния

Ой. Мал-мал ошибка давал. Сапожок — Россия

А что CDMA. что GSM. Вид, разъёмы, причиндалы одинаковые. Я свой CDMAшный Touch сравнивал с GSMовским.

Странная она какая то. Чесслово. Как ни проезжаю ни одной машины там нет, да и персонала не видать.

Не не зальёт, если педаль акселератора не давить бесконечно при этом.

В Перфектуме спроси или около него есть магазинчики. Я там брал свой HTC Touch VOGU 100.

Я как БСЗ с датчиком холла поставил - всегда с пол пинка схватывала. Единственно у меня было правило: как на улице 0оС и ниже, то прежде чем заводить я открывал капот и подкачивал бензин. PS На горячую к стати тоже приходилось в момент завода на педаль газа давить, иначе могла и не завестись. Ну это чтоб аккумулятор не тиранить.

Йокосука - Япония

Эдакий серо-синий. И он как правило бывает постоянно, даже если не газуешь. Даже запах масла чувствуется. Если как ты написал светлый или белый, то конечно масло тут не причём. Тебе бы к карбюраторному усто подъехать.

Сизый выхлоп говорит о том, что в камере сгорания масло. Да фиг его знает. Сколько людей, столько и мнений. Я свою копейку заводил так: вытянул подсос - повернул ключ - завёл - отрегулировал подсос, чтоб не глохла. Всё. Газ не нажимал. И так нормально заводилась. С прогревом поэтапно подсос сую обратно. Вообще если газ нажать смотри какая выходит картина: воздушная заслонка почти закрыта, т.е смесь и так богатая, так ты ещё и с ускорительного насоса бензина подливаешь нажатием на акселератор. Это уж по-моему чересчур. ВАЗ 2109

Ага. Зелёненький седан.

Если сальники клапанов текут - будет детонация, а клапан холостого хода тут может и не причём. Автор же хотел "ездить быстрее и экономичней", а ты ему советуешь в точности наоборот.

Дык это.... В субботу подъезжай.... к 15 часам на экскаваторный. На Калиноводов поглядишь, себя покажешь.

По всей видимости слив забит мусором. Богатую смесь можно определить по выхлопу. Он будет тёмным или черным, когда газуешь. Только не путать с с сизым выхлопом. Поплавок. Не. Умерло, так умерло. Менять и точка. Ещё может быть вариант, что поплавок дырявый и в нём бензин не даёт всплывать и прекращать подачу топлива в поплавковую камеру.