HOLA

Ага.

У нас похожие таблицы, но в наших ещё учитывается температура заправляемого газа. Для тех, кто только что установил ГБО: никогда не ездите до "нуля". В баллоне обязательно должен быть остаток не менее 5 атм.

1. Газ греется при компримировании и охлаждается при резком расширении. 2. Небольшой опыт имеется. Я уже 15 лет на заправке. 3. Заправке не пофиг зима-лето. Таблицы искать не нужно. У меня их огромная куча. По ним и работаем. 4. На счёт счетчиков я тебя не понял, что ты имеешь ввиду. На всякий случай: Рамповая система заправки - заправочные таблицы; электронные колонки - своя математика.

Не большой ликбез. Цена, которую приходится платить за газ складывается из: остаточного давления в баллоне, температуры окружающего воздуха, температуры заправляемого газа и собственно давления. Теперь немного математики: в 100 литроый баллон при "0" на улице и температуре заправляемого газа 25оС при остаточном давлении в баллоне 10 атмосфер (давление заправки 200) войдёт 22 М3 газа, так что твоё утверждение абсолютно не верно. Далее. По истечении двух-трёх часов давление падает потому, что элементарно газ остывает до температуры окружающей среды. Почему то никто не считает сколько он заплатит за холодный газ. Например за газ, имеющий температуру окружающей среды придётся заплатить на 1000 сум больше! Теперь давайте ка вспомним физику. Берём 1 М3 газа, закачиваем в баллон, запаиваем его дабы исключить возможность утечки, а теперь попробуем нагреть - давление увеличится. Охлаждаем - давление понижается. Это извиняюсь физика и от неё никуда не деться. (Есть ещё один вариант. Оборудование не герметично и где то есть утечка.) Так что фраза написана абсолютно необоснованно.

Дык то ж не в Калине дело, а в некачественных лампах. Я немецкие воткнул и проблема исчезла.

Caviar уже ставил.... Потекли.... Переделал. Я пока всё ещё на ss20 "комфорт". Полёт нормальный. Жду появления багов

Тоже ужасно хочецца.

Какая бы не была марка авто: впечатления от дешевизны топлива самые положительные; динамика сплошной минус.

Милости просим. Приезжайте вместе.

А на счёт количества дефектов Некси даже и проверить не успеешь. Сгорит она. Полностью.

Вот примерно так.

В данный момент Rust1k делает свой двиг 16-ти клапанным. То Pilligrim ты ещё Калиновод?

Я перешивал на V6 от Паулюса. На низах тяга получше стала, НО... моя почему то не ехала выше 120, стоило притопить раздавался треск, расход топлива увеличился на 1 литр. Перешивался на А/Б 2515 у Володи. Комп. Бош. В результате опять к Володе и перешил обратно на стоковую, правда чуть доработанную: увеличили обороты при включении кондиционера до 900. Летом 2009-го поднял обороты при включении кондея уже до 1050, + отключили систему самообучения. На этот раз перешивался у Хамид ака В ц. Луначарского. Тоже пользовал в своё время DOHC 204-го. Перечислял на форуме все баги, которые вылазили в процессе её эксплуатации, но не это главное. Всё как то боялся применить к машине слово надоедливая. Оказывается я не один такой. Не раз соседи и друзья посмеивались "у тебя же Нексия есть, почему на копейке?" Да потому, что Нексия действительно надоедливая.

Сегодня в 1500 встреча на старом месте.

Молодец. Хорошо написал.

Сразу надо позаботиться о документах. Сейчас даже ГАЙцы в курсе, что должно быть: 1. Удостоверение; 2. Разрешение на заправку; 3. Печать в техпаспорте. Если остановят могут быть неприятности.

Надо посмотреть датчик положения дросселя (ДПДЗ) или РХХ.

Может к Володе на диагностику подъедешь? Ну там всё полностью проверить и давление бензонасоса и фильтры и т.п.

А мне так и не удалось найти карандаш моего цвета. ^_^

Погуглил. Тоже самое советуют. Вот нечто похожее на историю ГОГИ.

Можно попробовать через тотал командер удалить файл autorun.inf из корня диска D. Всё должно получиться.

Или через проводник?

live cd dr веба ничего толком не сделал, только сообщил, что имеются гадости, о чём я собственно и сам в курсе. Вывел комп из шокового состояния, сохранил всё необходимое для моего бухгалтера. Теперь переустановлю винду и всё. Не помогает. Скачал по своей проблеме virutkiller с оф. сайта Касперского, так этот virutkiller уничтожается быстрее вирусятины.

Не открывается сайт почему то

Мой тоже пропустил каким то образом файловый вирус Virut. Что самое интересное проверка этим самым 9-м Касперским ничего не дала. Скачал сканер DrWebCureIt - нашёл, так после него уже и Каспер начал кричать что типа тоже нашёл, а уже поздно. Не может Каспер теперь его удалить. И ещё эта гадина сидит: C:WINDOWS\fonts\services.exe и тоже не удаляется.