Немой
Собеседники-
Content count
66 496 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
188
Everything posted by Немой
-
Точный рецепт Докторской колбасы, которая использовалась как промышленный стандарт с 1936 по 1974 год, по Конникову А. Г. «Колбасы и мясокопчёности» (1938 г.): Количество ингредиентов для приготовления 100 кг Докторской колбасы: 15 кг мясо говяжье высшего сорта 60 кг свинины нежирной 25 кг свинины жирной 2,5 кг соли 30 гр селитры 100 гр сахара 30 грамм кардамона А уже в 70-х начали добавлять сначала крахмал, а потом и сою.
-
Смахивает на luminarc.
-
Ясно. Меня, честно говоря, утомил этот трёп. Я понял, что все, кто за - белые и пушистые и очень сильно в себя верят. И потому предлагаю им проверить себя на практике. Часовая поездка по городу в днём. С тщательным записыванием каждого нарушения ПДД, от невключения поворотников до пересечения сплошной, правил проезда перекрёстка и т.д. А потом сесть и подсчитать, на сколько нарушили, согласно АК.
-
Бро, тут ведь не ситуация с выбором из двух плохих вариантов - ничего не делать или делать плохо. Все знают, как делать хорошо. И ты знаешь. Но здесь я против конкретной отдачи фиксации правонарушений в частные руки. Водители от этого не выиграют, ни плохие, ни хорошие.
-
Да не, он всегда троллем был. Но, добрым (с)
-
Ну, если бы не жил в своё удовольствие, закончил бы на 5 лет раньше. Да и удовольствия у меня довольно скромные. Например, жена всего одна. И Гоа терпеть не могу, еда и население там... Ещё и до Гоа оно всё это надоело, короче. А планка нужна, чтобы двигаться в поставленном направлении. Иначе и движения не будет.
-
Насчёт парковки. Вокруг сквера остановка запрещена практически везде. Там каждый первый, у которого есть дела в многочисленных организациях, там расположенных, нарушитель, поскольку парковки нет никакой, от слова совсем, даже платной. Была одна небольшая возле Пойтахта - отдали под застройку. Была возле МинЭнерго - отдали под застройку. Это пример того, как отсутствие инфраструктуры провоцирует на нарушения. Там бизнес может постоянно снимать бабла, причём море.
-
Давай. Вот эти улицы как раз можно и нужно сделать бессветофоорными. Кстати, такие знаки порой стоят не из-за того, что улица не позволяет организовать парковку, а просто из вредности. Или же контора какая важная забором обозначенная.
-
Не хотел давать примеры, но, видимо, придётся. Простой пример. Знак «Остановка запрещена». Сними его на часок в оживлённом месте, и через час у тебя будет куча клиентов. Штраф придёт через несколько дней, а до того ни сном, ни духом ты не в курсе, что нарушил, и опровергнуть не сможешь. Выведи из строя светофор с одной стороны - наберёшь кучу нарушителей, идущих на красный. И таких примеров можно придумать кучу. Инфраструктурно у нас разметка редко дублируется знаками и наоборот, уличных камер - очень мало, а если и есть, то доступ обывателя к ним, как минимум, маловероятен, так что подстроить нарушения будет легче лёгкого. Этого всего вряд ли на больших перекрёстках, но, на рядовых будет такого валом. Это как раньше гаишники хлебные места искали. Такая же фигня будет и с бизнесом, даже эффективнее.
-
Эти тесты сейчас в каждой больнице должны быть. Это же очевидно. Но, наверно, стоит очень дорого, а денег занять не дают.
-
Разве?? Насколько я знаю, только их мнение и было важно всю дорогу. Особенно в Ташкенте. Если ты про Родину - так говорят, когда хотят налюбать кого-то или на смерть послать. Если же про родину - то у всех она своя.
-
Но ведь получается, что мнение ташкентских игнорируется. Или они не граждане Уза?
-
Никто не болеет по праздникам? Больнички тоже не работают? Нет.
-
Пока нет такой необходимости. Без жёлтого отключение светофора не покажешь, например.
-
Панама, я видел, как умирают от ковида. Лёгкой я бы такую смерть не назвал.
-
Не надо убирать жёлтый. Достаточно красный подержать несколько секунд для всех направлений. И развести по времени поворот налево и движение прямо, на всех перекрёстках. Только пара этих недорогих улучшений сильно сократит число аварий.
-
У нас в стате на 21 марта ноль случаев стоит. Вот как так, а?
-
У меня тут складывается впечатление, что вы не читаете своих оппонентов. Вы рады тому, что те, кто мешает вам ездить, будут наказаны сумом. Это, конечно, не расстрел, но и этому рады. Но я не согласен с вашим оптимизмом, считаю его безосновательным. Я бы понял, если бы какой-нибудь германец об этом спорил. Но вы же знаете свою страну То, что нужно сделать для безопасности, знают и я, и вы, и чиновники. Просто у чиновников приоритеты иные, и ваша жизнь и здоровье нужны только вам. А им - бабки. И эта инициатива - она не против чувака, который ездит на красный по встречке или через ПП. Не, братаны, это против каждого из нас. Просто этого вы пока не видите.
-
Это точно не схема Немого Ты уже задавал подобный вопрос. И я тебе ответил, что число светофоров надо сокращать. А число дебилов-водителей можно сократить только со временем, обучая детей.
-
У нас уже было это обсуждение
-
Сильно надеюсь на это. Но гарантии нет. Да и быть не может.
-
Я серьёзно. Всегда хорошо знать и другие способы заработать на квартиру.
-
Как?
-
Но, как правило, он живёт там, где приходится. Иначе давно бы все свалили.
-
А кто говорит про выход? Вы утверждаете, что безопасность вырастет до предела. Вам же говорят, что это не про безопасность вообще. Насчёт платы за нарушителей. Уже сто лет есть такая инициатива. Посбоны называются. Денег получают за свою небескорыстную службу. Кто что о них хорошего может сказать?
