Немой

Он уже неделю готов мириться. Но не с кем. Никто не хочет.

Таможенный союз предполагает беспошлинное перемещение товара, не так ли? Но, вспомните инцидент с нефтью для Белоруссии. У России было два варианта действий, если бы она хотела реального ТС. Первый - продавать всю нефть Белоруссии по внутренним ценам, второй - повысить внутреннюю цену нефти до мировых. Оба варианта - невыгодны. То решение, которое принято сейчас, доказывает, что ТС - фикция. Теперь посчитаем реальный ТС с нами. Природный газ. Его внутренняя цена - 40-50$, точно не знаю, но где-то в этих пределах. России продаем где-то за 200 с лишним. Вступаем в ТС - у нас те же два варианта. Либо у нас забирают весь газ по 50$, либо мы повышаем его внутреннюю цену вчетверо. У нас весь химпром взвинчивает цену на удобрения минимум вчетверо, себестоимость сельхозпродуктов (того же хлопке) тоже вырастает до неконкурентноспособных высот. Про этилен и полиэтилен и прочую химию по мелочи я уж промолчу, хотя большая часть идет на экспорт. В общем химпром и сельское хозяйство загубили. Ну и плюс коммуналка. Падение уровня жизни в 4-5 раз минимум налицо, хотя будет больше, так как повышение цены в геометрической от ресурса до конечного потребителя. Ну, и прочие ресурсы, но в меньшей степени. В итоге - огромный социальный взрыв, а не солярисы. А если не так, как описано выше, то это не ТС технически и экономически, а просто политическое образование для решения Россией сиюминутных политических задач. А нам это надо?

Шок избежать можно и нужно, учитывая наши реалии. А этот новообразованный ТС - очередная политическая байда, не имеющая к экономике никакого отношения. Очередной мертворожденный союз во славу имперских амбиций, непрочный, непродуманный и непросчитанный. Но на очередной президентский срок может хватить. А то сказки про независимость Южной Осетии и Абхазии уже не оказывают должного воздействия. И стоит ли нам лезть ТУДА, в эту кашу? Мое ИМХО - реальных объединений на территории бывшего СССР не видать еще 2 поколения (минимум 40 лет). Правило рыночной экономики - нет никаких правил. Правила вводит государство, и ето называется гос. регулированием. Или вмешательством.

Таможенный союз с Афганистаном - легко поможет нам удержать положительное сальдо. И будет чем пригрозить экономикам России и Казахстана. Таможенный союз с Туркменией - российский Газпром будет на коленях ползать. Таможенный союз с Кыргызстаном - на Чорваке цены падают в разы. Таможенный союз с Таджикистаном - целлюлозно-бумажный комбинат остановлен на все время существования союза, на целых 5 минут. Таможенный союз с Азербайджаном - мы им будем говорить, какие они крутые и красивые, они нам будут дарить апельсины и нефть. Таможенный союз с ЕС - баксы в дефиците, гастеры шлют евры. Таможенный союз с Ираном - Набукко превращается в реальность и его строят наши люди, которые будут посылать домой евры. Таможенный союз с Китаем - все наши ресурсы теперь - китайские. Все наши ТНП - тоже. Таможенный союз с Россией - честно говоря, на эту тему моей фантазии не хватает.

Когда он кончится ... придется писать куда как больше. И это не шутка.

Этот запрет - уникален. Никто так больше не запрещает. Я поначалу удивлялся, когда видел соотечественников, направляющихся в Москву, косяками просящих прикурить. Потом узнал про этот запрет... А курилки есть. Как в анекдоте про рай, ад и анашу. Кстати, осталась пепельница на лестнице, по которой спускаются на посадку. Это третье место для курения. В последние полгода аэропорт часто заставляет мои брови прыгать на лоб, хотя я и не очень впечатлительный.

Да, так и есть. Вы это правильно заметили.

При чем здесь справедливость?

За что вы так сына не любите? Лучше в сапёры тогда отдайте, так безопаснее и работа с перспективами. Кстати, инженер и конструктор - не совсем одно и то же. Инженер исправляет косяки, которые конструктор наделал.

На моей вначале поворотник включался туго, с неприятным хрустом. Сейчас все нормально, притерлась ручка. С автоматическим отключением проблем не было.

Вы хоть указывайте, откуда спёрли.

Я принципиально не стал лезть с жизненными советами. Задавший вопрос этого не просил.

Наконец-то позвали! А то человек уже изнамекался.

Сборка занимает не такое уж большое время. К поставке тебе машины время сборки отношения не имеет. Если уж подписался на это чудо - терпи до конца. Если горит - зачем в очередь вставал?

А чё ее там собирать-то? Не Астон-Мартин.

Можно просто включить защиту ПИН-кодом. И все.

Как не брать, когда можно брать? Насчет Куршавеля - сильно. Хотел бы я посмотреть на такого идиота.

На каком ВАЗе рукой надо было? Какие-то странные машины Вам попадаются, для ручной работы приспособленные.

Они выше этого. Эти парни все делают сами.

С Днем Рождения!

Они везде так, не только в самолете. Иначе карма не позволяет.

Пить - можно. Напиваться не стоит. И пьяным на борт могут не пустить, имеют право.

В поиске - для особенно замороченных.

Давно выработал привычку спать во время полета. Благо, в последнее время все рейсы - ночные.

Турки на такой случай носки выдают.