Немой

макси, ты не дави так. Достаточно поста сотрудника аэропорта, гордого возложенной на них миссией. С авторизацией, конечно, чтобы можно было поверить.

Где-то в какой-то сказке в детстве я уже подобное читал. Что-то вроде кто из братьев на бывшей статуе женится: тот, кто лепил, тот, кто одевал или тот кто жизнь дал. По моему в конце она вышла за доктора, так как его профессия была более перспективной. ЗЫ. Дикий, ты бухгалтер, что-ли?

Плюс еще предлагаю помолиться за НАТО, на НАТО и под НАТО. Авось внемлют сирым и убогим.

За 5 МРОТ большинство пешеходов побьют рекорды скорости.

А кто вам мешает уйти вслед за ними? И причем здесь наркота? Как вариант - не живите в подъезде, в смысле, в квартире. Домик какой-нибудь купите.

Крайний раз был рекорд - 1,5 часа ожидания багажа. И мне еще повезло, одним из первых получил.

Не, что-то неохота из детей немцев делать. Мне и здесь пока неплохо Да и разница для меня, что из Германии в командировки летать, что из Уза. Просто ты ссылкой подтвердил то, что я и так знал

А так, сценарий черного пиара один и тот же. Объекты разные. Из последних - Лукашенко, Лужков. Вот теперь и мы утратили доверие. А чо, пипл хавает.

Немцы еще лет 10 назад об этой проблеме говорили. У них в фирмах спецотделы для гастеров с необязательным знанием немецкого языка организовывались. Источник - немец, представитель одной немецкой компании, 10 лет назад. Фарта, я прекращаю ваш с нами спор ввиду его бессмысленности. Ни одного обоснованного аргумента вы не привели. ЗЫ. Велл, спасибо за ссылку. Интересно было.

А вы только авиастроение за производство считаете? Даже в нем 95% запчастей - импорт. В основном - сборка. И кто сказал, что профессия равно высокие технологии? Обычные технологии тоже востребованы. У нас еще есть нефтегаз, химпром, горная металлургия, добыча полезных ископаемых, текстиль, сельское хозяйство. Даже автомобили выпускаем, в том числе и автобусы. Есть программа развития. Индустриальная база, хоть и частью устаревшая, но все еще мощная. Есть планы по модернизации. Есть планы по строительству новых заводов. Есть объем инвестиций, очень даже немаленький. А про самолеты - прочитайте.

Да сколько их там осталось, рабочих на западе? Все производство в Китай утекло.

Велл, ты прочитай про эти накопительные пенсии, во что они вложены, как с ними должно поступать при получении, и сколько с них государство налога поимеет. Там далеко не все так просто. Особенно для работяг. И статистику, сколько работяг эту пенсию откладывает. Про непрерывный рост мед. услуг не забудь, при том, что гос. фонды для этого исчерпаны. Панама, по моему, ты так и не понял, что Грин имел в виду. Все профессии так или иначе востребованны. Можно не сходя с места также сочинить реальную карьеру уборщице, например, которая приводит к созданию успешного тематического бизнеса. И тому подобное. Короче, какие профессии будут модными и хорошо оплачиваемыми следующие 10-20 лет?

Панама, каким бы хорошим не был работяга (слесарь, токарь, фрезеровщик...) у всех, кто работает руками, есть потолок, выше которого не прыгнуть, хоть уработайся. А с возрастом и того хуже, производительность падает даже у самого лучшего. И что потом, прощай машина и остальные блага цивилизации? Главный инженер - менеджмент, то, что ты делаешь - тоже. Это никак к персперктиве рабочего не отнести. Чтобы поиметь такую перспективу - хорошие руки не помогут, нужно переквалифицироваться и получать новые навыки.

Уверен, так и есть. Я на Сергелях как-то спрашивал, правда для Нексии. Но все же меньше 75 баксов.

А кто сказал, что пожар кончился? Межправительственные соглашения вроде бы никто не отменял. Я на свою память полагаться не буду. Если вам интересно, все таки поищите инфу. Панама, есть куча примеров, которые отвергают твои утверждения. То, что Грин называет лицемерием - твое неистребимое желание оправдывать ту часть пролетариата, которое само палец об палец не ударит, чтобы что-нибудь для себя сделать. Таких в пролетариев и офисного планктона везде в любой стране много, но ты единственный в своем роде капиталист, играющий роль их профсоюзного лидера, причем подозреваю, что искренне.

Я бы сказал проще - перспекивы у работяг поиметь все это в молодости есть там, где есть кредит, который они будут выплачивать всю жизнь, если повезет. Но и там гарантий никаких нет.

Фарта, уже писалось где-то, что был контракт на приличное количество самолетов. Поищите инфу, чем дело кончилось и кто виноват. А про промышленность - некоторые не верят, но оно существует, несмотря на весь сарказм и недоверие. Про ресурсы - а Лукойл то не знает. Все копает и копает. Даже что то для очистки строит.

Да фигня это на сегодняшний день. И на завтрашний тоже. Пока не поставят оборудования соответственно количеству пользователей. И каналов пошире раз в 100 не купят. Тогда и гига-пакеты можно будет тратить полностью и без ущерба для нервной системы. А пока провод рулит. На графике выглядит как секундный пик, одиночный, глуxой ночью. А насчет постоянно - это вряд ли.

С Днем Рождения! Здоровья и счастья!

Свою надо зарабатывать Велл, да все я знаю и понимаю. Но есть заводы, которые нормально работают, с вменяемым менеджментом. Гарантий, что завтра будет также, никаких, но, тем не менее.

Велл, после притирки динамика должна улучшиться, но вряд ли это улучшение заметит простой обыватель, так как mechanic_cat прав, детали сейчас намного точнее. Так что это скорее самовнушение.

Фараон, эти резинки стоили 2-4 тысячи. К сожалению точную цену не помню, но точно в этих пределах. За что тут отдавать 75 баксов? Да и вообще, если уж так хочется диски от Эпики, может имеет смысл купить Эпику? Зачем нужен этот колхоз-тюнинг, если от него безопасность и надежность страдает?

Для справки: в Омане запретили "Антоновым" садиться в местных аэропортах. Причина - шум. Какой именно "Антонов" не написали, но на фото был с 6 двигателями.

Младшего сына Каддафи и трех его внуков убили. Сыну было 29 лет, студент где-то в Германии. Внуки были совсем мелкими. Находились в одном месте с Каддафи, но в разных зданиях.

Ага, стоять и криво ремонтироваться конечно дешевле. А вообще, это потому, что люди в Зимбабве дешевле, чем техника.