Немой

Когда нажимаю кнопку "Ответить" в нижнем углу поста, открывается окно Ответа. Но верхняя панель инструментов редактора сообщений не работает (шрифт, вставка и т.д.). Но она работает в Быстром ответе. Почему так? Браузер - IE8.

Серчер, когда ты видел улыбающиеся лица наших людей? Вот так просто, на улице? Психически здоровых? У внуков еще есть шанс дожить до социализма, а нас уже этим не испортишь.

Дес, вечер удался?

Алекс, с Днем Рождения! Здоровья и удачи!

Предлагаю номинацию - Выбор администрации. Лучший автор - Авдонин. Самым активным разделом, на мой взгляд, был Женский клуб. Уверен, претендента на Лучшую тему надо искать именно там.

Машина таких преклонных годов - однозначно менее проблемная чем других марок. В целом на содержание уходит гораздо меньше времени и нервов, чем на Жигуль аналогичного возраста. Сделать по уму - будет ездить без проблем. Расход - дело индивидуальное, очень сильно зависит от состояния. Кроме того, есть и другие движки - 2,0 2,3 2,5. И даже 1,8 был для 5 серии, но он слабоват для такого кузова. В любом случае, смотрите по бюджету и будьте готовы вложиться в начале.

Kilid, ты с рекламы имеешь что-то, что-ли? Плюнул бы уже на всю эту гламурень. Вот когда сделают мобильник из венерианского золота, его, наверно, можно будет назвать оригинальным..

А разве бывают платные паркинги при супермаркетах? Хотя, если вспомнить Демир... И все равно, это скорее исключение из правил.

Ну, если сопоставить твой пост и твой аватар, у тебя, наверно, вот такая машина:

Сам в шоке. Сегодня в новостях увидел.

Чулки, имитирующие волосатые ноги.

Соответственно. Детали воспринимаю слабо, думаю, как и большинство мужчин. Цельный образ, он и в одежде проявляется. Тут все в совокупности - одежда, аксессуары, бижу, движение, поведение, и т.д. Клэр, врядли есть что-либо универсальное по этому поводу.

Всю ночь схваток был рядом с женой, во время крайних родов. В момент родов ждал и нервничал в коридоре, рядом. Хотя нет, нервничал - не то слово. Постарел за ночь лет, наверно, на 10. Но оно того стоило! Хотя было ну очень тяжело. Слабонервным не рекомендую. А остальным - обязательно, так жены легче роды переносят, ИМХО.

В женщине должна быть загадка А если серьезно, миллион раз спрашивается, как она выглядит, но одевается все равно на свой вкус. Ну и стоит ли обращать на это внимания?

Львица, это мое эмпирически выведенное личное мнение . Спорить не собираюсь. Если вы так считаете, значит, так оно и есть. Никогда не считал нужным указывать женщине, что одевать. ЗЫ. Сеня, я не нарочно, правда. Смайлы просто не люблю ставить

Если бы!

ГОГИ, не трави душу Кроме изредка попадающегося откровенного хлама, старше 5 лет попадаются, в основном, БМВ. Хотя, сегодня и мерс видел, начала 90-х. Остальные, наверно, столько не живут из-за дикой влажности. Ауди, хоть и редко, но попадается. Вчера попалась Феррари возле одного ресторанчика. Явно на ней мало ездит, раз блестит. Краска тут быстро превращается в матовую, из-за песчанных ветров. С Феррари рядом порш стоял, спортивный. Кайенов тут достаточно много, так что они за редкость не считаются. Внедорожников много, самых разных. Даже Каптива попалась на глаза разок. Еще один Матиз видел, который второй, корейский. Маленькие машины попадаются, но они здесь непопулярны. Поцарапанный или помятый бампер за аварию не считается. Мелких аварий, судя по подбитым тачкам, достаточно много, но никто не заморачивается по этому поводу. Ходовки у большинства машин убитые. Ездят, пока колеса не отвалятся. Но, как и у нас, предпочитают "гаражных мастеров" сервисам. У пары-тройки мелких мастерских, которые видел, даже ямы не было. Обычно это просто маленькая комната с инструментами и всяким хламом. Ремонт они делают прямо на обочине.

Да, в командировке. Из машин - 99 процентов японки. Из того германского, что здесь есть - на 1 Мерс приходится 99 бумеров, в основном семерки и Х5. Мерсов реально мало, видел только один гоночный и под лимузины под эмиром. Такси - Эпики и Тойоты. Оптра - очень редкая машина исключительно для бедняков-индусов. Даже Матиз один видел, в хлам убитый Из Нексий - один гниющий Racer на обочине. ГОГИ, клуб вроде есть, но он общий на все арабские эмираты. Скорее всего, в Абу-Даби.

Ну вот опять, самое интересное и без меня :( Мужики, зацените, что я сфоткал: На понятные деньги это будет около 6700 уев. Не считая нехилой скидки. Рядом стояла z3 золотистого цвета 2003 года с пробегом 43 тыс. км. Стоит около 12,400 уев без скидки.

Который работает, и с официальной гарантей в 3 года.

Серикбай, ты назови хоть одного человека, который разбогател на зарплату. Карьера - не для того, чтобы стать богатым, а чтобы возвыситься в своих глазах над остальными. Возвращаясь к теме - карьера - это цель, карьеризм - это способы, которыми цель достигается. Короче говоря, две стороны одной монеты.

Kilid, я постоянно таких встречаю. Тут и определяться нечего. Ну и дурак. Бухгалтер для директора должен быть ближе жены, так как он сохраняет его деньги и здоровье. Он еще не сидит?

Ну, как каменщик, руководитель вполне может быть бездарем. А если он еще и руководитель так себе - пойдет еще выше. В конце концов, есть всего три варианта - человек находит себя, или делает карьеру, или теряет время. Для меня лично верх карьеры - когда можешь не делать ничего полезного обществу, так как не осталось ни желания и ни необходимости что-то кому-то доказывать. ЗЫ. Устал я чего-то от всех этих лозунгов "деньги компании", "карьера", "карьеризм", "лояльность", "командный дух", "деловой этикет". Условности, ничего более. Делая карьеру, приходится жертвовать многим. И, начинаю подозревать, что оно того не стоит.

Ну вот и дошло хоть до кого-то Вовсе не нужно быть хорошим сварщиком, каменщиком, носильщиком и т.д., чтобы стать начальником. Так как это две совершенно разные профессии. Так что вам выбирать - работать или делать карьеру. Обычно эти вещи несовместимы. Хотя, всегда есть вероятность работяге случайно пойти на повышение.

Серикбай, во первых, я при Союзе не зарабатывал. Во вторых, покажи мне хоть один офис, в котором тишь, гладь, и все честные друзья. В третьих, про Мерседес и про другие буржуйные компании насмешило. Хорошо, ладно. Пример про буржуйскую компанию. Есть 2 проект менеджера. Один привлекает заказчиков, всей душой болеет за дело, всегда доступен для заказчика и т.д. В общем, наш человек. Но не считается с расходами, процент прибыли небольшой. В результате работы у него больше, чем он может выполнить, осваиваются новые рынки и т.д. Второй экономит даже на сотовой связи. Заказчиков - раз, два и обчелся, так как, кроме всего прочего, работа выполняется минимальными ресурсами. Рабочий день - строго. Выходные - строго. И на столе куча авардов от благодарного менеджмента компании. Угадай с трех раз - у кого лучше карьера? Это реальная ситуация. Человек, рулящий милионными проектами, просит, чтобы все звонки, по возможности, были входящими. А через пару дней просит телефон обратно. Хотя после такой просьбы он не использовался ни разу. А про карьеру бездарей - это повсеместно, а не с потолка взято. Все только так и работает. Иначе бы все работающие были наверху, а работу выполняли бы одни бездари. Вам это надо? Один фиг. Кто-то делает работу, а кто-то карьеру, как ни назови.