Немой

Вот про это я и говорил Отдали бабла, прошло время, сделали аудит. Различие с ООН - довольно значительное в этом плане.

Я к тому, что поведение пассов обусловлено не столько менталом, сколько обстоятельствами. Тех же твоих цивилизанутых индусов из Англии если поставят в длинющую очередь для индусов на БВ - в следующий раз так же будут скакать по салону, чтобы выйти первыми.

Ага, я себя раньше тоже так чувствовал, когда домой летал. Наш старый аэропорт быстро отучил от этих барских замашек. Мотивация - выйти с порта за наименьшее время с наибольшим комфортом. Сейчас по возвращению стараюсь одним из первых попасть в салон при посадке. Чтобы устроиться нормально и было куда рюкзак закинуть. Или вообще меняю билет на бизнес-класс за баллы.

У индусов такая же хpень. Плюс у них расстояние комфорта сильно меньше. И вот это бесит сильно. В очередях липнут. Разворачиваешься, хмуришь брови, чётко произносишь "стэп бак". На 5 минут хватает.

Меньше, чем между монополией и свободным рынком. Там, где требуется убрать монополию, нам подсовывают систему, которая подразумевает прозрачность. Не нужна эта прозрачность. Уберите барьеры, чтобы у людей был выбор за разумные деньги.

Это горький опыт. Раньше у нас выход с порта занимал 2-4 часа. Сейчас многое изменилось к лучшему.

Со сдаваемым багажом обращаются ужасно. Приходится в плёнку обматывать, чего раньше никогда не делал. Я и чехлы для чемодана пробовал. Бесполезная, кстати, шняга. В первый же раз в клочья изодрали, а сам чемодан он никак не защитил.

Иначе с рейса снять могут. Вот турки и освоились На посадке выгоняют всех наших из мест ожидания и запускают и обвешивают по одному. Из последнего - они сильно ограничили ручную кладь. Но транзиникам можно по старой норме.

Платить надо. Такие ситуации надо решать через стюардов, и никогда напрямую.

Видел, как пацан в Стамбуле плачет над микроволновкой, которую ему не дали забрать в ручную кладь. Названивал кому-то и умолял забрать из аэропорта.

Всё взаимосвязано. Если бы государство хотело, чтобы к нашим пассам относились как к людям, прежде всего оно само к ним должно так относиться. Почему, например, казахи так не делают? Их ментал недалеко ушёл от нашего, местами они даже более дикие. Просто то, что они могут притащить из-за бугра, есть и у них в достаточном количестве.

Проблема не в лохах. Проблема в том, что даже самые дешёвые вещи выгоднее принести на руках самому, с этими мучениями, нежели купить у нас.

Та же регистрация на туркишей проходит вполне цивильно. Просто потому, что представители выставляют дорожки к каждой стойке.

Правильно. Нужно держаться подальше от этих товарищей. Поймите, я прекрасно знаю, что из себя представляют наши пассы. Насмотрелся на них во. Но всё это вполне грамотно можно было организовать и разрулить. Конечно, этим должны заниматься представители УХЙ, но и порт имеет немало средств убеждения нашей авиакомпании. Просто брадак нельзя не заметить.

Ахез. Такой регистрации больше ни в одном порту не видел.

В этом есть и доля их вины. Но куда больше напрягало отсутствие транзита.

Ты не понял У всех остальных авиакомпаний были змейки. У нашей - все стойки огорожены, и только одна дырка, перед которой шар. То есть этот трэш был создан искусственно.

Конкретно на ташкентские рейсы это был загон с одной дыркой, а не змейка. В общем, стойки УХЙ легко найти можно было.

Да просто не верится, что у него способностей хоть на какую-то стратегию хватит. Не создалось такого впечатления у меня. Пусть бар откроет, и получит звезду в карму от меня

В 2005-м часто летал через Домодедово. Про шары и змейку на регистрации помнишь? Вот это вот тогда так было. Ну да ладно. Меня больше другое интересует - с таким послужным списком что она забыла в нашем порту?

Я бы очень удивился, если бы она занялась самокритикой публично. Звиздеть - не космодромами ворочать.

Вряд ли.

Шоб ты знал, основная концепция заключается в том, чтобы ограничить работающих в центре людей в приезде на личном транспорте. Для этого и вводят платные парковки. И делают перехватывающие парковки на въезде в центр. Но никто не застраивает парковки в центре. И никто не ограничивает проживающих в центре в праве на владение личным автотранспортом. Что касается кратковременных визитов, навроде Панаминого, то там вообще никаких проблем. Приехал, припарковался, оплатил час стоянки, сделал свои дела, уехал. И этот алгоритм практически невозможен в пределах вот этого вот кольца, в центре которого хокимият и находится. Смысл офиса в центре - в его доступности. А из-за ситуации с парковками этот смысл теряется полностью.

Это фантастика

Бардак с финансами и чехарда с планированием и стратегией развития, если перечислить основное. Но какова её доля участия во всём этом - я не в курсе.